【正文】 . 《神華寧夏煤業(yè)集團煤制油項目建設指揮部起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》 第二章 工 程 概 況 本工程為神華寧煤 400 萬噸 /年煤炭間接液化項目煤貯運裝置工程， T5轉(zhuǎn)運站至原煤緩沖倉棧橋。棧橋吊裝前彩板和屋面板均鋪設部分。 棧橋吊裝前，主體結(jié)構必須施工完畢，并且檢驗合格。 吊裝前，組織參加作業(yè)的施工人員對方案進行學習，掌握吊裝方法和技術要求。） 范圍內(nèi)的障礙物及土方，并 壓實，吊車的正常工作做好準備工作。第 3 跨棧橋拼裝在靠近原煤緩沖倉一側(cè)的護坡上進行拼裝，吊裝前進行二次倒運 。吊裝示意簡圖如下圖所示， 2起重機的吊點均設置在構件節(jié)點處。 +1+1= 吊裝作業(yè)半徑 (含棧橋移動時作業(yè)半徑、鋼棧橋中點距鋼支架距離、鋼支架距 離、吊車作業(yè)時距鋼支架安全距離、吊車作業(yè)時距離軌道安全距離、吊車超起配重作業(yè)半徑、吊車自身寬度 )，計算時按照三 角 函數(shù)進行計算，得出吊車最小作業(yè)半徑： R= (20+4)2+82=，即吊車作業(yè)半徑最小為 26m 根據(jù)吊車的最小額定起重量、提升高度及最小作業(yè)半徑查詢吊車工況性能表，能滿足上述要求技術參數(shù)的吊車為 400 噸履帶吊。履帶吊滿負荷吊裝時，靠近吊裝重物一側(cè)為受力較大部分，受力為平均受力的 倍，吊裝時受力為 噸 /㎡(*= 噸 /㎡ )。 吊裝時用 75 噸吊車進行溜尾，保證鋼支架在吊裝過程中不產(chǎn)生變形。故鋼支架吊裝應盡量提前。吊車站位示意圖如下： 支架一火車軌道火車軌道護坡噸履帶吊500噸汽車吊 12 400 噸履帶吊 (2吊機 )作業(yè)半徑內(nèi)起吊最高高度側(cè)視圖 抗桿計算：根據(jù)三角函數(shù)計算出 L2，根據(jù)相似三角形計算出 t， L1 為棧橋吊裝高度減去吊車自身高度（ =） 吊車主臂寬度 L2= 662262=63m， (L2L1)/L2=(t+)/26→ t== 故鋼棧橋吊裝時不抗桿。棧橋吊裝低點標高為，高點標高為 16 m。吊裝重量 Q=P2+索具（鉤頭）重量，即 Q=(+5+1)= 噸，*≤額定起重量的 75%，滿足吊車起重量要求，故選擇400 噸履帶式起重機滿足吊裝要求。 求的： B1=5m C1=5m 1吊機吊重 P1= —— = ——— = 37（ t） 2吊機吊重 P2= —— = ——— = 37（ t） 查 500 噸全地面汽車起重機 (2吊機 )吊裝起重量表和工況載荷曲線圖得出汽車起重機主臂長為 ，回轉(zhuǎn)半徑 26m 時，提升高度達到 ，額**5 + GC1 B1+C1 GB1 B1+C1 **5 + 18 定起重量為 噸。第 7 跨棧橋長 ，寬 ，高 m，棧橋全重為 95 噸（含全部彩板重量、棧橋底板 1/3 重量）。 查 260 噸 履帶式起重機 (1吊機 )吊裝起重量表 （超起工況塔式副臂：主臂長 47m，主臂角度 85176。 )： 吊裝高度： L2=L4+H1= 實際高度 =鋼棧橋?qū)嶋H提升高度 +繩索高度 +鉤頭高度 +吊裝余量 =+176。主吊繩索具選用環(huán)形鋼絲繩 4 根。 根據(jù)吊裝重量計算出每根繩子受力為： P 繩 =。 棧橋吊裝捆綁節(jié)點見下圖： 26 (七 )鋼棧橋吊裝點強度核算 (1)鋼棧橋吊裝點強度核算 鋼棧橋吊裝點選擇在桁架上弦弦桿與豎腹桿、斜腹桿交匯點處，根據(jù)棧橋重量，對棧橋吊裝點進行強度驗算。 