【正文】 自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．分揀 B．揀選 C．分類 D．分裝 39． ()是構(gòu)成配送運輸成本的主要內(nèi)容。 A．配送量 B．配送次 數(shù) C．配送時間 31．倉庫 ()是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。 A．容積損失 B．通道損失 C．蜂窩形空缺損失 D．面積損失 23．在發(fā)達國家對配送的解釋中，只強調(diào) ()的行為。 B．經(jīng)常庫存和安全庫存 C．靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存 D．季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 15．倉儲企業(yè)在進入競爭時期進行服務(wù)定位的策略為 ()。 A．驗收處理 B．提單處理 C．收貨處理 D．訂單處理 8．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。最新電大專科《倉儲與配送管理》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2328）（精選多篇） 第一篇：最新電大?？啤秱}儲與配送管理》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2328） 最新電大?？啤秱}儲與配送管理》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2328）盜傳必究單項選擇題 1．在 ABC 分類管理中需要嚴格控制的是 ()。 A．存儲功能 B．貨物加工 C．信息處理 D．對外提供配送服務(wù) 9．為了降低配送運輸成本，對貨物進行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達到提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，這稱為 ()。 A．高服務(wù)低價格且不惜增加倉儲成本 B．提高服務(wù)水平維持成本不變 C．用較低的成本實現(xiàn)較高的倉儲服務(wù) D．維持服務(wù)水平大幅降低成本 16．整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以 ()為紐帶統(tǒng)一起來的。 A．送 B．配 C．配和送 D．儲 24．商品倉儲活動的生產(chǎn)性質(zhì)與一般物質(zhì)生產(chǎn)活動的區(qū)別在于 ()。 A．規(guī)劃 B．設(shè)計 C．建設(shè) D．選址 32．庫存與保管概念的差別在于庫存是從 ()角度出發(fā)強調(diào)合理化和經(jīng)濟性。 B．配送物的數(shù)量、重量 C．距離 D．外部成本 送中心的商品，經(jīng)驗收確認后，必須填寫 ()，并將有關(guān)入庫信息及時準確地登入庫存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時更新庫存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 A．存儲功能 B．貨物加工 C．信息處理 D．對外提供配送服務(wù) 48．從接到客戶訂單開始到著手準備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為 ()。 B．急貨先出 C．計劃先出 D．先入先出 55．倉庫按基本功能來分， ()不屬于這種分類方法。 B．嚴格控制 C．詳細計算庫存量 D．密集的存貨檢查頻度 E．大量安全庫存量 3．送貨是配送活動的核心，在送貨過程中常常進行以下幾種選擇 ()。 A．定點運輸 B．定時運輸 C．特快運輸 D．聯(lián)合運輸 E．獨立運輸11．以下屬于倉單內(nèi)容的有 ()。 B．業(yè)務(wù)活動比較單純、專一 C．屬于代理性質(zhì)的活動 D．配送活動實為企業(yè)的“營銷策略” E．占壓資金較小 19．按照經(jīng)濟功能的角度劃分，配送中心可分為 ()。 A．專用性強 B．通用性差 C．一機多用 D．機動靈活 E．機械化程度高 28．配送中心實際上是 ()功能的綜合。 類 B． B 類 C． C 類 D． D 類 6．定期訂貨法是通過設(shè)定訂貨周期和 ()從而達到庫存控制的目的。 A．貨格 B．貨架 C．貨物 D．貨垛 13．整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以 ()為紐帶統(tǒng)一起來的。 A．積載 B．裝載 C．卸載 D．加載 ，配送成本大體可分為物品流通費、信息流通費和 ()三大類。 A．容積損失 B．通道損失 C．蜂窩形空缺損失 D．面積損失 28．請問關(guān)于配送的功能，下列四個選項中 ()是錯誤的。 A．普通倉庫 B．保稅倉庫 C．儲存型倉庫 D．一般專用倉庫 34． ()是倉庫據(jù)以接收商品的主要憑證。 A．倉儲活動 的產(chǎn)品有實物形態(tài) B．倉儲活動的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程不是同步進行的 C．商品經(jīng)過儲存保管使用價值不變，但其價值增加 D．在倉儲活動中不用消耗原材料 42．倉庫的出入庫管理里最基本的出庫原則是 ()。 A．時間 B．配送物的數(shù)量、重量 C．距離 D．外部成本 送成本的策略中，合并策略包含兩個層次，一是配送方法上的合并； 另一個則是 ()。 B．集團配送 C．共同配送 D．銷售配送 57．整個倉儲作業(yè)過程各個部分的因果關(guān)系是以 ()為紐帶統(tǒng)一起來的。 A．插蔥式 B．隨意式 C．摘取式 D．播種 式 E．先進先出式 5．影響配送運輸效果的因素很多，其中屬于動態(tài)因素的有 ()。 A． A 類庫存是庫存數(shù)量最大的庫存 B． A 類庫存是庫存數(shù)量最小的庫存 C． B 類庫存是庫存數(shù)量介于 A 和 C 類的庫存 D． C 類的價值最大 E． C 類重要性最低 一種運動，其表現(xiàn)形式是 ()。 A．資本成本分攤 B．固定員工工資 C．設(shè)備運行費 D．裝卸搬運作業(yè)費 E．行政辦公費 21．以下屬于倉庫保管員基本素質(zhì)的有 ()。 A．定期盤點 B．季度盤點 C．日常盤點 D．循環(huán)盤點 E．臨時盤點29．快運的基本形式包括 ()。 ( )（其中包括原料、材料和零配件等）的任務(wù)，因此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定數(shù)量的商品。 (√ )，每經(jīng)過一個訂貨間隔期間就進行訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。 ( )22．倉儲物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)該予以賠償。 (√ )，從倉庫接收商品入庫開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程，主要宙入庫、保管、出庫三個階段組成。 (√ )。 ( )，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ? (√ )57．在訂貨或進貨的時候，不同的客戶對于 貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量等會提出不同的要求。 ( )59．原則上，客戶的配送順序安排好后，只要按貨物“先送先裝”的順序裝車即可。 ( )，配送的有效距離最好在 100公里半徑以內(nèi)。 (√ )，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)。 (√ ) 是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。 ( )24．散堆法在商品堆碼方法中運用最廣最多． ( )25．合理的倉庫布局應(yīng)該使貨物在出入庫時雙向和直線運動。這項工作就是地區(qū)選擇。 ( )，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運行調(diào)度方法。 A．商流、物流相分離的配送模式 B．共同配送模式 C．集團配送模式 D．商流、物流一體化的配送模式 E．銷售配送模式 第五篇：最新電大?？啤秱}儲與配送管理》判斷題題庫及答案（試卷號： 2328） [范文模版 ] 最新電大專 科《倉儲與配送管理》判斷題題庫及答案（試卷號：2328）盜傳必究判斷題 (√ )變，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。 A．復(fù)雜性 B．廣泛性 C．科學(xué)性 D．不均衡性 E．非連續(xù)性 23．倉庫規(guī)劃的內(nèi)容包括 ()。 A．供應(yīng)型配送中心 B．加工型配送中心 C．自用型配送中心 D．銷售型配送中心 E．儲存型配送中 心 、生產(chǎn)技術(shù)特征及市場特征等方面應(yīng)具備以下基本條件 ()。 A．儲存場所 B．儲存期限 C．倉儲費 D．填發(fā)日期 E．倉儲物的保險金額 、卡、貨三方面的數(shù)量核對工作，盤點的主要方法有 ()。