【正文】 和營運(yùn)需要，港區(qū)總?cè)藛T為 283 人 (其中司機(jī) l90 人、裝卸工人 69 人，其它人員 24 人。 ⑥錨地 本工程不辟專用錨地，擬利用洋浦港現(xiàn)有錨地供船舶進(jìn)行聯(lián)檢、待 泊、候潮、避風(fēng)之用。 由于深水近岸，故人工航道僅須開挖約 200m。 布置。 ⑧水、電、訊等外協(xié)條件均依托廠區(qū)。 （ 7）專用碼頭進(jìn)出貨物的流量及流向 從碼頭進(jìn)出貨物的流量、流向見表 3－ 2。根據(jù)要求，至 2020年，一期和二期工程原材料、燃料及成品的水運(yùn)量約 萬噸 /年。09′ 48″，北緯 19186。 一類 工業(yè)岸線區(qū) C 洋浦西部岸海域工業(yè)用水區(qū) 洋浦西部除集中排污區(qū)和港區(qū)之外海水等深線 15m 以內(nèi)的海區(qū)。電廠最終規(guī)模為 135 104KW。為了適應(yīng)開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要，原總體規(guī)劃做出了一些調(diào)整，最新的開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃詳見圖 2－ 1 和表 2－ 2。完成固定資產(chǎn)總投資 億元，實(shí)際利用外資 9446 萬美元，其中外商直接投資 8446 萬元。 社會環(huán)境概況 行政管轄 洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)行政主管部門為洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理局，該局為海南省人民政府的派出機(jī)構(gòu)，代表省政府對洋浦開發(fā)區(qū)及臨近劃定所屬海域依法行使管理權(quán)。 （ 3）粗砂 (Q4m)：淺灰色， 中密，有輕度鈣質(zhì)膠結(jié)現(xiàn)象。根據(jù)計(jì)算，港內(nèi)回淤強(qiáng)度約 。根據(jù)對波浪進(jìn)行的分析計(jì)算，本區(qū)波浪作用的泥沙活動活躍范圍在－ 以淺，形成了本區(qū)的主要泥沙來源。 全年作業(yè)天數(shù)為 340 天 (怕淋雨貨種 330 天 )。 之間，漲潮主流向在 330176。由于兩處相距僅 5km，均處于北部灣的東岸，地理?xiàng)l件基本相同，因此，潮汐類型及性質(zhì)相似，潮高及 潮時(shí)一致，可采用洋浦港的水文資料進(jìn)行可行性研究階段的水文特征分析。降水量以 7 月份最多， 8 月份 次之， 12 月份雨量最少。 （ 3）保護(hù)洋浦港水上運(yùn)輸?shù)陌踩? 由項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可知，碼頭貨物年吞吐量為 萬噸，其中干散貨 萬噸（其中煤炭量為 80 萬噸），雜貨 18 萬噸，集裝箱 萬噸（折合 萬 TEU）。 基礎(chǔ)資料 （ 1）中國輕工業(yè)上海設(shè)計(jì)院 1996 年 3 月編制的《金海漿紙業(yè)有限公司初 步可行性研究報(bào)告》； （ 2）中國輕工總會環(huán)境保護(hù)研究所 1997 年 1 月編制的《亞洲漿紙業(yè)股份有限公司新建海南省金海漿紙業(yè)有限公司年產(chǎn) 60 萬噸漂白木漿廠項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告》； （ 3）中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 2020 年 9 月編制的《海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭工程預(yù)可行性研究報(bào)告》； （ 4）《洋浦港岸線利用規(guī)劃》； （ 5）《海南省洋浦開發(fā)區(qū)規(guī)劃》。 為了貫徹國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)及海南省國土環(huán)境資源廳的指示精神，海南金海漿紙業(yè)有限公司委托 中國科學(xué)院南海海洋研究所承擔(dān)專用碼頭的環(huán)境影響評價(jià)工作，南昌有色冶金設(shè)計(jì)院海南分院和?？谑协h(huán)境科學(xué)研究院協(xié)助完成。洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三面環(huán)海，西面是北部灣，東面是新英灣，南面是洋浦灣。