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正文內(nèi)容

如何防止被追尾防衛(wèi)駕駛(完整版)

2025-07-02 01:08上一頁面

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【正文】 16 (對(duì)策)反光帶的設(shè)置提案 中國相關(guān)法律 中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ( GA4062021) ( 摘錄 ) 本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性執(zhí)行。(防衛(wèi)駕駛) 15 (對(duì)策)為了不被追尾 萬一遇到事故時(shí) ??? 對(duì)策 ① 盡快打雙閃燈,在離事故車 100~ 150米的后方設(shè)置警示標(biāo)志(三角反光板等),以引起后方車 輛的注意。 (熟練的司機(jī)每 10分鐘的駕駛過程中要確認(rèn)后方 情況 54次,是新司機(jī) 28次的大約 2倍(日本 ? 理賠協(xié)會(huì)的調(diào)查) → 如果與后方車輛之間的車間距不足的話,讓其超車。 ◎ 而且 ???如果有以下的情況 B車的過失將增加。 受到損傷的商品車合計(jì) 18臺(tái)。 3 被追尾事故的分析 2021年 1月~ 2021年 3月 的統(tǒng)計(jì)中,運(yùn)輸途中 ( A區(qū)間以外協(xié) 雅本廊 ) 發(fā)生了 3件被追尾事故。 請(qǐng)注意除了單純的“速度太快” “不注意前方”以外,也有其他的 事故因素 ! 7 (參考 )日本的考慮方法 ( 訴訟例 ) 在日本,對(duì)于交通事故會(huì)根據(jù)事故類型進(jìn)行模式化,對(duì)于判定 每個(gè)事故當(dāng)事人責(zé)任比例的基準(zhǔn)有相應(yīng)的資料。 「 轎運(yùn)車如何能夠規(guī)避事故? 」( 制定對(duì)策 ) → 下頁開始介紹對(duì)策 ( 防衛(wèi)駕駛 ) 12 (對(duì)策)為了不被追尾 出發(fā)前 ??? 對(duì)策 ① 不僅要確認(rèn)剎車燈 、 故障燈是否正常使用,還 需注意確保其亮度(燈面的清潔) ! 對(duì)策②必須準(zhǔn)備三角反射板 。 對(duì)策 ② 發(fā)現(xiàn)堵車時(shí)要立即打雙閃燈。該反光膜由形成于透明合成樹脂層中的棱鏡反射體構(gòu)成,膠層粘結(jié)力極 強(qiáng) ,可提供超常的使用壽命 . 即使在超過 60176。 ? 對(duì)不符合要
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