最重跨鋼棧橋的每個吊裝點處最少有一組豎腹桿， 最小規(guī)格腹桿構件滿足吊裝性能要求，則 其余 吊點 均能 滿足吊裝性能 要求 。 操作平臺 具體搭設方式如下圖： 28 混凝土支架棧橋牛腿架管 竹木架板棧橋牛腿 (2)棧橋吊裝完畢后，需及時對棧橋牛腿和棧橋門柱底板進行焊接固定。 在 70t 吊機的配合下安裝 2 號卷揚和搬起桅桿。 30 連接主臂桿上所有拉板。 吊機拆卸按組裝的相反順序進行。 吊鉤和起重臂在起升、下降、變幅到不同位置時各制動一次，試驗結(jié)果填入附表。 3. 進入組裝現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。 33 第 五 章 施工進度計劃 一、 施工 工期 進度計劃 該工程鋼結(jié)構制作部分計劃 20xx年 7月 30前全部制作完成，橫跨鐵路部分棧橋拼裝計劃使用 10天，履帶吊運輸及組裝計劃為 10天，鋼支架吊裝計劃 2天，棧橋吊裝計劃用 7天，具體吊裝日期有 業(yè)主協(xié)調(diào)后進行吊裝。吊裝物起吊平移時，其底部與所跨越的障礙物之間應有 50cm以上的凈空。試吊時，棧橋吊離地面 100mm至 200mm，檢查各部位情況合格后方可正式吊裝，如果試吊實際重量超過設計重量，應采取措施。最大不超過履帶吊額定起重量的 95%。 安全員（鄭文江、劉淦）職責 、協(xié)助項目經(jīng)理、技術負責人落實安全生產(chǎn)措施。 、嚴格按照吊裝方案指導的要求，對施工操作人員進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時按不合格品控制程序要求，進行評審處置、登記、保存好記錄，對重大的質(zhì)量問題，及時采取糾正和預防措施。 負責現(xiàn)場技術復核工作，并完成各分項工程的驗收工作。 第 七 章、環(huán)境、職業(yè)健康安全技術措施 一 、存在危險源及控制方法 序號 危險源 可能導致的危險 控制方法 責任人 1 違章作業(yè) 擠 壓 傷害 嚴格按照操作規(guī)程進行操作 鄭文江 2 繩索、吊具斷裂 物體脫落 檢查鋼絲繩 鄭文江 3 捆綁不規(guī)范、構件脫落 物體打擊 檢查捆綁點 鄭文江 4 吊物重量與索具使用功能不匹配 物體打擊 檢查使用的鋼絲繩是否 與計算相符 ，如有不符及時更換 楊君嶺 5 吊車支防不穩(wěn) 吊車 傾翻 地基處理達標后進行使用 楊君嶺 6 六級以上大風、雨天露天高空作業(yè) 高空墜落 加強管理、特殊天氣停止作業(yè) 鄭文江 7 操作平臺搭設 不符合要求 高空墜落 嚴格按照規(guī)范要求進行搭設 鄭文江 8 高空作業(yè)未體檢 高空墜落 對高空作業(yè)人員身體按要求進 鄭文江 38 行體檢 ，并出具體檢報告 9 電纜老化、壓斷、砸斷 觸電 及時檢查， 對現(xiàn)場電纜進行埋地處理，清除不合格電纜 文志榮 10 接零、接地保護不規(guī)范 觸電 按規(guī)范要求進行接地 文志榮 12 移動焊機未切斷電源 觸電 加強安全教育， 提高操作人員的安全意識 文志榮 注：吊車入場前，應上報特種作業(yè)人員名單及證件、特種車輛（吊車）年檢報告、保險及操作人員證件，并上報所屬吊裝公司的企業(yè)資質(zhì)文件。 物體打擊預防措施 、高處作業(yè)所用的物料，均應堆放平穩(wěn)不防礙通行，登高用具應隨時清掃干凈，不得隨意亂置或向下丟棄。 操作人員在作業(yè)過程中。 、 指揮人員應與操作人員密切配合，操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不 清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。 