【正文】 4月實施填筑。 （ 2）填筑強度 月最高強度 萬 m3/月。施工隊和班組制訂每周工作計劃以至每日實施計劃，把全部工作納入嚴密的計劃控制之下。本公司已有部分設(shè)備在成都、綿陽及周邊地區(qū)閑置待令。 2 因時、因地制 宜，有利于生產(chǎn)，方便管理，安全可靠，經(jīng)濟合理。 因砼系統(tǒng)布置及生產(chǎn)生活區(qū)布置在右岸河岸，所以場內(nèi)公路沿堤布置，以滿足施工需要。 的強制式拌和機，小時產(chǎn)量為 30m3，水泥庫房 500m2，骨料堆放場儲料 1500m3。 施工生產(chǎn)生活設(shè)施 建筑、占地面積詳見表 41。 導(dǎo)流方式 根據(jù)本工程河床地形條件，導(dǎo)流采用圍斷右岸河床，原河過流的導(dǎo)流方式。砂卵石開挖總量 211263m3。施工期間，對棄 料場和堆料場進行合理規(guī)劃，避免二次倒運和占地范圍過大。施工道路具體布置詳見施工總平面布置圖。 修筑施工道路：先測量放樣，打樁標示出邊坡開挖開口，按照施工規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場地形條件，修筑各部位進點施工道路，盡可能保證汽車運輸開挖料，汽車不能到達的部位，土方機械倒運開挖料。 本標開挖實施分段開挖，首段開挖完成后，及時澆筑基礎(chǔ)砼，為填筑作好準備。施工過程中，經(jīng)常檢查施 工組織設(shè)計及施工方案的落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常運行。 （ 2）填筑沉降值要求高，必須滿相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。 主要技術(shù)要求 填筑順序 填筑準備→回采開挖混合料或在料場開采→運輸→卸料灘鋪→壓實→作業(yè)面清理 砼建筑物上部回填待砼強度達設(shè)計齡期后方可安排回填，根據(jù)不同部位分區(qū)分層填筑。 碾壓試驗結(jié)束后向工程師提交試驗報告，經(jīng)工程師批準的碾壓參數(shù)作為碾壓施工控制的依據(jù)。 設(shè)置若干種類、數(shù)量的標識旗和標識牌，用以標識填筑料分區(qū)、填筑區(qū)、塊所處的狀態(tài)，如：“該區(qū)已驗收合格”“該區(qū)正在碾壓”“該區(qū)正在進料”等，便于施工人員及工程師隨時檢查。這樣循環(huán)上升，直至新老填筑體平齊后，作 業(yè)面全斷面上升。年平均氣溫在 15?；?凝土不應(yīng)在溫度低于 1℃的基礎(chǔ)面上進行澆筑。 模板 工程 防洪堤砼施工模板 （ 1）基礎(chǔ)（趾板）砼垂直模板 模板采用組合鋼模板，鋼模板為 P3015 型和 P1015 型組成，按要求沿模板內(nèi)側(cè)布置二排φ 16 架立拉筋，錨筋埋設(shè)于已澆筑砼內(nèi)，通過與φ 10 鋼筋拉條焊接作為模板內(nèi)拉支撐，拉條間距 60~70cm，排距 50cm。鋼筋試驗嚴格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求和監(jiān)理工程師指示進行。 ②骨料的運輸和貯存將采取措施防止破裂、損壞、分離和被有害物質(zhì)或其它粒徑的骨料污染。外加劑貯存于溫度不高于 35℃的防水建筑物內(nèi)。 （ 3）拌和 砼要求拌和均勻，出料時無離析現(xiàn)象。 （ 3）砼運輸?shù)缆? 運輸?shù)缆肥褂玫虄?nèi)及堤外公路。 ③運輸工具均設(shè)置遮蓋或保溫設(shè)施，以免日曬、雨淋、受凍而影響砼質(zhì)量。在起吊設(shè)備設(shè)計覆蓋范圍之外，禁止利用鋼絲繩的擺動來 推（拉）料罐下料。 ⑨加強組織管理，建立高效、有序的砼運輸體系。 ⑦合理安排砼運輸能力，做到既滿足砼澆筑和倉面覆蓋強度，又不致在運輸中汽車排長隊等待，減少砼溫度回升。 40cm，車箱平滑密閉，運輸中砂漿損失控制在 1%以內(nèi)。 ②運輸中的要求 運輸?shù)缆繁３制教?，避免拌和物振蕩、離析、分層。 定期檢查拌和機，凝固在拌和機內(nèi)的材料及時予以清除。防風(fēng)雨棚裝有通風(fēng)系統(tǒng)用以除去由于配料和拌和產(chǎn)生的灰塵。粗骨料按圖核對配料單 編制安裝順序 放 線 綁扎及焊接 檢 查 38 按粒徑分成下列幾種級配： 二級配： 5~20mm 和 20~40mm，最大粒徑 40mm。 用于生產(chǎn)砼的水泥為符合中國標準的普通硅酸鹽水泥，要求具備出廠證明或相應(yīng)水泥試驗報告單，按每 200t 作為一個驗收批進行檢驗。 壹套， 12m 寬滑模重約 6t，滑模上配置水箱、多用防護棚、下滑滾輪等附件，多用防護棚設(shè)置在模板的尾部，它不僅可在雨天防雨、晴天防曬，還可擋風(fēng)，低溫季節(jié)可作保溫棚， 12m 寬滑模用 2臺 5t 卷揚機牽引 漸變段模板 人行道及路面模板 多采用組合鋼模。對高溫炎熱季節(jié)砼澆筑，應(yīng)采用包括冷卻水冷卻骨料。 C。 表 81 混凝土分布情況一覽表 部位 單位 數(shù)量 C15 砼趾板 m2 1057 C25 砼面板 m3 8386 C20 砼人行道 m3 361 C20 砼路面 m3 2048 C20 砼攔桿 m3 481 合計 12333 氣候條件 岷江流域地跨 川西高原和盆地亞熱濕潤兩大氣候區(qū)。 