【正文】 、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) a、認(rèn)真貫徹我 單位 的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并確保本項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。 （ 3） 、在運(yùn)行本質(zhì)量保證體系與措施的同時(shí)，必須首先執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定 。 根據(jù)工程進(jìn)度確定材料供應(yīng)計(jì)劃，按周 計(jì)劃保證材料及時(shí)供應(yīng)， 并有一定儲(chǔ)存。 分為三個(gè)施工隊(duì)： 灌縫施工隊(duì)：負(fù)責(zé)道路上橫縱縫灌縫工作 。養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。 ②、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。傳力桿活動(dòng)端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為 ，能使傳力桿自由活動(dòng)，傳力桿的滑動(dòng)端要涂上油脂或潤(rùn)滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。 (2)混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為 +0,5mm。 抽樣檢驗(yàn) 按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7 天、 28 天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定， 在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好 , 在實(shí)際操作過(guò)程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開(kāi)始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿(mǎn)足要求。由于本工程下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。如混合料的溫度過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)該廢棄 不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。 （ 4） SBS 改性瀝青混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車(chē)輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有 4～ 5 輛待卸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)輛采用大噸位運(yùn)輸車(chē)，保證運(yùn)力滿(mǎn)足要求。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 ◆瀝青混凝土面層施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備及機(jī)械準(zhǔn)備。 ◆ 同步碎石封層的材料： 粘結(jié)料。首先，要對(duì)公路表面損傷進(jìn)行診斷，明確將要進(jìn)行修補(bǔ)的要害問(wèn)題；充分考慮瀝青結(jié)合料和骨料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比如其潤(rùn)濕性、粘合性、耐磨性、抗壓性等；在技術(shù)規(guī)范所允許的范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪操作；正確合理地選擇材料，確定級(jí)配，正確操作攤鋪設(shè)備。 （二） 施工技術(shù)措施 ◆灌縫工程施工 施工工藝 封閉交通 進(jìn)口灌縫膠預(yù)熱 開(kāi)槽裂縫 清縫 灌縫 冷卻養(yǎng)生 開(kāi)放交通 施工方法 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 11 裂縫開(kāi)槽 使用開(kāi)槽機(jī)將開(kāi)槽口對(duì)準(zhǔn)裂縫，及時(shí)調(diào)整開(kāi)槽機(jī)槽口尺寸，并根據(jù)裂縫寬度，均勻切割出矩形槽口，對(duì)不規(guī)則有急彎的裂縫，避開(kāi)急彎作兩次切割。 第二階段：待左半福道路病害 處理完后， 放行左半福交通，開(kāi)始用同樣方法，圍擋右半幅。 人力資源配備以“管理經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，能吃苦耐勞，服從領(lǐng)導(dǎo)”為條件，以“一人多能，精干高效”為原則。 技術(shù)先行 ：學(xué)習(xí)新工藝、新規(guī)則，制定詳細(xì)的工藝流程圖，配備精良的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)儀器，確保新技術(shù)的實(shí)施。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 7 2020723 至 2020724 樁號(hào) k0+520k1+230 左半幅銑刨工作。待新澆筑的水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè) 2cm 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板縱向接縫處騎縫鋪設(shè) 1m寬玻纖格柵，然后再鋪設(shè) 6cm厚 SBS 改性瀝青混凝土（ AC13）面層。 搞好文明施工，做到便民、利民、不擾民，把文明施工貫穿于整個(gè)施工的全過(guò)程。 遵循市政施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。 （二）、編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為 江北大道瀝青路面中修工程 施工圖中的全部?jī)?nèi)容。 嚴(yán)格遵守 ISO9001 質(zhì)量運(yùn)行體系，在施工中 嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，確保每道工序達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 因此本次施工對(duì) k0+520 至 k1+310 段左幅（道路中心線向左7m向右 ）范圍內(nèi)進(jìn)行瀝青面層整段銑刨和水泥混凝土板塊局部挖除恢復(fù)和基層、底基層處理，具體方案是：對(duì)銑刨范圍內(nèi)混凝土板塊破損的，進(jìn)行挖除，同時(shí)超挖 20cm，將基底用小型機(jī)械夯實(shí)后，鋪設(shè) 20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后鋪設(shè) SBS 改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑 C30 水泥混凝土板。 根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的施工同類(lèi)工程的經(jīng)驗(yàn)和人員、機(jī)械的狀況，計(jì)劃從 2020 年 7 月 23 日開(kāi)工，工期 33 天。 （二）指導(dǎo)思想 為確保施工方案及總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定本工程施工指導(dǎo)思想為：“ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，技術(shù)先行，嚴(yán)格監(jiān)控，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)樣板” 。 文明施工 ：按照市級(jí)及 單位 文明施工有關(guān)規(guī)定，切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地條理化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。 生產(chǎn)用 電 根據(jù)本工程特點(diǎn)，用電設(shè)備較小，準(zhǔn)備 100KW 發(fā)電機(jī) 兩 臺(tái)。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 10 第四步：待新澆筑的水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè) 2cm 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板縱向接縫處騎縫鋪設(shè) 1m寬玻纖格柵，然后再鋪設(shè) 6cm 厚 SBS 改性瀝青混凝土（ AC13）面層。將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。一般路面掩護(hù)進(jìn)行一次碎石封層即可，在路面平整度較差說(shuō)可選用適宜粒徑的石料作為下封層找平，然后再做上封層。