【正文】 態(tài)度的根本是：我是誰不重要，我做的事才重要，如何讓自己做的事重要，要讓自己做事的結果超越直接領導的期 望。細心了解工作中的每一個細節(jié)，流程中的各個環(huán)節(jié)，多發(fā)問，多求知，做到胸有成竹，心中有底 。德國制造業(yè)是世界上競爭力的制造業(yè)之一，這在很大程度上源于德國在已有頂尖工業(yè)水平上的持續(xù)創(chuàng)新力以及德國人專注嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術，反觀我們的制造業(yè)，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產品，“中國制造”一定會大放異彩。 工匠精神，需要它讓我們追求完美。 這就需要我們做好有效的溝通，溝通是我們之間的思想和信息的轉換，有效的溝通，可以消除誤會，增進了解，融洽關系，所以要成為一個有價值型員工要做到 ：有問題，不抱怨，去溝通 !同事之間要做到開誠布公，直接溝通，不饒彎子。 人類的潛力遠遠超出人類對潛能的一切聯(lián)想，永遠追求更完美是是每個工匠都具備的品質，這就需要我們不斷開發(fā)自己的能量，挖掘潛能。書上沒有一一提到他們的企業(yè)之所以長久的原因，但是如果這些企業(yè)沒有滲透著品質，它們也就不會存活這么長時間。 學 生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟四 求知心，是在我們的學習，工作中永遠保持新鮮，熱情的心態(tài)，所有的一切都是剛剛觸及的，用一顆謙卑的心去發(fā)現(xiàn)和洞察事物，每天進步一點點。不過，會受到買賣雙方需求的制約，假如買方市場是一個連溫飽都解決不了的國家，那么提供精雕細琢的產品勢必會引起消費不起的現(xiàn)象，因為精品，必然價格不會太低。在現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的過程中，我們感受著時代日新月異的變化，感受著 21 世紀經濟高速發(fā)展帶來的種種好處，但是我們卻總有一些遺憾，比如說“一粒圓珠筆筆頭的珠珠”，這看似普通的東西，卻成了我們國家過不去的坎，此刻，我們尤其需要一種由內散發(fā)出來的“氣質” —— “工匠精神”。 作為一個工作多年的我，其中一些核心的語句對我影響至深，行成于思，行勝于言。做工作就是做結果。如何才能在人力有限的條件下有效的提升工作效率 ?如何才能在本職工作完成后額外完成力所能及的細節(jié)使工作流程更順利 ?如何才能針對自身崗位的優(yōu)劣現(xiàn)狀提出具有可操作性的建議 ?只有深層次的思考延伸才能讓個人能力得到充分的發(fā)揮并與工作相輔相成，真正實現(xiàn)從“工”到“匠”的價值升華。 中聯(lián)重科作為全球工程機械先驅企業(yè)，不斷有新型產品的技術參數(shù)突破世界紀錄，每年的專利發(fā)明質量和數(shù)量也都遠遠走在其他企業(yè)前面，創(chuàng)新研發(fā)力度不可謂不強。工匠精神的核心是企業(yè)要追求科技創(chuàng)新，技術進步，那么你們知道關于 2020 年學生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟內容要怎么寫好呢 ?下面是為大家準備 2020年學生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟范文，歡迎參閱。德國制造業(yè)是世界上競爭力的制造業(yè)之一，這在很大程度上源于德國在已有頂尖工業(yè)水平上的持續(xù)創(chuàng)新力以及德國人專 注嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。細心了解工作中的每一個細節(jié)，流程中的各個環(huán)節(jié)，多發(fā)問，多求知，做到胸有成竹，心中有底 。 態(tài)度的根本是：我是誰不重要，我做的事才重要，如何讓自己做的事重要，要讓自己做事的結果超越直接領導的期望?？墒呛芏嗳斯ぷ髁艘惠呑樱疾粫眠@個道理，他會覺得工作的時間是老板付酬的，偷一點懶，就占一點便宜，其實，那消磨的都是自己的人生。 學生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟三 “鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創(chuàng)品牌。把產品做到極致，這正契合 工匠精神的實質內涵，在當下中國并不缺乏資本和創(chuàng)意，更多的是一種匠人精神的氣質。目前，雖然中國人還存在不小的貧富差距，但是大多數(shù)人的購買能力和消費水平 和十年前、二十年前相比還是大大提高了，大多數(shù)人群已經逐漸擺脫了吃不飽、穿不暖的時代，所以時下才會有各種海外代購、網(wǎng)商等等出現(xiàn)，大眾已經開始有追尋更優(yōu)質產品的需求了，更多的人喊出了“打造有質量的生活”的口號。 最后是品質心，也是最重要的一顆心，任何時候我們都要以它為中心，擁有好的品質，才能擁有更好的明天，就像書里提到的施華洛世奇，德勝洋樓，愛馬仕等等無一不是在訴說著品質的重要性。 因為不是每一個人生 下來都是老板的，通過對工作的投入及精進，才能實現(xiàn)自我夢想和提現(xiàn)自我價值，當然這其中還要實現(xiàn)自我反省，不能一味地去根據(jù)自己的思維方式，不管對與錯，不去分析和總結 ?，F(xiàn)在聽到對待關系上我們提到的最多的一個詞“利用”。取而代之的是機械化工業(yè)時代。 工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。然而反觀現(xiàn)代，沿海城市的大型乃至超大型代加工 廠比比皆是，均是以增加熟練度或擴充人力來提高產能，卻無絲毫創(chuàng)新之法。 先成為一個優(yōu)秀杰出的“工”。長久以來，日本老字號企業(yè)的前瞻性令世界感到不可思議，他們怎么能從一瓶小小的醬油， 看到一個巨大生態(tài)鏈的延展 ?