【正文】 ............................ 19 交叉口設(shè)計(jì) ................................................................................................................................ 20 路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 ........................................................................................................ 20 道路附屬工程設(shè)計(jì) .................................................................................................................... 22 道路交通安全與管理設(shè)施 ........................................................................................................ 24 道路照明工程 .......................................................................................................................... 27 城市道路照明發(fā)展 ...................................................................................................... 27 照明方式和設(shè)計(jì)要求 .................................................................................................. 29 常用道路照明形式 ...................................................................................................... 33 道路綠化工程 .......................................................................................................................... 33 城市消防 .................................................................................................................................. 34 環(huán)衛(wèi)設(shè)施 .................................................................................................................................. 34 排水工程 .................................................................................................................................. 34 采用規(guī)范 ...................................................................................................................... 34 設(shè)計(jì)原則 ...................................................................................................................... 34 排水規(guī)劃概況 .............................................................................................................. 34 排水工程 ...................................................................................................................... 34 管線綜合 .................................................................................................................................. 38 沿線環(huán)境保護(hù) .......................................................................................................................... 39 III 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析 .............................................................................................. 39 環(huán)境保護(hù)措施 .............................................................................................................. 40 近遠(yuǎn)期結(jié)合實(shí)施方案 .............................................................................................................. 41 實(shí)施方案 ...................................................................................................................... 41 工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案 ...................................................................................... 41 新技術(shù)應(yīng)用 .............................................................................................................................. 42 存在的問(wèn)題及建議 .................................................................................................................. 42 1 第 1章 概述 任務(wù) 依據(jù) 我院受 貴陽(yáng)市建設(shè)投資控股有限公司 的委托，承接了 XX 醫(yī)院道路 道路工程初步設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)工作，就 XX 醫(yī)院道路 道路工程的路基、路面工程、排水工程、綜合管網(wǎng)工程等進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。 工程范圍 本工程按城市主干 路 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路工程、排水、管網(wǎng)工程建設(shè)。 項(xiàng)目研究過(guò)程 本項(xiàng)目前期，在對(duì) 觀山湖區(qū) 規(guī)劃、地塊開(kāi)發(fā)使用及其功能組合、路網(wǎng)規(guī)劃等資料充分解讀、理解的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)地踏勘走訪、地質(zhì)情況調(diào)查研究，對(duì)規(guī)劃路線進(jìn)行分析并優(yōu)化，提出了合理的推薦方案，經(jīng)多方組織的方案論證，以及與其他設(shè)計(jì)單位之間的相互協(xié)調(diào)，完成了方案階段 和可研階段 的設(shè)計(jì)；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)入項(xiàng)目的 初步設(shè)計(jì)階段 ，對(duì)工程的重要性、必要性、方案的合理性等進(jìn)入更深一步的研究。 