【正文】 1)模板應牢固且不變形，能使完成的混凝土符合規(guī)定的尺寸和外形。 ⑶隧道二次襯砌施工方法 襯砌工作面與開挖面的保持距離依據(jù)于國家標準控制。下坡段挖臨時集水坑用泵排水。 c. 混凝土表面是否出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫超過 時必須處理。 養(yǎng)護 在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，采用覆蓋土工布進行澆筑保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 7 天。 鋼筋進場時試驗人員會同試驗監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，同時進行見證試驗，鋼筋試驗結果合格后，進行加工安裝。 1臺背填土必須在安裝蓋板和砂漿強度達到設計強度 85%以后進行，并應在兩個臺背同時分層對稱夯填。以防施工中受力后發(fā)生偏位，對模板實行邊施工邊監(jiān)控校 模，一旦發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即進行處理。 10mm；骨架尺寸177。若用小塊石填塞砌縫時，要求碎石四周都有砂漿，不得采取先堆積幾層石塊 ，然后以稀砂漿灌縫的方法砌筑。要求圬工砌體表面光潔，勾縫平順，砂漿飽滿無空洞。當基底有滲水時，應根據(jù)滲水量大小采取相應的排水措施，以保證基底不被水浸泡。砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊，砌筑中斷后恢復砌筑，將砌體的表面加以清掃、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑中的三角縫不得大于 20mm；各工作縫相互錯開。 施工時注意保護農田水利灌溉系統(tǒng)和水土保持工程，并盡量考慮與農田水利綜合利用，不占農田，少占耕地。 第二節(jié) 排水及防護工程 一、排水工程 排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置漿砌片石臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 7 排水溝。 根據(jù)開挖地段的路基中線、標高和 橫斷面，精確定出開挖邊線，臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 6 并提前做好截、排水設施；同時對挖方地段的地下管道、電纜線等作好詳細調查，制定保護措施以免損壞。 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。施工中每層填土都進行壓實度試驗。 臺階應保持無水，成型。檢查施工質量，優(yōu)化工序，選擇能滿足質量要求和進度要求的施工參數(shù)進行指導施工，隨后分區(qū)段，按試驗段標準逐步展開路基填筑施工。 （二）、土工試驗 對路基填筑段原地面土質取樣 進行土工試驗，測試含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、相對密度、擊實度、承載比及易溶性鹽量等指標， 得出擊實標準，以利于原地面壓實度的檢測。臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 1 剩余工程項目施工組織設計 第一 章 工程概況 沿黃扶貧旅游公路磧口改線第二合同段 K1+200— K2+500 路基工程于二 0 一四年開建，已完成項目；香草溝隧道全面貫通，剩余隧道內部分二襯砼、部分仰拱開挖及砼、洞門、路面砼及排水、電纜溝，剩余路基土石方、 擋墻及防護、涵洞排水 。逐層填筑材料使用路基開挖石渣。 二、路基填筑 （一）、路基填筑按四區(qū)段、八流程水平分層填筑 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。 原地面縱坡大于 12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層、逐層填壓密實。壓實 度的檢測采用灌砂法檢測。填土高度小于 80cm（包括零填時），對于原地表清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松 30cm，然后整平壓實，壓實度應滿足規(guī)范要求。 路基開挖逐層施工，土方開挖施工以推土機、挖掘機為主，可做填料的運至路基填方處，不能作為填料的運至棄土場。 （一）、施工注意事項 對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照圖紙要求開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。排水設施位置基本順線路方向布置，并位于路基本體不太遠的范圍內，使水流以最短的路徑排出路基范圍以外，最大限度發(fā)揮效用。若石塊 松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 ⑷砌筑分段進行，每 10~15 米或按設計要求，在基坑地質變化處設置沉降縫。 挖至設計標高后，對地基承載力進行檢測，達不到設計及規(guī)范要求報請監(jiān)理部、項目管理部、設計代表共同處理，以保證結構的安全。 臺身圬工砌體的施工，在砌筑臺身圬工砌體之前，先將基礎表面潤濕后，再鋪底漿進行砌體施工。 迎送水口八字墻施工工藝同涵身支砌。 10mm。當混凝土達到一定強度后才允許脫模，嚴禁強行拆除，以防損傷混凝土表面。臺背填土應選擇透水性良好的砂礫石或砂質土壤，保證內摩擦角不小于 35186。 鋼筋制作安裝工藝 、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。 涵洞頂面防水處理 蓋板經(jīng)檢驗合格后，報監(jiān)理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。 襯砌結構施工方法 隧道二次襯砌為 C25模筑砼。二次襯砌砼采用穿行式液壓鋼模襯砌臺車立模，一次澆筑段長度為 10m， 砼攪拌站集中拌制砼，砼運輸車運輸砼，砼輸送泵泵送入模，澆筑順序從兩側拱腳向拱頂對稱、連續(xù)進行，兩側邊墻采用插入式振搗器振實、拱部砼采用附著式振動器振實。 2)模板必須有足夠的厚度以保持不變形，所有的螺栓和鉚釘必須臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 18 是埋頭式的，夾具銷釘或其它聯(lián)接部件能使模板聯(lián)接牢固，并能使拆模時不損壞混凝土。未經(jīng)清理校正而不合規(guī)格的模板不重復使用。 2)安裝鋼筋之前 首先要將施工段落范圍內仰拱表面附著的泥土等清理干凈。 （ b）當在炎熱天氣運送拌和料時，應經(jīng)常進行混凝土坍落度的臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 20 試驗，以確定由于蒸發(fā)所造成的損失，而下一批拌和的水灰比應按監(jiān)理批準的進行調整。 （ f）混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。 