【正文】 確的員工培訓(xùn)計(jì)劃與目標(biāo) ,也必須有營(yíng)造人才的氛圍和機(jī)制。這種成建制的團(tuán)隊(duì)服務(wù)一般適第 5章 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略及發(fā)展趨勢(shì) 19 用于現(xiàn)代化程度較高的大中型企業(yè)。 電子商務(wù)對(duì)商品配送需求的迫切性和多樣性 ,為整合系統(tǒng) 內(nèi)物流資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在的需要。所以 ,大量中小型物流企業(yè)參與物流服務(wù)市場(chǎng) 的運(yùn)作并融入全球物流服務(wù)體系存在著無限的機(jī)會(huì)。 目前， 公司己形成了完整的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò) , 能為用戶提供整個(gè)物流的全過程服務(wù) 。 寶供物流運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)寶供進(jìn)行管理變革 ,從而為其實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變是極其重要的。 寶供與國內(nèi)外 100 多家包括聯(lián)合利華、寶潔、安利、紅牛、強(qiáng)生、飛利浦、三星、索尼、 LG、 TCL、中石油、中石化、阿克蘇諾貝爾、福田汽車、豐田汽車、吉利汽車、漢高、玫琳凱、相宜本草、百威英博、寶柏、寶健、北明軟件、倍科、中順潔柔、大東、恩威、海虹涂料、晉聲、立白、梅花生物、美的紐康恩、三生、三元糧油、上海家化、首鋼、武鋼、太陽神、湯臣倍健、萬家樂、威萊、養(yǎng)生堂、中糧、中遠(yuǎn)關(guān)西、資生堂等世界500 強(qiáng)及國內(nèi)大型制造企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供物流咨詢、物流運(yùn)作、增值服 務(wù)、信息服務(wù)、資金服務(wù)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)，成功地為這些企業(yè)在降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平等方面創(chuàng)造價(jià)值和提高競(jìng)爭(zhēng)力。目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運(yùn)輸 (送貨 )和倉儲(chǔ)服務(wù)，而對(duì)物流信息、庫存管理物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)還沒有全面展開。多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設(shè)施的保有率都比較高，并成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)中的一個(gè)重要組成部分。物流企業(yè)規(guī)模小，整體物 流規(guī)劃不夠理想。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì) ,通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù) ,逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。信息技術(shù)、電子商務(wù)自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)等 ,都為我國現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了全面的技術(shù)支持 ,技術(shù)進(jìn)步成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動(dòng)力 ,尤其是Inter 與電子商務(wù) ,更 推動(dòng)了現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。 第 3章 物流的發(fā)展現(xiàn)狀 10 專業(yè)物流公司 的 發(fā)展 現(xiàn)狀及問題 專業(yè)物流公司的發(fā)展 現(xiàn)狀 隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新 興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。 專業(yè)物流公司的特征與機(jī)能 專業(yè)物流公司的特征 本研究所要研究的對(duì)象為專業(yè)物流公司。 物流公司的定義及分類 所謂物流公司，就是連結(jié)上游制造商與下游消費(fèi)者，滿足市場(chǎng)少量多樣的需求 ,并具縮短流通通路及降低流通成本等關(guān)鍵性機(jī)能的中間流通業(yè)者。而 2021 年年底，全球電子商務(wù)交易額則達(dá)到 128000 億美元，又實(shí)現(xiàn)了 50%以上的增長(zhǎng)。各個(gè)企業(yè)都在網(wǎng)站上介紹自己的企業(yè)、提供企業(yè)各種信息，展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)，有的還提供電子交易手段、進(jìn)行網(wǎng)上交易。目前，這種模式尚處于試驗(yàn)階段。 B to C（ business to consumer） , 即商業(yè)組織對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)。人們一般理解的電子商務(wù)是指狹義上的電子商務(wù)。它是信息技術(shù)的高級(jí)應(yīng)用，是一種以信息為基礎(chǔ)的商業(yè)構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)。 