【正文】 確的員工培訓計劃與目標 ,也必須有營造人才的氛圍和機制。這種成建制的團隊服務一般適第 5章 專業(yè)物流公司的發(fā)展策略及發(fā)展趨勢 19 用于現代化程度較高的大中型企業(yè)。 電子商務對商品配送需求的迫切性和多樣性 ,為整合系統(tǒng) 內物流資源提供了內在的動力和外在的需要。所以 ,大量中小型物流企業(yè)參與物流服務市場 的運作并融入全球物流服務體系存在著無限的機會。 目前， 公司己形成了完整的運行網絡 , 能為用戶提供整個物流的全過程服務 。 寶供物流運用網絡技術對寶供進行管理變革 ,從而為其實現向現代物流的轉變是極其重要的。 寶供與國內外 100 多家包括聯合利華、寶潔、安利、紅牛、強生、飛利浦、三星、索尼、 LG、 TCL、中石油、中石化、阿克蘇諾貝爾、福田汽車、豐田汽車、吉利汽車、漢高、玫琳凱、相宜本草、百威英博、寶柏、寶健、北明軟件、倍科、中順潔柔、大東、恩威、海虹涂料、晉聲、立白、梅花生物、美的紐康恩、三生、三元糧油、上海家化、首鋼、武鋼、太陽神、湯臣倍健、萬家樂、威萊、養(yǎng)生堂、中糧、中遠關西、資生堂等世界500 強及國內大型制造企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟，為他們提供物流咨詢、物流運作、增值服 務、信息服務、資金服務等供應鏈一體化的綜合物流服務，成功地為這些企業(yè)在降低運營成本、提高服務水平等方面創(chuàng)造價值和提高競爭力。目前多數從事物流服務的企業(yè)只能簡單地提供運輸 (送貨 )和倉儲服務，而對物流信息、庫存管理物流方案設計等增值服務還沒有全面展開。多數企業(yè)內部各種物流設施的保有率都比較高，并成為企業(yè)經營資產中的一個重要組成部分。物流企業(yè)規(guī)模小，整體物 流規(guī)劃不夠理想。它們依托原有的物流業(yè)務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優(yōu)勢 ,通過不斷拓展和延伸其物流服務 ,逐步向現代物流企業(yè)轉化。信息技術、電子商務自動化技術、現代運輸技術等 ,都為我國現代物流的發(fā)展提供了全面的技術支持 ,技術進步成為現代物流發(fā)展的重要推動力 ,尤其是Inter 與電子商務 ,更 推動了現代物流的跨越式發(fā)展。 第 3章 物流的發(fā)展現狀 10 專業(yè)物流公司 的 發(fā)展 現狀及問題 專業(yè)物流公司的發(fā)展 現狀 隨著世界經濟的快速發(fā)展和現代科學技術的進步，物流產業(yè)作為國民經濟中一個新 興的服務部門，正在全球范圍內迅速發(fā)展。 專業(yè)物流公司的特征與機能 專業(yè)物流公司的特征 本研究所要研究的對象為專業(yè)物流公司。 物流公司的定義及分類 所謂物流公司，就是連結上游制造商與下游消費者，滿足市場少量多樣的需求 ,并具縮短流通通路及降低流通成本等關鍵性機能的中間流通業(yè)者。而 2021 年年底，全球電子商務交易額則達到 128000 億美元，又實現了 50%以上的增長。各個企業(yè)都在網站上介紹自己的企業(yè)、提供企業(yè)各種信息，展示自己的產品和服務，有的還提供電子交易手段、進行網上交易。目前，這種模式尚處于試驗階段。 B to C（ business to consumer） , 即商業(yè)組織對消費者的電子商務。人們一般理解的電子商務是指狹義上的電子商務。它是信息技術的高級應用，是一種以信息為基礎的商業(yè)構想的實現。 