碼頭吞吐能力尚余的缺口，由國投洋浦港三期工程承擔(dān)或由漿紙廠擴(kuò)建二期碼頭工程來完成。 通過評價(jià)最終達(dá)到強(qiáng)化環(huán)保意識，加強(qiáng)環(huán)境管理，改進(jìn)污染防治對策，控制污染對環(huán)境的影響。 （ 7）粉塵：建議采用《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB162971996中的無組織排放監(jiān)控濃度限值。 （ 4）生態(tài)環(huán)境的評價(jià)范圍 陸地生態(tài)評價(jià)范圍與空氣環(huán)境評價(jià)范圍相同； 海洋生態(tài)評價(jià)范圍與水環(huán)境評價(jià)范圍相同。 多年平均氣溫： ‵； 極端最高氣溫： ‵（ 1977 年 6 月 18 日）； 極端最低氣溫： ‵（ 1976 年 1 月 12 日）； 月平均最高氣溫： ‵； 月平均最低氣溫： ‵。 （ 4）霧 洋浦地區(qū)霧日多出現(xiàn)于 12 月至翌年 4 月，尤以 3 月份為多，約占全年霧日的 %，水平能見度小于 1km 的霧日，多年平均為 16 天，最多 21 天 (1976 年 )，最少 9 天（ 1980 年），持續(xù)時(shí)間一般為 2 小時(shí)，最長達(dá) 7 小時(shí)。垂線最大流速 ，平均流速約 。由于洋浦港測波點(diǎn)深處灣內(nèi)，與擬建工程處的地形條件差異較大，現(xiàn)根據(jù)風(fēng)速資料分析推算，擬建工程處的常浪向?yàn)?NNW 向，強(qiáng)浪向?yàn)?WNW 向。 （ 2）泥沙運(yùn)動 ①泥沙來源 海岸帶的泥沙主要來自于潮流輸沙、波浪掀沙和徑流 挾沙，由于碼頭所處岸段附近無河流入海，故本區(qū)泥沙來源為潮流輸沙、波浪掀沙。后水灣至擬建碼頭沿岸以玄武巖海蝕岸為主，甚少泥沙供給。特別是神尖角一帶，因玄武巖柱狀節(jié)理發(fā)育，受長期風(fēng)化及海水侵蝕作用，高潮位以上形成陡坎，而潮間帶內(nèi)，布滿珊瑚碎屑與砂礫膠結(jié)形成的次生珊瑚礁盤。 該地區(qū)至臨高淺海水域?yàn)槲覈鴥H有的兩處大珠母貝（白蝶貝）自然分布區(qū)之一，同時(shí)洋浦港周圍海域也是 幼魚幼蝦生長發(fā)育，藍(lán)園參、沙楔魚產(chǎn)卵繁殖的地區(qū)之一。 洋浦開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀 洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于海南省西北部洋浦半島，瀕臨北部灣，靠近瓊州海峽西口。這里海岸線曲折，港灣深闊，不聚泥沙、風(fēng)平浪靜，是一個(gè)被譽(yù)為中國少有，世界難得的天然避風(fēng)深水良港，可建 20 多個(gè)萬噸級以上 21 深水碼頭。污水處理廠為待建項(xiàng)目，現(xiàn)未定。 23 表 2－ 3 洋浦地區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 類別 功能區(qū) 代號 功能 區(qū)名稱 功能區(qū)范圍 海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 港口區(qū) A1 洋浦港區(qū) 位于洋浦港區(qū)，南端控制線從洋浦鼻至洋浦港東南角，線長約 ，水域面積約 。 有關(guān)說明如下： 0 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括濱海公園、一類居住區(qū)和新英灣安置區(qū)，詳 見圖中淺黃色部分； 1 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括所有二類居住區(qū)，公共設(shè)施區(qū)、干沖安置區(qū)等，綠地和小部分一類工業(yè)區(qū)，詳見圖中淺綠色部分； 2 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括除已劃入一類區(qū)外的所有其它一類工業(yè) 24 區(qū)，大部分二類工業(yè)和小部分倉儲區(qū)，詳見圖中淺藍(lán)色部分； 3 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：除上述區(qū)域以外的其它區(qū)域，詳見圖中深藍(lán)色部分； 4 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：公路交通干線及紅線外約 30m 區(qū)域，詳見圖中淺紅部分。 （ 3）工程總投資： 44668 萬元（不含建設(shè)期借款利息及鋪底流動資金）。 （ 6）建設(shè)規(guī)模： 根據(jù)本工程的貨種、流量和流向，結(jié)合工藝專業(yè)的計(jì)算，確定本工程的建設(shè)規(guī)模如下： 擬建泊位 7 個(gè)，分別為： 20200DWT 通用泊位 1 個(gè)、 20200DWT多用途泊位 1 個(gè)、 5000DWT 散貨泊位 1 個(gè)、 500t 散貨泊位 3 個(gè)、工作船泊位 1 個(gè)； 貨物年吞吐量 萬噸，其中：干散貨 萬噸，雜貨 18 萬噸，集裝箱 萬噸（由于金海漿紙廠 2020 年原料及成品運(yùn)輸量分配中，集裝箱貨物運(yùn)輸量為 萬噸，折算 TEU，即總量為 萬TEU，其中進(jìn)口 萬 TEU， 出口 萬 TEU，出現(xiàn)進(jìn)、出口箱量的不平衡現(xiàn)象十分嚴(yán)重，空箱的需求量很大，為保持進(jìn)、出口箱量的大致平衡，需額外進(jìn)口 萬 TEU 空箱，這樣總的集裝箱總量變?yōu)?萬 TEU。 ⑤碼頭貨物堆存利用后方廠區(qū)內(nèi)部堆場，港區(qū)內(nèi)不另設(shè)堆存場地。 （ 1）水域布置 ①碼頭前沿線及引堤軸線 擬建碼頭的常風(fēng)向?yàn)?ENE， 常浪向?yàn)?NNW， 強(qiáng)浪向?yàn)?WNW，綜合以上因素，碼頭前沿線方位為 170176。 ③進(jìn)港航道 由于船舶到港密度甚小，加之深水近岸，進(jìn)港航道較短，故考慮船舶乘潮進(jìn)出港池，采用乘潮延時(shí) 2 小時(shí)保證率 90%的乘潮水位。 31 ⑤回旋水域 20200DWT 船與 5000DWT 船共用回旋水域，回旋水域尺度按20200DWT 集裝箱船控制，回旋水域直徑為 2 倍設(shè)計(jì)代表船型長度，為 366m。 （ 3）陸域布置 分界線以外后方陸域布置由廠區(qū)統(tǒng)一考慮，不屬本工程研究范圍。 其中：散貨 萬噸 /年 (其中煤炭 80 萬噸／年、鹽 萬噸 /年、砂 萬噸／年、木片 130 萬噸 /年及其它 )；件雜 18 萬噸 /年；集裝箱 萬噸 /年（共計(jì) 萬 TEU，其中空箱 萬 TEU，重箱 萬 TEU）。 其工藝流程為：船←→門座式超重機(jī)（岸邊集裝箱裝卸橋）←→牽引平板車←→后方陸域 （ 3）散貨工藝方案 通用泊位碼頭前方配備了 2 臺 16t— 33m 帶斗門機(jī)進(jìn)行卸船作業(yè)。 存放地點(diǎn)條件：在碼頭處不設(shè)煤炭堆場，廠內(nèi)煤炭堆場為室內(nèi)型沉淀池，皮帶有節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)為密封式。 基礎(chǔ)條件 （ 1）工程地質(zhì) 根據(jù)鄰近工程的勘察資料，擬建碼頭地層自上而下依次為：①淤泥及淤泥質(zhì)土、②含礫粗砂、③粗砂、④細(xì)砂、⑤中砂。外側(cè)為斜坡式防浪結(jié)構(gòu)，斜坡坡度為 1： ，護(hù)面采用二層 4t扭工字塊體，防浪墻為 L 型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，人工塊體墊層采用100~200kg 塊石。港外側(cè)防波堤斜坡坡度為 1： ，護(hù) 面采用二層 4t 扭工字塊體，防浪墻為 L 型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，人工塊體墊層采用 100~200kg 塊石。 （ 2）排水 排水系統(tǒng)采用雨污分流制，雨水經(jīng)收集后直接排入水體。 本工程共設(shè)戶外箱式變電站三座，分別在港區(qū)后方、多用途泊位及散貨泊位各一座，其中后方戶外箱式變電站內(nèi)設(shè)： 10kV 配電設(shè)備、160kVA 變壓器一臺及低壓配電設(shè)備；多用途泊位戶外箱式變電站內(nèi)設(shè)： 10kV 配電設(shè)備、 800kVA 變壓器兩臺及低壓配電設(shè)備；散貨泊位戶外箱式變電站內(nèi)設(shè)： 10kV 配電設(shè)備、 630kVA 變壓器一臺及低壓配電設(shè)備。轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積 392m2，碼頭綜合用房建筑面積 45m2，采用磚混結(jié)構(gòu)。 運(yùn)入的煤有關(guān)參數(shù)如下：灰份 Ay=%、揮發(fā)份 Vr=%、硫份 Sy=%、低位發(fā)熱量 Qydw=5423Kcal/kg，本碼頭運(yùn)煤量為 80 萬噸。 