【正文】 開拓巷道的布置方式通稱為開拓方式。 ③ 平硐開拓：在侵蝕基準面以上的山嶺或丘陵地區(qū)的煤層，由地面開鑿?fù)ㄏ蛎簩拥钠巾?，可利用平硐開拓煤田的全部或一部分。 在本設(shè)計井田中，提出三種井筒位置方案： 60 方案一：井筒位于井田淺部 方案二：井筒位于井田中部 方案 三：井筒位于井田深部 經(jīng)過簡單的技術(shù)比較后認為： ① 井筒位于井田淺部，煤柱尺寸最小，壓煤最少，但石門最長； ② 井筒位于井田深部，煤柱尺寸最大，壓煤量最大，且初期工程量大，石門也較長，但對于開采井田深部煤層及井通延伸有利； ③ 井筒位于井田中部時，煤柱尺寸稍大，但石門長度較短，且沿石門的運輸工程量也??； ④本井田煤層均為 近水平中厚煤層，井田走向長度 與 傾斜長度較大，從有利井下運輸和 保證初水平合理的服務(wù)年限出發(fā)，應(yīng) 將井筒布置在井田中部或稍靠下方的位置， 由此可初步確定本設(shè)計井田的井筒位置在井田的中部稍靠下 方。 。 。 綜上所述，結(jié)合本設(shè)計礦井的有關(guān)設(shè)計參數(shù)，通過對各種形式井底車場的適用條件及優(yōu)缺點做簡單比較后，初步擬定本設(shè)計井田井底車場形式為 臥式 環(huán)形車場 ，采用兩翼來車的形式。 劃分的具體情況如圖 32 67 圖 33 采區(qū)劃分示意圖 井硐布置和施工 井硐穿過的巖層性質(zhì)及井硐支護 井筒穿過的巖石大部分為粉砂巖，有少部分的細砂巖和中砂巖。 根據(jù)寶清礦井煤層賦存條件 ，該設(shè)計礦井主副井筒從地面布置到一水平后 不 需要 再 延伸，但是在進一步進行地質(zhì)勘 探后，可提出兩種延伸方案： 70 方案一：直接延伸原有主副井； 優(yōu)點：可以充分利用原有設(shè)備和設(shè)施，提升系統(tǒng)簡單，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)少，經(jīng)營費用低，管理方便 ； 缺點： 原有井筒同時擔(dān)負生產(chǎn)和延伸任務(wù)，施工和生產(chǎn)相互干擾，接井技術(shù)難度大，礦井將短期停產(chǎn)；延伸兩個井筒的施工組織復(fù)雜，延伸后提升長度增加，提升能力下降； 方案二：暗斜井延伸（即利用暗斜井或暗立井開拓下一水平，原有主副井不延伸） 優(yōu)點：生產(chǎn)與延伸相互干擾小，暗斜井做主井，系統(tǒng)簡單，提升能力大，可充分利用原有井筒提力； 缺點： 增加了提升、運輸環(huán)節(jié)和設(shè)備；通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜。 井底車場的布置，存車線路，行車路線布置長度 1．存車線長度的確定 71 確定存車線長度是井底車場設(shè)計中的重要問題，如果存車線長度不足，將會使井下運輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產(chǎn)能力；反之，如果存車線過長，會使列車在車場內(nèi)的調(diào)車時間增加，反而降低了車場通過能力，并增加車場工程量。 26 ′06 2560 3776 6287 1397 ①單開道岔非平行線路聯(lián)接 ZDK930630 α= 9?27?44? δ=45 ? a=5160mm b=6940mm R=25000mm 可得， m、 n、 H、 T、 K. β=δ α=3 ? T=8002mm m=5160+14942*sinβ/sinδ=1 7417mm M=25799 H=MR*cosδ =8121mm n=H/sinα= 49398mm Kp=παR/180 ?=*?*25000/180?=15482mm ②單開道岔平行線路聯(lián)接 ZＤＫ ９３０ 630， α= 9?27?44? a=5160mm b=6940mm R=25000mm T=2069mm m=10949mm n=8880mm ③渡線道岔線路聯(lián)接 ZDK93041519 α=14 ?02?10? a=3942mm b=4858 mm L=15484mm L． =72020mm N=7421mm ④ 對 稱道岔線路連接 ： ZDC930/3/15 α =18?26?06? a=2560 mm b=3776 mm B=5546 mm T=2020 mm M=5619 mm n=3604 mm 73 C=nb=36043776=172＜ 0 當(dāng)用單開道岔組合渡合道線時， C 的絕對值不宜小于 50 mm。滿足設(shè)計規(guī)范要求。 