【正文】 備 部 進(jìn)一步規(guī)范檢修現(xiàn)場安全、文明生產(chǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，按照 2號機(jī)組 B 檢安全文明生產(chǎn)準(zhǔn)備策劃工作的要求，在B 檢開工前專業(yè)對檢修維護(hù)及外 委 承包隊(duì)伍的檢修策劃準(zhǔn) 備情況、技改、非標(biāo)、重大檢修項(xiàng)目編報(bào)的安全措施審核情況、B 檢前的安全考試情況、 B 檢現(xiàn)場所使用的安全防護(hù)用品、起重和電動機(jī)具、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)用品等安全設(shè)施進(jìn)行了一次詳細(xì)檢查。 強(qiáng)化安全管理，利用每天 下午 的協(xié)調(diào)會議，對 外委 單位的設(shè)備、人身安全管理、工期進(jìn)度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理、人員儲備、文明施工等方面進(jìn)行 講 評。（ 3）將低壓缸原來的平齒式軸端汽封改造成阻汽效果更好的接觸式汽封，目前機(jī)組運(yùn)行穩(wěn) 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 定。 五是 本次 B檢中保持原電除塵器 2 電場不變，將原電除塵器 5電場改造為 布 袋式，力爭將煙塵排放濃度達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，投運(yùn)后從煙塵排放 量 看，與改造前對比等到了明顯的改觀。機(jī)組啟動試驗(yàn)，核相和假同期試驗(yàn)合格，測量幅值、相位、相序正確。磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度較高，高溫環(huán)境下將使電磁閥使用壽命減少，也不便于檢修人員維護(hù)。他們隔著密封套相互產(chǎn)生力矩作用，內(nèi)磁轉(zhuǎn)子在外磁轉(zhuǎn)子磁力的作用下同步旋轉(zhuǎn)，攪拌器也同步旋轉(zhuǎn)，完成對罐體的介質(zhì)的攪拌，中 間密封套將內(nèi)轉(zhuǎn)子包裹起來，同外界隔離，從而起到密封作用。采取措施：⑴ 停機(jī)之后即向事故漿液罐排 漿。⑸ 噴淋層粘接材料是： SW901 環(huán)氧樹 脂 +固化劑 +促進(jìn)劑（必須嚴(yán)格安裝比例標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置， 100： 35： 3,設(shè)專人配置），配置完成后涂刷在玻璃絲布進(jìn)行粘接，玻璃絲布必須用環(huán)氧樹脂均勻刷透，將玻璃絲夾層內(nèi)空氣趕凈。⑾ 吸收塔及塔內(nèi)鋼構(gòu)架修復(fù)后的防 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 腐表面平整、潔凈。 汽機(jī)專業(yè)： 一 是 在 2 號機(jī)組 B 檢期間完成盤車大齒輪更換工作。 電氣專業(yè)：一是 2B、 2C 給水泵電機(jī)檢測的問題：（如圖） 采取措施是：將轉(zhuǎn)子抽出后，用高壓水槍將定子表面灰塵、油污清洗干凈，進(jìn)烘箱干燥（ 150℃ 24 小 時(shí)）；將松動的綁帶去掉重新綁扎，并將定子繞組線棒間添加絕緣適型粘加固；完畢后進(jìn)行真空浸漆， 干燥，目前隱患已處理。用滌玻繩浸環(huán)氧膠在不銹鋼壓板外側(cè)進(jìn)行纏 繞、固化，形成止退結(jié)構(gòu) 。在機(jī)組檢修過程中重新敷設(shè)電纜接至 5022 斷路器電流互感備用卷；并進(jìn)行通流試驗(yàn)，檢查回路完好。 檢修指標(biāo)完成情況統(tǒng)計(jì)表 序號 指標(biāo) 單位 目標(biāo) 完成情況 1 檢修工期 58天 按內(nèi)部控制工期完成，網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)度得到完全執(zhí)行。 ） 14 檢修竣工、總結(jié)及評估情況 完成檢修總結(jié)、提交了機(jī)組檢修竣工報(bào)告，組織檢修效果評估工作、機(jī)組修后熱力試驗(yàn)工作、機(jī)組熱態(tài)驗(yàn)收工作 配合電科院進(jìn)行 2號機(jī)組熱力試驗(yàn)，針對問題制定整改措施。（ 2）將高、中壓缸及低壓缸隔板汽封徑向間隙調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)下限減。 鍋爐效率： 2 號鍋爐效率設(shè)計(jì)值 %，修前 值 %，通過治理鍋爐空預(yù)器漏風(fēng)、蒸汽吹灰器缺陷及本體漏粉、散熱損失治理，預(yù)熱器漏風(fēng)率修前值 %， 修后值 %， 較修前降低 個(gè)百分點(diǎn)，綜上，鍋爐效率修后完成 %，與修前相比提高 個(gè)百分點(diǎn)，與修后目標(biāo)值 （設(shè)計(jì)值） 相比提高 %，達(dá)到了預(yù)期效果 。針對高中壓、低壓轉(zhuǎn)子、隔板套表面結(jié)垢嚴(yán)重現(xiàn)象，汽機(jī)專業(yè)采用壓縮空氣噴丸除銹工藝進(jìn)行處理，清掃至出現(xiàn)金屬光澤，保證了動、靜葉片的通流面積。主要是真空系統(tǒng)內(nèi)漏閥門解體研磨或更換、對真空泵葉輪損壞缺陷進(jìn)行了處理、對低壓軸端汽封進(jìn)行更換并按 隙設(shè)計(jì)下限減 mm 進(jìn)行調(diào)整、驗(yàn)收、空冷設(shè)備及負(fù)壓系統(tǒng)灌水檢查和真空系統(tǒng)各閥門盤根、法蘭接合面是否漏泄并對漏泄部位進(jìn)行處理等項(xiàng)目取得效果，減少漏氣量，使機(jī)組 真空嚴(yán)密性 達(dá)到 94Pa/min，較修前降低 107Pa/min。 修。 8 過冷度 ℃ － 過冷度高于設(shè)計(jì)值 ℃；由于 6臺閥門內(nèi)漏造成，利用停機(jī)機(jī)會處理。 4 DCS控制器負(fù)荷率 % 60 47 45 指標(biāo)下降 2%，主要是對控制器運(yùn)行周期進(jìn)行優(yōu)化，效果明顯。 主要措施： 1）在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，加強(qiáng)主、再熱蒸汽參數(shù)控制、調(diào)整，通過指標(biāo)競賽、考核形式，提高值班員指標(biāo)意識和壓線運(yùn)行水平； 2）做好內(nèi)漏閥門臺帳統(tǒng)計(jì)工作，特別是在每次機(jī)組啟動后、停機(jī)前，用測溫儀等方式查找、統(tǒng) 計(jì)好內(nèi)漏閥門明細(xì)，利用機(jī)組停機(jī)機(jī)會解 體內(nèi)漏閥門，進(jìn)行研磨或更換 ； 能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，對暫時(shí)處理不了的，制定整改措施進(jìn)行處理，減少閥門內(nèi)漏對機(jī)組經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響；3）做好高壓加熱器、低壓加熱器、汽封冷卻器、除氧器、空冷凝汽器及附屬設(shè)備檢修過程的全過程監(jiān)督和驗(yàn)收把關(guān)，保證各壓力容器時(shí)刻正常投入運(yùn)行，避免因設(shè)備系統(tǒng)退出運(yùn)行影響機(jī)組熱效率； 4）在下次 A/B 級檢修前要求熱力性能試驗(yàn)單位對影響機(jī)組熱耗率原因進(jìn)行全面分析，修前 2個(gè)月要求電科院 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 出具機(jī)組性能試驗(yàn)報(bào)告初稿，組織本廠專業(yè)、電科院及哈汽廠專家綜合分析查找原因，逐項(xiàng)制定措施，并分解落實(shí)檢修、驗(yàn)收責(zé)任， 力爭機(jī)組 等 級檢修后汽輪機(jī)組熱耗率達(dá)到設(shè)計(jì)值。 