【正文】 系統(tǒng)接地保護(hù)，橇體 及罩棚設(shè)防雷接地措施，接地電阻不大于 4Ω。供水 、 供電管線 （有多長(zhǎng)？多大規(guī)格？） 均由 縣 鎮(zhèn)史村河村 接入。由 PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制進(jìn)、回液閥門、出氣閥門的開(kāi)啟，依次控制切換 8個(gè)鋼瓶順序工作。據(jù)測(cè)算車流量大概為 8000 輛 / 天， 主要有摩托車、 小轎 車 、客車、貨車、運(yùn)煤車等。 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目選址于 縣 鎮(zhèn)史村河村西南方向，東大路東側(cè)，周圍環(huán)境符合 GB50156—2021《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，具體位置詳見(jiàn)《金龍油氣合建站地理位置圖 》。 目前 坐 座 落 在市區(qū)東、西、南、北各方向的加氣站數(shù)量已 有 6座，但仍不能滿足需要 ，經(jīng)常 出現(xiàn)加氣 站旁車輛排 長(zhǎng) 隊(duì)的狀況。 第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況 項(xiàng)目申報(bào)單位概況 申報(bào)單位： 縣金龍加油站 單位性質(zhì)：個(gè)人獨(dú)資企業(yè) 單位法人 （ 法定代表人 ） ： 辦公場(chǎng)所： 縣 鎮(zhèn)史村河村西南側(cè)，東大路東側(cè)。 鑒于這一實(shí)際情況，急需加快加氣站建設(shè)的步伐。 主要建設(shè)內(nèi)容 撤銷三臺(tái)加油機(jī)， 拆除 相應(yīng)設(shè)備。 下表為 1 月份該路段的日交通流量表： 時(shí)間 摩托車 小轎 車 客車 貨車 運(yùn)煤車 折算合計(jì) 1580 1185 790 1570 2776 7901 1842 1682 961 1442 2085 8012 1862 1700 971 1457 2108 8098 各類車的用油、氣量見(jiàn)下表： 摩托車 小轎 車 大車 日用油量（ L/d） 3 20 100 日用氣量（ m3/d） — 91 注： 大車包括 客車、貨車、運(yùn)煤車 ；小轎車包括私家車和出租車 由以上數(shù)據(jù)可以看出加氣站的建成可以滿足過(guò)往車輛的加氣服務(wù)，有著廣闊的市場(chǎng)前景。 設(shè)備選型 本項(xiàng)目以 節(jié)省投資 、注重經(jīng)濟(jì)性、合理性，留有發(fā)展余地的指導(dǎo)思想，對(duì)油氣合建站進(jìn)行配置。場(chǎng)區(qū)內(nèi)圍墻高 米，長(zhǎng)約 米， 清水 磚 墻 砌 筑，加漿勾縫 。地上輸氣管線設(shè)防靜電接地保護(hù)措施，接地電阻不大于 4Ω。進(jìn)氣流量計(jì)量采用就地旋進(jìn)旋渦流量計(jì)；進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)采用 自力式壓力調(diào)節(jié)閥；可燃?xì)怏w報(bào)警器為固定安裝式燃?xì)鈭?bào)警器。項(xiàng)目進(jìn)度共分為四個(gè)階段：第一階段為前 期準(zhǔn)備階段；第二階段為工程設(shè)計(jì)階段；第三階段 為工程施工階段；第四階段為工程竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行階段。 勘察設(shè)計(jì)費(fèi) （ 1） 勘察費(fèi)按建安工程費(fèi)用的 ％計(jì) ； （ 2）工程基本 設(shè)計(jì)費(fèi)按《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（ 2021）計(jì)取； （ 3）工程總體設(shè)計(jì)費(fèi)按設(shè)計(jì)費(fèi)的 5%計(jì)取 ； （ 4） 施工圖預(yù)算編制費(fèi)按設(shè)計(jì)費(fèi)的 10％計(jì)??； （ 5）竣工圖編制費(fèi) 按設(shè)計(jì)費(fèi)的 8％計(jì)取； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)按 萬(wàn)元計(jì)取 ； 勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi)按建安工程費(fèi)的 %計(jì)取 ； 場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)按 萬(wàn)元計(jì)取。 煤層氣（瓦斯）是與煤伴生的一種可燃性氣體，主要成份是甲烷 ,其熱值為 (3437)MJ/Nm3，與天然氣熱值相當(dāng)。 金龍油氣合建站的建設(shè)是加快 市煤層氣利用步伐的重要舉措，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家煤層氣發(fā)展規(guī)劃的內(nèi)容。 