【正文】 仍舊按比例提取。 2020 年，按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成了軍用飛機(jī)的改進(jìn)、改型及研制工作；新舟 600 側(cè)開門貨機(jī)完成貨運(yùn)系統(tǒng)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接靜力試驗(yàn)；新舟 700 飛機(jī)開展國(guó)家立項(xiàng)的相關(guān)工作； C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首件研制生產(chǎn)開工和靜力試驗(yàn)件交付。 非航空產(chǎn)品：銷售鋁型材 14,336 噸，完成年計(jì)劃 13， 000 噸的 110%。 17 2. 主要產(chǎn)品產(chǎn)量完成情況 （ 1） 2020 年 軍機(jī)產(chǎn)品：完成生產(chǎn)交付任務(wù)，確保了國(guó)家防務(wù)需要。 （ 2） 2020 年 公司參與研制的大型客機(jī) C919 復(fù)材部件研制取得突破，完成了 C919 飛機(jī)中央 翼、襟翼部段樣件的交付；進(jìn)一步實(shí)施了技術(shù)改造，提升了公司飛機(jī)裝配能力；新舟 600 飛 機(jī)取得了型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，并實(shí)現(xiàn)了首架交付；完成了波音 7478 內(nèi)襟翼和 787 扭力盒項(xiàng)目研制并實(shí)現(xiàn)首架交付，提高了自主發(fā)展能力。 16 2020 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 886, 萬元，同比減少 %；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 10, 萬元，同比減少 %；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 13, 萬元，同比減少 %。按照《解除 產(chǎn)權(quán)交易合同 協(xié)議書》， 各方同意解除 2020 年 5月 29 日簽署的《產(chǎn)權(quán)交易合同》，中山公用于協(xié)議生效后 3個(gè)工作日內(nèi)向西飛鋁業(yè)公司支付經(jīng)濟(jì)賠償金 萬元，西飛鋁業(yè)公司放棄根據(jù)《產(chǎn)權(quán)交易合同》有關(guān)規(guī)定向中山公用索取違約保證金、競(jìng)價(jià)服務(wù)費(fèi)和再次掛牌交易低于本次轉(zhuǎn)讓價(jià)格之間價(jià)差損失。 15 項(xiàng)目總投資 1,650 萬美元，注冊(cè)資本 660 萬美元，其中：西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司以相當(dāng)于 330 萬美元的人民幣出資，占注冊(cè)資本的 50%；埃賽公司（ Aircelle）出資330 萬美元，占注冊(cè)資本的 50%。烏魯木齊市中級(jí)人民法院于 2020 年 5 月 5 日下發(fā)《民事裁定書》，裁定如下：準(zhǔn)許原告西飛集團(tuán)公司、西飛天澳公司撤回起訴。 （二）公司控股子公司西安西飛國(guó)際天澳航空建材有限公司仲裁和訴訟事項(xiàng) ： 2020 年 9 月 2 日西飛天澳公司與蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司以下簡(jiǎn)稱：蘇州金螳螂公司）簽訂了《買賣合同（供采購(gòu)用）》，西飛天澳公司按合同要求供貨，而對(duì)方未按合同約定付款，累計(jì)欠西飛天澳公司貨款 萬元，西飛天澳公司于 2020 年 8 月 16 日向蘇州仲裁委員會(huì)提出仲裁申請(qǐng)，請(qǐng)求裁決蘇州金螳螂公司支付拖欠的貨款 1489, 元及利息 50,000 元。 2020 年 8月 31日，西飛鋁業(yè)向陜西省高級(jí)人民法院申請(qǐng)重新啟動(dòng)訴訟程序。 協(xié)議約定：西飛鋁業(yè)公司以支付預(yù)付款的方式向山西振興集團(tuán)采購(gòu)鋁錠，西飛鋁業(yè)向山西振興集團(tuán)支付 18,000 萬元預(yù)付款，山西振興集團(tuán)每年按優(yōu)惠價(jià)格供應(yīng)鋁錠。 2020 年 5 月，新舟 60 飛機(jī)取得了印尼頒發(fā)的適航證，同年 6 月，西安飛機(jī)工業(yè) (集團(tuán) )有限責(zé)任公司與印尼鴿記航空公司簽訂了 15 架新舟 60 飛機(jī)的購(gòu)銷合同。 二、公司與老撾政府簽訂了 2 架新舟 600 飛機(jī)銷售合同。工商注冊(cè)登記事項(xiàng)如下：一、注冊(cè)登記“西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司漢中飛機(jī)分公司”，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照。