【正文】 維修企業(yè)的配件管理 ............................................................................. 7 汽車配件的采購簡介 .......................................................................................... 7 采購需求的產(chǎn)生 .................................................................................................. 7 采購需求的確認 ........................................................................................... 8 認證準備工作 ............................................................................................... 9 確定供貨商、議價之后 ............................................................................. 10 簽訂采購合同 ............................................................................................. 12 合同簽訂過程 ............................................................................................. 12 收貨、驗貨入庫 ......................................................................................... 12 第四章 汽車零部件庫房管理 ................................................................................... 13 工作流程及細則 ................................................................................................ 13 庫房管理原則 ............................................................................................. 13 庫房的盤點 ................................................................................................. 15 采購分析 ............................................................................................................ 16 采購流程 ..................................................................................................... 16 配件報損管理辦法及申報 流程 ................................................................. 19 第五章 總結(jié)與展望 ................................................................................................... 20 總結(jié) .................................................................................................................... 20 論文存在的不足及展望 .................................................................................... 20 致 謝 .......................................................................................................................... 21 參考文獻 ...................................................................................................................... 22 第一章 緒論 1 第 一 章 緒論 國際汽車零配件行業(yè)的發(fā)展概況 歐美汽車零配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1885 年德國人卡爾發(fā)明了汽車，讓人們第一次認識到了 “ 改變世界的機器 ”而后 1913 年世界上第一條汽車生產(chǎn)流水線在美國的建立，使人 類真正步入到了“ 汽車時代 ” 。 可以說，是歐美締造了人類的汽車工業(yè)史?？梢哉f，日本汽車工業(yè)的發(fā)展歷程是非常值得國內(nèi)汽車零配件企業(yè)借鑒的。中國已淮安信息職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 2 成為全球最大的汽車市場，讓去全球的跨國汽車零部件公司都加大對中國市場的投入。在此次百強評選初選出的 900 余家企業(yè)中有 5%的企業(yè)是外行企業(yè)者，且以中國香港、中國臺灣、日本、新加坡等國家和地區(qū)的企業(yè)居多。自 1991 年全國第一章 緒論 3 第一個汽配專業(yè)批發(fā)市場問世至今，大約有 60%的汽車零配件企業(yè)入駐汽配市場。據(jù)報導，某企業(yè)通過電子商務為企業(yè)節(jié)約了 3～ 19％的費用；運輸費用降低 50～90％；管理費用降低了 40～ 80％。這在一定程度上有效抑制了我國零配件市場的混亂狀況。 其次，合理配置成本要素。 最后，要學會運用成本 控制方法。 總之，成本控制不僅僅是零配件企業(yè)的難題，更是各個行業(yè)各個企業(yè)不可逃避的現(xiàn)實問題?？梢娝麄円氆@得投資，更 是難上加難。資金不足，會影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展；資金過剩，不僅是一種浪費，也會影響資金使用的效果。 淮安信息職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 6 伴隨著國內(nèi)零配件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和相關(guān)政府部門的政策扶持，相信我國零配件企業(yè)的籌資道路會越走越平坦，越走越順暢的。 ” 然而，對于企業(yè)的品牌建設(shè)和品牌營銷工作，國內(nèi)大多數(shù)零配件企業(yè)還沒有重視。但是我們堅信只要狠抓技術(shù)與管理，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的大背景下，我國零配件企業(yè)一定會走上可持續(xù)發(fā)展道路。此外，制定訂單計劃還需要分析市場要貨計劃的可信度。通常來講，訂單需求的內(nèi)容是通過訂單操作手段，在未來指定的時間內(nèi)，將指定數(shù)量的合格物料采購入庫。從以上可以看出，認 證計劃人員需要兼?zhèn)溆媱澲R、開發(fā)知識、認證知識等，第三章 汽車維修企業(yè)的配件管理 9 具有從戰(zhàn)略高度分析問題的能力。 認證準備工作 采購準備是整個采購活動的起點，在與供應商接觸之前必須做好的工作。并在和各供貨商的之間價格比較之后選擇最優(yōu)供貨商。 4) 向供應商發(fā)放認證說明書：參加選擇的供應商后要向他們發(fā)放相關(guān)資料，包括技術(shù)規(guī)范、檢驗指導書等認證材料，以便他們準備相關(guān)資料。供應商的產(chǎn)品必須能夠持續(xù)穩(wěn)定地達 到產(chǎn)品說明書的要求，供應商必須有一個良好的質(zhì)量控制體系。供應商已接受的訂單會影響她接受訂單的能力。 2．不良品處理： XXXXXXXXXXXXXXX。 合同簽訂過程 制作合同，一般情況下，企業(yè)都有供應商認可的固定標準的合同格式，供需雙方只需在標準合同中填寫物料名稱代碼、單位、數(shù)量、單價、總價、貨期等參數(shù)及一些特殊說明即完成制作合同操作。 1. 收入庫 （ 1） 計劃員負責保管到廠的全部進貨明細單，臨時管理進貨發(fā)票及運單。采購進行異常處理。 （ 4） 建簽立卡：對已定位和編制架位號的配件建立架位簽和卡片帳。 （ 2） 管員按調(diào)度員簽發(fā)的配件出庫申請單提取配件（可根據(jù)庫存或提貨人的要求做臨時調(diào)整），嚴禁先出貨后補手續(xù)的錯誤做法，嚴禁白條發(fā)貨。 （ 8） 對于配件零售業(yè)務，銷售員待客要態(tài)度端正，言語有禮，嚴格執(zhí)行〈營業(yè)員行為規(guī)范準則〉。 庫房的盤點 庫存配件的流動性很大，為及時掌握庫存的變化情況避免短缺丟失和超儲積壓，保持帳、卡、物相符，必須進行定期和不定期的盤點工作。 （ 2） 計劃員分析、匯總?cè)绷闲畔?。季度盤點后，進行配件的報損申報工作。完成后，付款憑證及時交回計劃員。 (二 ) 入庫程序 1. 庫管員、采購員持發(fā)貨清單、裝箱單，計劃員持計劃單，共同進行配件的第二次驗貨。 (1)庫存表，如表 44 所示。 4. 調(diào)度員根據(jù)結(jié)算方式開具四聯(lián)、五聯(lián)出庫單。 2. 外運： （ 1）驗貨后要將貨物包 裝，并放入一聯(lián)出庫清單。 （ 3）出庫清單一聯(lián)交收貨人，三聯(lián)交調(diào)度員。 (七 ) 領(lǐng)料程序 1. 工持接車單到配件處領(lǐng)取修理用配件。例如：可作三包、退廠或修復處理的配件，未能及時做相應處理而導致過期無法處理，或由于維修工操作不當，保管員保管不善，所造成的配件損壞。對汽車零部件的管理進 行了研究與分析，對零部件各個環(huán)節(jié)進行了詳細的分析。 3. 力爭做到舉一反三、觸類旁通，將理論知識的研究與實踐的探索延伸至汽車各個汽車零部件。索明何老師以其淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、求實的工作作風和他敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終生難忘。 總之，通國對本論文，使我對現(xiàn)代維修企業(yè)的配件管理分析有了更深入的學習與研究，進一步熟悉了汽車配件管理的重要性。 3. 報損配件的處理方法 配件報損批準后，配件由申報單位暫作保管，以便服務部做進一步處理，申報單位不允許私自將報損配件丟棄、變賣。 3.