華亭煤礦250105掘進(jìn)工作面軌道運輸系統(tǒng)方案(完整版)
【正文】 根據(jù) 250105 進(jìn)風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷及 250103轉(zhuǎn)載巷延伸掘進(jìn)要求，現(xiàn)對軌道運輸線路及絞車安裝地點進(jìn)行設(shè)計，特編制設(shè)計方案， 請 施工單位遵照執(zhí)行。 1)該絞車慢速外層牽引力的計算： 根據(jù) Fmax： Fmin=Vmax： Vmin公式得出 320： Fmin=: 即 Fmin=（慢速外層牽引力），根據(jù)此絞車的型號，取 190 KN 代入下式： Fmax= .(sina+)+MP L g(sina+) 5 190000 =M (+ )+ 134 (+ ) 即： 190000=M*+ M=（ Kg） =（ t） 鋼絲繩的安全系數(shù) ma= F 破 /Fmax=247。 （ 2）提升其它類型車輛時，牽引車數(shù)不得超過 1 輛，快 /慢速狀態(tài)下提升車輛總重不得超過 5T/240T。 固定車箱式礦車裝載時裝載系數(shù)為 。 （ 2）直線段兩條鋼軌頂面的高低差、曲線外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。 （ 8）鋼軌鋪設(shè)完成后，應(yīng)將軌枕墊實，校正線型、坡度等，直到符合要求，否則重新調(diào)整。 （ 2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。 （ 4）加工弧形軌時，彎道器應(yīng)安放平穩(wěn)，并按照“一頂、二拉”的原則進(jìn)行施工。 （ 10）地輪間距 10 米，在道岔處適當(dāng)加密，以鋼絲繩底座軌道為宜，地輪最高面應(yīng)高出軌道上表面 3040mm。 （ 4）軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕間距 600mm，間距偏差不得超過 50mm。 （ 3）在按上述規(guī)定量進(jìn)行提升運輸時，必須確保提升鋼絲繩、車輛連接裝置型號及安全性能符合絞車及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。 250103轉(zhuǎn)載巷皮帶機(jī)頭 JD55 絞車 提升能力計算（管理單位：掘進(jìn)二隊） 已知參數(shù)： 繩速 :最大 ,最小 ,平均 ； 容繩量： 760m； 鋼絲繩型號為 6*19＋ NF；鋼絲 繩 公稱直 徑 Φ =；鋼絲繩
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