同步碎石封層設(shè)備： 同步碎石封層技術(shù)對(duì)設(shè)備的要求：同步碎石封層技術(shù)的主要是同步碎石封層車(chē)，與 1 輛同步碎石封層車(chē)配套的主要機(jī)械設(shè)備有 50 型以上轉(zhuǎn)載機(jī) 1 臺(tái)、石料加工清洗設(shè)備 1 臺(tái)、 12~16t 膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、 8t以上水車(chē) 1 臺(tái)、路面除塵設(shè)備1 臺(tái)、小型銑刨設(shè)備 1 臺(tái)。對(duì)粗集料、細(xì)集料、填充料進(jìn)行篩分，得出各種礦料的篩分曲線，測(cè)定各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)值。瀝青混合料拌和樓具有自動(dòng)控溫功能，裝有高精度的計(jì)量和測(cè)溫設(shè)備。 運(yùn)料途中運(yùn)料車(chē)不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避免突然加速和急剎車(chē)。 2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì) ,如路面有水跡時(shí) ,應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。 原材料的準(zhǔn)備 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 19 (1)、集料 :質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化 ,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求 ,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 . (2)、水泥 :安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 . (3)、石料 :質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無(wú)風(fēng)化 ,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 ,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求 . 混凝土配合比 土路面的水泥、碎 (礫 )石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前 5 天，委托中心試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級(jí)配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱(chēng)、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 混凝土拌和與運(yùn)輸： (1)混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。 (2)修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料?？p內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。 拆模、養(yǎng)生和封縫： (1)拆模： ①、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。 ⑤、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 工程主要材料供應(yīng)按施工進(jìn)度進(jìn)行分批分量計(jì)劃供應(yīng)。 主要 機(jī)械設(shè)備配備 ： 可伸縮的福格勒 SUPER1803 攤鋪機(jī)一臺(tái)， 12噸以上鋼輪壓路機(jī) 1 臺(tái) ， 26 噸膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)， 810 噸雙鋼輪壓路機(jī) 1 臺(tái)，手扶式小壓路機(jī) 1 臺(tái) ，灌縫機(jī) 1 臺(tái)，瀝青灑布車(chē) 1 臺(tái)，碎石封層車(chē)一臺(tái)， 200 挖掘機(jī)一臺(tái)， 破碎挖掘機(jī)一臺(tái)， 23 噸單鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)一臺(tái)， 蛙式夯一臺(tái) ，小挖掘機(jī)一臺(tái)，維特根 1m銑刨機(jī)一臺(tái) 。 （ 1） 、建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) ① 、項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目 經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 b、主持編制項(xiàng)目工程實(shí)施性施工 方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū) ，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施。 b、熟悉各種材料規(guī)格及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)有出廠說(shuō)明書(shū)和合格證外，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，否則禁止使用。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 28 e、參與不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會(huì)議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。 b、制定施工 方案 計(jì)劃，安排好施工順序。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 29 d、保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備能正常投入施工生產(chǎn)。對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格的采購(gòu)物資，按物資保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理，及時(shí)標(biāo)識(shí)。 ③ 、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程質(zhì)量控制措施 a、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程是指施工難度大、對(duì)工程整體質(zhì)量影響較大的工序，是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。 e、所有技術(shù)文件，如 《施工組織設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》、 《安全操作規(guī)程》、《施工技術(shù)交底》及關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等，必須經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)檢工程師或安全管理人員等具有相應(yīng)批準(zhǔn)權(quán)限的人員審批后，才能在工序施工中使用。 g、工程移交 h、工程移交前 ，所有工程項(xiàng)目，包括完善的部位，需全部完成并符合要求。 （ 4） 、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三檢制”（自檢、專(zhuān)檢和互檢）。 （ 11） 、作好現(xiàn)場(chǎng)原始資料的收集和整理，提高辦公手段，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質(zhì)量。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 34 雨期施工之前，了解氣象資料，以便做好準(zhǔn)備工作；開(kāi)工之前，應(yīng)考慮有效的排除施工場(chǎng)地雨水方案；作好臨時(shí)防雨設(shè)施的儲(chǔ)備，如棚布、草袋、防滑板等；排水備用泵的工作狀態(tài)應(yīng)良好，排水系統(tǒng)應(yīng)暢通；檢查加固臨時(shí)電路，電線距地面高度在 3 米以上；制定雨季施工技術(shù)方案，進(jìn)行雨期施工技術(shù)交底 。加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行雙檢復(fù)測(cè)制度。 唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì) 33 （ 6） 、以提高工程質(zhì) 量為目標(biāo)不斷優(yōu)化完善設(shè)計(jì)、施工方案，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高施工技術(shù)手段。 j、按照業(yè)主驗(yàn)收程序要求申請(qǐng)工程移交。 b、制定收尾工程的施工計(jì)劃，對(duì)零星、分散、工程量少的工程項(xiàng)目及材料、機(jī)具需要量等作出具體安排。 ④ 、文 件和資料控制 a、對(duì)文件和資料的控制，確保本項(xiàng)目各場(chǎng)所施工所使用的文件，如設(shè)計(jì)圖、變更設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、實(shí)施細(xì)則、作業(yè)性指導(dǎo)書(shū)必須是有效文件。