【正文】 制，人員考核。 辦公室（下設(shè)治安科、后勤、食堂） 辦公室是項目經(jīng)理部的綜合性部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保險、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù)。 財務(wù)科 (1) 根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。 (2) 負(fù)責(zé)工程測量、試驗工作，配合設(shè)計部門、監(jiān)理的工作。 第四章 施工組織機構(gòu)及現(xiàn)場管理 第 1節(jié) 施工組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，對工程施工實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督職能，實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。 第三章 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 人員、物質(zhì)及機械設(shè)備進場以滿足工程實際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求為原則。 (2) 梁板預(yù)制在夏季施工，砼強度要求高、養(yǎng)護要求高。 氣象：南京市多年平均氣溫 ℃，極端器低氣溫為 ℃，極端最高氣溫 ℃，多年平均降水量 1031mm，自北向南遞增，全年降水日數(shù) 110130 天。 ** 標(biāo)合同段某大橋中心樁號為 K18+ ， 跨徑組合為 10*30m+70m+10*30m ，橋面凈寬：引橋為 （欄桿） +(行車道 )+2m（分隔帶） +(行車道 ) +（欄桿），總寬 。中孔為 (拱肋 )+(人行道 )+（欄桿） +(行車道 )+ （欄桿）+2m（拱肋） + （欄桿） +(行車道 ) +（欄桿） +(人行道 )+ (拱肋 )，總寬 。汛期在 59 月，平均降水量為 毫米，占年平均降水量的 63%。 (3) 拱肋為鋼筋混凝土，自重較大，水上安裝作業(yè) 要求高。按計劃用于本工程施工的項目部管理人員及施工人員，一部分來自泰州鳳凰湖工程（該該工程掃尾已結(jié)束），一部分來自湯龍公路鐵路排水泵房工程工地（該工地人員現(xiàn)已分散至 312 國道九快鄉(xiāng)河橋工地、繞城公路經(jīng)四路主線橋工地，中標(biāo)后可歸建），一部分來自蘇州南繞城工地（該工地人員現(xiàn)閑置）。項目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)處理項目各項業(yè)務(wù)的正常工作及與上級機關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系工作；各生產(chǎn)班組則主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具 體施工。 (3) 歸檔整理設(shè)計變更、索賠文件、變更洽商，建立技術(shù)及管理日記，做好項目技術(shù)檔案管理工作。 (2) 負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件， 辦理工程款的收取、支付。 (1) 治安保衛(wèi)：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和職 工駐地的治安保衛(wèi)工作。 第 2節(jié) 施工現(xiàn)場管理 根據(jù)現(xiàn)場察看，結(jié)合本工程實際需要，進行總體布置。下部結(jié)構(gòu)施工流向 10墩 5墩、 0臺 5墩及 11墩 15墩、 21臺 15墩。 施工用水（水通） 施工用水采用 經(jīng)試驗合格的河水，生活用水從當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)接入，在施工場地內(nèi)挖臨時排水溝，場內(nèi)雨水排至各附近的河道內(nèi)。另配 2 臺 JZC350 型攪拌機備用，另外砂石、水泥采用自動計量，裝載機上料。 