【正文】 ......................................... 30 第一章 總 論 項(xiàng)目由來(lái) 杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目是由杭州銘都房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資建設(shè)，擬建項(xiàng)目位于武林路以西，昌化路 以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。故環(huán)境噪聲執(zhí)行 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的 1 類(lèi)和 4 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即： 1 類(lèi) 白天 55dB（ A） 夜間 45dB（ A） 4 類(lèi) 白天 70dB（ A） 夜間 55dB（ A） 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)廢氣 汽車(chē)廢氣有組織排放執(zhí)行 GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》排氣筒高度除須遵守排放速率標(biāo)準(zhǔn)值外，還應(yīng)高出周?chē)?200m半徑范圍的建筑 5m 以上，不能達(dá)到該要求的排氣筒，應(yīng)按其高度對(duì)應(yīng)的表列排放速率標(biāo)準(zhǔn)值嚴(yán)格 50%執(zhí)行。 保護(hù)目標(biāo) 本評(píng)價(jià)保護(hù)對(duì)象為擬建址周?chē)巳杭皵M建住宅地塊內(nèi)的幼兒 園。具體工程布局如下： ①、北區(qū) 北區(qū)地塊內(nèi)主要設(shè)置一 幢（ D 幢） 18 層高層建筑物及公廁和變配電所。機(jī)動(dòng)車(chē)：南北區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)主要出入口設(shè)在規(guī)劃道路上，南區(qū)由該出入口進(jìn)入社區(qū)，順向進(jìn)入地下停車(chē)庫(kù)，同時(shí)在昌化路上設(shè)一個(gè)次出入口。 供電及暖通 本工程供電由市電網(wǎng)引入，采用 2 回 10KV 供電，供電負(fù)荷等級(jí)為通道照明二級(jí)，其余為三級(jí)負(fù)荷。 氣象環(huán)境 氣候特征 杭州位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)是區(qū)域氣候的主要控制因素。污染系數(shù)綜合考慮了風(fēng)向頻率和風(fēng)速的共同影響，在一定程度上指示了污染源下風(fēng)向受污染的程度，比風(fēng)向頻率更具有實(shí)際意義。地下車(chē)庫(kù)出入口及道路上的汽車(chē)廢氣排放無(wú)組織排放。③施工期施工涌水、滲水等對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。 其中室內(nèi)停車(chē)庫(kù)汽車(chē)廢氣通過(guò)大樓通風(fēng)豎井實(shí)行高空屋頂排放，故停車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)廢氣排放為有組織排放。此類(lèi)狀況為假定最?lèi)毫?，出現(xiàn)機(jī)率極小，而且時(shí)間較短。根據(jù)地下車(chē)庫(kù)的運(yùn)行情況、等候、停泊位、發(fā)動(dòng)、停車(chē)等因素，確定平均每輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間為 2 分鐘。根據(jù)杭州市汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及有關(guān)調(diào)查，汽車(chē)在怠速與正常行駛（＞ 15Km/hr）時(shí)所排放的各種污染物濃度見(jiàn)下表 43。 f 式中： G—— 污染物排放量 kg/h； D—— 車(chē)庫(kù)廢氣排放量 m3/h； Q—— 汽車(chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù)流量，輛 /小時(shí)； T—— 運(yùn)行時(shí)間， min； K—— 空燃比； A—— 燃油耗量， Kg/min； F—— 容積與質(zhì)量換算系數(shù)； 其中分子量： CO 為 28， NOx為 46， HC 為 18，空氣為 29，空氣比重為 ， C—— 污染物濃度（ ppm），容積比。并沿街設(shè)商業(yè)用房及公建設(shè)施。 建設(shè)項(xiàng)目位于武林路西側(cè)，有城市污水管網(wǎng)區(qū)域，污水將排入市政污水干管，排入市政污水干管的廢水水質(zhì)執(zhí)行 GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 固體廢棄物 待杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)項(xiàng)目建成后，固體廢棄物主要各住戶(hù)產(chǎn)生的生活垃圾。 噪聲 區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測(cè) 為了解杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)項(xiàng)目擬建區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀于 2020 年 1 月 20 日，布設(shè)了五個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行了噪聲監(jiān)測(cè)。 由此可見(jiàn)，本項(xiàng)目中主要噪聲源為車(chē)輛進(jìn)出噪聲，車(chē)輛進(jìn)出南區(qū)和北區(qū)及地下車(chē)庫(kù)時(shí)將產(chǎn)生汽車(chē) 噪聲。 降噪對(duì)策 根據(jù)杭州市有關(guān)規(guī)定，沿街分體空調(diào)室外機(jī)安裝位置應(yīng)高于地面 米以上。因此，在水泵安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的自重及振動(dòng)特性采用合適的鋼筋混凝土臺(tái)座或隔振墊、減振器等。 加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。 