【正文】 地下連續(xù)墻法：是在地下鐵道或其他地下結(jié)構(gòu)的兩個(gè)邊墻位置處沿線路方向挖槽，灌注特制的 泥水，以穩(wěn)定槽壁，然后安放鋼筋籠，灌筑混凝土邊墻。修建時(shí)在開(kāi)挖面上掘進(jìn)襯砌的一環(huán)長(zhǎng)度后，盾構(gòu)可推進(jìn)到挖好的空間內(nèi)，并在盾殼保護(hù)下裝配隧道襯砌。施工方法分明挖法和暗挖法。 工程內(nèi)容 隧道及地下工程一般分為勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工兩大階段。 工程特點(diǎn)： ①線路在穿越天然高程或平面障礙時(shí)修建地下通道，是克服障礙的有效方法。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，讓我能看懂建筑的基礎(chǔ)平面圖，并能操作水準(zhǔn)儀和全站儀，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在 實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。 保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、 補(bǔ)強(qiáng)等。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類(lèi)、直徑等，運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來(lái)確定。 三、梁：按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。 二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱(chēng)為施工縫。下面就施工中常見(jiàn)的質(zhì)量事故做簡(jiǎn)要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。在施工中施工安全是必須注意的，如下； 施工人員應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有專(zhuān)業(yè)上崗證后方可上崗操作，并應(yīng)掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的施工安全技術(shù)，施工前應(yīng)穿戴好工作服，方可進(jìn)行施工操作。 第三篇：土木工程暑假實(shí)習(xí)報(bào)告 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 暑假過(guò)去了，在這一個(gè)月 的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了不少有關(guān)建筑的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)這篇實(shí)習(xí)報(bào)告，總結(jié)一下我對(duì)這 1 個(gè)月的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，我在施工當(dāng)中和施工的各個(gè)方面表達(dá)一下我對(duì)建筑的認(rèn)識(shí)。 ①參與擬定施工方案 (土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法，主要承重結(jié)構(gòu)施工方法，屋面工程以及施工技術(shù)措施等 )，并獨(dú)立完成部分工作 .當(dāng)已有施工方案時(shí)，可通過(guò)熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出個(gè)人見(jiàn)解 .②參與編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃或施工平面圖，當(dāng)已有此兩種資料時(shí)，可通過(guò)了解編制方法，執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)管理等提出個(gè)人見(jiàn)解 . ③完成單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)工作 (模板配板設(shè)計(jì)，土方工程施工設(shè)計(jì)，整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)，構(gòu)件預(yù)制與安裝工程施工設(shè)計(jì)及裝修工程施工設(shè)計(jì)等 ). ④參加或熟悉施工預(yù)算的編制 . ⑤ 參加施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的擬定 . 學(xué)習(xí) 1~2 個(gè)主要工種工程的施工方法，操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途，質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等 。以上內(nèi)容為我在實(shí)習(xí)中所學(xué)所感。 在現(xiàn)澆板中有板帶 梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。門(mén)窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過(guò)梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。為實(shí)現(xiàn)自己的理想而奮斗。只有上部一大段是相對(duì)固定的。施工中嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，明確分工、責(zé)任到人。 實(shí)習(xí)內(nèi)容 （ 1）地點(diǎn) 1）工程概況 2）實(shí)習(xí)內(nèi)容 認(rèn)識(shí)總結(jié) 開(kāi)挖土方的施工順序： 施工測(cè)量→場(chǎng)地清理→挖掘機(jī)挖土→自卸車(chē)運(yùn)土、余方棄置→基底整平、壓實(shí)→邊坡整理→自檢、整修→驗(yàn)收 不同的建筑適用的結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 一般的結(jié)構(gòu)類(lèi)型分為砌體承重的混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)。通過(guò)紀(jì)錄片的形式，我們能從整體的廣度來(lái)認(rèn)知和學(xué)習(xí)。其兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車(chē)的軌道。 上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^(guò)的已 經(jīng)建好并投入使用的樓不同。