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應(yīng)有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采掘并舉，掘進先行，因此，要研究采煤和掘進安排特點，了解有關(guān)政策與規(guī)程、規(guī)范規(guī)定、合理的開采順序應(yīng)滿足下列要求： 、采區(qū)、采煤工作面的生產(chǎn)正常接替，以保證礦井持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)； ，最大限度地開采煤炭資源； ，充分發(fā)揮機械設(shè)備的能力，提高礦井的勞動生產(chǎn)率，簡化巷道布置； ，減少井巷工程量和基建投資。 詳見采 （帶） 區(qū)分布示意圖 。表 34 帶 區(qū)巷道布置 區(qū)段劃分 本 設(shè)計 帶 區(qū)采 用傾斜 長壁采煤法， 中央邊界 式 通風(fēng)， 每層 6 個工作面布置成一個條帶， 每個條帶由帶區(qū)集中運輸平巷和帶區(qū)集中回風(fēng)平 巷組成。 帶區(qū)斜巷布置 采用兩 條斜巷，分別為行人進風(fēng)斜巷、運 料 斜巷。 1） 斜面分岔點計算 L=a+s1/2 cota/2+T=8770mm LcosB=8241 T=Rtga/4=993 Kp=1982 Lb=s1/2sina/2T=4786 LT=a=2077 LTcosB=1952 2） 豎曲線計算 TG=RSGtg(B∮ G)/2=2560 KPG=5071 LG=RSG(sinBsin∮ G)。斜巷的角度相同。 工作面長度的確定 ： 該 帶 區(qū)設(shè)計產(chǎn)量為 ， 1 個工作面，即工作面日產(chǎn)量為 10000t/d。 因 首采面為 102 帶區(qū)，因此本章以 102 帶區(qū)布置為例。 帶 區(qū) 部分采用單翼布置沿傾斜方向 76 向井田中央推進。主井井底散煤采用礦車處理，用絞車提升至車場水平。 通過能力計算 ： 圖 36 井底車場圖 74 表 33井底車場調(diào)度表 噸底卸式礦車圖示區(qū)段噸固定礦車 2. 礦井日產(chǎn)原煤 萬噸，每日運矸石量為 9100*=1365t，日產(chǎn)掘進煤為 9100*=546t， 5t 底卸式礦車日運煤量為 9100*=8554t。 N— 機車數(shù) ,臺 Lj— 每臺機車的長數(shù) Lf— 附加長度，取 10 m。 井底車場及硐室 井底車場形式的 確定及論證 井底車場形式的確定應(yīng)該根據(jù)井田地質(zhì)條件、井型大小、井田開拓方式、大巷運輸方式、地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)等因素來選擇。 井筒布置及裝備 井筒斷面布置應(yīng)綜合考慮井筒圍巖性質(zhì)，運輸方式，通風(fēng)安全等因素．具體遵循原則如下： 1. 當(dāng)提升容器發(fā)生掉道或跑車事故，對井筒中各種管線或其它設(shè) 備的破壞應(yīng)減少到最低程度； 2. 符合 煤礦安全規(guī)程 ， 煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范 對運輸、通風(fēng)、管線等布置的要求，滿足施工需要； 3. 有利于井筒檢修、維護、清掃和人員通行安全； 68 4. 合理使用斷面空間，減少井筒工程量； 根據(jù)該設(shè)計礦井年產(chǎn)量、提升方式等實際情況，本設(shè)計礦井井筒按有關(guān)規(guī)定布置運輸設(shè)施及輔助設(shè)施。煤層傾角一般在 5176。 ，防洪工程量大。 。 主井： 4365100、 19617470 副井： 43650 19617475 61 表 31開拓方案技術(shù)經(jīng)濟分析比較表 方案 優(yōu)點 缺點 方 案 一 井口位置接近井田邊界，井下為雙翼生產(chǎn)，易于保證礦井產(chǎn)量。因此只能采用立井開拓方式。 開拓方式按照井筒的傾角不同（水平、傾斜、垂直）分為平硐開拓、斜井開拓、立井開拓和綜合開拓方式（平、斜、立井中的任何二或三種形式相結(jié)合進行開拓）等四種方式。 58 第 3 章 井田開拓 概述 寶清 礦建設(shè)必須嚴格按照基本建設(shè)程序辦事，確定礦井開拓方式必須充分考慮多個主井 工藝系統(tǒng)的機械化裝備水平。以 投資少 、 出煤快的原則合理確定。 B：井筒煤柱地面受護面積，包括井架、提升機房和圍護帶，圍護帶的寬度為 20m，主副井筒保護煤柱以巖層邊界角圈定。