特種作業(yè)安全管理制度(完整版)
【正文】 險(xiǎn)措施，預(yù)防構(gòu)件彈擊或人員避讓及傷人。吊物不允許長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。 1高處作業(yè)應(yīng)按規(guī)定掛設(shè)安全網(wǎng)（立網(wǎng)或平網(wǎng)），安全網(wǎng)內(nèi)不許有雜物，破損的安全網(wǎng)應(yīng)及時(shí)予以更換。不應(yīng)有空隙或探頭板，腳踏板上的雪、霜、泥沙和油污物應(yīng)及時(shí)清除。 作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動(dòng)《事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng) 預(yù)案》并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理小組。檢查時(shí)需制定檢查計(jì)劃。 特種作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的管理 特種作業(yè)人員應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)，如身體條件、培訓(xùn)經(jīng)歷、工作經(jīng)歷等。負(fù)責(zé)特種作業(yè)人員及特種作業(yè)的檔案管理工作。 職責(zé) 作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目特種作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)審定及特種施工技術(shù)方案的審定工作。 制定特種作業(yè)管理方案 項(xiàng)目專(zhuān)職安全員根據(jù)項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源制定特種作業(yè)管理方案，并編制專(zhuān)項(xiàng)管理方案，經(jīng)項(xiàng)目 分部 總工程師、主管副經(jīng)理和項(xiàng)目 分部 經(jīng)理審批后實(shí)施。 涉及特種作業(yè)的機(jī)械、設(shè)備必須安全技術(shù)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并且須在檢驗(yàn)有效期范圍內(nèi)。 架子 隊(duì)技術(shù)員、質(zhì)檢工程師應(yīng)在檢查質(zhì)量時(shí)，同時(shí)檢查安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求其整改。 不得貪圖方便、在模板、腳手架、貝雷架上攀登或隨運(yùn)料的吊斗、吊籃和吊物上下。 1嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下拋物。 吊裝作業(yè)前，必須明確指揮信號(hào)，要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。 作業(yè)人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，進(jìn)行水上拆除作業(yè)必須穿好救生衣。 拆除龍門(mén)架，支架，托架等，不得采用“推倒法”。必須時(shí)，由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防他人誤合閘。 電源線不得用金屬線綁扎，更不得直接綁扎在金屬構(gòu)件上。如果已在 20 米以?xún)?nèi)，要單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)，防止跨步電壓造成觸電事故。 易燃、爆炸品庫(kù)必須有可靠的防火，滅火及降溫設(shè)施。 1一旦發(fā)生火警，及時(shí)撥打“ 119”。 裝車(chē)應(yīng)避免超高、超長(zhǎng)、超寬。 1吊車(chē)司機(jī)在吊物懸空和設(shè)備安裝過(guò)程中吊物未可靠接觸受力時(shí)，吊機(jī)不得熄 火，司機(jī)不得離開(kāi)崗位。 毒物品的容器或管道，必須清除干凈，并將所有孔口打開(kāi)。 預(yù)熱器的外殼應(yīng)絕緣，端電壓不應(yīng)大于 36V。膠管、防止回火的安全裝置凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烤。 。 ，應(yīng)切斷電源，不得手持把線爬梯登高。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可使用。帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。 ，或進(jìn)行覆蓋、隔離。 ，容器必須可靠接地，通風(fēng)良好，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 1在通過(guò)施工交叉路口是要做到“一慢，二看，三通過(guò)”，所有施工車(chē)輛嚴(yán)禁違章載人。 隨車(chē)裝卸人員必須坐在駕駛室內(nèi)，嚴(yán)禁人貨混裝；特殊情況必須辦理準(zhǔn)乘手續(xù)，并坐在確實(shí)可靠的安全地方，嚴(yán)禁坐在物料上方或側(cè)旁。 車(chē)輛運(yùn)輸安全須
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