暑假土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 [精選多篇 ] 第一篇：暑假土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)的開(kāi)展是為了更有效地提升學(xué)生們的實(shí)踐能力，積累相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，下面暑假土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告是想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結(jié)構(gòu)了。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強(qiáng)風(fēng)的荷載。 我們觀看了曾經(jīng)是全國(guó)第一高樓的 xxx 大廈的建設(shè)過(guò)程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的建造過(guò)程，也看到了比較先進(jìn)的施工生產(chǎn)技術(shù)，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術(shù)等。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)測(cè)工作，定時(shí)檢查并做好詳細(xì)記錄，認(rèn)真對(duì)待澆筑過(guò)程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取相應(yīng)措施加以杜絕。要升高時(shí)，在內(nèi)部裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 暑假土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告【 3】 在三天的實(shí)習(xí)中，我 們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過(guò)三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。 二、墻筋綁扎： 在底板混凝土上彈出墻身及門(mén)窗 洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。 各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距 。報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！ 第二篇：土木工程專(zhuān)業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的與要求 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分 .它為實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用 。 了解施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍 。 剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，我是在貴陽(yáng)市花果園彭家灣一家由中建建筑第五局分包的土石方開(kāi)挖方項(xiàng)目部。 施工現(xiàn)場(chǎng)以及存放材料的庫(kù)房，必須通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火，有相應(yīng)的防火措施，地 下施工時(shí)要有通風(fēng)、防毒、防爆裝置和配備必須的滅火設(shè)備等消防器材，施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)混放易燃、易爆物品。 下面就實(shí)習(xí)與理論知識(shí)結(jié)合及得到的收獲做一些總結(jié) 一、（ 1）結(jié)構(gòu)形式當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。后澆帶都是用于建筑長(zhǎng)度大于 50 米的建筑。梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。施工前應(yīng)將支?；梁粚?shí)填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。此外，通過(guò)實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。 ②能夠分擔(dān)地面交通和人流的負(fù)荷，節(jié)約城市用地。 ①勘測(cè)設(shè)計(jì)。前者多用于淺埋隧道和地下建筑。在含水淤泥地層中可采用壓縮空氣以穩(wěn)定工作面。在兩側(cè)邊墻的保護(hù)下，可以挖開(kāi)街道先修建結(jié)構(gòu)頂蓋，然后進(jìn)行填實(shí)，恢復(fù)交通，再進(jìn)行下部地層的開(kāi)挖。 20 世紀(jì) 30 年代 發(fā)展起來(lái)的新方法。首先制造隧道掘進(jìn)機(jī)的是美國(guó)羅賓斯公司。在長(zhǎng)大隧道和 重點(diǎn)地下工程中，推行施工綜合機(jī)械化。鐵路軌道上兩條鋼軌內(nèi)邊從頂部下 14～ 16 毫米處所間隔的距離稱(chēng)為軌距（見(jiàn)鐵路軌道幾何形位）。蒸汽機(jī)車(chē)雖是鐵路發(fā)源的最早的動(dòng)力，但由于污染空氣，熱效率很低以及噪聲過(guò)大，已經(jīng)逐漸被淘汰或僅用于小運(yùn)量的線路上。 Ⅲ級(jí)鐵路。 ?橋梁工程 橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。鋼筋混凝土橋?yàn)槟蛪旱幕炷梁涂估?、抗壓性能均好的鋼筋結(jié)合而成的橋，主要用于跨度不大的梁式橋和拱橋。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱(chēng)公鐵兩用橋。在內(nèi)陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。 設(shè)計(jì)方面 在橋梁勘察設(shè)計(jì)方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度或復(fù)雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。 維修方面 在橋梁養(yǎng)護(hù)維修方面，要求對(duì)既有橋梁建立完善的技術(shù)檔案管理制度 。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。