D、灌注樁施工： ①、施工準(zhǔn)備 施工前做好供電、供水的準(zhǔn)備，并將臨時用電、臨時用水接到施工現(xiàn)場。 ④、清孔 鉆孔達到設(shè)計深度后，用檢孔器檢查成孔的傾斜度是否符合規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后立即進行清孔，在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，同時并保證孔內(nèi)泥漿面在地下水位或長江以上，以確保水壓力防止坍孔。 b、清孔合格后，迅速移讓鉆機安放鋼筋籠；（必要時可采用鉆機安裝鋼筋籠） 砼灌注連續(xù)進行，不得中斷，在灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼的下降及孔內(nèi)水位下降情況，用測繩隨時測量砼面高度，保證導(dǎo)管在砼中的埋設(shè)深度控制在 26m； ⑧、成樁檢測： 鉆孔 灌注樁施工工藝流程圖 (二 )主墩承臺施工 采用鉆孔樁工作平臺施工鋼板樁圍堰，樁基施工結(jié)束鉆機撤走后進行水下土方開挖及承臺封底砼，承臺施工，墩身施工。如發(fā)現(xiàn)傾斜后立即糾正或拔起重插?？紤]到兩側(cè)土壓力不均，在岸邊一側(cè)采取降土減載以達到側(cè)壓力基本平衡。 c、砼澆 注：采用平臺支架泵送砼，分層澆注，機械振搗，由于承臺厚度較大，承臺頂面鋼筋還需預(yù)留幾個孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺內(nèi)部，以保證底層砼自由墜落高度不超過 2m，也可在頂面掛串筒下料。 施工時： ①、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場制作成形，并編號，骨架的焊接嚴(yán)格按照規(guī)范進行，骨架安裝按設(shè)置圖紙進行，一一對應(yīng)。②結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，預(yù)制梁梁端形式多。 30m 箱梁的計算上拱度為３ .2ｃｍ，為了防止存梁時間長而引起過大的上拱度，在底模上采用２ｃｍ的下拱度。為防止砼澆筑時將波紋管振搗變形或漏漿，在正彎矩鋼束處的波紋管 中可采用穿入鋼絞線，在負(fù)彎矩鋼束處的波絞管中穿入Ф１６的光圓鋼筋。 箱梁混凝土為５０＃高標(biāo)號混凝土，對原材料的質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。澆筑第二層時，砼從兩側(cè)腹板上下去，頂板上布置木板，防止砼掉落到頂板上，砼的振搗以附著式振動器為主，以免用插入式振動器碰撞波紋管及預(yù)埋件。經(jīng)試驗砼強度達到設(shè)計強度的９０％，進行正彎矩鋼絞線張拉。為了防止箱梁的上拱度太大，存梁時間一般控制在６０天以內(nèi)。 （三）、中孔 70m 跨鋼筋砼系桿拱施工： 中孔采用剛性系桿剛性拱肋的系桿拱結(jié)構(gòu)，系桿拱跨徑為 70m，矢高 f=，跨比 D≈1/5，拱軸線為二次拋物線。并在通航孔兩側(cè)各施打φ 60cm 鋼管樁 14 根作為防撞護樁。 f、 施工過程中注意安放好以下預(yù)埋件： ① 系桿、橫梁張拉端錨墊板； ② 在系桿預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線等間距布設(shè) 56 處排漿孔； ③ 吊桿固定端錨墊板及下導(dǎo)管，精確控制好每個下導(dǎo)管的平面位置及垂直度。 張拉系梁及橫 梁第一批預(yù)應(yīng)力束： 待系梁砼達到規(guī)定的強度后，進行系梁第一批預(yù)應(yīng)力束的張拉，系梁第一批預(yù)應(yīng)力束的張拉結(jié)束后對端橫梁及內(nèi)橫梁進行張拉。采用整體放樣各段分別平臥預(yù)制。 C、 拱肋安裝： 拱肋安裝可采用以下三種方案，方案比較如下： (三 )墩柱施工 樁基施工結(jié)束后，進行墩柱施工?？缍臻T架吊裝拱肋時采用兩點吊，吊點位置設(shè)在 處，為確保拱 肋起吊后，其拱軸線在同一豎直平面內(nèi)，吊點位置位于頂面正中（設(shè)計狀態(tài)）。 ②穿束冷鐓 首先采用 LD20k 型液壓冷鐓機進行冷鐓，鐓頭應(yīng)園整不歪斜，并取鐓頭總數(shù)的 3%作抗拉試驗，試鐓合格后正式鐓頭，鐓頭油壓取鐓頭器的額定油壓，為保證鐓頭不歪斜，被鐓的鋼絲端面應(yīng)與母材垂直，鐓頭的偏心度不超過 1mm。 ⑤確保端部錨墊板水平，并與吊桿軸線垂直。 1張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束，壓漿封錨。 c、 施工中必須保持對稱施工，嚴(yán)禁單側(cè)加載。 ③、橋面鋪裝砼： 橋面鋪裝施工前，安裝好泄水管。 后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 構(gòu)件普通鋼筋安裝完畢 預(yù)應(yīng)力管道安裝 預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝 錨墊板安裝 構(gòu)件砼澆筑 養(yǎng)護 孔道清理 錨具安裝 預(yù)應(yīng)力張拉 壓漿 鋼絞線割除 封錨 波紋管卷制 鋼筋下料鋼絞線編束 錨具檢測 預(yù)應(yīng)力鋼筋檢測 壬斤頂、油泵標(biāo)定 砼試塊制作 試塊強度 試塊制 作 試塊強度 橋梁安裝施工工藝流程 放線、支座安裝 板梁運輸 天車起吊 天車縱移 導(dǎo)梁橫移 板梁就位 導(dǎo)梁拼裝 預(yù)制場裝車 第六章 施工進度計劃及工期保證措施 2020 年 8 月底計劃完成某大橋樁基工程施工， 9 月底計劃完成某大橋的下部結(jié)構(gòu)工程。 在砼中摻入多功能復(fù)合型外加 劑，如 JM 系列外加劑，縮短砼強度的增長時間，從而減少模板的使用周期，進而縮短整個工期。 (5)、加強自檢、報驗管理制度：每道工序施工前，施工方案經(jīng)項目經(jīng)理審核，并報監(jiān)理驗收合格后再進行施工，工程施工質(zhì)量檢測按照橋梁相關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，為確保砼試塊強度 的準(zhǔn)確性，擬在施工現(xiàn)場建立符合規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室并由專人管理； (6)、加強測量工程的管理：嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點和樁號，使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等儀器進行測量放樣，對基礎(chǔ)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，做好保護，防止被破壞，同時應(yīng)定期復(fù)、聯(lián)測，做到萬無一失。 ②、圍繞安全目標(biāo)，堅持安全方針，完善安全管理制度，建立健全安全責(zé)任制。 ③、施工現(xiàn)場的臨時線路嚴(yán)格按照有關(guān)要 求架設(shè)； ④、用電設(shè)備定期進行維護，并設(shè)立安全防雷擊保護裝置，并按有關(guān)要求安放。 (2)、施工場地容貌 做到整齊大方，在施工區(qū)懸掛五牌一圖，即：工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖，五牌一圖做到齊全，而且美觀整齊。 第 3節(jié) 冬季施工保證措施 冬季施工，提前購置準(zhǔn)備好防凍設(shè)備及防凍材料，隨時掌握氣溫的變化。骨料不得帶有冰雪，入模 溫度不低于 5℃，砼運輸時間盡可能縮短，運輸砼的容器采取保溫措施，砼及磚工砌體成形后應(yīng)立即覆蓋，鋼筋的焊接必須時在加工棚內(nèi)焊接成形。 (3)、生活和環(huán)境衛(wèi)生保證措施 臨時生活用房主 要租用民房，生活區(qū)做到布設(shè)整齊、美觀，公共場所有固定人員專門打掃衛(wèi)生，保持良好的環(huán)境；對宿舍及食堂衛(wèi)生進行不定期檢查，做到天天一小掃，每周一大掃，宿舍的布設(shè)做到規(guī)范、整齊，生活垃圾按有關(guān)要求堆放。加強職工防火意識，在生活區(qū)及施工現(xiàn)場，盡量不要隨便抽煙帶來明火。工地上每日 24 小時均有專職安全員，巡視檢查工地安全生產(chǎn)狀況，查隱患，查違章作業(yè)，查無證上崗，發(fā)現(xiàn)上述情況做到就地下令整改，確保萬無一失。 ②、在砼中根據(jù)氣候摻入減水劑、防凍劑、早強劑等外加劑，從而保證砼的質(zhì)量； ③、加強養(yǎng)護，高溫季節(jié)時由專人灑水養(yǎng)護，砼表面保持濕潤，或用濕草包覆蓋； ④、砼的外觀質(zhì)量保 證措施： a、墩柱采用定型鋼模，鋼模具有足夠的剛度，其表面做到平整光滑，立模時，支撐牢固，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生，模板的接縫處為防止漏漿，設(shè)計時采用一種企口的方式錯開連接，使用較干凈清潔的脫模劑，從而保證砼的外觀要求，當(dāng)外觀質(zhì)量不滿足業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求時，無條件接收監(jiān)理工程師的處理意見。 后勤工作的保障：保障工程的施工用水、施工用電，配備發(fā)電機，防止停電，另外設(shè) 3 名專職采購供應(yīng)人員及時采購供應(yīng)工程施工用的材料及設(shè)備。 為保證工期，采取如下措施： 施工前期的準(zhǔn)備工作充分。 b、根據(jù)橫坡及縱坡設(shè)計，縱橫向每間隔 2m 布設(shè)一根鋼筋，測設(shè)澆筑砼頂面控制高程。 e、 按照由兩端向跨中的順序依次鋪設(shè)行車道板并按此順序澆筑橋面鋪裝。 b、 人行道板、行車道板安裝結(jié)束后，端橫梁及內(nèi)橫梁進行第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉順序由支點向跨中進行。 吊桿第二次張拉 用四臺 YCW— 150 型千斤頂進行吊桿第二次張拉，張拉工藝同吊桿第一次張拉。 b、 吊桿初張拉： 吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的張拉力和規(guī)定順序，用四臺YCW— 150 型千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉兩片拱肋吊桿對應(yīng)鋼束。 此外，拱肋吊裝前，注意將風(fēng)撐位置線標(biāo)注出來。 ③、立模：墩柱模板采用定型鋼模，立模前涂刷適量的脫膜劑，以確保砼外觀質(zhì)量，模板安裝時，采用腳手平臺上墩柱水平位置線控制模板的水平位置，采用全站儀或經(jīng)緯儀 結(jié)合垂球吊線法，檢查其模板垂直度，直到符合要求為止，并加固模板支撐，防止跑?，F(xiàn)象發(fā)生。2mm 以內(nèi)，在砼地坪上 1： 1 整體放大樣，準(zhǔn)確放出拱軸線及拱肋外緣線，并按設(shè)計要求設(shè)置 8cm 跨中預(yù)拱度，其余按拋物線分配至其他各點上。 6%以內(nèi)。 g、 系桿及部分橫梁澆筑工藝 系桿與橫梁一起澆筑，砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對稱向中間進行，分段長度控制在 46m，分層厚度不超過 30cm，大致分 6 層澆筑，采用附著式振動器和插入式振動器聯(lián)合振搗，灌注連續(xù)均勻進行，砼運輸采用 HBT60B 輸送泵運輸， 2 臺 HB30 型輸送泵備用。 橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。吊桿采用 OVMDS5（ 7） 85 高強鋼絲，吊桿間距 ，共 4 11 根吊桿，對應(yīng)吊桿間設(shè)橫梁，行車道板擱支在橫梁上。 本橋采用雙導(dǎo)梁法安裝，詳見附圖，其具體步驟為： 1）導(dǎo)梁拼裝及就位 兩側(cè)導(dǎo)梁均采用單層 4 排貝雷拼裝，上下配加強弦桿。每束鋼絞線斷絲、滑移不得多于一根，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的ｌ％ f、孔道壓漿 鋼絞線張拉錨固后，盡早進行孔道壓漿。梁端錨固區(qū)為保證砼密實應(yīng)加強振搗，在砼澆筑完畢２小時后，應(yīng)檢查管道是否暢通。 另外，為了提高 砼的早期強度達到９０％以上可在砼內(nèi)加入適量的外加劑，以縮短養(yǎng)護時間，提前進行鋼絞線張拉。最后，在邊梁翼板處預(yù)埋入護欄、泄水管、通訊電纜等預(yù)埋件，邊孔梁還需預(yù)埋伸縮縫鋼筋。在大梁預(yù)制前，應(yīng)在底模上刷一層隔離劑，隔離劑采用機油。④預(yù)埋件多。模板的強度及剛度必須滿足砼的振搗要求，模板安裝時 ，接縫做到平順嚴(yán)密，無縫隙，以保證不漏漿。施工中承臺內(nèi)部應(yīng)布置適量的水管，水管直徑φ 48 鋼管，砼成型后，管內(nèi)注入