中鐵十局沈鐵公路改擴建工程橋梁合同段擠密碎石樁首件施工方案(完整版)
【正文】 公路改擴建工程橋梁合同段 擠密碎石樁試樁 施工方案 中鐵十局沈鐵公路改擴建工程橋梁合同段 擠密碎石樁試樁 施工方案 1 擠密碎石樁 試樁 施工方案 編制依據(jù) 《路基施工技術(shù)規(guī)范》 《公路路基技術(shù)規(guī)范》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 《遼寧省高速公路施工標準化指南》 《施工圖設(shè)計》 工程概況 本工程 擠密 碎石樁樁徑 ，間距 ，樁長為 7m8m， 正方形布樁 ，處理樁號為： K753+880K753+941處理長度 61m， 平均處理深度 8m， 總 樁長 13120m，間距 ； K754+871K754+960處理長度 89m， 平均處理深度 7m， 總 樁長 16520m，間距 。 施工總體部署 項目組織管理機構(gòu) 為保證 擠密碎石樁 施工的順利進行，項目部根據(jù)本項目特點，已選派多年參與高速公路工程施工并滿足招標文件資質(zhì)要求的專業(yè)管理 人員組成項目管理機構(gòu)，施工現(xiàn)場由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，全面負責工程的綜合管理。低洼潮濕的地方主要用挖掘機清除，機械無法清除的地方則用人工挖除。其次做好碎石樁施工組織計劃，對各個工藝流程必須做好記錄，以備檢驗。 啟動振動錘，將樁管下到設(shè)計深度，每下沉 留振 30 秒。 ，進行第二次投料直至灌滿。 150 抽查 3% 2 樁徑 不小于設(shè)計值 抽查 2% 3 樁長 不小于設(shè)計值 抽查 3% 4 豎直度（ %） 查施工記錄 5 灌碎石量 不小于設(shè)計值 查施 工記錄 6 密實度 ≥ 5 抽查 2%且不小于 3 根 中鐵十局沈鐵公路改擴建工程橋梁合同段 擠密碎石樁試樁 施工方案 10 單樁的樁體本身的密實度檢測應(yīng)采用連續(xù)動探、綜合評價的方法。 1安全保證措施 為了確保碎石施工安全生產(chǎn)， 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責安全生產(chǎn)工作；明確一名生產(chǎn)副經(jīng)理 中鐵十局沈鐵公路改擴建工程橋梁合同段 擠密碎石樁試樁 施工方案 11 分管安全生產(chǎn)；項目部設(shè)立專 職安全員；各施工班組、機械、材料、拌合站等部門配置兼職安全員，由主要負責人擔任，具體負責本單位的施工安全管理工作。 、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 、防止水土流失 、在施工期間，應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。 控制揚塵 、為減少施工作業(yè)的產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時進行灑水或其它控制揚塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵。 、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護 、施工時應(yīng)盡量保護用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。 、對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。運輸時應(yīng)用帆布、蓋套或類似遮蓋物覆蓋。 中鐵十局沈鐵公路改擴建工程橋梁合同段 擠密碎石樁試樁 施工方案 13 、施工中的臨時排水系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。對班組的安全活動，要有考核措施。 、安全教育經(jīng)?；⒅贫然?，對 作業(yè)隊施工人員 進行崗前安全教育 培訓(xùn) ， 考核不合格的不得上崗作業(yè) 。如樁體松散，則應(yīng)采取補樁方法解決。 ，停止振動進行孔口投料（第三次投料）直至地表。 停止振動，立即將碎石由加料口注入樁管內(nèi)，灌入量按樁 身理論方案量值與充盈系數(shù)計算。具體成樁工藝如下： 清理整平施工場地，進行樁位放樣。 進行施工技術(shù)交底。其次測量定好樁位，繪制好樁位平面布置圖；備料必須具有良好的穩(wěn)定性和排水性，碎石一般來說其最大粒徑不應(yīng)超過5cm，樁
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