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正文內(nèi)容

道路及配套管網(wǎng)施工組織設(shè)計(完整版)

2025-04-17 04:07上一頁面

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【正文】 度。 ?為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直,先制安工字鋼圍檁,高度約離地面 50cm,然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。 土方回填工程: 填方土料應符合設(shè)計要求,為保 證填方的強度和穩(wěn)定性,在設(shè)計無要求時,采用含水量符合壓實或夯實的粘土為宜。每棒之間間距 300mm 為宜。 ( 2) 外墻鋼模板拼裝 600 附加一根 50179。梁鋼筋接頭在支座上,當采用焊接時,不能超過受力鋼筋的 50%,當采用綁扎接頭時,不超過鋼筋總面積的 25%,搭接長度不小于 45d,梁的主筋保護層為 25mm,且不小于梁主筋直徑,梁的起步鋼筋為 50mm。 ( 4)管溝開挖時,先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線,復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖,挖掘機一邊開挖一邊后退,開挖出來的余泥堆土 于坑槽外側(cè),同時組織散體物料運輸車外運余泥,堆土坡腳距槽邊 以外,堆土高度不超過 ,堆土坡度不陡于自然坡度。(見下圖) 地質(zhì)條件差的管段,須采取鋼板樁進行 管溝支護。 4. 內(nèi)業(yè)計算: 導線點平面控制 網(wǎng)測量后,水平角及距離應進行平差,并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。 根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線,一般每 20m 測設(shè)一點,中心線的投點容差為177。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng),結(jié)合各施工段走向及需要,加密布置 施工控制網(wǎng),施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好的通視狀況,以方便隨時進行閉合復測,所有的測量記錄及結(jié)果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 ? 據(jù)設(shè)計已提供的管線及各類井室的高程和坐標,采用極坐標法進行管道中心線、檢查井、拍門井、工作井及接收井等的平面測量。除建立兩級測量復核制度外,對本工程還將成立專職測量小組,以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。 ( 4)質(zhì)檢工程師 ① 貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標; ②負責施工過程的檢查、驗收和質(zhì)量評定,并按時將質(zhì)量檢查結(jié)果報施工部門; ③負責質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作; ④參加一般質(zhì)量事故的調(diào)查評審,并負責上報有關(guān)材料。 ?負責工程的計量和支付工作; ?負責工程的追加索賠工作; ?負責本工程的合同管理工作; 文明施工部 ?負責工地現(xiàn)場的文明施工工作; ?負責與工程各有關(guān)管線、交警等單位的協(xié)調(diào); ?負責施工用水、用電報裝。監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質(zhì)量管理,協(xié)助項目經(jīng)理對施工計劃、工程質(zhì)量、成本的控制。 我公司如果中標,將計劃2021 年 10 月 18 日開工,確保工程在 2021 年 10 月 30 日竣工,具體施工時,為保證工程按期完成,采取分區(qū)平行施工。根據(jù)工程分段布置情況,施工場地合理安排進、出車道,做到各行其道;工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛,禮讓其它車輛。交通順暢與否,主要依賴行車是否有序,管理是否到位。 積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作(如需遷移),為其提供必要的服務。特別是在機械挖土前,必須將可能預見的在動工范圍內(nèi)的各種管線用人工挖坑探明,否則不得使用機械作業(yè)。 (七)技術(shù)交底 由項目經(jīng)理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底,特別是施工工藝、質(zhì)量標準、安全技術(shù)措施、圖紙確定的有關(guān)部位的設(shè)計變更和技術(shù)核定,交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導線點有問題時,提請建設(shè)單位處理。 (四)編制實施性施工組織設(shè)計 根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和建設(shè)單位的要求,在原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,編制指導工程全部施工活動的科學方案。了解物質(zhì)供應情況,調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規(guī)格、質(zhì)量價格信譽等情況,落實供應單位。 (一)熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計文件 學習和熟悉設(shè)計圖紙以及有關(guān)設(shè)計文件,了解設(shè)計要求施工達到的 技術(shù)標準, 明確工藝流程,做好設(shè)計交底。 