【正文】 研究的內(nèi)容 （ 1）初期的調(diào)研與文獻(xiàn)的研究 了解我國(guó)水泥行業(yè)粉塵危害現(xiàn) 狀，查閱粉塵控制技術(shù)研究相關(guān)文獻(xiàn)，學(xué)習(xí)[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 粉塵控制的相關(guān)研究成果。由于我國(guó)建立的比較晚，同時(shí)其他國(guó)家的關(guān)于粉塵防止的的防止法案和標(biāo)準(zhǔn) 比較好，所以我國(guó)的《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》的制定，是參考了美、日、德和前蘇聯(lián)等國(guó)修訂而成的。并且，在日常的生產(chǎn)中，通過(guò)職業(yè)衛(wèi)生管理局對(duì)企業(yè)的實(shí)踐檢測(cè)。緊接著，國(guó)家開(kāi)始控制水泥行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，致使水泥價(jià)格一路下跌，企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)虧損，進(jìn)而影響了整個(gè)水泥行業(yè)的效益。t standards, thus causing accidents and casualties in a row, or even a longterm impact on human and environment. This subject adopts the site investigation testing, mathematical simulation and calculation method of bining the study. First of all, access to dust diffusion regularity and control related data, onsite survey and site information collection。首先，查閱與粉塵擴(kuò)散規(guī)律及控制相 關(guān)的資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)研并收集現(xiàn)場(chǎng)資料；其次，根據(jù)收集資料確定所需技術(shù)參數(shù)；然后，通過(guò)模擬數(shù)值計(jì)算；最后，通過(guò)計(jì)算分析提出粉塵控制方案。由于水泥行業(yè)的興盛，使得中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)得到了很快的發(fā)展，但是，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受限于市場(chǎng)、資本、交通、資源等各方面的影響，是的水泥行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)低水平的現(xiàn)象，企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)，并沒(méi)有帶動(dòng)起質(zhì)量的提高。 因此，水泥行業(yè)的粉塵治理、改善工作人員的工作環(huán)境、保證工作員工的職業(yè)安全就刻不容緩。 2021[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 年 3 月，原國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)制訂并頒布了《勞動(dòng)防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn) (試行 )》國(guó)經(jīng)貿(mào)安全 [2021]189 號(hào)，文件中特別強(qiáng)調(diào)紗布口罩是不能用于水泥包裝車(chē)間的防塵口罩使用的，這是我國(guó)開(kāi)始重視水泥粉塵防止的一個(gè)重要的標(biāo)志。 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 課題研究的背景及意義 水泥是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期，由于需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而使得水泥行業(yè)的發(fā)展開(kāi)始了飛速的發(fā)展，多年來(lái)，我國(guó)水泥的生產(chǎn)量和消費(fèi)量都位居世界第一，但是，由于水泥的急速增長(zhǎng)，相關(guān)的粉塵控制技術(shù)沒(méi)能跟得上腳步，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境危害，同時(shí)，大部分的企業(yè)都是半封閉式管理，在水泥生產(chǎn)企業(yè)的員工深受其害，根據(jù)國(guó)家的調(diào)查發(fā)現(xiàn)， 2021 年到 2021 年，全國(guó) 工業(yè)粉塵排放量約 1092 萬(wàn)噸 [3]，其中水泥工業(yè)粉塵排放量約 768 萬(wàn)噸，占工業(yè)粉塵排放量的 70%（如表 1），大量的粉塵未經(jīng)處理就直接排放，造成了環(huán)境和人類(lèi)雙重的危害 。 （ 4）控制通風(fēng)方案及模擬 通過(guò)對(duì)所研究車(chē)間粉塵擴(kuò)散規(guī)律的分析，已經(jīng)模擬數(shù)值的計(jì)算，結(jié)合所研究水泥包裝車(chē)間的實(shí)際情況和通風(fēng)措施，從而提出新的水泥粉塵控制方案。但是，當(dāng)測(cè)試粒子為小粒子時(shí)，其受到通風(fēng)的影響明顯增加。； mp：粉塵質(zhì)量， kg。 xCDJBB ???? （ 7） 式中 pCBB dTCkD ??3?，為布朗擴(kuò)散系數(shù)， kB= 1023JK1； T 是絕對(duì)溫度 。 )(21 pdx uudtdF ?? ?? （ 11） 當(dāng) ρρd， xuuF pdx ??? )(?? （ 12） [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 7） Basset 力 當(dāng)水泥包裝車(chē)間粉塵 顆粒在流體中，作任意速度的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，顆粒不止受到重力和質(zhì)量力，同時(shí)還受到一個(gè)瞬時(shí)流動(dòng)阻力，稱(chēng)為 Basset 力 [18]。內(nèi)部有一臺(tái)水泥包裝機(jī)、輸送皮帶，輸送皮帶連接車(chē)間外的水泥輸送點(diǎn)和車(chē)間內(nèi)的包裝機(jī)，[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 皮帶一共 50 米，室內(nèi)的皮帶長(zhǎng) 4 米，包裝機(jī)包裝好的水泥落到皮帶上，然后通過(guò)皮帶運(yùn)送到終點(diǎn)， 經(jīng)測(cè)定，其在 有員工 工作 的 區(qū)域粉塵濃度超標(biāo) 。 （ 3）水泥包裝車(chē)間的粉塵濃度是時(shí)刻變化的，然而，車(chē)間生產(chǎn)的水泥的數(shù)量是固定不變的，水泥落到皮帶的時(shí)間間隔是相同的，因此，將水泥粉塵的塵源看作是固定不變的。 主要特點(diǎn)為： 檢測(cè)靈敏度： ； 測(cè)定范圍： mg/m3100 mg/m3； 測(cè)定時(shí)間： 、 15 分及手動(dòng)任意時(shí)間； 重復(fù)性誤差： ≤177。 其它基本參數(shù)如下： 粉塵的濃度為： （ mg/m3） ； [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 粉塵的速率為： （ m/s） ； 風(fēng)流的速度為： （ m/s） ； 粉塵顆粒的直徑： 106m； a通風(fēng)口的速率： 1（ m/s） ； b通風(fēng)口的速率： （ m/s） 。 數(shù)值模型運(yùn)行的結(jié)果分析 FlUENT 軟件的運(yùn)行結(jié)果表明：水泥包裝車(chē)間的粉塵控制主要集中于塵源點(diǎn)，也就是撞擊點(diǎn)的粉塵控制，具體控制范圍是 x=， y=， z= 的范圍內(nèi)，出了這個(gè)空間粉塵的濃度就符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，且當(dāng)在 x=,y=，z=2,5m 處粉塵濃度達(dá)到了最大。此外，局部送風(fēng)還可用于高溫車(chē)間的局部降溫。 局部通風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成 局部通風(fēng)系統(tǒng)一般由排風(fēng)罩、通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)和凈化裝置四部分構(gòu)成，如圖 所示。為了防止風(fēng)機(jī)的[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 磨損和腐蝕，通常把風(fēng)機(jī)放在凈化設(shè)備后面。 由于控制速度法測(cè)出 的結(jié)果誤差小，因此 本課題將采用控制速度法計(jì)算排[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 風(fēng)量，且排風(fēng)罩無(wú)法蘭邊，粉塵散發(fā)出的污染物顆粒有一個(gè)飛揚(yáng)的速度，同時(shí)，由于受到吸氣罩抽吸作用產(chǎn)生吸入風(fēng)速，這個(gè)吸入風(fēng)速應(yīng)大于控制風(fēng)速，才能將有害物吸入。 排風(fēng)罩的安裝 綜上所述，本課題結(jié)合現(xiàn)有的科技條件和經(jīng)濟(jì)因素，提出的解決方案為使用局部通風(fēng)的方法，從而改善水泥包裝車(chē)間的粉塵問(wèn)題，具體為安裝一個(gè)屋頂集氣罩（也成為排風(fēng)罩），利用風(fēng)機(jī)從而達(dá)到局部通風(fēng)的作用。 