建設(shè)期固體廢棄物 建設(shè)施工期間需要挖土，運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會(huì)殘留不少?gòu)U棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運(yùn)輸，加強(qiáng)管理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類(lèi)后回收利用，對(duì)無(wú)利用價(jià)值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場(chǎng)，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。根據(jù)預(yù)測(cè)分析，杭州昌化路舊城改造地塊— 銘都怡庭住宅小區(qū)項(xiàng)目建成后，其最大用水量為 噸 /天，日最大廢水排放量為 噸 /天，其中 CODcr 排放量為 公斤 /天；年廢水排放量為 萬(wàn)噸 /年，其中 CODcr 排放量為 噸 /年。停車(chē)庫(kù)出入口及道路上的汽車(chē)廢氣排放無(wú)組織排放。但距離車(chē)庫(kù)出入口 15 米處的等效聲級(jí)為 。 根據(jù)杭州市有關(guān)規(guī)定，沿街分體空調(diào)室外機(jī)安裝位置應(yīng)高于地面 米以上。 水泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。以減輕施工所帶來(lái)的噪聲對(duì)周?chē)用裆罟ぷ鞯挠绊?。廢水濃度：毫克 /升：廢氣濃度：毫克 /立方米： 注：此表由評(píng)價(jià)單位填寫(xiě)，附在報(bào)告書(shū)（表）最后一頁(yè)。 其中：（ 5） =（ 2） （ 3） （ 4）： （ 6） =（ 2） （ 3） +（ 1） （ 4） 主管單位環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)予審意見(jiàn)： 經(jīng)辦人（簽字）： 單位蓋章： 年 月 日 年 月 日 環(huán)境保護(hù)部門(mén)的審批意見(jiàn)： 經(jīng)辦人（簽字）： 單位蓋章： 年 月 日 年 月 日 杭州山河房地產(chǎn)有限公司 山河 1加強(qiáng)建設(shè)期內(nèi)的環(huán)境影響管理，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛鳴笛，路面揚(yáng)塵應(yīng)采取積極可行措施加以控制，落實(shí)廢土安置地點(diǎn)，并考慮對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。因此，在水泵安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)備的自重及振動(dòng)特性采用合適的鋼筋混凝土臺(tái)座或隔振墊、減振器等?？照{(diào)設(shè)備應(yīng)選用低噪聲型號(hào)，做好噪聲防治工作。但為了減少車(chē)庫(kù)出入口噪聲對(duì)附近住宅的影響，在嚴(yán)格車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間及時(shí)速的同時(shí)，車(chē)庫(kù)出入口斜坡正上方應(yīng)封頂，出入口側(cè)墻及頂部應(yīng)吸聲處理，減少車(chē)庫(kù)出入口噪聲輻射。地下車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)廢氣將附建筑物通風(fēng)豎井高空屋頂排放，排 放高度不低于 米。該項(xiàng)目居民住戶(hù) 413 戶(hù)，居住人口按每戶(hù) 人計(jì)，居住人口總數(shù)為 1446 人，故居民日生活垃圾固體廢棄物排放量為 噸 /天，年垃圾排放量為 噸。 第五章 結(jié)論與對(duì) 策 杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目是由杭州銘都房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資建設(shè)，擬建項(xiàng)目位于武林路以西，昌化路以北，西鄰交通廳招待所，北接古新河地塊。施工工地的揚(yáng)塵主要有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、汽車(chē)行駛揚(yáng)塵等。在設(shè)計(jì)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)考慮電梯機(jī)房盡量遠(yuǎn)離居民住宅的臥室，以防電梯機(jī)房噪聲對(duì)居民的影響?？照{(diào)設(shè)備應(yīng)選用低噪聲型號(hào)，做好噪聲防治工作。 地下停車(chē)庫(kù)出入口對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響分析 對(duì)地下停車(chē)庫(kù)出入口噪聲預(yù)測(cè)采用分時(shí)段建立的不同車(chē)輛類(lèi)型的隨機(jī)點(diǎn)聲源模型，該模型通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬給出按時(shí)段分布的預(yù)測(cè)值。 表 48 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測(cè)結(jié)果 單位： Leq:dB(A) 序號(hào) 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 晝間 備 注 0 區(qū)域中心位置 / 1 區(qū)域東側(cè)廠界 沿武林路側(cè) 2 區(qū)域南側(cè)廠界 沿昌化路側(cè) 3 區(qū)域西側(cè)廠界 / 4 區(qū)域北側(cè)廠界 / 噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 根據(jù)杭州市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分，沿昌化路監(jiān)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 4 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即白天 70dB(A)，夜間55dB(A)；其余各監(jiān)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行 GB309693《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 1 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即白天 55dB(A)，夜間 45dB(A)。