根據(jù)募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，有 億元的資金在短期內(nèi)仍將閑置，為了節(jié)約公司財(cái)務(wù)費(fèi)用，擬在不影響公司募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的前提下，將 億元閑置的募集資金用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，期限為六個(gè)月，自股東大會(huì)批準(zhǔn)之日起計(jì)算。 公司 2020 年度使用募集資金 30,229 萬元，已累計(jì)投入募集資金總額 219,523 萬元。根據(jù)深圳證券交易所《上市公司業(yè)務(wù)辦理指南 8 號(hào) 分紅派息、轉(zhuǎn)增股本實(shí)施》“上市公司近期如有增發(fā)、配股等業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)綜合考慮增發(fā)、配股業(yè)務(wù)與分紅派息、轉(zhuǎn)增資本的銜接，在具體操作中應(yīng)當(dāng)完成一項(xiàng)業(yè)務(wù)后再在開始另一項(xiàng)，兩種業(yè)務(wù)不應(yīng)并向”的規(guī)定，為保證公司非公開發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事項(xiàng)的順利進(jìn)行，結(jié)合公司實(shí)際情況，提議本年度不向股東分配現(xiàn)金股利，也不轉(zhuǎn)增資本，未分配利潤(rùn)全 部用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。 時(shí)間 20201231 20201231 數(shù)量 比例 增減變動(dòng) 比例 流通 A 股 1525021154 % +814632940 2339654094 % 人名幣普通股 1525021154 % +814632940 2339654094 % 限售 A 股 952446440 % 814632940 137808000 % 國(guó)有法人持股 952446440 % 814638440 137808000 % 高管股 150864 % +5500 156346 % 總股本 2477618440 100% 0 2477618440 100% 8 （ 4）公司無現(xiàn)存的內(nèi)部員工股。（上述范圍中國(guó)家法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院決定必須報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)的，憑許可證在有效期內(nèi)經(jīng)營(yíng)；未經(jīng)批準(zhǔn)的，不得從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 持股股東情況： 西飛國(guó)際由西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獨(dú)家發(fā)起，無其它法人股東，公司與控股股東，實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框如下： 5 （公司無持股 10%以上的執(zhí)行股東。經(jīng) 中國(guó)證監(jiān)會(huì)證監(jiān)公司字【 1992】32 號(hào)文批準(zhǔn)，公司在 1999 年 8 月以 1997 年末總股本 17,000 萬股為基數(shù) ,按 10:3 比例配股 ,配股后股本變更為 22,100 萬元； 1999 年 12 月，公司以配股后總股本為基數(shù)，用資本公積轉(zhuǎn)增股本，每 10 股轉(zhuǎn)增 5 股，轉(zhuǎn)增后股本變更為 33,150 萬元。 經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)證監(jiān)公司字 [2020]164 號(hào)文批準(zhǔn)，公司于 2020 年 11 月向社會(huì)公 開發(fā)行 6,000 萬股，發(fā)行后股本變更為 39,150 萬元。） 股本結(jié)構(gòu)： 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 中航飛機(jī)有限責(zé)任公司 100% % %％％％％％％％ %%%% 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 6 2 0 1 0 1 2 3 1%%流通A股限售A股 2 0 1 1 1 2 3 1%%流通A股限售A股 7 單位：股 1 流通 A 股增加了 814632940 股 2 限售 A 股減少了 814632940 股。 西飛國(guó)際 2020年 2020年現(xiàn)金分紅情況 ：（單位：元） 利潤(rùn)分配情況： 時(shí)間 2020 年 2020 年 營(yíng)業(yè)總收入 凈利潤(rùn) 法定盈余公積（ 10%） 任意盈余公積金（ 50%） 可供股東分配的利潤(rùn) 實(shí)際可供股東分配的利潤(rùn) 2020 年經(jīng)西飛國(guó)際董事會(huì)研究提議本年度不向股東分配現(xiàn)金股利，不轉(zhuǎn)增資本。 