文獻研究的論證方法：搜集整理 專業(yè)物流 公司 管理模式研究的相關資料為理論依據，為論文的真實性及可靠性做好論證準備。 所以 , 專業(yè)物流公司建構電子商務環(huán)境后是否能更有效地處理其配送業(yè)務與抑減相關成本支出 , 為本研究探討主題之二 。 隨著產品的少量 、 多樣及高頻率的特殊配送需求 , 配送的困難度大幅度提高 ,加上 通路結構的復雜化 ,專業(yè)物流公 司就因應而生 。 因特網所提供的基本服務眾多 , 包括全球信息網 、 電子郵件、檔案傳送、遠端登錄、文件查詢、電子布告欄、新聞群組、檔案搜尋等 , 通過因特網所能提供的基本服 務 , 將其充分應用于各種商業(yè)活動之上，則可與營銷 、 銷售、售后服務 、 人才招聘 、 信息情報收集 、 建立形象 、 免費試用等活動完全地結合起來 。 2021 屆學生 畢業(yè)設計 (論文 ) 電子商務環(huán)境下專業(yè)物流公司的發(fā)展 系 別： 電子商務 年 級： 2021 級 學 號： 202114710061 姓 名： 李夢潔 專 業(yè)： 物流信息技術 指導教師： 張文霞 二〇一五 年五 月摘 要 I 摘 要 由于電子商務環(huán)境的成熟與電子商務公司的蓬勃發(fā)展，通過因特網為媒介的交易方式將成為未來銷售商品的主要方式之一，但實體商品的銷售仍需借由物流配送機能，方能送達顧客手上 。 實體世界的商業(yè)行為 , 將完完整整地搬到電腦與因特網所構筑的虛擬世界中 , 這一新形態(tài)的交易模式 , 徹底顛覆了原本傳統(tǒng)的商業(yè)形態(tài) 。 專業(yè)物流公司的產生 , 有效地解決了供應商與需求者所面臨的困境 。 專業(yè)物流公司在認識到電子商務環(huán)境對其價值的提升作用并建構了電子商務環(huán)境后 , 針對目前專業(yè)物流公司的現狀 ,還應 作哪些對策調整 , 為本研究探討主題之三 。 理論論證的方法：根據電子商務的概念和專業(yè)物流公司 管理的模式以及電子商務對 專業(yè)物流 企業(yè)幾個管理方面的影響分析為依 據來論證。電子商務通過電子 方式增強貿易伙伴的商業(yè)關系，引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，提高了貿易過程的效率。 廣義上講，電子商務一詞源自于 Electronic Business，就是通過電子手段進行的商業(yè)事務活動。這種模式在企業(yè)與消費者之間進行，主要是企業(yè)借助于 Inter 開展在線銷售活動。 C to A（ consumer to administrations） , 即消費者對政府的電子商務。一般的企業(yè)網站都提供了客戶服務模式為用戶登錄拜訪、信息查詢、 技術支持提供服務。 電子商務與網絡信息技術是緊密相關的，自從第三次科技革命以來，計算機技術就被人們普遍的應用到社會生活的各個方面，給人們的生活帶來了前所未有的變化，在現代這個信息化的時代，信息關乎著企業(yè)和國家的生存安危，信息技術會不斷的更新和改革，在這樣的背景和發(fā)展趨勢下，推動著電子商務的發(fā)展和革新。其主要營業(yè)項目為商品的配送、暫存、揀取分類、流通加工、保管、采購及產品開發(fā)設計等。專業(yè)物流公司在營運時 ,不同于傳統(tǒng)公司所提供的服務 ,其特征包含如下 : (1)整合一個以上物流機能 ,通常代替客戶執(zhí)行兩項以上物流機能。在國際上，物流產業(yè)被認為是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發(fā)展的 “加速器 ”。 