【正文】 6 路基、路面設(shè)計 7 路基設(shè)計 （ 1）土基回彈模量 EO≥ 30MPa。 為確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，首先，我司將制定切實可行的質(zhì)量保證措施，確保分項工程優(yōu)良率達到 90%以上，分部工程優(yōu)良率達到 90%以上，單位工程優(yōu)良率達到 100%；其次，成立專門的質(zhì)量驗評小組，對 工程質(zhì)量進行管理和監(jiān)控，并落實三級驗收制度進行質(zhì)量驗收，即按照施工班組→施工項目部→公司質(zhì)量部門的驗收程序進行驗收；最后，實行獎罰制度。 我公司將制定質(zhì)量保證措施，嚴格按照現(xiàn)行驗收規(guī)范進行施工和驗收 。 一、思想動員 我公司將利用 1 至 2 天時間進行施工前分層開工動員，首先由項目經(jīng)理召集各部門負責(zé)人用 1 天時間進行高級管理層的施工動員；其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內(nèi)中級管理人員進行施工動員；再次由中級管理人員用 1 天時間對各施工作業(yè)隊工長、組長、專業(yè)施工人員進行施工動員。 掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟資料，進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。 調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應(yīng)。 進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠? （三）現(xiàn)場障礙物的拆除及保護 對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。 進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。對一些特種管線應(yīng)保守秘密，不得泄漏。 工程施工期間，我公司計劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，成員 2 名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責(zé)制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進行交通疏解工作。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。項目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按質(zhì)量體系要求運作。 質(zhì)量安全部： ?監(jiān)督各施工作業(yè)隊伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實； ?深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題； ?負責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報驗 工作，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報工程質(zhì)量情況；負責(zé)對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收； ?記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況； ?及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗。 ?施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及廣州市的各種文明施工規(guī)定。 ④通過工程費用的核算，詳細計算工程人工費、材料費、機械費、措施項目費及其它工程管理費用，并編制成本控制計劃； 25 （ 12）財務(wù)負責(zé)人 ①嚴格財務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財務(wù)核算和財務(wù)報表； ②配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作； ③負責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。 二、控制系統(tǒng)的建立： 針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 ： 儀器采用全站儀，測量時照射二次 讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核）。做好各施工控制點的保 護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。 每隔 20m 或 30m 槽口上設(shè)置一個坡度板。 開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行施工測量放樣。 （ 2)開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān) 安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。 臨邊圍護及上人坡道的施工： 基槽挖過 60cm 時，及時對坑邊進行規(guī)范圍護，用腳手管距槽邊1m 以外橫向設(shè)置兩排，豎向間距 3m，圍護欄桿高 ，而且用紅、白色油漆作出醒目標志。上排鋼筋應(yīng)加設(shè)鐵凳，鐵凳應(yīng)放置在底排筋上或底排鋼筋的墊塊上，不允許直接接觸模板，防止反銹現(xiàn)象發(fā)生。 管廊的混凝土工程： （ 1） 該工程采用 C30S6（配合比按 S8 計算）商品砼，除后澆帶留置外，梁板、剪力墻、頂板樓梯均連續(xù)澆筑，不留施工縫澆筑底板砼時，地下室外墻距底板上皮標高為 30cm。為防止地面砼出現(xiàn)塑性裂縫，必須在砼初凝前再進行一次趕平、壓實，隨即鋪上重復(fù)物淋水養(yǎng)護，待砼達到終凝后，方可澆水養(yǎng)護，保證砼在濕潤條件下養(yǎng)護 14 晝夜。 第四節(jié) 鋼板樁支護方案及技術(shù)措施 一、基坑支護方案 本工程土質(zhì)情況較為復(fù)雜，管溝土方開挖過程中，必須采取切實可 行的基坑支護措施。鋼板樁之間間隙要小。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。當管徑較大、重量較大時，一般采用機械下管；但在不具備 下管機械的現(xiàn)場，可現(xiàn)場條件不允許時，可采用人 40 開挖示意圖1 : 0 . 5施工存土木楔2 %墊木管的吊裝圖工下管。 管道對口和調(diào)直穩(wěn)固 下至溝底的鑄鐵管在對口時，可將管子插口稍稍抬起，然后用撬 41 棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正，使間隙均勻，并保持直線，管子兩側(cè)用土固定。管道接口后應(yīng)復(fù)核管道的高程和軸線使其符合要求。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。 管道兩端進行封堵， 并養(yǎng)護 34 天，使其達到一定強度后， 43 向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至規(guī)定水位后，開始記錄。 5. 井壁批蕩必須光滑直順，不能有砂眼出現(xiàn)。 