現(xiàn)金分紅的政策的制定及執(zhí)行情況： 公司《章程》第八章第一百零九條“公司利潤(rùn)政策明確規(guī)定”明確規(guī)定：“公司現(xiàn)金分紅政策、利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。截至 2020年 12月 31 日，募集資金余額為 99,380 萬元。 2020 年度第一次臨時(shí)股東大會(huì)審議批準(zhǔn)《關(guān)于繼續(xù)利用部分閑置募集資金補(bǔ)充流動(dòng)資金的議案》。二、注冊(cè)登記“西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司長(zhǎng)沙起落架分公司”，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照。目錄價(jià)格為單機(jī) 1,650 萬美元。該架新舟 60 飛機(jī)是公司控股股東西飛集團(tuán)公司銷售給印尼鴿記航空公司的，由西飛國(guó)際生產(chǎn)并于 2020 年 12 月 2 日交付印尼鴿記航空公司。貨款可以從預(yù)付款中扣減，協(xié)議期內(nèi)共抵扣預(yù)付款 5,400 萬元，尚剩余 12,600 萬元預(yù)付款應(yīng)于協(xié)議到期日 后的 10 日內(nèi)一次性歸還西飛鋁業(yè)公司。陜西省高級(jí)人民法院于 2020 年 9月 21日受理了上述訴訟。蘇州仲裁委員會(huì)于 2020 年 9 月 9 日受理了上述仲裁申請(qǐng)。本案一審案件受理費(fèi) 8， 800 元，減半收取 4， 400 元 ?？偼顿Y中注冊(cè)資本以外的資金由企業(yè)自籌。 本次解除產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同后，西飛鋁業(yè)公司將獲得經(jīng)濟(jì)賠償金 ，隨后將再次在北交所掛牌轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安期貨股權(quán)。其中：實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn) 10, 萬元，同比減少 %。 (3)2020 年 公司 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首件研制生產(chǎn)開工和靜力試驗(yàn)件交付；公司進(jìn)一步實(shí)施了技術(shù)改造，提升了飛機(jī)裝配能力；新舟 600 側(cè)開門貨機(jī)完成貨運(yùn)系統(tǒng)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接靜力試驗(yàn)；新舟 700 飛機(jī)開展了國(guó)家立項(xiàng)的相關(guān)工作；波音 7478 垂尾完成首件研制并交付，提高了自主發(fā)展能力。 民機(jī)產(chǎn)品：交付新舟系列飛機(jī) 8 架，完成年計(jì)劃 20 架份的 40%。 （ 3） 2020 年 軍機(jī)產(chǎn)品：完成了生產(chǎn)交付任務(wù)，確保了國(guó)家防務(wù)的需要。 18 （三）存在的困難因素 2020 年，由于受飛機(jī)成品配套的影響給公司飛機(jī)產(chǎn)品均衡生產(chǎn)、按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)交付帶來 困難；受國(guó)際金融危機(jī)等因素的影響，使得新舟 60 飛機(jī)出口銷售存在困難。 鑒于 2020年及 2020年，公司未分配利潤(rùn)均為分配現(xiàn)金股利，用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，所以預(yù)計(jì) 2020 20 年度不分配利潤(rùn)。 2020 年 DFL 較 2020 年增長(zhǎng)了 99%，表明公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增高，原因是 2020年借款增加，導(dǎo)致債務(wù)資本增加。 固定資金周轉(zhuǎn)率 (周轉(zhuǎn)次數(shù) )=營(yíng)業(yè)收入 /平均固定資產(chǎn)凈值 固定資金周轉(zhuǎn)期（周轉(zhuǎn)天數(shù)） =平均固定資產(chǎn)凈值 365/營(yíng)業(yè)收入 平均固定資產(chǎn)凈值 =（固定資產(chǎn)凈值年初數(shù) +固定資產(chǎn)凈值年末數(shù)） /2 其中 2020 年平均固定資產(chǎn)凈值為 ， 2020 年為 2020 年固定資金周轉(zhuǎn)率（次） =2020 年固定資金周轉(zhuǎn)率（次） =2020 年 固定資金周轉(zhuǎn)期（天） = 365/= 2020 年固定資金周 轉(zhuǎn)期（天） = 365/ = 西飛國(guó)際 2020 年 固定資金周轉(zhuǎn)率與 2020 年相比有所降低，降低了 ，周轉(zhuǎn)天數(shù)延長(zhǎng) 天，說明公司固定資產(chǎn)使用效率不高，公司固定資產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)能力有所下降，其主要原因是平均固定資產(chǎn)凈值增長(zhǎng)了 %，而營(yíng)業(yè)收入下降了 %， 平均固定資產(chǎn)凈值增長(zhǎng)是因?yàn)樵诮?xiàng)目竣工驗(yàn)收轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。