【正文】 他們是最美的人，他們有最暖的情。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。堅持以人民群眾為中心 。 美在奉獻(xiàn)。他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。 為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。 在現(xiàn)代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時代進(jìn)步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真 負(fù)責(zé)的態(tài)度。在建設(shè)先鋒隊中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊伍中的工作人員，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航 。同時他通過觀察生活中的小細(xì)節(jié)，比如遇熱會變色的水杯，晾曬衣服時用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動車原理解決了一個又一個技術(shù)難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。平時默默無聞，一絲不茍，是“低調(diào)” 。 沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。讓旅客出行體驗更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹 。已安全走行 1000 萬公里的“毛澤東號”機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰 。首個全面掌握 6 種車型 9 種不同編組動車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀 。 他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。有接過妻子的榮光，將愛的接力棒在廣袤無垠的大草原傳遞下去的李俊屹 。要以 “最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。事后，一句“一條腿換一條命，對我不是值不值而是應(yīng)不應(yīng)當(dāng)”，深深打動著我，“生命從來不是等價交換，沒有‘值不值’的追問，只有‘該不該’的回答 ——義薄云天 !”，這是一名共產(chǎn)黨員舍己救人的最好體現(xiàn)，他感動的不僅僅是山城重慶，更感動了中國。檢修接觸網(wǎng)設(shè)備一絲不茍，在距地面 6 米高處勇做“兵王”的代云華??他們不忘初心、牢記使命、自 強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取，打造國之重器的美麗故事，深深打動著我。 刻苦鉆研動車檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片的唐云鵬 。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達(dá)出對家人、對同事、對世人的積極向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進(jìn) 工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的 !在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。他們只是 200 萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。 這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作 。建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日 復(fù)一日，年復(fù)一年。 美在堅持。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多 。建設(shè)交通強(qiáng)國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。這種最美的情懷和奉獻(xiàn)，應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。如：昆明局集 團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言，做到工作認(rèn)真，細(xì)心，平時工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度。 我們都應(yīng)該以他 們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，好好做好本職工作，為祖國、為人民安心服務(wù)?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內(nèi)燃機(jī)車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責(zé)任，更多的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為 鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者？通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍?、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉?biāo)桿和榜樣。唐云鵬在日復(fù)一日的工作中，認(rèn)真履行著自己的崗位職責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，把滿腔熱血傾灑在生產(chǎn)一線，一步步腳踏實地的前行，用實際行動書寫鐵路人的擔(dān)當(dāng)，他收獲到的不僅是歲月的刻痕，還有那前所未有的開闊視野。最終，唐云鵬把兩千多個專業(yè)詞組譯成漢語，記了近百萬字的學(xué)習(xí)筆記，理清了三萬多余條電路，憑借自己的一股子鉆勁，一股子韌勁征服了這項外來技術(shù)。面對從國外引進(jìn)的第一批 CRH5 型動車組，面對嶄新的機(jī)器，一切都需要他去重新學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識。被稱為動車急診大夫的唐云鵬， 1973 年出生在遼寧鐵路沿線的一戶農(nóng)村家庭， 1995 年他從鐵路電氣化學(xué)校電力機(jī)車專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入蘇家屯機(jī)務(wù)段， 2021 年，通過競聘唐云鵬成為沈陽鐵路局首批動車檢修人員 之一。