隧道電纜溝蓋板的預制 （ 1）電纜溝蓋板的預制集中進行，統(tǒng)一安裝。 3）預制蓋板必須在砼強度達到設計強度的 70%后方可脫底模、移運或堆放，堆放時在塊件端兩點擱置，不得把上下面倒置。 2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 23 為鋼模板177。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。 E、接縫施工 縱縫應根據(jù)設計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。 F、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。 封（填）縫工作宜在混凝土初凝后進行，封縫時，應先清除干凈縫隙內泥沙等雜物。 強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 26 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 1采用新設備，使用新材料，以提高生產(chǎn)效率。“百年大計，質量第一”是我公司一貫遵循的準則，為保證該項目工程以合格的質量完成，決定采取以下措施： 質量保證體系的建立 建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師 為副組長、各部室負責人為組臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 28 員、各施工層次質檢人員參與的質量保證體系管理機構。 （ 6）堅持作業(yè)人員 持證上崗制，工地作業(yè)人員掛牌制。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作，并記錄，申請待檢，專職檢查人員應主動請監(jiān)理工程師到場檢查，將最終檢查結果填寫在規(guī)定表格中，請到場人鑒認。粗骨料必須作篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。對涵洞臺背的回填，優(yōu)先選用透水性良好的填料，填筑時對稱進行分層壓實，涵頂填土厚度大于 。 施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，在規(guī)定時間認真自檢填寫后，臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 32 請監(jiān)理工程師會同檢驗簽證。 C、對操作人員，尤其是特種作業(yè)人員，必須進行嚴格的培訓，由有關部門組織其安全技術理論考試與實際操作考核，發(fā)給特種作業(yè)操作證書后方可上崗。 B、深化安全教育，強化安全意識。 （ 3）保證當?shù)卮迕褴囕v、行人安全通行 本標段工程施工時保持車輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車輛，設置安全標牌、標志，即要保證車輛、行人安全通行，又不能影響正常施工。對合同規(guī)定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。 對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要按當?shù)匾蟓h(huán)保部門同意的措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng) 常進行灑水潤濕，減少揚塵。 對鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇時，盡量遠離居民區(qū)。 開展文明施工，現(xiàn)場管理有序，場地布置統(tǒng)一規(guī)劃。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。對施工現(xiàn)場的貴 重物資、重要器材和大型設備，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊等現(xiàn)象的發(fā)生。 對管理不善、執(zhí)法不嚴、防范措施不利而發(fā)生火災、盜災、破壞機械設備等重大案件，影響工程建設的要追究各級單位主管的責任，并根據(jù)情況予以罰款，違反法律和治安管理處罰條例的個人要追究其刑事責任。為保證施工的順利進行，我們將與當?shù)毓膊块T配合共同維持施工區(qū)域內的治安管理和重點工程保衛(wèi)工作。 嚴格執(zhí)行動用明火的審批制度。 尊重當?shù)孛耧L、民俗，遵守地方法規(guī)。 強化施工現(xiàn)場管理，嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明， 做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。我方擬采取以下各項保證措施： 施工期間，深入現(xiàn)場調查，詳細了解當?shù)匦熊嚱煌壳闆r，選出合理的汽車便道通行方案，修建必要的聯(lián)系便道。 在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。 施工廢水 、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 37 田、河流和渠道。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。 明挖基礎構造物施工要集中力量，必須計劃嚴密并準備工作充分，挖基坑要快，驗收合格后及時澆筑基礎砼，以防止基坑被水浸泡而影響施工，當天澆筑好的部分，下雨時要覆蓋，砂漿隨用隨拌以免下雨造成浪費。 C、認真實施標準作業(yè)，搞好文明施工。 E、項目部除每日由專業(yè)人員進行例行的“事故易發(fā)點控制法”檢查外，要堅持項目部每月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織群眾開展“五查”活動，促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工。我們在整個施工過程中始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針，切實做好施工中的安全防護工作。 （ 4）排水、防護工程施工 A、嚴格按照相關技術規(guī)范及設計圖紙要求組織施工。 四、保證工程質量的技術措施 （ 1）按合同規(guī)定，所有的向監(jiān)理工程師提交的報告：開工報告、施工方案、施工組織計劃、工程進度計劃、工程實施過程中的月度施工計劃、分部工程施工計 劃，需要由承包人提供補充設計和施工詳圖等工程文件和報告，均應編制質量計劃、質量措施、質量管理、質量標準、質保體系等。 臨縣沿黃旅游公路磧口改線工程 山西長城 路橋開發(fā)建設有限公司臨縣沿黃旅游公路磧口改建工程第二合同段 30 三、嚴把材料采購、進場、使用、檢驗關 （ 1）進入工程主體的材料嚴格按設計要求的廠家定貨，若設計不作要求，盡量在大廠或較好信譽的廠家定貨。 （ 2）