文獻(xiàn)研究的論證方法：搜集整理 專業(yè)物流 公司 管理模式研究的相關(guān)資料為理論依據(jù)，為論文的真實(shí)性及可靠性做好論證準(zhǔn)備。 所以 , 專業(yè)物流公司建構(gòu)電子商務(wù)環(huán)境后是否能更有效地處理其配送業(yè)務(wù)與抑減相關(guān)成本支出 , 為本研究探討主題之二 。 隨著產(chǎn)品的少量 、 多樣及高頻率的特殊配送需求 , 配送的困難度大幅度提高 ,加上 通路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化 ,專業(yè)物流公 司就因應(yīng)而生 。 因特網(wǎng)所提供的基本服務(wù)眾多 , 包括全球信息網(wǎng) 、 電子郵件、檔案?jìng)魉汀⑦h(yuǎn)端登錄、文件查詢、電子布告欄、新聞群組、檔案搜尋等 , 通過因特網(wǎng)所能提供的基本服 務(wù) , 將其充分應(yīng)用于各種商業(yè)活動(dòng)之上，則可與營(yíng)銷 、 銷售、售后服務(wù) 、 人才招聘 、 信息情報(bào)收集 、 建立形象 、 免費(fèi)試用等活動(dòng)完全地結(jié)合起來 。 2021 屆學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 電子商務(wù)環(huán)境下專業(yè)物流公司的發(fā)展 系 別： 電子商務(wù) 年 級(jí)： 2021 級(jí) 學(xué) 號(hào)： 202114710061 姓 名： 李夢(mèng)潔 專 業(yè)： 物流信息技術(shù) 指導(dǎo)教師： 張文霞 二〇一五 年五 月摘 要 I 摘 要 由于電子商務(wù)環(huán)境的成熟與電子商務(wù)公司的蓬勃發(fā)展，通過因特網(wǎng)為媒介的交易方式將成為未來銷售商品的主要方式之一，但實(shí)體商品的銷售仍需借由物流配送機(jī)能，方能送達(dá)顧客手上 。 實(shí)體世界的商業(yè)行為 , 將完完整整地搬到電腦與因特網(wǎng)所構(gòu)筑的虛擬世界中 , 這一新形態(tài)的交易模式 , 徹底顛覆了原本傳統(tǒng)的商業(yè)形態(tài) 。 專業(yè)物流公司的產(chǎn)生 , 有效地解決了供應(yīng)商與需求者所面臨的困境 。 專業(yè)物流公司在認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)環(huán)境對(duì)其價(jià)值的提升作用并建構(gòu)了電子商務(wù)環(huán)境后 , 針對(duì)目前專業(yè)物流公司的現(xiàn)狀 ,還應(yīng) 作哪些對(duì)策調(diào)整 , 為本研究探討主題之三 。 理論論證的方法：根據(jù)電子商務(wù)的概念和專業(yè)物流公司 管理的模式以及電子商務(wù)對(duì) 專業(yè)物流 企業(yè)幾個(gè)管理方面的影響分析為依 據(jù)來論證。電子商務(wù)通過電子 方式增強(qiáng)貿(mào)易伙伴的商業(yè)關(guān)系，引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，提高了貿(mào)易過程的效率。 廣義上講，電子商務(wù)一詞源自于 Electronic Business，就是通過電子手段進(jìn)行的商業(yè)事務(wù)活動(dòng)。這種模式在企業(yè)與消費(fèi)者之間進(jìn)行，主要是企業(yè)借助于 Inter 開展在線銷售活動(dòng)。 C to A（ consumer to administrations） , 即消費(fèi)者對(duì)政府的電子商務(wù)。一般的企業(yè)網(wǎng)站都提供了客戶服務(wù)模式為用戶登錄拜訪、信息查詢、 技術(shù)支持提供服務(wù)。 電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是緊密相關(guān)的，自從第三次科技革命以來，計(jì)算機(jī)技術(shù)就被人們普遍的應(yīng)用到社會(huì)生活的各個(gè)方面，給人們的生活帶來了前所未有的變化，在現(xiàn)代這個(gè)信息化的時(shí)代，信息關(guān)乎著企業(yè)和國家的生存安危，信息技術(shù)會(huì)不斷的更新和改革，在這樣的背景和發(fā)展趨勢(shì)下，推動(dòng)著電子商務(wù)的發(fā)展和革新。其主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目為商品的配送、暫存、揀取分類、流通加工、保管、采購及產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)等。專業(yè)物流公司在營(yíng)運(yùn)時(shí) ,不同于傳統(tǒng)公司所提供的服務(wù) ,其特征包含如下 : (1)整合一個(gè)以上物流機(jī)能 ,通常代替客戶執(zhí)行兩項(xiàng)以上物流機(jī)能。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “加速器 ”。 近年來 ,隨著買方市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)格局的形成 ,企業(yè)對(duì)物流作為“第三利潤(rùn)源泉”有了比較深刻的認(rèn)識(shí) ,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理 ,降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。 三是一些民營(yíng)物流企業(yè) ,通過幾年的發(fā)展 ,已經(jīng)成為物流市場(chǎng)上的一支新生力量和我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要補(bǔ)充。