【正文】 原因分析 (1)某某進行高處防腐作業(yè)時，自主保安意識差，不慎從樓梯上摔下是造成此次事故的直接原因 。 發(fā)生工程質(zhì)量事故時，各單位應(yīng)首先成立臨時搶救指揮部，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)事故類別、災(zāi)區(qū)的范圍、災(zāi)區(qū)人員的分布等實施現(xiàn)場搶救，減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。 事故報告時限及要求：執(zhí)行 1 小時事故報告制度，不得以任何理由拖延報告、謊報或隱瞞不報；由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致發(fā)生特大行車安全事故、特大或重大死亡事故可直接向公司總經(jīng)理或主管領(lǐng)導(dǎo)速報，同時報安全質(zhì)量處，并后補書面報告。事故防范和整改措施報告 20XX年 第一篇：事故防范和整改措施報告 2021 年 中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司 中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司 沈陽分公司 事故防范和整改措施報告 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 1 中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司 一、總則 為了在工程施工管理過程中更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條理》和國家、地方、行業(yè)、上級公司的有關(guān)規(guī)定，在施工過程中發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故時，能立即如實地將事故情況報告有關(guān)部門，特制訂本辦法。 事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人對事故報告的準(zhǔn)確性和及時性負(fù)責(zé)。 本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。 (2)某某在進行高處防腐作業(yè)時，對現(xiàn)場危險因素分析不透，無安全防范措施，是造成此次事故的主要原因 。在作業(yè)現(xiàn)場及時阻止了人的不安全行為，也就降低了事故發(fā)生的概率，使危險降低到較小的程度。 (4)惰性心理 一些員工在工作中總想省點事，偷點懶，為了少出力，常常簡化程序，而忽視了安全。對特殊物質(zhì) (液氯 )和關(guān)鍵部位 (如滑坡地帶、管道支墩等 )是否采取了有效的安全防護措施等。 第二、加大管理人員的學(xué)習(xí)力度。其次提高其管理能力，對班組長的日常班組管理勤檢查，使其管理水 平真正達到要求。六是正確處理安全與效益的關(guān)系，認(rèn)識到安全是最大的效益。 (4)用制度控制人的不安全行為沒有規(guī)矩，不成方圓。對滑坡地帶、供水管道、供電線路等事故易發(fā)點加大安全檢查力度。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患及時消除，建立監(jiān)督反饋機制。 六、落實企業(yè)主體責(zé)任和政府部門安全監(jiān)管責(zé)任。十 四、繼續(xù)深化安全生產(chǎn)“打非治違”工作。 二十二、進一步加大拆違力度，徹底清除滋生事故隱患的土壤。 二、嚴(yán)格落實主體責(zé)任。 十、進一步落實安全生產(chǎn)屬地監(jiān)管責(zé)任。 廠無能力解決 的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報告。公司安全主任參加了廣東省注冊安全主任培訓(xùn)，車間、部門一級安全員，班組一級安全員得到了公司有關(guān)部門組織進行安全培訓(xùn)。對機械設(shè)備要做好日常性檢查和維護保養(yǎng)工作，檢查其操作機構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達到配置要求，檢查保險裝置和制動裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運行情況，從而使機械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運行，防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機械的不安全狀態(tài)。 分公司內(nèi)任何單位和個人對分公司內(nèi)承攬施工的工程質(zhì)量事故都有權(quán)向安全質(zhì)量處檢舉、控告、投訴。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施，搶救人員，防止事 故擴大并保護事故現(xiàn)場。 廠無能力解決 的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報告。公司安全主任參 加了廣東省注冊安全主任培訓(xùn)，車間、部門一級安全員，班組一級安全員得到了公司有關(guān)部門組織進行安全培訓(xùn)。對機械設(shè)備要做好日常性檢查和維護保養(yǎng)工作，檢查其操作機構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達到配置要求，檢查保險裝置和制動裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運行情況，從而使機械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運行，防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機械的不安全狀態(tài)。 分公司內(nèi)任何單位和個人對分公司內(nèi)承攬施工的工程質(zhì)量事故都有權(quán)向安全質(zhì)量處檢舉、控告、投訴。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施，搶救人員，防止事故擴大并保護事故現(xiàn)場。 2 中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司沈陽分公司 由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致鐵路運營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\輸生產(chǎn)造成一定影響，應(yīng)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》的規(guī)定報告。 工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容：工程項目、時間、地點及建設(shè)相關(guān)單位；工程質(zhì)量事故發(fā) 生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失情況；工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因初步分析；事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制的情況；工程質(zhì)量事故處理方案及工作計劃；事故報告單位、簽發(fā)人或報告人、報告時間和聯(lián)系電話。在機械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。 激勵措 施在落實安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”。其次，公司還積極組織職工進行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進行安全學(xué)習(xí)活動，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得。 二、事故預(yù)防措施 規(guī)章制度措施安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。 由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致鐵路運營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\輸生產(chǎn)造 發(fā)生工程質(zhì)量事故時，各單位應(yīng)首先成立臨時搶救指揮部，啟動應(yīng)急救 援預(yù)案，并根據(jù)事故類別、災(zāi)區(qū)的范圍、災(zāi)區(qū)人員的分布等實施現(xiàn)場搶救，減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。 工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容：工程項目、時間、地點及建設(shè)相關(guān)單位；工 程質(zhì)量事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失情況；工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因初步分析；事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制的情況；工程質(zhì)量事故處理方案及工作計劃；事故報告單位、簽發(fā)人或報告人、報告時間和聯(lián)系電話。在機械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。 激勵措施 在落實安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”。其次，公司還積極組織職工進行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進行安全學(xué)習(xí)活動，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得。 二、事故預(yù)防措施 規(guī)章制度措施 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企