汽輪機設(shè)備及運行第二章(完整版)
【正文】 最高的部分。 （ b）解決好低壓缸的熱膨脹。 貓爪支承分為上貓爪支承和下貓爪支承兩種形式 。 汽缸的結(jié)構(gòu)與滑銷系統(tǒng) 汽輪機在啟動、停機和運行時，汽缸的溫度變化較大，將沿長、寬、高幾個方向膨脹或收縮。 （ 1）焊接隔板 （ 2）鑄造隔板 167。 噴管組及隔板的結(jié)構(gòu) 國產(chǎn)引進型 300、 600MW汽輪機（高壓通流部分）靜葉持環(huán)示意圖 1靜葉環(huán) 2靜葉持環(huán) 3動葉頂部徑向汽封 4靜葉環(huán)汽封 167。 汽封和軸封系統(tǒng) 三、軸封系統(tǒng) 汽輪機的每個軸端汽封都是由幾段組成的，相鄰兩段之間設(shè)有環(huán)形腔室，并有管道與之相連。 軸 承 汽輪機采用的軸承有兩種： 徑向支持軸承和軸向推力軸承 。轉(zhuǎn)速升高到兩倍第一臨界轉(zhuǎn)速后，半速渦動的角速度正好與轉(zhuǎn)子的第一階臨界轉(zhuǎn)速重合，渦動被放大，表現(xiàn)為較劇烈的振動，其振幅大大增加，這就是所謂的 油膜振蕩 。 軸 承 三、軸承的結(jié)構(gòu) （一） 支持軸承 徑向支持軸承可分為圓筒形軸承、橢圓形軸承、多油楔軸承及可傾瓦軸承等。 動葉片 按 葉片型線 沿葉高的變化規(guī)律分為： 等截面直葉片 和 變截面扭葉片 。 3. 葉頂 汽輪機的短葉片和中長葉片常用 圍帶 連接成組，長葉片則在葉身中部用 拉筋 連接成組。 第七節(jié) 轉(zhuǎn)子 167。 缺點： （ 1）鍛件尺寸大，工藝要求高，加工周期長； （ 2）不利于合理利用材料 整鍛轉(zhuǎn)子宜用于高溫高壓汽輪機的高、中壓轉(zhuǎn)子。 167。多用于輪式焊接轉(zhuǎn)子。 二、葉輪的結(jié)構(gòu) 組成 輪緣 ：安裝葉片的部位 輪面 ：連接輪緣與輪轂的部分，開有平衡孔 輪轂 ：為了減小內(nèi)孔應(yīng)力而加厚的部分 類型 等厚度葉輪：加工方便，軸向尺寸小，強度較低。 轉(zhuǎn)子 主要用于大型機組的中壓轉(zhuǎn)子。 167。 （ 3）調(diào)整葉片頻率以提高其 振動安全性 。 動葉片 二、葉片的結(jié)構(gòu) 葉片一般由 葉根 、 葉型 、 葉頂 組成。 軸 承 167。 軸 承 常用的方法有： (1)增大比壓 。 推力軸承的作用： （ 1） 承受蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力； （ 2） 確定轉(zhuǎn)子的軸向位置 ， 以保證通流部分動靜間正確的軸向間隙 。 軸封蒸汽系統(tǒng)的作用 ： ，污染軸承潤滑油和環(huán)境； ，使其溫度過高，引起軸承超溫。 隔板汽封 —— 隔板（或靜葉環(huán)）內(nèi)孔與主軸間隙處的汽封，用于減少隔板（或靜葉環(huán)）前后的漏汽。 噴管組及隔板的結(jié)構(gòu) （二）隔板套 優(yōu)點 ： （ 1） 簡化汽缸結(jié)構(gòu)； （ 2）便于抽汽口的布置； （ 3）縮短汽缸軸向尺寸； （ 4）為汽輪機模塊化通用設(shè)計創(chuàng)造了條件。 （二）滑銷系統(tǒng) 167。下貓爪支承又可分為 非中分面支承 和 中分面支承 兩種。 汽缸的結(jié)構(gòu)與滑銷系統(tǒng)
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