因為背后的素直之心，對自己事業(yè)的執(zhí)著精誠之心，對自己職業(yè)的高度認同感和歸屬感，純潔無暇，不受名利侵染。 遇到問題時，永遠不給領導提問答題，而只給出附帶多種備選方案的選擇題，作為員工必須清楚身在公司的最根本任務，是為公司解決問題，而不是制造問題 。 通過這次培訓讓自己受益匪淺，理解了許多，找到了自己工作的定位，明白只有把結果做好了，才是對自己和別人負責。但無論何時，都應當讓更多的中國企業(yè)擁有“工匠精神”的內涵和氣質。因為德國有許多世襲的工人，他們家族世代繼承下來的手藝，他們以嚴謹、認真、細心、負責的態(tài)度，不斷打磨、升級、完善自己的產品，享受著這其中的過程。 平常心，是難能可貴的，遇事抱吃虧的態(tài)度，要從一點一滴的小事做起，也體現(xiàn)到這一點，不去因為某一件成功或者失敗的事而使自己的心態(tài)忽高忽低，或者是嫉妒，或者是自傲，心性的控制比較難，如果保持不平衡，會使自己變的貪婪，變的虛偽，以及自私，或者自卑。可知，正念也在起著功不可沒的作用。更因為，社會是由人做成的，人的行為離不開社會，離不開每個人。 要做一個價值型員工，最后還要熱愛。他用 1667 塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反復，一年半才做成，其堅守細致完美的工匠精神令人嘆服。 工匠精神，我們需要它 ! 第三篇：觀看“最美鐵路人”心得體會 觀看“最美鐵路人”心得體會 篇一 觀看“最美鐵路人”心得體會 點擊查看更多：最美鐵路人 觀后感 觀看最美鐵路人先進事跡報告會后 ,我感觸良多。有腳踏實地，用熱血忠誠守護旅客平安出行的廣州鐵路公安局長沙公安處刑警支隊五大隊隊長宋鵬飛 。一分辛苦一分才，從電力機車到第一代動車，從動車檢修員到高技能人才，唐云鵬二十年如一日，艱苦奮斗，埋頭鉆研，以精益求精的態(tài)度確保動車安全運行，用自己的行動踐行“交通強國，鐵路先行”的諾言。他全心全意的投入到崗位之中， 24 小時堅守崗位，不斷的創(chuàng)新技術，甚至生活中的小細節(jié)，都能為他的工作帶去靈感，幫助他攻克一個又一個技術難關，這樣認真負責的態(tài)度讓人欽佩。 《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，全路第一批從事“機車監(jiān)控記錄裝置” —— 黑匣子維修管理工作的技術人員唐云鵬；有擔當“毛澤東號”機車組第 12任司機長，以更嚴苛、更高掛車行車標準實現(xiàn)安全行車 1078萬公里的劉鈺峰；有帶著對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點旅客做好最后一公里服務的李峻屹；有奮身抗洪搶險前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護者黃偉；有把關乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳 .....他們的先進事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客， 也成為我們心中最暖心的印記。 系列專題片播放了 10 位“最美鐵路人”先進事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。而他們也 有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。 美在奉獻。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻。 觀看《最美鐵路人》心得體會 _最美鐵路人觀后感 4 你說平凡中的美麗是什么 ?是堅持作業(yè)標準，一絲不茍 。他們是 200 多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，全部來自鐵路基層。 “最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自己的職責。中國鐵路的高質量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。連續(xù) 30 年作業(yè)零違章的調車長楊衛(wèi)華 。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務。 不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學習。 美在內心。堅持講究安全，敬畏科學 。 2020最美鐵路人觀后感 _觀看《最美鐵路人》心得體會 5 篇精選 。他們在鐵路事業(yè)上堅持 十年、二十年，日復一日，年復一年。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質、有善心、積極向上、熱愛祖國。 作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就?？吹街腥A兒女奮進光輝的民族精神，看到無私無畏的奉獻，看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。他們全部來自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術，填補了世界相關技術領域多項空白 。 “低調做人，高調做事”是鐵路人的共同特點。 他們是一群胸懷大局、用心服務的人。埋頭鉆研動車技術的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬 。作為一名鐵路青工，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時代 鐵路改革發(fā)展中，充分發(fā)揮生力軍作用 ! 在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動車組檢修技術的唐云鵬 。其中，我對成都局集團有限公司重慶車務段榮昌站值班員徐前凱的先進事跡最為印象深刻，在生死抉擇的瞬間，他縱身一躍、奮不顧身勇救老人的義舉，映射出最耀眼的生命光芒，譜寫了一曲感天動