層廠房排架結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)計(jì)算書--混凝土單層工業(yè)廠房設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 ） +上、下弦桿截面增加高度 +天溝板高度；坡屋面高度 =屋脊高度 柱頂高度 柱頂至檐口的高度。 4)風(fēng)荷載 該地區(qū)基本風(fēng)壓 W0=，地面粗糙度為 B類。 2）屋面活荷載 P5 屋面活荷載取屋面均布活載和雪荷載兩者的較大值 A柱： P5A=（ 18 6 ） /2+ 6 = B 柱： P5B=（ 18 6 ） /2+ 6 = P5作用位置同 P1。荷載均計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)值。對于邊柱，由于基礎(chǔ)頂面還需放置預(yù)制基礎(chǔ)梁，所以排架柱基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)低于室外地面500mm。其中柱頂圈梁可代替連系梁。吊車梁高度 ，吊車軌道及墊層高度 ，則軌頂構(gòu)造高度， HA=++=。吊車軌道及墊層高度可以取 。 5）柱間支撐 柱間支撐設(shè)置在⑥、⑦軸線之間，支撐型號可查表 97G336。 3）吊車梁 吊車梁型號根據(jù)吊車的額定起重量、吊車的跨距（ LK=L— 2λ）以及吊車的載荷狀態(tài)選定，其中鋼筋混凝土吊車梁可查 95G32先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁可查 95G42后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁可查 95G426。 屋面荷載 : 屋面板穿來的荷載 kN/m2 屋面板自重 = kN/m2 灌縫重 = kN/m2 小 計(jì) kN/m2 18m 跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土屋架，中間選用 YWJ181Da；兩端選用 YWJ181Da39。在落水管位置的天溝板需開洞，分左端開洞和右端開洞，分別用“ a”、“ b”表示。根據(jù)允許外加均布荷載設(shè)計(jì)值 ，查附表 15，中部選用 YWB1Ⅱ ,端部選用 YWB1Ⅱ s ,其允許外加荷載 。 是否采用非封閉結(jié)合以及聯(lián)系尺寸取多大，需要根據(jù)吊車架外緣與上柱內(nèi)緣的凈空尺寸 B2確定（參見例圖 21）。屋面采用大型屋面板，卷材防水（兩氈三油防水屋面），為非上人屋面。吊車采用大連起重機(jī)廠“ 85 系列 95 確認(rèn)”的橋式吊車，軌頂標(biāo)志高度均為為 9m。 柱距為 6m，橫向定位軸線用①、②?表示，間距取為 6m；縱向定位軸線用（ A）、（ B）表示，間距取等于跨度，即（ A） ~（ B）軸線的間距為 24m。 1）屋面構(gòu)件 ①屋面板和嵌板 屋面板的型號根據(jù)外加屋面均布面荷載（不含 屋面板自重）的設(shè)計(jì)值，查 92G410（一）。 天溝的型號根據(jù)外加均布線荷載設(shè)計(jì)值查 92G410（三）。 2）屋架及支撐 屋架型號根據(jù)屋面面荷載設(shè)計(jì)值、天窗類別、懸掛吊車情況及檐口形狀選定。屋架上弦橫向水平支撐用 SC表示；當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓枯^大、有其他振動(dòng)設(shè)備或水平荷載對屋架下弦產(chǎn)生水平力時(shí)，需設(shè)置下弦橫向水平支撐，下弦橫向水平支撐用 XC表示。 墻 厚 240mm，突出于柱外。 例圖 22 屋面平面 布置，例圖 23 構(gòu)件平面布置 ，例圖 24 基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁平面布置圖三圖見施工圖。柱頂標(biāo)高同樣需滿足 300mm 的倍數(shù)。 對于有吊車廠房，除在檐口或窗頂設(shè)置圈梁外，尚宜在吊車梁標(biāo)高處增設(shè)一道，外墻高度大于 15m 時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)增設(shè)。