根據(jù)規(guī)劃， XXXX 醫(yī)院道路是貴陽(yáng)市道路網(wǎng)的重要組成部分之一，連 是 接X(jué)XXX 醫(yī)院、省消防學(xué)校與 XX 大道的通道，起打通 XXXX 醫(yī)院通道的作用，方便周邊市民出入。 4 交通預(yù)測(cè)方法 交通量預(yù)測(cè)是確定項(xiàng)目計(jì)劃、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，是項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)。根據(jù)調(diào)查資料，試算了下面幾種相關(guān)分析模型： （ 1）客運(yùn)量 ——工農(nóng)業(yè)總產(chǎn) 值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相關(guān)分析； （ 2）貨運(yùn)量 ——工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相關(guān)分析； （ 3）汽車保有量（分車型） ——工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相關(guān)分析； 表 21 客車回歸模型 地 區(qū) 回歸模型 相關(guān)系數(shù) 備 注 片區(qū) Y=+X R= X：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 Y：客車交通量 表 22 貨車回歸模型 地 區(qū) 回歸模型 相關(guān)系數(shù) 備 注 片區(qū) Y= R= X：工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 Y：貨車交通量 交通量分布計(jì)算 預(yù)計(jì)今后二十年左右的時(shí)期內(nèi)項(xiàng)目所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生根本性的變化，所以本區(qū)域?qū)?lái)的道路運(yùn)輸體系和汽車交通特性不會(huì)發(fā)生大的轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)的誘增，從而產(chǎn)生誘增交通。 未來(lái)道路網(wǎng)擬定后，按照路網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)間路徑的等級(jí)里程，路面寬度等指標(biāo)建立分特征年的 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。 計(jì)算出擬建道路和其它道路上分配的交通量，分配工作如所示。 參照國(guó)內(nèi)其它城市的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和《城市道路 工程 設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，確定一條車道的可能通行能力為： 1380 (pcu/h)。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，單向車道設(shè)計(jì)通行能力見(jiàn) 下表 ： 表 26 單向車道設(shè)計(jì)通行能力表 單向車道數(shù) 道路等級(jí) αc αa ∑Km Np (pcu/h) Nm (pcu/h) 1 支路 1 1380 1118 車道數(shù)的確定 （ 1）、服務(wù)水平 服務(wù)水平是指交通流中車輛運(yùn)行及駕駛員和乘客所感受的質(zhì)量量度，亦即道路在某種交通條件下所提供的運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量水平。 B 級(jí) ——穩(wěn)定車流（稍有延誤）。 F 級(jí) ——強(qiáng)制車流。由于基礎(chǔ)資料深度、廣度的局限性，加上對(duì)今后社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模型、周圍道路網(wǎng)狀況、交通管理措施等諸多方面不可能與預(yù)測(cè)模型完全吻合，從而造成許多不確定因素，在考慮道路服務(wù)水平時(shí)應(yīng)留有一定的余地。本工程的建設(shè)是道路沿線土地資源使用開(kāi)發(fā)的前提和必要條件。但隨著城市建設(shè)發(fā)展，在規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)所有耕地均將變成城區(qū)，農(nóng)民也將從務(wù)農(nóng)為主轉(zhuǎn)變成服務(wù)、務(wù)工、務(wù)商為主，故由此所造成的社會(huì)影響是在可承受的范圍內(nèi)?，F(xiàn)分述如下： 1）、純碳酸鹽巖巖溶水 純碳酸鹽巖巖溶水主要賦存于三疊系下統(tǒng)安順組（ T2a）、三疊系下統(tǒng)大冶組二段（ T1d2）、二疊系中統(tǒng)茅口組（ P2m）含水巖組中，含水巖組巖性為石灰?guī)r、白云巖，白云質(zhì)灰?guī)r，地下水賦存于巖溶管道、裂隙中，地下水運(yùn)移以管道流為主，含水不均一，據(jù) 1： 5 萬(wàn)貴陽(yáng)幅城市供水水文地質(zhì)勘 察報(bào)告資料，枯季逕流模數(shù)~ （ 2）地下水的補(bǔ)、逕、排條件 地下水補(bǔ)、徑、排主要受降水、地形地貌、巖性、構(gòu)造等控制，既有區(qū)域的統(tǒng)一規(guī)律，又有隨地段變化的明顯差異。11′27176。 全年主導(dǎo)風(fēng)向北偏東，夏季主導(dǎo)風(fēng)向南偏西。 b ：老陽(yáng)光向斜：軸向北～南向，核部地層為松子坎組下段地層，巖層傾角13176。），個(gè)別為逆掩斷層，斷距大小不一，破碎帶較窄。主要分布于設(shè)計(jì)道路平緩地段及溝谷洼地處，厚 。為減少挖方量和對(duì)自 然植被的破壞，高陡邊坡時(shí)，采用錨噴或拱形骨架護(hù)坡。許多單位各自為政，居住用地分散、規(guī)模小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套差，服務(wù)效益較差。因此，場(chǎng)地穩(wěn)定性良好，適宜建設(shè)。 環(huán)境評(píng)價(jià) 在工程建設(shè)中，道 路設(shè)計(jì)應(yīng)注重環(huán)境協(xié)調(diào)、景觀效果，在滿足規(guī)劃前提下，以城市生態(tài)、環(huán)境、美化為切入點(diǎn)，采用先進(jìn)道路工程和景觀設(shè)計(jì)理念，將本工程建設(shè)具有特色的風(fēng)光帶，突出 “人、城、自然 ”和諧共存的生態(tài)環(huán)境。 積極采用新工藝、技術(shù)、新材料。 道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道路的技術(shù)指標(biāo)。 道路平縱 設(shè)計(jì)方案 路線 平面設(shè)計(jì) XX 醫(yī)院道路 起點(diǎn)接 XX 北路 ， 自西向東途徑瑪麗亞醫(yī)院正門 ， 終點(diǎn)接入省消防學(xué)校西側(cè)規(guī)劃道路。 （ 1）、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其相關(guān)的作業(yè)。 （ 4）特殊路基處理 道路經(jīng)過(guò)特殊路基如軟土地基時(shí)需經(jīng)處理后才 能回填，處理方法可采用軟基換填，碎石樁、石灰樁等，并注意經(jīng)濟(jì)性。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本工程路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載采用標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100，路面墊層、基層材料根據(jù)仁懷市市當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，采用級(jí)配碎石和水泥穩(wěn)定碎石，面層采用瀝青混凝土。 （ 3）、路基防護(hù)工程包括：護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻等部分。 路線縱斷面設(shè)計(jì) 道路沿線主要控制點(diǎn)： 1） 道路起點(diǎn) 接 XX 北路，高程為 ； 2） 道路在 K0+100 處 受瑪麗亞醫(yī)院正門標(biāo)高的控制； 3）道路終點(diǎn)接入規(guī)劃道路。 19 道路平 面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理地設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場(chǎng)出入口、公共交通?？空疚恢玫取?