4）粉塵排風(fēng)的過(guò)程 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 有風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量，把塵源點(diǎn)散發(fā)出的粉塵通過(guò)排風(fēng)罩，經(jīng)過(guò)通風(fēng)管到達(dá)凈化裝置，由凈化裝置處理完之后，再排放到大氣中。 缺點(diǎn)：企業(yè)的層次不一樣，會(huì)造成員工佩戴防護(hù) 設(shè)備很難統(tǒng)一，同時(shí)，個(gè)體防護(hù)設(shè)備種類(lèi)繁雜，每個(gè)水泥包裝車(chē)間的粉塵濃度都不一樣，所以，佩戴的防護(hù)設(shè)備區(qū)別也很大，很難系統(tǒng)化的管理。積極促進(jìn)企業(yè)各部門(mén)之間就安全生產(chǎn)方面問(wèn)題的交流與合作。 致謝 從論文選題到搜集資料，從開(kāi)題報(bào)告到畢業(yè)論文，反反復(fù)復(fù)的開(kāi)指導(dǎo)會(huì)、提交、修改、再修改，從順利的完成了開(kāi) 題報(bào)告答辯，到如今伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿。最后，感謝在百忙之中抽出時(shí)間評(píng)審我論文和參加我論文答辯的各位老師。 近日，在得克薩斯爆炸后安全文化已經(jīng)引起了 BP 煉油廠貝克小組的審查，貝克小組強(qiáng)調(diào)了安全文化中的共享方面。它是和安全有關(guān)的以下的一些子內(nèi)容： 1 共享心理內(nèi)容 2 規(guī)范 3 機(jī)構(gòu) 4 有特色的物理項(xiàng)目（即人們所制作、擁有、使用或者回應(yīng)的東西，例如，形式、程序、標(biāo)志、設(shè)備等） 在維恩圖中有一個(gè)封閉的小塊叫做安全文化。 此次論文設(shè)計(jì)是在導(dǎo)師 謝振華 老師的悉心指導(dǎo)下完成的，做設(shè)計(jì)的過(guò)程是艱辛的 ,從選題、定題開(kāi)始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤(rùn)色， 謝老師 老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開(kāi)拓研究思路，以專(zhuān)業(yè)老師的標(biāo)準(zhǔn)要求我們，嚴(yán)格指導(dǎo)。 （ 2） 時(shí)刻對(duì)安全工作保持質(zhì)疑的態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中有危害因素，一定要及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)解決。 對(duì)控制措施的建議和展望 通過(guò)本課題的研究，以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)研，發(fā)現(xiàn)除了提出具體的除塵控制措施之外，更重要的是加強(qiáng)一個(gè)企業(yè)的安全文化的建設(shè)，在國(guó)家現(xiàn)在特別重視安全建設(shè)的背景下，特別是企業(yè)，作為與勞動(dòng)者合作關(guān)系處于強(qiáng)勢(shì)的一方，為了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，必須走在安全文 化建設(shè)的前列。 對(duì)于選擇局部通風(fēng)措施方案， 第一，適用性，考慮到當(dāng)前國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平和企業(yè)能夠把控制措施應(yīng)用到實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中； 第二，經(jīng) 濟(jì)性，通過(guò)最小的投資得到最大的回報(bào)，這有這樣，才能在保證企業(yè)盈利的同時(shí)，可以保持對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的積極性。 其中，屋 頂式集氣罩使用類(lèi)型為頂部集氣罩式，在污濁氣體排放源上方的部位設(shè)置，直接抽走工藝過(guò)程中產(chǎn)生的污濁氣體，補(bǔ)集效率較高。 吸口的風(fēng)速分布規(guī)律與吸氣罩的形狀、周?chē)系K等因素有關(guān)，一般通過(guò)實(shí)驗(yàn)求得。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定， 已知其外部集氣罩連接的管道直徑為 1m； 連接的管中的靜壓為 55pa； 罩中的局部阻力系數(shù)為 ； 用儀器測(cè)得其粉塵密度為 （ mg/m3）； 1罩口的尺寸為 3m， 然后求得其所需要的最低排風(fēng)量即可。其性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。