【正文】 格，我們優(yōu)選了先進的施工方案和施工機械設(shè)備，全面提高了機械化水平，配備高素質(zhì)的施工隊，并且組織四個班組作業(yè)，加速施工進度， 因此，施工進度計劃按 270 日歷天計劃，全面地保證合同工期的實現(xiàn)。 (5)鋼筋采用現(xiàn)場加工、安裝。 （ 2）、生活設(shè)施 本工程施工地點處于峽谷溝底，為風(fēng)景區(qū)、在施工地點搭設(shè)生活區(qū)會污染環(huán)境，因而生活設(shè)施主要是采用租用景區(qū)內(nèi)民房作為職工宿舍，距施工現(xiàn)場 300 米。 （ 4）、材料進場把關(guān)。 （ 5）、開工前做好安全技術(shù)交底和安全交底工作，實行層層 交底，并將書面交底單存檔。 （四）、施工準備工作 技術(shù)準備 （ 1）、熟悉和會審圖紙。質(zhì)安處負責(zé)施工生產(chǎn)的質(zhì)量、安全教育和檢查督促工作。 (二 )、組織機構(gòu)和人員配備 組織機構(gòu) 重慶弘瑞建筑工程有限公司具有房屋建筑工程施工總承包貳級資質(zhì)；公路工程施工總承包叁級的施工隊伍，從事多種專業(yè)的施工工作。 電：施工現(xiàn)場配備發(fā)電機 2 臺滿足施工用電要求?，F(xiàn)場采用空壓機鉆孔，爆破的方式。 （四）、施工條件 地理環(huán)境 本工程施工現(xiàn)場無車道路出入，進出完全靠步行。 3. 開挖及回填方工程： 本標段挖填方共約 3000 余方，開挖及回填面小路線長。本標段最大高差為40 米，施工地點距交通主路約 4 公里，期間路程材料運輸完全依靠人工運輸。 堅持質(zhì)量第一，全面執(zhí)行 ISO9001 國際標準化管理體系和新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法成果的應(yīng)用，確保工程質(zhì)量和安全，切實貫徹執(zhí)行國家施工驗收規(guī)范，操作規(guī)程和制度?？傮w概述 一、編制依據(jù)和原則 （一）、編制依據(jù) （ 1）交通部頒《公路工程比選管理辦法》。 加強工程進度的科學(xué)性，計劃性的管理，合理安排機械、材料、勞動力的進退場，確保現(xiàn)場文明、整潔及工程的正常施工。工人居住地點離施工地點約 2 公里，上下班步行每天需要2 小時左右。 ： 本標段橋梁共 3 座，分別位于 1 號橋為 K0+、 2 號橋K0+、 3 號橋 K0+。施工用水、需用水泵在溝底抽，用電、需自備發(fā)電 機。充分利用路基開挖的石料，不夠的再利用溝底的散石，建立臨時砂石場。 三、施工部署和施工組織機構(gòu) （一）、施工目標 針對工程圖紙和施工現(xiàn)場條件，貫徹公司“精心施工，科學(xué)管理，創(chuàng)無質(zhì)量通病工程和用戶滿意工程”的方針， 經(jīng)公司認真研究決定工程項目責(zé)任目標如下： 單位工程質(zhì)量合格，力爭市優(yōu)質(zhì)工程。在施工過程中，我們始終如一地堅持以質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展的方針。 工程項目部實行項目經(jīng)理負責(zé)制，以項目經(jīng)理為主組織項目經(jīng)理部，負責(zé)制該工程的指揮和管理體制，執(zhí)行各項國家規(guī)范、規(guī)程、標準以及本工程項目組織設(shè)計，保質(zhì)保量完成施工承包合同任務(wù)。根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計圖紙，組織有關(guān)人員進行熟悉圖紙和提出問題，并在開工前進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄。 （ 6）、根據(jù)施工進度計劃，提前向試驗室申請砼配合比，并及時向隊組交底。按施工總平面布置圖組織材料現(xiàn)場堆放，除了點數(shù)、檢查尺寸、過秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保 書不合格者嚴禁進場。 工地清理和臨時設(shè)施建設(shè) 施工人員進駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹桿、樹墩、樹根等其它雜物， 按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動地進行拆除，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。 施工進度安排 施工準備，包括人員、設(shè)備動員、臨時便道修建、臨時設(shè)施的搭建、場地的清理等。 三、保證進度計劃的措施 組織措施 成立項目管理部，按國家項目法組織施工，確?？偣て凇? 在施工過程中，項目經(jīng)理協(xié)調(diào)、指 揮、檢查，防止返工而影響到工期，同時，項目部按日安排具體施工進度計劃，做到以日保旬，以旬保月，確?？偣て诎从媱澩瓿扇蝿?wù)。二次運輸人力成立專門小組，有專人管理，專職安全員。 ④、按總進度計劃排月進度計劃，按月進度計劃排周進度計劃，按計劃確保進度。 配合項目經(jīng)理、質(zhì)檢部和材料部落實臨時設(shè)施和臨時工程的實施和材質(zhì)檢驗。 