國際貨物運(yùn)輸與保險第十一章海上貨物運(yùn)輸保險條款(完整版)
【正文】 而專門設(shè)立的，可以單獨(dú)投保。 ? 我國 《 海洋運(yùn)輸貨物保險條款 》 第 5條和《 海商法 》 第 264條，一致規(guī)定，保險索賠時效，從保險事故發(fā)生之日起算，最多不超過兩年。 ? 這兩種情況保險期限的終止，應(yīng)以先發(fā)生者為準(zhǔn)。 （ 2）以卸貨港為目的地，被保險人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉庫，而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)，保險責(zé)任從開始分配、分派或轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。 （二）基本險的除外責(zé)任 1. 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 （ 4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ? 基本險別主要包括平安險、水漬險和一切險。 ? 中國人民保險公司（ PICC）根據(jù) ICC內(nèi)容結(jié)合我國保險業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，制定了 《 中國保險條款 》（ CIC），此條款自 1982年起開始實(shí)施。 （一）基本險的責(zé)任范圍 （ Free from Particular Average， FPA）的責(zé)任范圍 （ 1）被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 （ With Particular Average， WA或 WPA）的責(zé)任范圍 （ 1）平安險所承保的全部責(zé)任。 （三）基本險的責(zé)任起訖 ? 保險的責(zé)任起訖，又稱保險期間或保險期限（ Duration of Insurance），是指保險人承擔(dān)責(zé)任的起訖時限。在此期間，保險合同繼續(xù)有效。如涉及第三者責(zé)任，被保險人還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。 （ 2）貨物全部卸離海輪并存入冷藏倉庫，保險人負(fù)責(zé)貨物卸離海輪后 10天的風(fēng)險。但如桐油不及時卸離海輪或未交至岸上油庫，則最長保險期限以海輪到達(dá)目的港后 15天為限 (2)在非正常運(yùn)輸情況下，被保險桐油運(yùn)到非保險單所載明目的港時，應(yīng)在到達(dá)該港口 15天內(nèi)卸離海輪，在卸離海輪后滿 15天責(zé)任終止。從承保范圍看， A條款主要承保海上風(fēng)險和一般外來風(fēng)險，責(zé)任范圍廣泛。 7)由于使用任何原子或核裂變和（或）聚變或其他類似反應(yīng)或放射性作用或放射性物質(zhì)的戰(zhàn)爭武器產(chǎn)生的損失、損害或費(fèi)用。 3）任何恐怖分子或任何由于政治動機(jī)采取行為的人員造成。 ? ICC（ C）條款關(guān)于除外責(zé)任、保險期限、索賠、被保險人義務(wù)的規(guī)定和其他內(nèi)容在字面上與 ICC（ B）條款完全一致。 ? ICC（ B）條款的除外責(zé)任和 ICC（ A）條款大致相同，但有兩點(diǎn)區(qū)別： ? （ 1）在“一般除外責(zé)任” 條款中，增加了“由于任何個人或數(shù)個人的錯誤行為，對保險標(biāo)的或其組成部分故意損壞或破壞，保險人不負(fù)責(zé)任” 的規(guī)定。 2）保險人放棄載運(yùn)保險標(biāo)的到目的港的船舶不得違反默示適航或運(yùn)貨保證；除非被保險人或其雇員對此種不適航或不適貨有私謀。 （ 1）一般除外責(zé)任 1)可歸因于被保險人故意不法行為造成的損失、損害或費(fèi)用。 (3)被保險桐油在上述非正常運(yùn)輸情況下，如在 15天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任則按上述條款的規(guī)定終止。 （ 3）貨物卸離全部卸離海輪后不存入冷藏倉庫，保險責(zé)任至卸離海輪即告終止。 （五）基本險的索賠期限 ? 保險索賠期限（ The Time of Validity of a Claim），又稱保險索賠時效，是指被保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍的風(fēng)險造成損失時，被保險人向保險人提出索賠的有效期限。但是，最長時間不能超過貨物在卸載港全部卸離海輪后滿 60天。 ? “倉至倉”（ Warehouse to Warehouse， W／W）原則，是海運(yùn)貨物保險責(zé)任起訖
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