管區(qū)應(yīng)對稱分層回填，嚴禁單側(cè)回填，每次回填的厚主應(yīng)根據(jù)回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應(yīng)占顆粒質(zhì)量的 50%以上。 45 第六節(jié) 土石方工程 一、施工總程序及工藝流程 本工程挖填土方量大，原地貌起伏變化大，其地質(zhì)情況主要由人工堆積層、洪積層、殘積層等組成。 地面積水和 地下水的排除，通過縱橫向排水溝將水引入城市排水道內(nèi)排除，并注意維修、保護排水溝道，保證水流暢通。 棄土包括垃圾、雜物、腐殖土及不能滿足施工要求的土方，棄土堆應(yīng)堆放整齊，排水暢通，不對周圍建筑物及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞。 （ 5）連接結(jié)構(gòu)物的路基施工時，采用靜力壓路機壓實，以確保不危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 下雨時，不進行壓實作業(yè)。 第七節(jié) 道路工程 一、施工總程序及工藝流程 施工總程序 本道路工程以中間分隔帶為準分為兩個工作面進行施工，各工作面施工順序如下： 道路左幅 （ 1）、給水、中水工程 （ 2） 污、雨水工程 （ 3） 燃氣管道 （ 4）、電力管溝 （ 5）、路基土方 （ 6）、道路水穩(wěn)層 （ 7）、路面工程 （ 8）、非機動車道 （ 9）、左幅人行道 市政路右幅 53 （ 1）、給水、中水工程 （ 2）污、雨水工程 （ 3）燃氣管道 （ 4）、電力管溝 （ 5）、路基土方 （ 6）、道路水穩(wěn)層 （ 7）、路面工程 （ 8）、非機動車道 （ 9）、右幅人行道 二、工藝流程 施工準備 測量放線 路基整平、碾壓 水泥石屑穩(wěn)定層施工養(yǎng) 護 穩(wěn)定層級配試驗 安裝側(cè)平石 現(xiàn)搗綠化帶緣石 澆筑混行道砼 54 清 場 二、施工規(guī)范 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 55 二、清運土方： （ 1）土方的運輸，嚴格按照 錫林浩特市 有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指 定的地點堆放。 填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距 56 輾壓段 土 方回填施工示意圖攤鋪段省水電二局鋪料段開挖段或土料場卸土。挖方路床以下 30cm 處壓實度不小于 90%。 （ 1）橫斷面的檢查與補測 （ 2）路基放樣： 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。 （二） 質(zhì)量控 制 壓實設(shè)備根據(jù)設(shè)備性能和壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。 三、雨季施工及質(zhì)量控制 （一）雨季施工 本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到路基土的含水量，若土的含水量過大，超過最佳含水量 5%時，增大壓實功能應(yīng)會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，為保證壓實度，采取以下幾種措施。 （ 3）路堤采用浹發(fā)層填筑，最大層厚不超過 40cm，最小樺鋪厚度不小于 10cm，按照橫斷面，全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成 2%— 4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計寬度 50cm 以上，以保證完工后的邊緣有足夠的壓實度。 在舊路面，混凝土或其他硬化材料上鋪筑路堤時，表面翻松15cm 深，并精細破碎，予以整形，壓實到與新路堤規(guī)定相同的硬度實度。挖坑深度 2m，橫向每 20m 一條，可視現(xiàn)場具體情況而定，寬度須滿足施工工作要求。 3. 填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。 4. 管頂上 50cm 內(nèi)不得回填大于 100mm 的石塊、磚塊等雜物；回填土厚度〈 70cm 時應(yīng)采用 C20 砼，厚 10cm 包裹管道后再回填。 接口的允許偏轉(zhuǎn)角不大于 度。 井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。 施工工藝 施工前，進行平面及水準控制測量及復(fù)測，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。 ： D400mm 以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預(yù)定位置； ，需采用穩(wěn)管措施。機械吊管時要注意上方高壓線或地下電纜，嚴防事故發(fā)生。下管方法的選擇可根據(jù)管徑的大小、管道長度和重量、管材和接口強度，溝槽和現(xiàn)場情況及擁有的機械設(shè)備等條件而定。 在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。 ?打樁方法：打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位，讓其憑自重入 38 土，豎起穩(wěn)定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。回填時，土料應(yīng)過篩，其最大粒徑不大于 50mm， 2： 8 灰土進行回填時灰和土必須過篩，填土前應(yīng)將基坑清理干凈，并且分步用蛙夯對回填土進行夯實。操作過程中應(yīng)快插慢拔，掌握時間與火候，時長過短易產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，時長過長易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，一般為 20S 左右。 50 木方，用Φ 14 穿墻止水螺栓在木方中穿過，鎖在外加固雙管腳手管上牢固。 板筋綁扎首先按圖紙要求間距彈出布筋控制線，板底排筋綁扎時，應(yīng)考慮其它工種的預(yù)埋部位，不得斷底筋，上部鋼筋綁扎前，應(yīng)將水、電布管埋設(shè)完成后再進行。 （ 5）管溝開挖時，質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 當挖至設(shè)計標高時，應(yīng)進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中要求。 10mm，量 灰線標明開挖邊界。 （ 2）采用全站儀的后方交會專項功能 ,通過對兩個已知點的觀測 ,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上 ,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。 ? 由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。 一、測量工作程序 開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 （ 5）安全工程師 ①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標； ②負責(zé)現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄； ③參加一般安全事故的調(diào)查評審，并負責(zé)上報有關(guān)材料