【正文】 建筑物 北側(cè) ， 生活區(qū)設(shè)置職工食堂、工人宿舍及保證職工正常工作生活的設(shè)施。 臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃方案 施工單位 山東聊建集團(tuán)總公司 聯(lián)系電話 建設(shè)單位 山東聊城當(dāng)代集團(tuán)有限公司 聯(lián)系電話 工程名稱 陽(yáng)光 E 時(shí)代商住樓 工程負(fù)責(zé)人 工程面積 13560m2 安全負(fù)責(zé)人 張承平 工程地點(diǎn) 聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東昌路南 工程造價(jià) 萬(wàn)元 臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃方案 本工程位于聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東昌路南側(cè)，華山路西側(cè)， 施工現(xiàn)場(chǎng)將東門警衛(wèi)室、倉(cāng)庫(kù)、車棚及六 牌二圖宣傳欄設(shè)在建筑物東側(cè)?，F(xiàn)配置的配電箱均能滿足整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)及主體階段施工需要，裝飾階段，再根 據(jù)需要進(jìn)行變更。 4．重復(fù)接地及避雷接地的設(shè)置 本配電系統(tǒng)共設(shè)重復(fù)接地 6 處，在配電室總配電箱一處，每個(gè)分箱處設(shè)一處，第 五 處設(shè)在塔吊開關(guān)箱處，第 六 處設(shè)在對(duì)焊機(jī)處。 3） 設(shè)計(jì)接地裝置 本配電系統(tǒng)重復(fù)接地做法為：總配電箱、分箱、塔吊開關(guān)箱使用黃綠雙色線與在建樓接地系統(tǒng)做可靠連接，其他分箱及對(duì)焊機(jī)開關(guān)箱接地體使用人工接地體（具體見 接地裝置設(shè)計(jì)圖 ），并澆水保持潮濕，確保接地良好。 4）配電箱必須使用安監(jiān)站準(zhǔn)用產(chǎn)品，嚴(yán) 禁使用非準(zhǔn)用配電箱配電箱 要定期檢查維護(hù)，測(cè)試漏電保護(hù)器，合理選取保險(xiǎn)熔體，保持配電箱清潔，做好電工維修值班記錄。 （ 2） 總配電箱外及線路末端的專用保護(hù)零線必須按照 JGJ48— 2020 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 TNS 系統(tǒng)做好重復(fù)接地，并定期對(duì)接地電阻進(jìn)行測(cè)試，填好絕緣電阻測(cè)試記錄表，以備存檔。 陽(yáng)光 E 時(shí)代商住樓 塔式起重機(jī)安拆 方案 工 程 名 稱 ： 陽(yáng)光 E 時(shí)代商住樓 施工單位 （章）： 山東聊建集團(tuán)總公司 建設(shè)單位 （章）： 山東聊城當(dāng)代集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 （章）： 山東天柱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 一、 工程概況 陽(yáng)光 E 時(shí)代商住樓工程位于聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東昌路南側(cè) ,華山路西側(cè) ,建筑面積 13560m2；地理?xiàng)l件優(yōu)越，采用剪力墻結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)形式為水泥粉煤 灰 碎石樁復(fù)合地基，筏板基礎(chǔ)，地下一層為儲(chǔ)藏室及車庫(kù)， A 區(qū)地上一層為商店，二至十層為住宅，局部十一層，設(shè)置樓梯間，電梯機(jī)房及水箱間，結(jié)構(gòu)高度 米； B 區(qū)地上一層為商店，二至九層為住宅，局部十層設(shè)置樓梯間、電梯機(jī)房及水箱間，結(jié)構(gòu)高度 56 米。 三、 整機(jī)安裝 先將底架放置于混凝土基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓，測(cè)量底架上四個(gè)法蘭盤的水平度，其誤差應(yīng)在 內(nèi)，若超差則在底 架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng)，再次擰緊 20 個(gè) M27 地腳螺栓（雙螺母防松）。慢慢向下落鉤，摘掉吊車吊鉤。 