西飛國(guó)際 2020 年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率比 2020 年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下降了 %，下降較大，可見西飛國(guó)際的經(jīng)營(yíng)方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要根據(jù)市場(chǎng)的需要進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整。但是由于 財(cái)務(wù)費(fèi)用（ %） 的大幅度增加，總體上會(huì)使 2020 年的成本利潤(rùn)率偏低。應(yīng)收票據(jù)上漲的主要原因是 收到商業(yè)票據(jù)增加且尚未到承兌期， 固定資產(chǎn) 上漲的主要原因是 在建項(xiàng)目竣工驗(yàn)收轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。 普通股每股收益的主要原因是受到原材料等價(jià)格上漲。其流動(dòng)比率降低的主要原因是 2020 年的流動(dòng)負(fù)債與 2020 年相比增加了 元，而 2020 年的流動(dòng)資產(chǎn)比 2020 年只增加了 元。其主要原因是由于 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~減少了 元， 流動(dòng)負(fù)債增加 元。 負(fù)債總額 的增長(zhǎng)大于 于 資產(chǎn)總額 的增長(zhǎng)，造成了 2020年年末的 資產(chǎn)負(fù)債率 提高了%.資產(chǎn)的增加主要是應(yīng)收票據(jù)增加了 10,510,（ %） 主要原因是 收到商業(yè)票據(jù)增加且尚未到承兌期 ；存貨增加了 1,638,729,（ %） ， 其主要原因是：在制品及原材料增加 ；此外， 2020年公司沒有長(zhǎng)期應(yīng)收款，而 2020年新增了長(zhǎng)期應(yīng)收款 73,636,元 ，其主要原因是：是 2020年新增了分期收款銷售業(yè)務(wù)。應(yīng)付賬款 比去年增加了 (%),其主要原因是：尚未支付的采購(gòu)貨款增加。但 2020 年的 資本保值增值率 較 2020年降低了說明西飛國(guó)際的 %，說明每一元的所有者權(quán)益提供 的債權(quán)人債務(wù)保障減低了 元。 08 年 =94509800002257390000/2257390000=% 09 年 =97666600009450980000/9450980000=% 10 年 =99711400009766660000/9766660000=% 11 年 =101012020009971140000/9971140000=% 由上述數(shù)據(jù)可知，企業(yè)的資本累計(jì)率在不斷地降低，且 2020 年僅為 %，說明公司所有者權(quán)益與去年相比無明顯變化， 進(jìn)行擴(kuò)大再生產(chǎn)的能力 有所下降 ， 企業(yè)資產(chǎn)的增加應(yīng)該主要取決于企業(yè)盈利的增加，而不是負(fù)債的增加 。 發(fā)展能力分析 營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率 營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率 =本年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)額 /上年?duì)I業(yè)收入總額 100% 其中：本年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)額＝本年?duì)I業(yè)收入總額 上年?duì)I業(yè)收入總額 08 年 =93587600002168670000/2168670000=% 09 年 =82242700009358760000/9358760000=% 10 年 =105345000008224270000/8224270000=% 11 年 =886508000010534500000/10534500000=% 由數(shù)據(jù)可知 ， 2020年相比 2020年降低了 %， 說明公司市場(chǎng)市場(chǎng)份額萎縮， 其主要原因是： 受國(guó)家經(jīng)濟(jì)