從杭州市的情況來(lái)看，近年來(lái)人均生活垃圾的排放量一直呈上升趨勢(shì)，已從九十年代初每天的 千克 /人增加到九十年代末人均每天超過(guò) 千克 /人。廢水排放情況見(jiàn)下表 47。 用水量擬用 150 升 /人 表 44 地下停車(chē)庫(kù)及其出入口汽車(chē)廢氣排放源強(qiáng) 汽車(chē)廢氣 污染物 排污位置 CO NOx HC 排放量 g/min 排放速率 kg/h 排放量 g/min 排放速率 kg/h 排放量 g/min 排放速率 kg/h 地下車(chē)庫(kù)內(nèi) 地下車(chē)庫(kù)出入口 / / / 根據(jù)表 44 可計(jì)算該建設(shè)項(xiàng)目建成后，汽車(chē)廢氣的年排放情況，見(jiàn)下表 45。 汽車(chē)廢氣中污染物源強(qiáng)物料衡算計(jì)算公式 CO、 NOx、 HC 源強(qiáng)計(jì)算公式由上述參數(shù)和下列公式可以確定汽車(chē)廢氣 CO、 NOx和 HC 排放源強(qiáng)。 表 42 高峰期狀況下汽車(chē)流量情況表 單位：輛 /時(shí) 位置名稱(chēng) 車(chē)庫(kù)內(nèi) 車(chē)庫(kù)外 北區(qū)地下停車(chē)庫(kù) 25 30 南區(qū)地下停車(chē)庫(kù) 57 68 c)、汽車(chē)耗油量 汽車(chē)耗油量與汽車(chē)行駛狀態(tài)有關(guān)。 第三種，為白天平均流量時(shí)地下車(chē)庫(kù)及出入口車(chē)輛的污染源強(qiáng)排放情況。 污染因素分析 根據(jù)對(duì)其它車(chē)庫(kù)的調(diào)查和有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的收集，可以確定車(chē)庫(kù)的主要污染因素為汽車(chē)排放廢氣和汽車(chē)噪聲。 在以后的章節(jié)中將對(duì)上述污染因子作相應(yīng)的污染分析、預(yù)測(cè)，并提出相應(yīng)的防治對(duì)策措施。 固體廢棄物 本項(xiàng)目的固體廢棄物主要由于住宅以及商場(chǎng)、物業(yè)管理、會(huì)所、辦公、其他公建等產(chǎn)生的生活垃圾和辦公廢棄物。表 23 給出了杭州市各月份各風(fēng)向的污染系數(shù)。其常年氣象特征如下： 歷年平均氣壓 歷年平均氣溫 16℃ 極端最高氣溫 ℃ () 極端最低氣溫 ℃ () 歷年平均相對(duì)濕 度 80% 歷年平均降水量 一日最大降水量 歷年平均蒸氣量 最大積雪深度 23mm() 歷年平均風(fēng)速 常年主導(dǎo)風(fēng)向 NNW 污染氣象分析 ① 、地面風(fēng)向頻率 風(fēng)向決定了污染物遷移輸送方向，因此風(fēng)向頻率大小可初略地了解受污染的機(jī)會(huì)。高壓開(kāi)關(guān)柜采用 SM6 型產(chǎn)品，低壓開(kāi)關(guān)柜采用 GCT 型產(chǎn)品，變配電房設(shè)兩臺(tái) 800KVA 干式電力變壓器。 具體功能布局如下： 建筑物層數(shù) 使 用 功 能 地下室 50 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)泊位，水泵房，消防生活水池，地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出風(fēng)機(jī)房及自行車(chē)庫(kù) 一層 沿南側(cè)規(guī)劃道路設(shè)商鋪，北面設(shè)樓梯及電梯入口；在地塊東北角設(shè)一座公廁及一座變配電房 二層 南側(cè)設(shè)商鋪；北面設(shè)物業(yè)管理用房及活動(dòng)用房 三層 ~十八層 居民住戶(hù) ②、南區(qū) 南區(qū)地塊由三幢 15~18 層高層建筑物（ A 幢、 B 幢和 C 幢）及二層幼兒園和沿街商 鋪組成。 通過(guò)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程分析及類(lèi)比調(diào)查，確定污染物排放種類(lèi)數(shù)量及排放方式，預(yù)測(cè)項(xiàng)目建成后對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度，并提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)要求與對(duì)策措施，為項(xiàng)目建設(shè)和管理部門(mén)決策提供依據(jù)。其排放標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)下表 12。 根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目須履行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，因此，本環(huán)評(píng)將針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行客觀地環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析。本評(píng)價(jià)采用的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 11。污染物最高允許排放濃度見(jiàn)下表 14。 建設(shè)規(guī)模： 擬建杭州昌化路舊城改造地塊 — 銘都怡庭住宅小區(qū)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下： 總用地面積 平方米； 總建筑面積 平方米 地上部分建筑面積 55000 平方米 其中住宅面積 47947 平方米； 商鋪面積 5078 平方米； 幼兒園 795 平方米； 公建配套 1180 平方米； 地下建筑面積 平方米； (其中北區(qū) 2220m2，南區(qū) m2)； 建筑密度 %； 容積率 ； 總戶(hù)數(shù) 412 戶(hù)（其中北區(qū) 184 戶(hù)，南區(qū) 229 戶(hù)）； 綠地率 25%。具體布局如下： 建筑物層數(shù) 使 用 功 能 地下室 設(shè) 113 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)泊位；地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出風(fēng)機(jī)房及自行車(chē)庫(kù)等 A 樓 一層 設(shè)部