物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高。這種以自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展，這也是當(dāng)前制約中國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。第二，物流企業(yè)規(guī)模較小，缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 寶供物流企業(yè)集團(tuán)匯聚和培養(yǎng)一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的員工隊(duì)伍。 1997年 ,寶供建成基于 INTERNET/INTARNET的全國聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理系統(tǒng) ,使寶供總部、六大分公司、 40 多個(gè)運(yùn)作點(diǎn)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)化、外部業(yè)務(wù)運(yùn)作信息化 ,并實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵物流信息的實(shí)時(shí)網(wǎng)上跟蹤。 公司日前又獲得了美國 GMP認(rèn)證 , 成為國內(nèi)物流行業(yè)唯一獲該認(rèn)證的企業(yè)集團(tuán) 。 倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是最基本的物流服務(wù)活動(dòng)。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是構(gòu)成物流的兩大支柱 ,先進(jìn)的庫存基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大而靈活的運(yùn)輸能力 ,是開展電子商務(wù)配送必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。 (2)代理服務(wù)式 這種服務(wù)形式是指物流企業(yè) ,作為某種產(chǎn)品經(jīng)銷上的代理人 ,在當(dāng)?shù)鼗虍惖赝度肴肆Α⑽锪榻?jīng) 銷商保管、配送產(chǎn)品。新觀念對(duì)企業(yè)的決策層、管理層尤為重要。 物流在流通戰(zhàn)場(chǎng)上從事著非常重要的后勤支持活動(dòng) ,其 對(duì)企業(yè)追求顧客服務(wù)品質(zhì)的提升及成本的降低有著關(guān)鍵性的影響。 :為了提高效率、降低成本 ,自動(dòng)化將成為物流企業(yè)最佳的競(jìng)爭(zhēng)利器 ,但在自動(dòng)化之前 ,必須開展物流企業(yè)自動(dòng)化的效益成本分析及可行性研究。 首先要感謝我的論文指導(dǎo)老師 — 張文霞老師 ,在論文的寫作過程 中 ,張老師總是循循善誘 ,細(xì)心指導(dǎo)有關(guān)論文的撰寫及研究方法 ,而在學(xué)習(xí)中遭受到的困難 ,張老師也都不厭其煩地再三指導(dǎo)。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 其次， 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。 因此 ,專業(yè)物流公司是電子商務(wù)公司 策略合作的伙伴 ,彼此共存共榮。但是物流企業(yè)仍必須面對(duì)策略性任務(wù)、經(jīng)營(yíng)以及與其他物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問題。面對(duì)這一形勢(shì) ,物流配送企業(yè)應(yīng)勇于迎接挑戰(zhàn) ,抓住發(fā)展契機(jī) ,在做好上述工作的同時(shí) ,積極組織和參與供應(yīng)鏈管理過程的物流活動(dòng)。 (3)委托加工服務(wù) 有的生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商由于受到某些條件的限制 ,不想擴(kuò)大基建投資和增加員工 ,而把一定數(shù)量的產(chǎn)品委托給協(xié)作單位加工。我國物流資源分屬不同主管部門和行業(yè) ,應(yīng)打破它們之間的界限分割 ,按照客觀的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和市場(chǎng)需要集中運(yùn)作物流資源 ,最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用。運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)展可做多式聯(lián)運(yùn)或門到門服務(wù)。 展望明天 , 寶供物流信心十足 ,它們將在不久的將來成為物流配送領(lǐng)域的巨人 。 1999 年 ,建立業(yè)務(wù)成本核算系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái) ,進(jìn)一步提升與客戶的電子數(shù)據(jù)交換水平 ,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫交換與連接 ,為客戶“量身定制”個(gè)性化的物流信息服務(wù) ,如各類精力報(bào)表、運(yùn)作咨詢服務(wù)。在學(xué)歷方面，大學(xué)以上學(xué)歷達(dá)到 70%，擁有包括教授、博士、碩士在內(nèi)的高層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才，還聘請(qǐng)國內(nèi)外大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專家顧問團(tuán)，以提高企業(yè)的咨詢、