施工 人員生活污水：按類比方法，施工人員高峰人數(shù)可達(dá)500~1000 人，按平均 750 人，生活污水發(fā)生量 200L/人天，經(jīng)計(jì)算，機(jī)械沖洗污水日平均產(chǎn)生量為 。艘，千噸級船舶和港作拖輪 根據(jù)建設(shè)同類型港口的類比資料，建設(shè)期的建筑垃圾總共 萬噸；施工生活垃圾以 ，則生活垃圾平均產(chǎn)生量為 。 （ 5）水、氣、聲、固廢等方面的排放源、排放方式、擬采用措施詳見表 4－ 3。 （ 3）固體廢棄物 生活垃圾（港區(qū)員工及到港船舶）； 生產(chǎn)固廢： 機(jī)修及維護(hù)性廢品等。 建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境概況 自然環(huán)境概況 ① 地理位置（附平面圖）及項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境； ② 項(xiàng)目區(qū)域的地形、地貌、地質(zhì)情況調(diào)查； ③ 入海河流與水系調(diào)查，包括河流及其基本情況； ④ 氣候與氣象：風(fēng)向、風(fēng)速、降雨量、蒸發(fā)量、霧況等； ⑤ 海洋水文資料：主要以海洋水文資料為主，其中包括潮汐、潮位的變化、潮差、潮型、潮流、含沙量及泥沙運(yùn)動情況等（驗(yàn)潮資料與測流資料由業(yè)主提供歷史 資料，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測）； ⑥ 陸地敏感點(diǎn)調(diào)查：位置、距離、性質(zhì)、方位等，并以制。 評價(jià)因子篩選 （ 1）施工期 水環(huán)境： SS 及海洋生態(tài)； 空氣環(huán)境： TSP（揚(yáng)塵）； 聲環(huán)境： Leq（ dB）。 環(huán)境影響因子識別 施工期主要污染源及污染物 港池和基槽開挖過程產(chǎn)生的懸浮泥砂，工程建設(shè)期港池疏浚和泥沙拋海產(chǎn)生的懸浮泥沙污染，引堤建筑施工過程中產(chǎn)生的懸浮泥砂等，主要污染物為 SS； 施工機(jī)械及交通車輛往來增多，產(chǎn)生的施工噪聲、交通噪聲揚(yáng)塵和汽車尾氣等污染物； 工程后方陸域（灘涂地）回填形成對生態(tài)環(huán)境的破壞，主 要表現(xiàn)在回填海域及陸地取土區(qū)的破壞； 施工建筑工人生活排放的生活污水及生活垃圾，其主要污染物為COD、 NH3— N。 ② 營運(yùn)期 營運(yùn)期的固體廢棄物包括陸 域生活垃圾、船舶生活垃圾和船舶卸貨作業(yè)產(chǎn)生的固體廢棄物。船舶 艙底水未經(jīng)處理的含油濃度大約 2020mg/L，則含油量達(dá) 。 ?碼頭沖洗廢水：每次運(yùn)完煤炭后碼頭必須進(jìn)行沖洗，用水量按5L/m2 計(jì)，則沖洗水量為 ；其主要污染物為 SS，類比其它碼頭資料確定其污染物物濃度約為 1000mg/L，日產(chǎn)生量為 。 ②工程營運(yùn)期 營運(yùn)期的污水主要來源于生產(chǎn)污水、生活污水和船舶油污水等三個(gè)系統(tǒng)。 碼頭煤炭堆場采用灑水、覆蓋薄膜等措施，可有效地減少煤炭起塵量。 施工周期 本工程建設(shè)期為三年，施工期為 20 個(gè)月。 通信 （ 1）有線電通信 ①自動電話 碼頭區(qū)不設(shè)自動電話交換機(jī)，根據(jù)碼頭區(qū)建設(shè)規(guī)模，擬從廠區(qū)電話交換機(jī)引市話電纜至碼頭，在碼頭平臺合適位置設(shè)電話立柱。 （ 3）消防 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，整個(gè)港區(qū)按一次火災(zāi)考慮，消防用水強(qiáng)度為 55L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 3h；一次消防用水量為 594m3。 引堤結(jié)構(gòu)見圖 3－ 5。堤內(nèi)回填10~100kg 塊石。 ③碼頭面均布荷載 30KN/m2。 表 34 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注 多用途泊位 通用泊位 散貨泊位 1 年吞吐量 萬 TEU/萬噸 、件雜 18萬噸、散貨 230 萬噸 2 設(shè)計(jì)通過能力 萬 TEU/萬噸 3 泊位數(shù) 個(gè) 1 1 4 還有一個(gè)工作船泊位 4 泊位利用率 5 船時(shí)平均生產(chǎn)率 集裝箱 （自然箱 /h） 20 件雜（ t/h） 350