2021 年在寺河礦北、西區(qū)施工了新的 113 口煤 層氣井，已陸續(xù)投入排采并產(chǎn)氣。 產(chǎn)業(yè)政策分析 煤層氣利用是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快煤層氣（煤礦瓦斯）抽采利用的若干意見(jiàn)》出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)發(fā)展煤層氣產(chǎn)業(yè)。 行業(yè)準(zhǔn)入分析 成品油是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略物資和重要商品，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮重大的作用。 煤層氣的開(kāi)發(fā)利用是 “變害為寶 ”，不僅提高了資源的綜合利用水平，而且有利于煤礦的安全生產(chǎn)。 煤層氣發(fā)熱量高，每 1000ｍ 3 煤層氣相當(dāng)于 1 噸燃油或 噸標(biāo)準(zhǔn)煤；煤層氣可以用作民用燃料、工業(yè)燃料、發(fā)電燃料、汽 車燃料和重要的化工原料，用途非常廣泛；每標(biāo)方煤層氣大約相當(dāng)于 度電、 3 方水煤氣、 1 公斤柴油、接近 公斤液化石油氣，價(jià)格低廉； 煤層氣比空氣輕，其密度是空氣的 倍，稍有泄漏會(huì)向上擴(kuò)散，只有保持室內(nèi)空氣流通，即可避免爆炸和火災(zāi)。 煤層氣加氣站是建立 “產(chǎn)氣 ”和 “用氣 ”的橋梁，有利于提高煤層氣的利用率。若以 93汽油價(jià)格 元 /公升， CNG 價(jià)格 元 /m3計(jì)算，1 立方米煤層氣動(dòng)力值等于 公升汽油，一臺(tái)公交車每天用汽油需 390 元，用壓縮煤層氣只需 168 元，一臺(tái)出租車每天用汽油需110 元，用煤層氣只需 47 元。走道、樓梯等人員短暫停留的公共場(chǎng)所可采用節(jié)能自熄開(kāi)關(guān)。具體氣象參數(shù)如下： 年平均氣溫 ℃ 最冷月（一月）平均氣溫 ℃ 最熱月（七月）平均氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 年最大降雨量 月最大降雨量 頻率最高風(fēng)向 NW 平均風(fēng)速 最高風(fēng)速 23m/s 全年平均相對(duì)濕度 63% 標(biāo)準(zhǔn)凍土深度 50cm 最大積雪深度 21cm 地面極端最低溫度 ℃ 地面極端最高溫度 ℃ 基本風(fēng)壓 基本雪壓 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合以上氣象條件，使項(xiàng)目的建設(shè)和使用適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驓庀筇卣鳌? 消防設(shè)計(jì)及措施 （與第 8 頁(yè)不一致） 消防設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)遵循 “以防為主、防消結(jié)合 ”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范。 消防水池：消防水池提供場(chǎng)區(qū)的室外消火栓系統(tǒng)的用水。 消防措施 加油站內(nèi)的儲(chǔ)油罐應(yīng)采用埋地設(shè)備，即使著火也 不易發(fā)生油品漫流而危及相鄰油罐。 液化石油氣加氣站或加油加氣合建站內(nèi)．由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，如果液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)在室內(nèi)或室內(nèi)地下．泄漏出來(lái)的液化石油氣體易于積聚形成爆炸氣體。而汽車是城市的重要污染源，汽油和柴油的使用會(huì)產(chǎn)生 CO、 HC、 NO SO CO2等有害氣體，對(duì)空氣造成污染。 我國(guó)的能源十分緊缺，石油的依存度約為 50%需要進(jìn)口，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，缺口還得不斷增 加，而近幾年，相繼在 柴達(dá)木、塔里木、陜甘寧、東海、南海發(fā)現(xiàn)了大型天然氣氣田，西氣東輸管線的貫通，標(biāo)志著中國(guó)天然氣時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，發(fā)展 天然氣汽車 將成為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的有效途徑。可見(jiàn)天然氣對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。因此，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格防止和減少噪聲和揚(yáng)塵的污染。 