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橋涵深基坑施工專項施工安全技術(shù)方案(1)(完整版)

2025-04-16 10:13上一頁面

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【正文】 則、文件等,并在施工全過程中遵照執(zhí)行。一旦發(fā)生管線損壞事故,立即上報,積極組織力量協(xié)助專業(yè)單位搶修。 在城鎮(zhèn)居民地區(qū)施工時,由機械設(shè)備和工藝操作所產(chǎn)生的噪音不得超過下表規(guī)定 的限定值,并符合當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定,否則應(yīng)采取消聲措施。 ( 2)嚴(yán)格遵守國家、業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。 ( 7)工地采用發(fā)電機發(fā)電,現(xiàn)場所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排,做到燈明線順。 ( 5)對主要材料和機具設(shè)備要充分估計雨季施工的儲備量,并增設(shè)必要的防雨設(shè)施。 ( 2)詳細了解當(dāng)?shù)氐乃担?抽排水 時 綜合考慮 。 ( 4)合理安排施工,盡可能使用低噪音設(shè)備,嚴(yán)格控制噪音,對于特殊設(shè)備采取降噪消音措施,以盡可能減少噪音對周邊環(huán)境的影響。 基坑內(nèi)的水不得隨意排放,需要統(tǒng)一排放到天然溝渠中,不得沖刷附近農(nóng)田山體等。 施工環(huán)境保護措施 鐵路路基工程施工要認真貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合,綜合治理”的原則,做到統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,綜合利用,嚴(yán)格控制污染源,保護生態(tài)環(huán)境。 7)在燃氣管線附近施工前,事先按動火作業(yè)審批制度提出“動用明火報告”,辦妥審批手續(xù),落實消防設(shè)備,否則不許施工。 ( 8)、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。 架子隊隊長 技術(shù)負責(zé)人 技術(shù)員 安全員 質(zhì)量員 材料員 試驗員 領(lǐng)工員 作業(yè)工班長 開 挖工班 防護排水工班 模板工班 混凝土工班 8 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組; 組 長:張立新 副組長:陸海勇 權(quán)開樂 成 員:劉俊奇 王榮華 馬良玉 羅 梅 徐 和 楊列銀 張繼安 李永利 趙 凱 趙毓欣 運行質(zhì)量保證體系,控制施工質(zhì)量?;炷粱A(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸 50*50*80cm, 間距 為 2米 ~,中間預(yù)埋直徑 63mm的鋼管作為欄桿立柱插裝設(shè)施。土質(zhì)基坑開挖要避開雨季或者采取防浸泡措施,避免基坑長時間暴露影響基底承載力。 排水系統(tǒng)施工 路塹段基坑在距離開挖輪廓線 2m以外溝頂設(shè)置深度 ;在低洼地段的基坑開挖前在開挖輪廓線外 1m設(shè)置高度不小于 50cm的臨時擋水臺避免地表水流入基坑 , 臨時排水截水溝的水引入就近的天然溝渠中,不得影響附近群眾的生產(chǎn)生活。 ( 4) 、 技術(shù)交底: 根據(jù) 基坑開挖施工專項安全技術(shù)方案,對建設(shè)人員進行技術(shù)交底,保證施工方案的嚴(yán)格落實。 質(zhì)量目標(biāo) ( 1) 在合理使用及正常維護條件下, 橋梁 工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,滿足不少于 100年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時的運營要求; ( 2) 開通驗收速度不低于 ; ( 3) 按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量合格率達到 100% ; ( 4) 按照驗收規(guī)范單位工程一次驗收合格率 100% 。 3 建設(shè)項目所在地區(qū) 特征 根據(jù)地質(zhì)情況確定,開挖的基坑均 在軟巖地段,采取放坡方式能夠保證基坑開挖的安全性 : 地質(zhì)水文條件分類:地下水位較深的地段 ; 土狀 況分類:普通土、軟土、軟巖、硬巖 。 施工準(zhǔn)備 測量放樣 修筑基坑四周引排水設(shè)施 基坑開挖 基坑檢測 基坑支護 基坑清理 基坑地質(zhì)符合要求 變更設(shè)計 基底處理 外部排水 基底處理符合設(shè)計要求 基坑報驗 施工結(jié)束 坑內(nèi)排水 施工準(zhǔn)備 測量放樣 修筑基坑四周引排水設(shè)施 基坑開挖 基坑檢測 基坑支護 基坑清理 基坑 地質(zhì) 符合要求 變更設(shè)計 基底處理 外部排水 基底處理符合設(shè)計要求 基坑報驗 施工 結(jié)束 坑內(nèi)排水 是 否 否 4 ( 2) 、 圖紙審核:核對基礎(chǔ)的尺寸、標(biāo)高、軸線位置等是否與實際相符。但是考慮到基坑周圍有車輛通行,屬于有動荷載的情況,根據(jù)客運專線橋涵施工技術(shù)指南規(guī)定對基坑的坑壁坡度進行選擇,見表 : 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動載 砂類土 1: 1 1: 1: 碎石類土 1: 1:1 1: 黏 性土、粉土 1: 1: 1: 極軟巖、軟巖 1: 1: 1: 較軟巖 1:0 1: 1: 極硬巖、硬巖 1:0 1:0 1:0 本基坑為較軟巖,因此選用 1: ,同時考慮到基坑基坑頂有動載,坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于 1m的護道, 根據(jù)坑底尺寸、開挖高度和放坡度計算出基坑開挖頂部開挖輪廓線和 5 開挖放量,并繪制開挖設(shè)計平面圖和斷面圖請現(xiàn)場監(jiān)理確認。 現(xiàn)場施工負責(zé)人對開挖過程進行全程監(jiān)控,注意基坑開挖的坡度、深度、開挖范圍等 與 設(shè)計相符,同時要對開挖的地質(zhì)巖層情況進行核實,與設(shè)計不符的要通知工程管理部技術(shù)人員和監(jiān)理人員到場確認處理措施,必要時提出變更申請。如果坑壁或坑底滲水或有泉眼,采用挖集水坑并用機械排水方式排除。 基底檢驗 ( 1) 、 基底平面尺寸 ( 2) 、 基底地質(zhì)情況和 地基 承載力是否與設(shè)計資料一致 ( 3) 、 基底處理和排水情況 ( 4) 、 基底高程誤差土質(zhì) +50mm,石質(zhì) +50mm, 200mm ( 5) 、 基礎(chǔ)前后左右邊緣距離設(shè)計中心線 +30mm. 基坑回填 基礎(chǔ)施工完畢后及時回填 ,用普通土回填時要分層夯實。 ( 4)、 開挖過程中 隨時 注意觀測基坑邊緣頂面有 無 裂縫、坑壁有 無 松散塌落等現(xiàn)象,如果出現(xiàn)立即撤出施工人員和機械。 4)施工中,對受施工影響的地下管線設(shè)置沉降觀測點,定期觀測管線的沉降量,及時向 業(yè)主和管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。事后,認真總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),并嚴(yán)肅進行處理。 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值 晝間 夜間 土石方 推土機、挖掘機、裝載機等 75 55 各種機械設(shè)備及運輸車輛的廢氣排放量應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》( TB10501)和地方政府的有關(guān)規(guī)定。認真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求,制定出以“方便居民生活,利于生產(chǎn)發(fā)展,維護環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。 ( 8)加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督,從嚴(yán)要求、持之以恒,使現(xiàn)場文明施工管理真正抓出成效。 ( 6)備足彩條布、防雨布等防雨設(shè)備,確保施工用原材料不受雨水浸泡。 雨季施工管理措施 標(biāo),我工區(qū)建立雨季施工管理組織機
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