當(dāng)油缸頂升起塔機(jī)上部重量，下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位凸臺(tái)如相距 20mm左右時(shí)，觀察定位凸臺(tái)是否對(duì)正套架四角 8 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置。 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊固工作。 塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人、專機(jī)塊負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電氣事故時(shí)，必須 有專職人員二人以上。 六、塔機(jī)的維修和保養(yǎng) 塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有跔的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零部件，如塔身連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)緊固。 各控制箱、配電箱等要經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。 塔機(jī)拆卸必須有相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊(duì)伍進(jìn)行，持證上崗。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和高空作業(yè)要求穿戴好防護(hù)用品、防滑鞋、安全帽、安全帶等。 二、 施工現(xiàn)場(chǎng) A 區(qū)安裝 2 號(hào)塔機(jī)， B 區(qū)安裝 1 號(hào)塔機(jī)，施工時(shí) 1 號(hào)塔機(jī)比 2 號(hào)塔機(jī)高 3 節(jié)（ ）， 依次安裝， 吊裝時(shí)低位塔機(jī)讓高位塔機(jī)，空塔機(jī)讓吊物塔機(jī)。立桿接頭交錯(cuò)布置，同一步內(nèi)相鄰兩立桿不能同時(shí)有接頭，間隔兩立桿接頭垂直距離不小于 500mm，且距主結(jié)點(diǎn)不大于三分之一步距。在每層樓邊梁處設(shè)置，間距為兩步三跨，遇樓層架體高度為三步架的按三 步 兩 跨。扣件采用標(biāo)準(zhǔn)扣件，無(wú)明顯變形、裂紋。所有縱橫向水平桿、立桿要橫平豎直，立桿垂直誤差要控制在 10cm之內(nèi)。h/I＝ ＝ 查附錄 C 得 ?＝ ，查附表 B 得 A=489 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)規(guī)范 公式 N/?A=12349/（ 489）＝ f=205N/mm2 滿足要求 外立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 1）風(fēng)荷載計(jì)算 按圖紙本地區(qū)基本風(fēng)壓 wo=查表 A3 得腳手架擋風(fēng)系數(shù) ?＝ 腳手架的擋風(fēng)面積為 ＝ 密目式安全網(wǎng)的擋風(fēng)系數(shù)取 ，查表 ，風(fēng)載體型系數(shù) 181。滿足要求。 7．搭設(shè)腳手架必須持證上崗，并定期進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓貧血、心臟病及其他不適合高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。 五 、 安全管理 1．在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)由工地項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員及時(shí)檢查，按有關(guān)規(guī)定報(bào)公司安全科組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)彩板房，嚴(yán)禁搭設(shè)菱苦土房。 模 板工程比較大，其中現(xiàn)澆板墻數(shù)量為多。 柱 支模工藝流程：放線、找平→焊柱腳→支模及放置對(duì)拉螺栓→加固校正→驗(yàn)收。 梁模在施工前要進(jìn)行編號(hào)，以便于下一層周轉(zhuǎn)使用。將覆膜膠合板鋪放在企口上 ,覆膜膠合板接頭處用水泥膩?zhàn)庸慰p ,再用膠粘帶封堵 ,為確保每塊覆膜膠合板平整或起拱夠幅度 ,四角和大于 600間距用釘 固定 ,并使兩塊覆膜膠合板接頭在同一龍骨上。 5）、為了保證垂直必須在墻模的一側(cè)加支撐固定。