【施工方案】港口客運(yùn)大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)方案(完整版)
【正文】 內(nèi)搭設(shè)階梯式滿堂腳手架 ,在腳手架上進(jìn)行網(wǎng)架的拼裝和焊接工作。 工程名稱 ： ； :； 群： 第一卷 港口客運(yùn)大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù) 武漢港客運(yùn)大樓乙區(qū)的客運(yùn)港中央大廳 ,采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。用塔式起重機(jī)將預(yù)制小單元吊裝就位 ,就位后的小單元與散件在空中拼裝焊接。根據(jù)圖紙要求 ,跨度方向中間最大起拱值為 50mm,磚墩砌筑時(shí)增加 20mm,網(wǎng)架拼裝下沉后仍可滿足設(shè)計(jì)要求 (圖 6113)。 鋼管下料長度除考慮節(jié)點(diǎn)間距和鋼球半徑外 ,還應(yīng)注意鋼管與鋼球間的相貫尺寸和焊縫 焊接收縮量。 t焊 — 焊接收縮尺寸 ,每道焊縫增加 。 斜腹桿和中間人字球拼裝后 ,再依次連接上弦桿 ,使之成為整體 ,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后再進(jìn)行整體焊接。 ,應(yīng)合理選擇坡口形狀、焊條直徑、焊縫形式和整個(gè)網(wǎng)架施焊順序。應(yīng)嚴(yán) 格遵守操作規(guī)程 ,力求缺陷最少并消除未焊透現(xiàn)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1