六、施工期間的交通疏導工作非常重要 本工程施工過程中,應將交通疏導工作作為施工中的控制重點內(nèi)容之一。 為防止管材及管件損壞,在運輸、裝卸 、堆放過程中,嚴禁拋扔或激烈碰撞,同時為防止損壞,管道(管件)安裝時,應避免受釘子及其他尖銳物的碰刮。 5 第二節(jié) 工程主要內(nèi)容 工程主要工作內(nèi)容 本次招標工作內(nèi)容主要包括土石方工程、道路工程、管廊工程、照明工程、電力工程、暖通工程、給水工 程、中水工程、燃氣工程、雨水工程、污水工程等。 ( 3)、本段最大縱坡 %,最小縱坡 %。 3 平面設(shè)計 根據(jù)建設(shè)單位提供的道路紅線圖進行道路平面設(shè)計,平面線位以道路紅線圖中給定的線位進行定線。每層 最大壓力厚度不超過 20cm,路床頂面層最小厚度不小于 10cm,含水量應控制在壓實最佳含水量177。 在確保工程工期和工程質(zhì)量的前提下,安全文明同樣不能忽視。 五、 本工程沿線地質(zhì)條件較復雜,土方開挖時采取的支護措施非常重要。經(jīng)過以上逐級動員工作,做到: ( 1)施工動員普及率達 97%以上; ( 2)施工人員了解工程基本概況,清楚施工特點及注意事項,做到心中有數(shù); ( 3)提高思想認識,振奮工作精神,以飽滿的熱情、高昂的士氣上場,以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務。理解設(shè)計意圖。 (三)編制施工圖預算和施工預算 9 由預算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設(shè)計擬確定的施工方 法、建筑工程預算定額及取費標準,編制施工圖預算,確定工程造價。 對于尚無現(xiàn)成道路地段,須修筑施工便道,以滿足施工機械及材料進場需要。按有關(guān)要求對施工用地進行圍蔽,并在主要出入口設(shè)置標牌,標明施工工程名稱、施工單位、工地負責人等。施工工人、機械作業(yè)人員應服從工地管理人員的安排,有責任向有關(guān)人員詳細了解地下管線的情況。 施工管理人員是現(xiàn)場管線保護的直接責任人,發(fā)生事故應按照有關(guān)規(guī)定及時上報,同時應采取有力措施協(xié)助有關(guān)單位做好保護和搶救工作,防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴大。對于人多車多路段,采取局部封閉。交通疏解員分班全天候指揮交通。 散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋,嚴禁物料散落污染路面,影響交通。具體構(gòu)架如下: 本工程我司保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入,確保工程按業(yè)主標準和要求完成。 20 機械設(shè)備部: ?負責工程施工機械調(diào)配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定; ?負責每天的施工機械安排,協(xié)調(diào)各作業(yè)隊伍之間的相互關(guān)系,負責施工機械安全管理。 ( 2)項目副經(jīng)理職責 ①確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進行; ②負責工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系,統(tǒng)一調(diào)配,負責整個工程的文明施工和安全施工; ③負責對不合格品的糾正措施的實施; ④負責對工人進行技能教育和培訓; ⑤負責對被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。 ⑧負責對進場所有物資進行驗證,并對物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗; ⑨對必須檢驗和試驗和材料,通知試驗人員抽樣送檢; ⑩做好原材料,成品和半成品的標識和狀態(tài)標識,并隨時檢查,保護標識; ( 15)電氣工程師 26 ①負責現(xiàn)場施工用電方案的設(shè)計與編制,根據(jù)各施工區(qū)用電負荷確定導線規(guī)格、 配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等; ②負責施工用電設(shè)備的安全檢查與測試; ③負責用電線路、發(fā)電設(shè)備及配電裝置等的維護; 27 第六章 主要分項工程的施工方法 第一節(jié) 綜合機械化施工方案 根據(jù)該工程施工特點,確定使用綜合機械化施工方案,以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。導線點的位置應通視條件良好,間距 50~100m,不易受道路交通的影響,并保護好定位樁。 本工程測量工作量大,線形較復雜,測量內(nèi)容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放,測量精密度需滿足招標文件的有關(guān)技術(shù)要求,所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。以中心釘為準,放出砼墊層邊線,開挖邊線及溝底邊線。 做好坑內(nèi)、坑外的排水,在坑內(nèi)應開挖集水溝,并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。 ( 3)采用挖掘機開槽,人工執(zhí)平人工配合機械安管。 管廊鋼筋工程: ( 1)工藝流程: 熟悉圖紙→抽筋→鋼筋進場驗收→鋼筋復試→下料成型→分類存放→綁扎 ( 2) 鋼筋驗收后,檢查出廠合格證明及試驗報告,核對鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、爐號、出廠日期,以及外觀檢查合格后, 通知現(xiàn)場監(jiān)理人員見證取樣送試,合格后方可使用。 ( 1) 部分墻面為竹膠模板及木龍骨組和支設(shè),竹膠模板背肋使用 50179。 ( 2) 后澆帶模板支設(shè)與處理: 按照施工圖紙要求的位置,提前用木槭埋設(shè)在底板鋼筋以下,便于設(shè)置砼茬子上的兩層鋼板網(wǎng),需要后澆帶兩側(cè)垂直平整(便于粘貼遇水膨脹膠條)。澆筑剪力墻砼時,應分步進行澆筑與振搗,第一步用減半石子砼澆筑,高度不超過50cm,及時振搗密實;第二步澆筑高度不宜超過 50cm,水平方向進行澆筑,振搗時應將棒頭插入第一步砼 10cm 左右為宜,并且間距不 36 宜超過 30cm。 二、基坑支護施工技術(shù)措施 本工程地質(zhì)較差地段,管溝開挖施工時,應根據(jù)地質(zhì)情況,采用 37 拉森鋼板樁進行支護。如在施打鋼板樁前,先查明地下管網(wǎng)的情況,若遇有地下管線或泄水孔,應跳開該處不打鋼板樁,待開挖后,沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。 二、 焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼骨架聚乙烯塑料復合管、螺旋縫埋弧焊鋼管、鋼筋混凝土等管道 敷設(shè)施工: 施工準備 (1)下管前,先清除管坑內(nèi)雜物,加固基坑的支撐,排除基坑內(nèi)的積水,然后在平基上彈放管道中線,復核平基面標高。操作前,必須對溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認真檢查。穩(wěn)管時,每根管子必須仔細對準中心線,接口的轉(zhuǎn)角應符合規(guī)范要求??上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨?。 長方形井井壁必須互相垂直,井形方正,并且井身的長軸線應與側(cè)平面平行;磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整,抹灰應平順密實,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。 排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見表。 必須在施工中重視回填土的施工質(zhì)量: ( 1)回填前應清除溝槽內(nèi)的雜物和積水; 44 ( 2)管區(qū)應對稱分層回填,嚴禁單 側(cè)回填; ( 3)回填厚度應根據(jù)回填材料和回填方法確定,填料要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求; 五、回填 本工程開挖管段管道敷設(shè)施工完成,經(jīng)驗收合格后,應及時進行回填。 (二)質(zhì)量控制點: 回填土壓實度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。 復測并控制為舊按測量所布設(shè)的控制點,如三角點、導線點等。 開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化或遇有與提供資料不符的管道,電纜應及時修改施工方案,并報監(jiān)理工程師批準。 ( 2)采用挖掘機根據(jù)實際情況按橫挖法或縱縱挖法施工,開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段自上而下地進行開挖土方,挖至設(shè)計路基標高,然后超挖 30cm,再回填土方并用振動壓路機壓實至設(shè)計密實度,清除基底雜物,初步整平基底。 51 ( 2)采用振動壓路機碾壓,碾壓時橫向接頭的輪跡,重疊寬度為 40~ 50cm,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1~ ,碾壓時做到無漏壓,無死角,并確保碾壓均勻。 壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕,因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng),故雨水的影響深度一般不太深。 第八節(jié) 路基填筑及碾壓施工 一、測量放樣 中線復測和固定 ( 1) .復測并固定施工路線主要控制點,恢復失落的中樁。 三、路基檢查: 在挖掘機挖走土、石方后,壓路機碾壓前,根據(jù)測量人員放出的路基標高,用人工進行路基檢平,檢平時預留 10cm 土層作為碾壓時的預沉高度。測量控制鋪土厚度。路基采用振動壓路機壓實,路槽底 0~80cm 范圍的密實度要求大于 90%,回彈模量平均值大于 80Mpa,填土應 采用分層壓實,每層松鋪厚度應不大于30cm。 ( 3) .當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的 可能時,則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。 在確定壓實標準時,最大干 用室內(nèi)標準的重型擊實試驗法求得。 ( 4)壓實作業(yè)后,用人工配合平地機充分整平并壓實,以保證被壓實路基各層均勻性及表面的平整度符合驗收規(guī)范。填土高度小于 或不填不挖 50 時,原地表進行清理后,將表面翻松深 ,然后整平壓實,壓實度不小于 95%,填土高度大于 時,填筑前先將原地面整平壓實,壓至基底以下 70cm 范圍內(nèi),壓實度不小于 93%或整平壓實到無輪跡為止,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才可填筑。 (四) 填方 基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后,開始填筑,分層進行攤鋪,每層松鋪 厚度 40cm,并分層碾壓,丈夫?qū)嵍确显O(shè)計要求。 道路中線、邊線及標高復測,均用測量稞記錄 表做好記錄,并送監(jiān)理工程師認可。并用環(huán)刀法檢驗回填土壓實度。 2. 管溝兩側(cè)回填同時,并分層夯實或者用水灌實。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位: a:承插口位置、 b:排水管接入檢查 井位置、 c:井壁砂眼 確保閉水試驗驗收合
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