在同量的周轉(zhuǎn)材料條件下，使用早拆體系可加速周轉(zhuǎn)材料的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，從而達(dá)到縮短工期的目的。 4）拆模注意事項(xiàng) 只有當(dāng)上一層的砼澆筑結(jié)束后，方可拆除本層的模板。48 鋼管 。 L2 、 L3 柱箍跨距： A=489mm2 I= L≤ 8 210 103/ 4502 ＝ 可取 L=450mm 若兩根鋼管共同受力可設(shè)計(jì)為 450mm 一道箍 。 拆除模板過(guò)程中，任何人不得隨意拆除早拆系統(tǒng)。 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分 比（ %） 板 ≤ 2m 50 2m≤ 8m 75 8m 100 梁拱殼 ≤ 8m 75 8m 100 懸壁構(gòu)件 ≤ 2m 75 2m 100 因此在施工過(guò)程之中，必須有同等條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊，便于觀測(cè)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況。 剪力墻模板立面圖 剪力墻模板剖面圖 剪力墻模板平面圖 ? ? ? ? ? ? ? ? 340 680 340 300 300 1300 300 8080 55 70木方 鋼管腳手架 對(duì)拉螺栓 55 350 55 PVC 套管 300 80 300 300 80 300 模板 為確保電梯井模板的施工質(zhì)量，保證電梯 井內(nèi)壁的垂直平整，故此部位模板采用整體特制筒模，特制筒模采用四塊大模和八塊小模用鉸鏈連接形成一整體。樓梯側(cè)邦采用覆膜膠合板，三角形踏步側(cè)模采用三角形木塊用釘 子固定在側(cè)幫上，樓梯踏步用吊幫支模，踏步高度要均勻一致，要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算出踏步的斷面尺寸，并預(yù)留出面層 厚度。平臺(tái)支撐系統(tǒng)中的立桿凡是接桿的地方上頂端與平臺(tái)桿連接地方要加保險(xiǎn)扣垂直剪力撐，相鄰兩根立桿搭成一榀，每榀間隔 3m 左右，使用可調(diào)底座時(shí)大于 300mm 應(yīng) 采取加固措施。先松對(duì)拉螺栓，拆除柱箍，輕輕撬動(dòng)模板后拆除。采用 12mm 及 15mm 厚的覆膜膠合板，50 100㎜木方為次龍骨間距 250— 350㎜， 50 100㎜木方為主龍骨間距 1500㎜， 碗扣式快拆腳手架 體系。 5．施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置六牌兩圖、二欄一報(bào)，安全標(biāo)志牌必須規(guī)范整齊。 3．腳手架應(yīng)由工地安全員定期檢查。拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。 四、 安全措施 1．吊環(huán) 的制作，彎轉(zhuǎn)半徑，焊接（工字鋼上 吊環(huán)的焊接必須采用雙面滿焊 ）均要符合鋼筋工程施工規(guī)范和驗(yàn)收要求。滿足要求。 連墻件 具體做法，每層預(yù)埋鋼管，水平間隔三跨，與架體做鋼性連接 。 [16a 號(hào)槽鋼布置 ：長(zhǎng)度為 (因結(jié)構(gòu)不同和施工工藝不同可作少量增減 )，當(dāng)在砼梁板上安裝 在槽 鋼時(shí)，預(yù)埋件用兩根 Φ 16 長(zhǎng) 600mm 的 U 形圓鋼，以固定 槽 鋼。 剪刀撐：腳手架 應(yīng) 沿架體高度連續(xù)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐與水平桿的夾角保持在 45176。 縱、橫向掃地桿：縱向掃地桿設(shè)在距地 200mm 左右的立桿內(nèi)側(cè)，并保持水平，交圈設(shè)置。 四、 兩臺(tái)塔機(jī) 同時(shí) 工作時(shí)，信號(hào)指揮人員應(yīng)分別指揮，確保正常吊運(yùn)。 使用的各種工具、卸下的各種零件必須放穩(wěn)妥，不能亂丟亂放，以防掉下傷人，所有的標(biāo)準(zhǔn)件、堅(jiān)固件必須裝箱或裝袋。 塔機(jī)司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī) 應(yīng)發(fā)生“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開車。觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。 經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)不正常聲響，達(dá)到報(bào)廢程度必須立即更換。 