系統(tǒng)式局部通風(fēng)是將空氣集中處理（凈化、冷卻等）后，通過(guò)送風(fēng)管道和送風(fēng)口，分別送至局部作業(yè)區(qū)。 第四章 提出控制措施 局部通風(fēng)系統(tǒng)的介紹和構(gòu)成 局部通風(fēng)系統(tǒng)的介紹 1）局部通風(fēng)系統(tǒng) [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 局部通風(fēng)是利用局部氣流，使局部工作地點(diǎn)不受有害物質(zhì)的污染，建立良好的空氣環(huán)境。[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 水泥包裝車(chē)間的粉塵一部分隨著 a， b 兩個(gè)通風(fēng)口的氣流排風(fēng)出去，但是在塵源的核心區(qū)域，即袋裝水泥和皮帶撞擊點(diǎn)附近的粉塵，都聚集于塵源點(diǎn)附近，很難排放到包裝車(chē)間的外部。10% ； 環(huán)境溫度： 040℃。 （ 5）研究水泥包裝車(chē)間的粉塵顆粒運(yùn)動(dòng)時(shí)，將其視作圓形的顆粒處理，這樣方便數(shù)值模擬和計(jì)算。 由于水泥包裝車(chē)間的環(huán)境情況復(fù)雜，粉塵的濃度受到很多方面的影響，比如，人員的走動(dòng)，受到 a、 b 兩個(gè)通風(fēng)口風(fēng)速的影響，這些因素對(duì)于水泥包裝車(chē)間的 粉塵模擬研究都會(huì)造成困難。 xpVxprF ppp ???????? 334 ? （ 14） 式中： Vp 表示顆粒的體積 。 ????pppM vvdF ???63 （ 8） 式中： p? 為顆粒旋轉(zhuǎn)的角速度； ? 為流體渦量的 1/2。 223 )(8 paaD uudCF ?? ?? （ 3） 式中： CD：顆粒阻力系數(shù)； ua：空氣速度， m/s； up：粉塵速度， m/s。然而在 1970 年的初期，英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院 Spaldillg 教授提出單流體模型 [7]，即將粉塵顆粒和載體流體看成同一介質(zhì)，這樣帶來(lái)的好處是，方便了許多關(guān)于粉塵顆粒的研究，但是卻與實(shí)踐的粉塵運(yùn)動(dòng)有著很大的差距。首先，查閱水泥粉塵危害及控制相關(guān)的資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)研；其次，根據(jù)收集資料確定所需的理論需求；然后，通過(guò)數(shù)值模擬和理論計(jì)算確定通風(fēng)量；最后，通過(guò)數(shù)值提出對(duì)應(yīng)的控制措施，對(duì)其預(yù)期效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)論文進(jìn)行最后的總結(jié) 如圖 為技術(shù)路線圖：如圖 所示， [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 圖 第二章 關(guān)于建立數(shù)值模型的基礎(chǔ)理論 水泥粉塵的分布規(guī)律 由于大部分的水泥企業(yè)的水泥包裝車(chē)間屬于半封閉是的生產(chǎn)，所以，相關(guān)資料收集與分析 粉塵現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研 粉塵的相關(guān)理論研究 數(shù)值模型的假設(shè)和建立 理論與數(shù)值模擬結(jié)果分析 根據(jù)分析結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研資料提出粉塵控制方案 對(duì)控制措施的評(píng)價(jià)和總結(jié) [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 的理論大多數(shù)是以室內(nèi)為研究環(huán)境的。本課題以粉塵的運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究為突破口，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和實(shí)驗(yàn)，結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬，在粉塵運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析的基礎(chǔ)上提出水泥包裝車(chē)間粉塵的控制措施，這為《水泥生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)編制細(xì)則》的編制提供參考。對(duì)于粉塵的防護(hù)設(shè)備，其職業(yè)衛(wèi)生健康標(biāo)準(zhǔn)包括防護(hù)耳用品、防護(hù)服、防護(hù)口罩等職業(yè)病防護(hù)用品， 2021 年 4 月 12 日，我國(guó)衛(wèi)生部頒布并發(fā)行了 《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接