二是 加強(qiáng)文件包執(zhí)行情況檢查管理，不定期組織點(diǎn)檢員、監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)合檢查。同時(shí)，根據(jù)機(jī)組修前的各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告對機(jī)組設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，外請制造廠家、電科院等單位專家共同進(jìn)行分析研究影響機(jī)組安全和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)問題，制定出能解決根本問題的技術(shù)措施。 2B號給水泵組： 主泵腰瓦垂直 15/4水平 15/4軸向 8/43，主泵端瓦垂直 14/4水平 10/4軸向 9/43。 每退備 1次 /臺扣 1分 2 4 凝結(jié)泵 2 2號機(jī) 1號 凝結(jié)水泵 泵軸瓦垂直 15,水平12,軸向 11。 2號機(jī) 1號 凝結(jié)水泵 泵軸瓦垂直 13 水平 10,軸向 9。 2B號給水泵組： 主泵腰瓦垂直 15/4水平 13/4軸向 9/41，主泵端瓦垂直 12/4水平10/4軸向 8/42。指標(biāo)評價(jià)總分 701 分， 實(shí)得分總計(jì) 621 分，得分率 %。在檢修過程中，加強(qiáng)安全文明施工管理，嚴(yán)格推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，檢修現(xiàn)場文明整潔，安全高效，為順利完成本次 B級檢修 提供了良好的施工環(huán)境和安全氛圍。 6 )熱力 循環(huán)系統(tǒng)漏泄：熱力 循環(huán)系統(tǒng)不明漏泄量為 ，不明漏泄率為 % ，高于國家標(biāo)準(zhǔn) %的規(guī)定。 6 DCS通訊負(fù)荷率 % 30 13 10 指標(biāo)下降 3%，主要是對控制系統(tǒng)進(jìn)行了更新維護(hù)，效果明顯。 10 給水溫度 ℃ 272 加熱器除銹、除垢等處理 11 高加投運(yùn)率 % 100 100 100 12 汽輪機(jī)各軸系振動 μ m 125 84 ＜ 76 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 13 潤滑油等級 7 4 4 對油系統(tǒng)清理徹底，有計(jì)劃的提前油循環(huán)濾油 14 抗燃油等級 5 2 2 對抗燃油系統(tǒng)清理徹底，有計(jì)劃的提前油循環(huán)濾油 鍋爐主要指標(biāo) 序號 名稱 單位 標(biāo)準(zhǔn) 修前值 修后值 效果簡要分析 1 鍋爐效率 % 92． 61 相對持平 2 空預(yù)器漏風(fēng)率 % 6 預(yù)熱器密封改造 3 排煙溫度 ℃ 除塵器入口增裝了低溫（壓）省煤器 4 飛灰可燃物 % 達(dá)設(shè)計(jì)值 5 爐渣含碳量 % 達(dá)設(shè)計(jì)值 6 煙氣含氧量 % 46 預(yù)熱器及尾部煙道漏風(fēng)治理。 低壓缸結(jié)合面補(bǔ)焊研磨，并在低壓缸結(jié)合面開槽加密封膠條，減少漏泄，提高 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 汽缸效率。 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況統(tǒng)計(jì)表 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 綜合指標(biāo) 序號 名稱 單位 目標(biāo)值 修前值 修后值 效果簡要分析 1 供電煤耗 g/kWh 汽封改造、通流間隙調(diào)整及汽水系統(tǒng)內(nèi)外漏閥門、爐側(cè)保溫、空預(yù)器漏風(fēng)治理。 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 將 2隔板套返廠，研磨處理。 廠用電率： 2 號機(jī)組廠用電率設(shè)計(jì)值 %，修前值%，修后值 %，廠用電率 降低 %。