運(yùn)行期環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 大氣環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 該項(xiàng)目產(chǎn)生的大氣污染物主要是售氣機(jī)售氣后的 管路氣體以及油品揮發(fā)。由此可見(jiàn)，天然氣在價(jià)格方面具有汽油無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。隨著油價(jià)的繼續(xù)攀升， 市廣大的出租車和私家車主渴望加入 “天然氣 ”機(jī)車的行列，該項(xiàng)目的建設(shè)正好滿足的廣大出租車和私家車主的要求。該加氣站的投入使用一定會(huì)帶動(dòng)大 量的出租車和私家車加入 “環(huán)保汽車 ”的行列，周邊汽車修理行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)大為改觀。資金在加油加氣站停留期間，各種搶劫、盜竊、詐騙以及偽造票據(jù)等刑事犯罪行為嚴(yán)重威脅加油加氣站的資金安全。 加油加氣站資金跟蹤報(bào)告。為了有效的控制資金風(fēng)險(xiǎn)，以地理位置、距銀行距離、上門收款頻率、過(guò)夜現(xiàn)金量、硬件設(shè)施、人員配備、現(xiàn)金制度執(zhí)行情況等作為指標(biāo)，對(duì)各加油加氣站資金安全進(jìn)行評(píng)級(jí)，根據(jù)對(duì)加油加氣站的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，將加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為可忽略風(fēng)險(xiǎn)（ ≥95 分）、可容忍風(fēng)險(xiǎn)（ ≥85分）、中度風(fēng)險(xiǎn)（ ≥75分）、重大風(fēng)險(xiǎn)（ ≥60分）和不可接受風(fēng)險(xiǎn)（ ＜ 60 分）等幾個(gè)級(jí)次，有針對(duì)性地改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，有選擇性地加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大加氣站的監(jiān)控力度，并建立有效的安全信 息傳遞、預(yù)警機(jī)制，確保加油加氣站的資金安全。此種方案可以解決臨時(shí)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，但道路條件可能不很好，因此煤層氣的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比較方案一要長(zhǎng)，所以應(yīng)考慮預(yù)留一定的運(yùn)輸時(shí)間，以保證加氣站內(nèi)不能斷氣。 編制參考依據(jù) ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 生態(tài)環(huán)境影響分析 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 采用以上措施，基本可以保證加氣站內(nèi)用氣的穩(wěn)定性。 該項(xiàng)目所需氣源為沁水縣境內(nèi)。 密切銀企合作關(guān)系。公司內(nèi)部資金 管理相關(guān)制度不健全，內(nèi)控失效，導(dǎo)致內(nèi)部人員能夠利用管理上的漏洞為個(gè)人謀取私利。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環(huán)境污染問(wèn)題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近 100%，減少二氧化碳排放量 60%和氮氧化合物排放量 50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)市加氣行業(yè)的由弱至強(qiáng)、逐步發(fā)展 將會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。 對(duì)私家車和煤炭運(yùn)輸行業(yè)影響 面對(duì)油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，少數(shù)私家車們也開(kāi)始轉(zhuǎn)向 “油改氣 ”，現(xiàn)在使用雙燃料的私家車高中低檔次的轎車都有。 噪聲環(huán)境影響分析及防治對(duì)策 該項(xiàng)目噪聲主要來(lái)源是壓縮機(jī)所產(chǎn)生的，為減小噪聲，給員工提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，應(yīng)把壓縮機(jī)置于集裝箱內(nèi)，以減少噪聲的產(chǎn)生。 施工期間排放的廢水要進(jìn)行控制，對(duì)工地施工廢水加強(qiáng)管理，防止隨便流淌，施工人員的生活污水應(yīng)倒入廁所，不得亂灑亂潑。 廢氣主要為售氣機(jī)售氣后的管路氣體，氣