國際貨物運輸保險(13)(完整版)
【正文】 ? 或在最后卸載地卸離飛機 滿 30天 為止 ? 如果在上述規(guī)定時間內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地，則以 該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止 。 ? 平安險對由于自然災害造成的全部損失負責賠償，而水漬險不僅對于自然災害所造成的全部損失負責賠償，而且對其所造成的部分損失也負責賠償 。 3. 在運輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故之前或之后，又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害而使貨物造成的部分損失。 費 用 ? 指貨物在運輸中遇險后，為了營救被保險貨物所支出的費用。 ? 單獨海損 （ Partial Loss） 指共同海損以外的部分損失，即被保險貨物遭遇海上風險受損后，其損失未達到全損程度，而且該損失應由 受損方單獨承擔 的部分損失。第八章 國際貨物運輸保險 ?海運貨物運輸保險的范圍 ?風險 ?損失 ?費用 ?我國海運貨物保險險別 ?合同中的保險條款和保險索賠 風 險 風險種類 風險的內(nèi)容 海上風險 （ Perils of Sea） 自然災害 ：惡劣氣候 、 雷電 、 地震 、火山爆發(fā) 、 洪水 、 海嘯 、 浪擊落海等 意外事故 ：船舶擱淺、觸礁、與流冰或其他物體碰撞、爆炸、火災、沉沒、船舶失蹤等 外來風險 （ Extraneous Risks） 一般原因 ：偷竊、短少和提貨不著、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、淡水雨淋、生銹、玷污、受潮、受熱、串味等 特殊原因 ：戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等 損 失 海損 從損失的程度 全部損失 實際全損 推定全損 部分損失 從損失的性質(zhì) 單獨海損 共同海損 其他損失 由一般外來風險或特殊外來風險而造成 的種種損失 ? 簡稱全損（ T． L）， 指運輸途中的整批貨物全部滅失或視同全部滅失的損害。 部分損失 （ Partial Loss） ? 特點： 1. 貨物受損是由意外發(fā)生的風險直接導致的； 2. 該損失是受損貨物的貨主單獨承擔的，不涉及其他貨主或船方。 ? 類別 ? 施救費用（ sue and labor expense ） ? 救助費用（ salvage charges） 施救費用 又稱單獨海損費用 ， 是指被保險人或其代理人等為避免或減少貨物損失而組織搶救所支付的費用 。 平安險承保范圍 4. 在裝卸或轉(zhuǎn)運過程中，一件或數(shù)件貨物落海所造成的全損或部分損失。 水漬險與平安險的區(qū)別： 水漬險 對不論是自然災害或意外事故所造成的部分損失均予負責； 平安險對由于意外事故所造成的部分損失負責，對由于自然災害所造成的部分損失一般不予負責，但在運輸途中如運輸工具發(fā)生過擱淺、觸礁、沉沒
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