他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。有刻苦鉆研，將大國工匠精湛的技術(shù)代代相傳的武漢局集團(tuán)公司武昌客車車輛段質(zhì)檢員黃望明 。面對責(zé)任，他們勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡的崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)。 逯耀東先生說：“我們生活在一個以米飯為主食的國家，我們有一只有內(nèi)涵的碗嗎 ?我們每天點(diǎn)燈生活，我們有一盞有感覺的燈嗎 ?是啊，如今文明推動文明太快，來不及體會傳統(tǒng)文化之美，做不出有中國人情懷的東西，即使有也是少數(shù)，所以我們要從今天開始拋下浮躁做產(chǎn)品，慢一點(diǎn)也不是壞事，將中華傳統(tǒng)文化和中國人的工匠精神發(fā)揚(yáng)起來，融入產(chǎn)品，拉回國人總“向外看”的目光，讓中國制造有朝一日成為人人爭先購買的產(chǎn)品。 工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。 _的 _大師一生追求完美，他所做的《夜宴圖》木板復(fù)刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太大。取而代之的是機(jī)械化工業(yè)時代。良好的溝通指的是一種雙向溝通過程，前提是用心溝通。現(xiàn)在聽到對待關(guān)系上我們提到的最多的一個詞“利用”。同時，也要懂得借助其他方面的能量，不同的專業(yè)知識，他人的信息以及社會的其他正能量。 因為不是每一個人生下來都是老板的，通過對工作的投入及精進(jìn)，才能實現(xiàn)自我夢想和提現(xiàn)自我價值，當(dāng)然這其中還要實現(xiàn)自我反省，不能一味地去根據(jù)自己的思維方式，不管對與錯，不去分析和總結(jié) 。 要做一個價值型員工，其次是正念，與心相秉相乘，又有所不同，體現(xiàn)在思維上，憑著某些念想和使命而最終活下來。 最后是品質(zhì)心，也是最重要的一顆心，任何時候我們都要以它為中心，擁有好的品質(zhì)，才能擁有更好的明天，就像書里提到的施華洛世奇，德勝洋樓，愛馬仕等等無一不是在訴說著品質(zhì)的重要性。 記得自己剛剛進(jìn)入機(jī)車檢修 中心的時候，對一切都是新鮮的，所以學(xué)習(xí)的比較快，但是現(xiàn)在的熟知和自滿使得自己停步不前，每天只是在按部就班的完成任務(wù)，沒有去想過程，也沒有去想方法。目前，雖然中國人還存在不小的貧富差距，但是大多數(shù)人的購買能力和消費(fèi)水平和十年前、二十年前相比還是大大提高了，大多數(shù)人群已經(jīng)逐漸擺脫了吃不飽、穿不暖的時代，所以時下才會有各種海外代購、網(wǎng)商等等出現(xiàn)，大眾已經(jīng)開始有追尋更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求了，更多的人喊出了“打造有質(zhì)量的生活”的口號。 眾所周之，德國是最富有“工匠精神”的國家之一，在各種新聞、網(wǎng)站、貼吧上經(jīng)?？梢钥吹剑麄兊漠a(chǎn)品，電器、管道等等都號稱是“安全使用 100 年”，甚至有二戰(zhàn)前在中國制造的東西，他們?nèi)缃窦膩硇枰鼡Q零件的信函等等新聞，“ Madein 德國”就是質(zhì)量的保證。把產(chǎn)品做到極致，這正契合工匠精神的實質(zhì)內(nèi)涵，在當(dāng)下中國并不缺乏資本和創(chuàng)意，更多的是一種匠人精神的氣質(zhì)。 目前“互聯(lián)網(wǎng) +”的概念可謂是家喻戶曉，但在“互聯(lián)網(wǎng) +”提倡的融合、創(chuàng)新、跨界的過程中難免有急功近利的心態(tài)，特別在大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的當(dāng)下中國似乎每個人心中都充滿著浮躁，“互聯(lián)網(wǎng) +”的說法仍方心未艾，而“中國制造 2025”又橫空出世。 學(xué)生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟三 “鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。我也將在以后的工作和生活中，將這些語句借以自勉?？墒呛芏嗳斯ぷ髁艘惠呑?，都不會懂得這個道理，他會覺得工作的時間是老板付酬的，偷 一點(diǎn)懶，就占一點(diǎn)便宜，其實，那消磨的都是自己的人生。 老師講的挖坑和種樹的例子非常好笑，但 是我們在工作中也有可能會犯這樣的錯誤，也許我們受了情緒的影響，也許我們在工作的時候根本不知道要完成什么樣的結(jié)果，只管我在做這份工作，我做了這份工作，至于工作的結(jié)果和質(zhì)量跟我沒什么關(guān)系。 態(tài)度的根本是：我是誰不重要，我做的事才重要，如何讓自己做的事重要，要讓自己做事的結(jié)果超越直接領(lǐng)導(dǎo)的期 望。 企業(yè)作為員工發(fā)展共同體的同時，也是員工價值體現(xiàn)的重要載體，兩者一榮俱榮，一損俱損。細(xì)心了解工作中的每一個細(xì)節(jié)，流程中的各個環(huán)節(jié)，多發(fā)問，多求知，做到胸有成竹，心中有底 。但作為基層員工，如何在管理崗位上實現(xiàn)自己的“工匠價值”，是我們每一個人都應(yīng)該也必須思考的問題。德國制造業(yè)是世界上競爭力的制造業(yè)之一，這在很大程度上源于德國在已有頂尖工業(yè)水平上的持續(xù)創(chuàng)新力以及德國人專注嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。 學(xué)生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟一 上下五千年，中國曾引領(lǐng)著一個時代的制造行業(yè)發(fā)展，精密探測的地震儀，深埋千年依舊鋒利的古劍，無不彰顯著當(dāng)時頂尖的工業(yè)技術(shù)。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術(shù)，反觀我們的制造業(yè)，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產(chǎn)品，“中國制造”一定會大放異彩。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗制濫造的產(chǎn)品也就不復(fù)存在了。 工匠精神，需要它讓我們追求完美。 學(xué)生觀看《最美鐵路人》個人心得感悟五 時代飛速發(fā)展，從前“車馬很慢，書信很慢”的時代早已離我們遠(yuǎn)去。