有直接防護(hù)的構(gòu)筑物，如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、梢料防護(hù)、駁岸、浸水擋墻等；有間接防護(hù)的調(diào)治構(gòu)筑物，如丁壩、順?biāo)畨?、格壩等。根?jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí) ,可暫緩建橋 ,先修渡口工程；待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改渡建橋。近年來(lái)，采用噴錨支護(hù)，施工簡(jiǎn)便造價(jià)低， 正日益推廣。如休息區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、電話亭及旅游服務(wù)設(shè)施等。③改善工程。為適應(yīng)運(yùn)量激增的需要，應(yīng)增加車(chē)道并提高路面等級(jí)。 電控自動(dòng)化公路正在考慮發(fā)展，在汽車(chē)駛?cè)霑r(shí)即被同步引入導(dǎo)向系統(tǒng)，控制其車(chē)速及行程并保證絕對(duì)可靠的駕駛質(zhì)量。低層、中等面積的房屋，一般用天然地基，造價(jià)低廉。公共建筑具有廣泛的社會(huì)性，要在體型、立面、色調(diào)、內(nèi)部空間、庭院綠化等方面給人們以美的感受，建筑風(fēng)格要體現(xiàn)時(shí)代的特點(diǎn)。能夠 看出哪里是錨索，哪里是邊坡，哪里是承重梁。對(duì)于任何問(wèn)題、任何方法等 ,都要經(jīng)過(guò)自己的認(rèn)真思考 ,不要把問(wèn)題留給別人去解決 ,不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法 ,思考是進(jìn)步的 捷徑。 作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。然而南非足球 ppt 卻給人以動(dòng)態(tài)絢麗的質(zhì)感，單單從效果上看，完全不遜于 flssh 軟件的同類(lèi)作品?！盎畹嚼?，學(xué)到老”，走出校園之后，沒(méi)有了老師的指導(dǎo)，知識(shí)的獲取就必須依靠自身的自學(xué) 能力，只有不斷的學(xué)習(xí)，將課本知識(shí)與實(shí)踐充分的結(jié)合起來(lái)，才能適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會(huì)，才能在實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)更好地為國(guó)家社會(huì)服務(wù)。主要是創(chuàng)建塊完成后使用插入塊來(lái)完成繪圖。在制圖的過(guò)程中也遇到了許許多多的困難列如：最出老師讓我們畫(huà)一個(gè)三角型時(shí)，我們很多的同學(xué)都是束手無(wú)策。但這次時(shí)間安排有點(diǎn)意外，同學(xué)們并因此而有怨言，相反的是同學(xué)們制圖的積極性不斷的提高，不斷的尋找去畫(huà)同樣的一幅圖怎樣簡(jiǎn)便的方法，怎樣才能在最短的時(shí)間內(nèi)畫(huà)完。雖然計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展方向是達(dá)到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的無(wú)紙化，但除了極少數(shù)巨型的制造企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設(shè)計(jì)生產(chǎn)的依據(jù)。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。因?yàn)?，像我這種基礎(chǔ)比較差的同學(xué)用五天的時(shí)間把 Autocad 的所有的指令搞的非常的清楚，知其然知其所以然是不太現(xiàn)實(shí)的。有時(shí)候，我們更在乎的是過(guò)程而不是結(jié)果?？偨Y(jié)出來(lái) 的經(jīng)驗(yàn)和繪圖的方法，并且不斷的去創(chuàng)新。 三、尺寸標(biāo)注。因此，在大學(xué)生活學(xué)習(xí)和工作中提高自己的協(xié)作能力顯得十分重要。 關(guān)于 excel，以前使用很少，中學(xué)老師也教的很少，所以這次實(shí)習(xí)期間我一直在努力學(xué)習(xí) excel 的基礎(chǔ)，本次的實(shí)習(xí)任務(wù)“正余弦曲線圖 ”的制作要感謝同學(xué)的無(wú)私幫助，給我講解了 excel 的公式功能（可以通過(guò)一個(gè)公式和初值類(lèi)推出很多后面的值）以及 excel 豐富的圖片功能。它對(duì)鞏固學(xué)生的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平，改善學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，具有重要意義。不要死鉆課本 ,但也不要脫離課本 ,聯(lián)系實(shí)際 ,要把本事真正學(xué)到手 ,學(xué)過(guò)的就要能用的上 ,能在將來(lái)的崗位上 ,施展自己的本領(lǐng)。我還是個(gè)連土木工程門(mén)都沒(méi)進(jìn)的無(wú)知學(xué)生 ,要學(xué)的很多 ,要做的很多 ,今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書(shū)的日子 ,是努力求索的日子。施工是綜合性技術(shù) ,包括施工技術(shù)和科學(xué)的組織 管理兩項(xiàng)主要內(nèi)容。在軟弱地基上可用底面積大、整體性好的基礎(chǔ)如浮筏基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)等。 ?房屋工程 房屋工程 buildingengineering 興建房屋的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和設(shè)備調(diào)試等工作的總稱(chēng)。防護(hù)工程也要采用減震設(shè)施，使嚴(yán)重事故大為減少。 展望 預(yù)測(cè)表明，汽車(chē)客貨運(yùn)輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。 各國(guó)多采用有訓(xùn)練和裝備的養(yǎng)路道班和工程隊(duì)組織，完成養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)。如保證夜間車(chē)輛和行人交通安全的照明設(shè)施，指導(dǎo)行車(chē)的交通標(biāo)志號(hào)志、路面標(biāo)線，防護(hù)用的護(hù)欄、護(hù)墻、護(hù)柱，沙漠地區(qū)的防沙柵欄，多雪地區(qū)的防雪走廊。