、 起重機將 構件 吊起離地面 2050cm 時 停止提升 ， 檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性， 綁扎的牢固性，準確無誤后方可再行提升。 、 移動焊機時，應切斷電源 ,不得用拖拉電纜的方法移動焊機，如焊接中突然停電，應切斷電源。 、在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高空作業(yè)的安全要求。 、焊機時，焊接和配合人員必須采取防觸電、高空墜落和火災等事故的安全措施。 、施焊現(xiàn)場 10m 范圍內(nèi)不得堆放氧氣瓶，乙炔發(fā)生氣，木材等易燃物。 、起重機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)不得超載荷和起吊不明重量的構件。嚴禁忽快忽慢和突然制動。 、大風期間，小型堆物要穩(wěn)定，以防刮落造成傷害，并且除必要的臨時用電線路處于工作狀態(tài)外，其余要拉閘斷電，大風過后，對所有臨電線路檢查合格后再運行使用。 、場地交通的管理 吊裝區(qū)域只允許吊裝機械的出入，嚴禁其他無關車輛出入吊裝區(qū)域。檢查高處作業(yè)人員安全設施配備情況，不滿足安全要求的立即整改。吊裝前組織學習吊裝方案，做好吊裝人員的安全交底。 質(zhì)檢員 (武德盛 )職責： 監(jiān)督 班組長學習貫徹安全工作規(guī)程、規(guī)定和上級有關安全工作的指示與要求。經(jīng)常向組員進行安全教育，監(jiān)督班組成員嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。施工現(xiàn)場地面復雜，為了確保吊裝安全順利的完成，特制定本預案。還可備云南白藥、紅花油、燙傷 膏等；救護常用物品：剪子、鑷子、手電筒、針灸針、一次性塑料帶等。 如需送醫(yī)院救治或是請醫(yī)護人員到現(xiàn)場組織施救， 由喬建國 負責撥打急救電話通知附近醫(yī)院，要講明地點。 急救車的使用： 遇到緊急情況，必須及時撥打 120 急救電話，并簡要的說明待救人的基本癥狀 ，以及報救點的準確方位。 、懷疑有內(nèi)臟損傷，應密切觀察有無休克先兆。 、初步救護措施：止血、包扎、固定。 、如果呼吸、心跳停止，必須掙分奪秒進行口對口人工呼吸和胸外心臟按壓。 55 主要施工機械及設備表 序號 名稱 型號 單 位 數(shù)量 備注 1 履帶式起重機 400 噸 臺 1 主吊 2 履帶吊 260t 臺 1 主吊 3 汽車起重機 徐工 260t 臺 2 主吊 4 汽車起重機 徐工 50t 臺 2 主吊 5 汽車起重機 徐工 130t 臺 3 輔助 6 平板車 55T 6 運輸工具、墊板、配重 7 鋼絲繩 6 37φ 56 付 4 主吊索、一付 4根（每根 45m） 鋼絲繩 6 37φ 42 付 6 輔助吊索、。并在不間斷的情況下護送醫(yī)院進一步急救。切忌一人抱胸，一人扶腿搬運；傷員上下?lián)軕?3~4 人分別抱住頭、胸、臀、腿，保持動作一致平穩(wěn)， 避免脊柱彎曲扭動，加重傷情。 、千萬不要因為受傷者當時無傷口，而忽視治療。 53 、昏迷、嘔吐病人頭側(cè)向一邊。 李俊杰 要負責現(xiàn)場的指揮、救護、通訊、車輛的使用調(diào)度工作。 隨時與當?shù)鼐徒t(yī)院聯(lián)系，準備好醫(yī)護力量。 成 員： 于衛(wèi)東 喬建國 搶救組：負責搶救 傷員 成 員：楊君嶺 何志偉 救護組：負責送治 傷員 及 其他 人員疏散、逃生 成 員：武德盛 劉淦 二、意外事件的應急準備 開始吊裝 前，及時與項目管理部、監(jiān)理公司及相關部門聯(lián)系，做好施工手續(xù)的報批程序工作。