（ 4）針對高中壓、低壓轉(zhuǎn)子、隔板套表面結(jié)垢嚴(yán)重現(xiàn)象，汽機(jī)專業(yè)采用壓縮空氣噴丸除銹工藝進(jìn)行處理，清掃至出現(xiàn)金 屬光澤，保證 了動、靜葉片的通流面積。 編制完成檢修總結(jié)。 2 重大技改及修理項(xiàng)目完成率 % 100 100 3 技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目完成率 % 100 100 4 機(jī)組缺陷消除計(jì)劃完成率 % 100 100 5 修后試驗(yàn)一次成功率 % 100 100 6 修后系統(tǒng)試運(yùn)一次成功率 % 100 100 7 機(jī)組整套啟動一次成功率 % 100 100 8 檢修項(xiàng)目驗(yàn)收優(yōu)良率 % ≥ 98 100 9 修后主設(shè)備完好率 % 100 100 10 儀表裝置檢查校驗(yàn)率 % 100 100 11 機(jī)組修后外表工藝 保溫、油漆、標(biāo)識 牌、介質(zhì)流向清晰美觀 對破損保溫全部進(jìn)行了修補(bǔ)；標(biāo)識有不完善處，計(jì)劃12月 30日前逐步完善。對單體設(shè)備故障更換帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。旋入導(dǎo)電螺釘大釘 。將導(dǎo)電螺釘備帽、壓圈、大釘拆下 。 三是 2 號機(jī)組發(fā)電機(jī)調(diào)、電端密封瓦解體檢查，發(fā)現(xiàn)密封瓦徑向 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 間隙（垂直、水平）超過標(biāo)準(zhǔn)值上限值 mm（標(biāo)準(zhǔn)值為 ～ mm），外委專業(yè)廠家對密封瓦進(jìn)行補(bǔ)焊車削處理。 技術(shù)監(jiān)督與反措項(xiàng)目 2 號機(jī)組 B 級檢修前制定了技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目 208 項(xiàng)，完成 208 項(xiàng)， 完成率 100%。⑹ 對除霧器模塊的間距進(jìn)行修正，必須保證其間距均勻。⑵ 在吸收塔內(nèi)搭設(shè)滿堂腳手架，在作業(yè)層 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 底部滿鋪跳板，搭設(shè)安全網(wǎng)，從底部到頂搭設(shè)回轉(zhuǎn)型通道走廊，兩側(cè)綁扎維護(hù)欄桿。 二是 2 號脫硫 GGH 吹灰器改造： 2 號脫硫裝置 GGH 吹灰器采用壓縮空氣、高壓水及低壓水進(jìn)行沖洗，在線沖洗采用 1 號機(jī)組 A 級檢修后評價(jià)報(bào)告 壓縮空氣，其壓力在 左右，沖洗效果不夠理想，經(jīng)常出現(xiàn) GGH 壓差大，增壓風(fēng)機(jī)電流升高，電耗增加的現(xiàn)象， GGH堵塞嚴(yán)重時(shí)需停運(yùn)脫硫裝置進(jìn)行人工沖洗，改造后采用蒸汽 吹掃可將吹掃壓力提高至 、 300℃蒸汽作為吹掃介質(zhì)，明顯改善了吹掃效果，雖然不能完全解決 GGH 堵塞問題，但可減輕 GGH 堵塞，減低 GGH 壓差，減少電耗以達(dá)到節(jié)電的目的。改造后系統(tǒng)狀態(tài)：改造后的執(zhí)行器為 分體式執(zhí)行器，控制部分遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩?，并且該?zhí)行器定位器為智能型定位器，故障率較少，調(diào)節(jié)精度高，大大提高執(zhí)行器動作的可靠性、靈活性，從而進(jìn)一步提高機(jī)組的自動化水平保證機(jī)組的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過整改，提高繼電保護(hù)二次 回路抗干擾能力，保證可靠運(yùn)行。壓縮空氣通過過濾器、冷凍式干