四、施工進度違約責(zé)任承諾 我公司保證在承諾工期內(nèi)完成本項工程的施工任務(wù)，如我方原因不能按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意的順延工期竣工，我方承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償給業(yè)主造成的損失。 （ 3）、組織材料按計劃進場，并做好保管工作。 具體詳見擬投入本標段的主要施工機械表 二、機械設(shè)備的檢測 本工程使用的所有機械設(shè)備，均由專業(yè)人員進行檢測，保養(yǎng)良好，運轉(zhuǎn)正常。 六、施工臨時用水在溝底修建臨時水池，用水泵抽至施工現(xiàn)場。 二、場地清理 清表的廢 土盡量用于回填，如有余量按業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的范圍堆放，如業(yè)主或監(jiān)理工程師允許可將廢土堆放在路基坡腳外側(cè)，作為以后防護綠化施工時種植土資源。 ，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。為了便于運輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點存放；對于廢棄材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。 4）、路基清表必須徹底。 （ 3）路基開挖逐層施工，石方開挖以鉆孔爆破開挖現(xiàn)場回收利用石料進行挖填。當(dāng)確需進行大爆破時，應(yīng)嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前 28 天交監(jiān)理工程師審批。 ②用淺孔機鉆孔， 電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。 ⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。土質(zhì)邊坡預(yù)留的 300cm保護層由人工從上至下順坡修整。 每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段 所取得的數(shù)據(jù)確定，但每層松鋪厚度不超過 30cm。監(jiān)理工程師認為設(shè)備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，承包人無條件予以更換和調(diào)整。 為保證壓實質(zhì)量，施工時應(yīng)通過試驗，研究壓實機具、最大壓實層厚、壓實遍數(shù)等相互關(guān)系和施工工藝，根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果，指導(dǎo)填石路堤的壓實工序，提出控制壓實質(zhì)量的參數(shù)（如壓實后的干密度、孔隙率、豎向變形量等）。 (2)碎石，最大粒徑 （方孔篩）。 (4)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。 (1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。各項質(zhì)量指標應(yīng)滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 (7) 配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要）。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。堰體采用草袋裝土，中間為粘土填心，并夯實。 ③模板制作 a．預(yù)制橋面板模板 外模采用 8 豪米厚紅板加工，外側(cè)用 6 10 木枋加固，分段拼裝。按照規(guī)定要求進行原材料復(fù)試。要注意事先應(yīng)做焊接試驗，合格后再施工。 混凝土采用自拌混凝土、泵送入模、插入式震動器振搗。 (6)橋面板 橋面板現(xiàn)澆面板。模板必須拼縫嚴密、表面平整，模板面涂刷潔凈機油以便脫模?；ò濉⒎鍪峙c立柱采用萬能膠粘合劑固定。 人工作業(yè)時，推斗車滿土料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰?fù)亮稀? 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退的方法進行碾壓。在取土開挖時分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土 質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及污水雜物污染土料。如不合格，則及時補壓，再行試驗。 ③ 砌筑擋墻時及施工壓頂時，要予留欄桿予留 槽及其鋼筋。當(dāng)在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前重新拌和。石料厚度為 20～ 30cm（不小于 20cm），寬度為厚度的（ 1～ ）倍，長度為厚度的（ ～ 3）倍。 4 片石砼施工 路堤設(shè)計說明 路堤采用重力式 C15 片石砼，梯形。施工應(yīng)盡量聯(lián)系一次性施工完畢。 按招標書和設(shè)計圖紙的要求開挖溝槽，我公司擬采用 人工 開挖，、槽鋼、木板支護的方法施工。我單位將嚴格按照設(shè)計變更通知的要求，作基礎(chǔ)處理的施工。 