近年來 ,隨著買方市場和競爭格局的形成 ,企業(yè)對物流作為“第三利潤源泉”有了比較深刻的認識 ,優(yōu)化企業(yè)內部物流管理 ,降低物流成本成為目前多數國內企業(yè)最為強烈的愿望和要求。 三是一些民營物流企業(yè) ,通過幾年的發(fā)展 ,已經成為物流市場上的一支新生力量和我國物流產業(yè)發(fā)展的重要補充。物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對高效率的專業(yè)化、社會化物流服務需求的產生和發(fā)展，這也是當前制約中國物流產業(yè)快速發(fā)展的一個重要瓶頸。第二，物流企業(yè)規(guī)模較小，缺乏必要的競爭實力。 寶供物流企業(yè)集團匯聚和培養(yǎng)一大批熟悉中西文化、深諳現代物流和供應鏈管理內涵、具有豐富運作經驗的員工隊伍。 1997年 ,寶供建成基于 INTERNET/INTARNET的全國聯網的物流信息管理系統(tǒng) ,使寶供總部、六大分公司、 40 多個運作點實現內部辦公網絡化、外部業(yè)務運作信息化 ,并實現倉儲、運輸等關鍵物流信息的實時網上跟蹤。 公司日前又獲得了美國 GMP認證 , 成為國內物流行業(yè)唯一獲該認證的企業(yè)集團 。 倉儲和運輸是最基本的物流服務活動。倉儲和運輸是構成物流的兩大支柱 ,先進的庫存基礎設施和強大而靈活的運輸能力 ,是開展電子商務配送必不可少的物質基礎。 (2)代理服務式 這種服務形式是指物流企業(yè) ,作為某種產品經銷上的代理人 ,在當地或異地投入人力、物力為經 銷商保管、配送產品。新觀念對企業(yè)的決策層、管理層尤為重要。 物流在流通戰(zhàn)場上從事著非常重要的后勤支持活動 ,其 對企業(yè)追求顧客服務品質的提升及成本的降低有著關鍵性的影響。 :為了提高效率、降低成本 ,自動化將成為物流企業(yè)最佳的競爭利器 ,但在自動化之前 ,必須開展物流企業(yè)自動化的效益成本分析及可行性研究。 首先要感謝我的論文指導老師 — 張文霞老師 ,在論文的寫作過程 中 ,張老師總是循循善誘 ,細心指導有關論文的撰寫及研究方法 ,而在學習中遭受到的困難 ,張老師也都不厭其煩地再三指導。在此向幫助和指導過我的各位老師表示最中心的感謝！ 其次， 感謝這篇論文所涉及到的各位學者。 因此 ,專業(yè)物流公司是電子商務公司 策略合作的伙伴 ,彼此共存共榮。但是物流企業(yè)仍必須面對策略性任務、經營以及與其他物流企業(yè)競爭的問題。面對這一形勢 ,物流配送企業(yè)應勇于迎接挑戰(zhàn) ,抓住發(fā)展契機 ,在做好上述工作的同時 ,積極組織和參與供應鏈管理過程的物流活動。 (3)委托加工服務 有的生產廠家、經銷商由于受到某些條件的限制 ,不想擴大基建投資和增加員工 ,而把一定數量的產品委托給協作單位加工。我國物流資源分屬不同主管部門和行業(yè) ,應打破它們之間的界限分割 ,按照客觀的經濟關系和市場需要集中運作物流資源 ,最大限度地發(fā)揮現有資源的作用。運輸的擴展可做多式聯運或門到門服務。 展望明天 , 寶供物流信心十足 ,它們將在不久的將來成為物流配送領域的巨人 。 1999 年 ,建立業(yè)務成本核算系統(tǒng)和電子數據交換平臺 ,進一步提升與客戶的電子數據交換水平 ,實現數據無縫交換與連接 ,為客戶“量身定制”個性化的物流信息服務 ,如各類精力報表、運作咨詢服務。在學歷方面，大學以上學歷達到 70%，擁有包括教授、博士、碩士在內的高層次、高素質的專業(yè)人才，還聘請國內外大批物流領域的資深人士組成專家顧問團，以提高企業(yè)的咨詢、