排架跨度取廠房的跨度，上柱高度等于柱頂標(biāo)高減取牛腿頂標(biāo)高。 3）計(jì)算柱截面幾何特征 各柱截面的幾何特征見例表 21。近似忽略牛腿的重量。對應(yīng)于輪子位置影響線的高度 y yy4可利用幾何關(guān)系求得。 P1max P1max P2max P2max K1 K2 x y 2 y 3 y 4 y 1=1 例圖 29 吊車荷載計(jì)算簡圖 +0.8 0.5 例圖 210 風(fēng)荷載體型系數(shù)μ s(風(fēng)向→ ) 為了簡化，確定風(fēng)壓高度系數(shù)時(shí)，可統(tǒng)一取屋脊高度。 各柱的抗剪剛度計(jì)算結(jié)果見例表 23。 例表 24 恒載下柱的剪力分配 項(xiàng)目 n λ C1 C3 M1 M2 Ri η i Vi A 柱 （ ← ） （ ← ） B 柱 （ → ） （ → ） 注：)11(1)11(321 ?????nnC?? ，)11(1323 ?? ??nC ? ?； Ri=(M1/H)C1+(M2/H)C3 ； Vi= η iRRi ；R=RA+RB+RC。例圖 216~217 是吊車豎向荷載下內(nèi)力圖。 4 內(nèi)力組合 1．荷載組合 排架柱截面尺寸符合表 23要求后，一般不需要進(jìn)行正常使用極限的變形驗(yàn)算，僅需要進(jìn)行承載力計(jì)算。最不利內(nèi)力組合包括：最大正彎矩及相應(yīng)的軸力、最大負(fù)彎矩及相應(yīng)的軸力、最大軸力及相應(yīng)的彎矩、最小軸力及相應(yīng)的彎矩。 24 0 177。上柱的控制截面（ II）有三組最不利內(nèi)力： ①??? ?? kNN mkNM . ；②??? ?? kNN mkNM .；③??? ?? kNN mkNM . kNhbf bc ??? ，上述三組內(nèi)力下的受壓區(qū)高度系數(shù)bcbhfN ??? ?? 01，均屬于大偏心受壓。 箍筋按構(gòu)造確定。b)hf39。通過判斷可選取其中的 3 組進(jìn)行配筋計(jì)算。139。(h0 hf39。(h0 hf39。σ s） ]/ α 1fc b=[N429000 As39。 2）配筋及構(gòu)造 縱向鋼筋 230 2021)( mmfFhfaFAyhyvs ???? ???????? 又由于 Asρ minbh=% 400 1000=800 mm2 因而 選用 3Φ 20(As=941 mm2800 mm2)。 25 25 150 150 30d=300 4Φ 10 例圖 221 吊車梁上緣與上柱內(nèi) 側(cè)的連接 。 因 a/h=20/960=， 不 應(yīng)設(shè)彎彎起鋼筋。 例表 211 列出了 3 組控制內(nèi)力的計(jì)算過程。 (h0 as39。As39。1xxeNahfhhhbbfxhbxfeNAANbfhbbfNxsyfffccsscffc????對稱配筋 I 型截面小偏心受壓的基本公式為 N=α 1fc [bx+(bf39。 I 型截面的大偏心受壓，當(dāng)受壓區(qū)高度 x小于受壓翼緣 bf’時(shí)，按寬度為 bf’的矩形截面計(jì)算；當(dāng) x小于受壓翼緣 bf’時(shí)，按下式計(jì)算 ???????????????????????????249000)2/865(1430)()2/()()2/()(639。 需注意，當(dāng)判別為小偏心受壓時(shí)，上述算得的受壓區(qū)高度 x并不是實(shí)際的受壓區(qū)高度?，F(xiàn)配置 Ф 6200。 e0=M/N=； ea=； ei=e0+ea=+= ζ 1= 160000/235200=1, 取ζ 1=。 192 0 177。 每項(xiàng)組合，按一個(gè)目標(biāo)（如彎矩最大）確定活荷載是否參與組合?；窘M合考慮兩類情況：由活荷載效應(yīng)控制的組合和由恒荷載效應(yīng)控制的組合。 吊車水平荷載的剪力分配過程見附表 27，例圖 219 是其內(nèi)力圖。柱軸力可直接根據(jù)作用在截面形心的豎向力確定，見例圖 213c。 屋蓋自重對
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1