傾角為 20176。礦井儲量是指礦井內(nèi)所埋藏的數(shù)量，具有工業(yè)價值的煤炭數(shù)量。 巖漿巖對煤層及煤質(zhì)的影響 查明。 11 號煤層為 富 灰，中硫， 特 低磷煤，牌號為 QM，可作為煉焦、動力、民用及化工用煤。據(jù)此水 50 文地質(zhì)類型符合中等。 煤層賦存狀況及可采煤層特征 煤層傾角在 4 186。 本區(qū)內(nèi)延長約 ，斷層落差 152～ 40m，為井田南部臨近邊界的主要斷裂構(gòu)造。 48 序號 斷層序號斷層性質(zhì)斷層的產(chǎn)狀走向(度） 傾向 傾角（度）落差（米）可靠程度F1F2F812 正逆逆NE SE 75 176。本組巖性多由灰白色中細砂巖、灰色粉砂巖組成，含有少量薄層凝灰?guī)r及泥巖?？梢詽M足寶清礦居民的生活用水的需要 。 水文地質(zhì)情況 七星河從該區(qū)西北側(cè)流入撓力河，最后注入烏蘇里江 。為我國的建設(shè)進一份微薄 之力。進入新世紀以后，要求我國煤炭工業(yè)深化改革，盡快擺脫粗放經(jīng)營 的舊模式，步入低投 入 、高產(chǎn)出、高效益的良性 循環(huán)軌道。 主排水設(shè)備及管路的選擇計算 ....... 錯誤 !未定義書簽。 其他事故的預(yù)防 .................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井等積孔計算 .................... 錯誤 !未 定義書簽。 風(fēng)量計算與風(fēng)量分配 .................... 錯誤 ! 未定義書簽。 礦車的選型及數(shù)量 .................. 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法選擇的要求 ： .............. 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)硐室簡介 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵字：開拓 可采儲量 采煤方法 全 套 圖 紙 ， 加 153893706 II Резюме конструкции мины в Shuangyashan Горное Бао группа разминирования 3,0 млн. т / а новые разработки, всего из трех слоев угольного пласта, общая толщина метров. Угля и газа для промышленных сортов угля, шахт извлекаемыми запасами 29090млн. т, срок службы 69лет, использование мин вала разработки программы развития, единого уровня добычи, В соответствии с геологическими условиями их разделить на три горных районах и в районах с трех месяцев ,1 решать производства. Централизованное планировке дорог, Аспирации с использованием 10 тонн контактного провода электрической тяги пяти тонн свалки автомобилей и 1,5 тонны стационарных ванной транспорта, Горнодобывающей техники для комплексной механизации горного техника. Ключевые слова : открытия извлекаемых запасов методы добычи III 目錄 目錄 ........................................................................................................................... III 緒論 ........................................................................................