根據(jù)設(shè)計要求，管基覆土小于 ，采用 120 度混凝土基礎(chǔ)，詳 95S222/5；管頂覆土位為 米時，采用 180 度混凝土基礎(chǔ)，詳 95S222/6；管頂覆土大于 米時，采用 180度混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中各數(shù)值按以下確定： C1=C1’ （標準圖中 C1值） +130； C2=C2’ （標準圖中 C2值） +100； B=B’ （標準圖中 B 值） +600。檢查井身采用 水泥砂漿滿漿砌 MU10 磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑 前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，均采用鑄鐵爬梯，控制好爬梯間距。據(jù)此進行涵洞的施工放樣。 B、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置。管節(jié)平穩(wěn)安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動混凝土管并適當(dāng)調(diào)整墊塊直至兩管整齊對接，并注意兩管接頭處內(nèi)側(cè)管底平順、不錯臺。 砂墊層施工： 回填管基底部的砂墊層采用中粗砂填筑，砂墊層采用人工回填，采用水密法使其密實，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態(tài)，然后將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達到密實狀態(tài)。待經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后方可進行施工。井蓋及井座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面處齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高 15cm。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時從管道兩側(cè)錯開進行，振搗均勻確保管底密實飽滿。 開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定 位， 采用 J2 光學(xué)經(jīng)緯儀控制管道中心線；用 J2 光學(xué)水準儀直接架在溝底測量，每 5 米一個測站，控制高程， 釘設(shè)中心樁及高程控制樁，核準后及時支模澆筑砼墊層。 2)溝槽開挖期間還將加強對其標高的的測量，以防止超挖，開挖至設(shè)計管底標高以上 米時， 應(yīng)重新復(fù)核高程 ， 再 用人工開挖至設(shè)計標高。 模板折除必須在混凝土強度達到相關(guān)要求方能折除。填方路段地面橫向坡度大于 1: 時，應(yīng)將基底挖成臺階形。所有垂直于外露面的鑲面石表面，應(yīng)至少修鑿不少于 7cm 長。 （ 3）砂漿配合比由試驗室確定，并經(jīng)監(jiān)理認可后下發(fā)執(zhí)行。 八、漿砌片石工程 漿砌片石施工工藝流程圖如下所示： 不合格項目重做 不合格項目重做 不合格項目重做做 合格 不 合 格 項 目 重 做 不 合 格 項目重做 測量放樣 開挖基坑 工程師檢查 資料整理 資料整理 簽證 材檢質(zhì)查 基土檢底質(zhì)查 測復(fù)量核 審資核料 材質(zhì)檢查 片質(zhì)石量 配合比選擇 砂質(zhì) 石量 水質(zhì)泥量 資料整理 漿砌片石砌體 漿片砌石 伸縮縫 掛調(diào)線平 勾縫 運料 資料整理 工程師檢查 簽證 砌質(zhì)體量 砂標漿號 各部位尺寸 審資核料 砂漿 （ 1）砌體工程所用水泥砂漿的標號，應(yīng)達到設(shè)計要求，滿足砂漿流動性、保水性、耐久性及粘結(jié)力、抗壓強度和外觀質(zhì)量要求。 ① 測量放樣，根據(jù)設(shè)計提供的控制點，通過計算放出擋墻基礎(chǔ)、墻身控制線、控制樁，并加以復(fù)核、保護。 鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為 30CM。 C 填筑施工注意事項 ①填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。采取土料從路邊卸于坡面，由人工將所卸土料推致工作面并鋪平。 （ 8）橋臺填土填筑及碾壓 A 填筑 土料鋪填運輸采用選用人工運輸，碾壓用人工碾壓。面板混凝土采用自拌混凝土、人工送入模、插入式震動器振搗。模板必須拼縫嚴密、表面平整，模板面涂刷潔凈機油以便脫模。側(cè)模采用大紅模板，在鋼筋骨架綁扎完畢后安裝模板，模板通過φ 16mm 對拉螺桿固定，為方便拆除，對拉螺桿上套 PVC 管。 鋼筋原材、加工后的半成品必須加以覆蓋，防止生銹而影響質(zhì)量。進場后要按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢查驗收。模板下端用Φ 14 拉桿夾緊，錨固在外側(cè)雙鋼管上，模板與地模接觸處貼 2 厘米厚海棉，夾緊后防止漏漿。為了不影響排水 , 筑堰時在原河床中央橫向預(yù)埋兩根￠ 400UPVC 管作為臨時調(diào)水管。 （三）拼花 面磚鋪設(shè)前應(yīng)先進行拼花，以分縫線為起點看鋪設(shè)是否對稱，達到美觀的效果。 (10)處于養(yǎng)護