司機(jī)必須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，不許超載使用。 1每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓按規(guī)定要不定期的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，操作柄應(yīng)回中間位置，液壓系統(tǒng)的 電源應(yīng)切斷。 頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約 稍縮活塞桿，同時(shí)將套架上的兩個(gè)插軸插入外套架孔內(nèi)并壓在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升踏步上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上再次伸出油缸 （當(dāng)橫梁離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步后退架插軸，使頂升時(shí)插軸不與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步干涉），此時(shí)塔身上方恰好 能有裝 入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的窨約 ，利用引進(jìn)裝置，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的定位凸臺(tái)，縮回油缸至上 下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的凸臺(tái)對(duì)正接觸時(shí)，用 8 件 24m 的高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠。 用吊車將臂 架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺(tái)上相應(yīng)耳板，穿好銷軸并鎖死，向上微提吊鉤，使臂架向上仰起，操作人員 將事先安裝在臂架上弦桿拉桿用力慢慢托起，對(duì)準(zhǔn)塔機(jī)頂一個(gè)拉桿的聯(lián)接耳板軸孔時(shí)，將銷軸穿好并鎖死。并將四個(gè)斜面撐桿與底架和支撐節(jié)用銷軸相連。 要使塔機(jī)安全可靠，盡快安裝完畢，需要有計(jì)劃的組織機(jī)械人員、吊裝人員、電工及輔助人員的相應(yīng)配合。 （ 4） 手持電動(dòng)工具、打夯機(jī)、震動(dòng)棒 等設(shè)備，除了使用漏電保護(hù) 器外還應(yīng)配備絕緣保護(hù)用品。 各分路電器排列整齊，電線要包扎塑料帶，不得有裸露部分。 七、 設(shè)計(jì)防雷裝置 主體施工階段因現(xiàn)場(chǎng)最高點(diǎn)為塔吊頂端，因此在塔帽處設(shè)避雷針，塔吊拆除后在施工電梯頂端設(shè)避雷針，塔吊、施工電梯 基礎(chǔ)處用圓鋼或扁鐵與在建樓的接地系統(tǒng)做可靠連接。 四、 負(fù)荷計(jì)算 已知： 蛙式打夯機(jī) HW20 2 臺(tái) 塔式起重機(jī) QTZ315 2 臺(tái) 卷?yè)P(yáng)機(jī) IIM3 1 臺(tái) 鋼筋切斷機(jī) QJ20 3KW 1 臺(tái) 3KW 電焊機(jī) BX35ω 50kwA 1 臺(tái) 鋼筋彎曲機(jī) GW20 3KW 1 臺(tái) 3KW 圓鋸 MJ114 3KW 1 臺(tái) 3KW 木工壓刨機(jī) MB104A 4KW 1 臺(tái) 4KW 插入式振搗器 2Х 50 4 臺(tái) 6KW 砂漿攪拌機(jī) Uj325 1 臺(tái) 1閃光對(duì)焊機(jī) UN175 100KWA 1 臺(tái) 1強(qiáng)制式攪拌機(jī) JW500 1 臺(tái) 1垂直升降機(jī) ST50/50 19KW 1 臺(tái) 19KW 1電焊機(jī) BX315 20KWA 1 臺(tái) 1高壓水泵 GL/40/10520 1 臺(tái) 1砼輸送泵 HB90 90KW 1 臺(tái) 90KW 由于該工程分段施工工地需要系數(shù) k1= cosφ= tgφ= 1工地照明取工程設(shè)備用電 10%， 30kwA P==36KW 負(fù)荷計(jì)算： P2=2Pe√ ε =2 224 √ = P5=Pe√ ε cosφ= √ = P11=Pe√ ε cosφ=100 √ = P14=Pe√ ε cosφ=20 √ = 由于 1 14 設(shè)備接于線電壓（ 3800）單相設(shè)備且其不對(duì)稱容量較大大于 15%，所以 3 臺(tái)設(shè)備實(shí)際等效設(shè)備容量不是上述值，而應(yīng)