經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全情況，負責檢 查并維護生產(chǎn)設備、工具和安全防護設施，正確使用勞動防護用品，及時糾正違章冒險作業(yè)。檢查作業(yè)場所的安全文明施工情況；檢查和督促本班組人員做好安全施工措施及正確使用職業(yè)防護用品、 47 用具 。負責汽車吊的進場安全性能檢查工作。對參加吊裝作業(yè)人員進行安全教育和安全規(guī)程的學習。結(jié)合項目工程特點， 嚴格落實各項安全規(guī)章制度。 工作場地管理及人員管理 、 工作場地的管理范圍 45 工作場地的安全管理范圍為吊裝區(qū)域內(nèi)，吊裝區(qū)域為以棧橋中線為準向南北方向各延伸 100m，東西方向至鐵路護坡。 、起重機不得靠近架空輸電線路 ,如限于 現(xiàn)場條件，必須在線路附近旁作業(yè)時，應采取安全措施。 、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛 零星對象。 、移動焊機時，應切斷電源 ,不得用拖拉電纜的方法移動焊機，如焊接中突然停電，應切斷電源，待電工查找原因后排除故障后方可進電。 、電焊線通過道路時，必須架高或穿入防護管內(nèi)埋設地下。 、指揮人員發(fā)出吊鉤起吊信號時，應保證吊裝物附近施工人員及設 42 施安全。 、在施工的全過程中，施工人員必須做到分工具體，明確職責。卷筒上鋼絲繩應連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少要保留三圈以上。 、 起重機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)不得超載荷和起吊不明重量的構件。 作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場均周圍環(huán)境行駛路線，架空電線，鋼棧橋分布等情況進行全面了解。 吊裝施工現(xiàn)場范圍設立警戒區(qū)，并做出明顯標識，設定監(jiān)護人監(jiān)護，無關人員不得入內(nèi)。 二、安全防護措施 高空墜落預防措施 、從事高空作業(yè)的人員，必須定期進行身體檢查，患有嚴重心臟病，高血壓，貧血癥以及其他不適于高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)。 37 各班組長職責 ，認真完成所承擔的棧橋吊裝任務。 、配合項目經(jīng)理、施工技術員作好吊裝工程質(zhì)量檢查評定工作。 、參加吊裝全過程的安全檢查，嚴 格執(zhí)行“三違”制度，如有發(fā)現(xiàn)，必須給予經(jīng)濟處罰，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的安全事故，本著“三不放過”的原則進行處理。 、解決、協(xié)調(diào)好在施工過程中發(fā)生的問題，保持與業(yè)主、監(jiān)理人員有良好的溝通關 系。 1吊裝物吊裝搬運前，同建設及監(jiān)理單位聯(lián)系。為防止吊裝過程中起吊物擺動、旋轉(zhuǎn)或碰撞其它構件、建筑物，在吊裝物兩端底部橫梁桿件上捆綁 Φ ≥ 20㎜棕繩做為溜繩。 吊車進場前，應先請司機勘察現(xiàn)場、道路等，并與參加吊裝人員共同制定起吊注意事項及吊裝程序。 5. 為保證人身安全，在高空作業(yè)時要系好安全帶，