填筑施工 填筑料由自卸汽車運輸，在經(jīng)過加水站時加水后上作業(yè)面，加水量略超設(shè)計要求含水量（可通過試驗確定），采用進占法卸料，推土機平整，振動碾采用 進退錯距法碾壓，局部振動碾無法碾壓的部位采用振動板夯實，各項碾壓參數(shù)嚴格按設(shè)計要求執(zhí)行。 施工控制 保持填筑作業(yè)面施工和料場聯(lián)系暢通，根據(jù)填筑的需要，做好各種填筑料的調(diào)配工作。 碾壓試驗 填筑前，選定有代表性的料，模擬正常填筑施工狀況，對各區(qū)料進行碾壓試驗，以確定合理的碾壓參數(shù)。不足填筑在料場開采。 29 7 填筑工程施工 概述 本工程填筑主要為堤身砂卵石填筑，填筑量 萬 m3，填筑強度 萬 m3/月。 （ 2）施工前進行安全生產(chǎn)教育，全體職工樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守機械設(shè)備安全操作規(guī)程，保證機械設(shè)備的可靠，避免 28 人為的安全故事。開挖渣料根據(jù)總體規(guī)劃運至指定的堆棄渣場。 26 開挖施工方法 土方、砂卵石開挖包括基礎(chǔ)與河岸開挖。右岸上下游各布置一座水池，通過管線向施工部位供水、供電。 施工技術(shù)要求 土石方開挖施工過程中，嚴格遵守 有關(guān)規(guī)范，條例及招標文件要求，施工中應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： （ 1）土石方開挖之前，做好導(dǎo)、截、排水布置，保護臨時邊坡和永久邊坡免受沖刷；開挖過程中，隨時注意截排水系統(tǒng)的恢復(fù)；基坑開挖過程中，采取一定的措施降低水位，確保施工為旱地施工。 導(dǎo)流建筑物施工 導(dǎo)流工程主要為施工圍堰的填筑和拆除，圍堰填筑時用 10～ 15T自卸汽車運料，由上下游兩端分別向中間填筑。土方除圍堰利用外，全部作為棄料，堆放于監(jiān)理工程師指定的棄碴位置。 19 施工水、電及通訊系統(tǒng) 供水系統(tǒng) 本工程共設(shè)置 2 座水池（鐵皮水箱），工區(qū)上、下游各設(shè)一座，每座水池容量均為 30m3，采用 4 臺 IS8065125 型單級單吸離心泵，分別向兩座水池供水，該泵流量為 50m3/h，揚程為 20m，功率為 。根椐施工總進度計劃安排，砼澆筑高峰強 度 5818m3/月 。 施工交通運輸 對外交通 右岸已有機耕道進施工現(xiàn)場，對外交通方便。 （ 4）建立施工安全保證體系，組織好現(xiàn)場安全施工，杜絕安全事故。 （ 2）認真調(diào)查、研究工程地質(zhì)、氣象資料和市場情況，結(jié)合本公司的技術(shù)能力和類似工程施工經(jīng)驗，按技術(shù)管理程序，制訂切合工程特性的各施工階段的技術(shù)方案、措施，以及應(yīng)急技術(shù)措施，做好技術(shù) 16 交底，在施工過程中不斷對技術(shù)方案和參數(shù)優(yōu)化，建 立技術(shù)檔案，把技術(shù)管理落到實處。 建立健全項目管理機構(gòu)，明確各部門、各崗位的職責(zé)范圍，為該項目配備足夠的能勝任工程管理的各類專業(yè)技術(shù)管理人員，建立以經(jīng)營合同部為主，生產(chǎn)調(diào)度部、工程管理部、質(zhì)量安全部和機電物資部協(xié)調(diào)配合的進度計劃落實體制，確保各項工程的施工進度得到控制 15 和及時調(diào)整，滿足總進度要求。 其他工程 2021 年 4 月底基本完成工程砼澆筑及填筑工程， 2021 年 5 月 10日完成場地清理等工作，并進行掃尾及竣工資料移交，確保工程優(yōu)質(zhì)，如期完工。 （ 2） 2021 年 1 月底，砼拌和系統(tǒng)建成，具備投產(chǎn)條件。 場地清理 施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始場地清理工作，嚴格按照圖紙所示或監(jiān)理的指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹桿、樹墩、樹根及其它植物。計劃在 2021 年 12 月 12日前進場，要求在此之前，將進場路整修到具備上述設(shè)備運輸要求的標準。 人員、物資、機械、設(shè)備進場 人員及物資設(shè)備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要或根據(jù)監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整。 ②采用 ISO9002： 1994 標準，對本標工程實施全方位，全過程的控制，保障工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，并創(chuàng)安全、環(huán)保、工程。 4 本工程天然砂卵石儲量豐富，開采方便。在征地范圍內(nèi)的施工臨時占地不計費。 現(xiàn)場施工條件 交通條件 承包人負責(zé)修建場外、場內(nèi)公路，并無償提供給其它承包人使用。 C，最低。主要項目有右岸防洪堤工程，同時完成招標文件規(guī)定的臨時工程。 本次發(fā)包工程為防洪堤土建工程，共分二個標段，標段劃分如下： 表 11 標段劃分表 標段 樁號 長度（ m） 備注 CI 標段 0+000～ 0+ 董河壩上段堤防 CII 標段 0+～ 2+125 董河壩下段堤防 我公司僅投標 CII 標段。年平均氣溫在 15。 (2)地層及巖性 河堤基礎(chǔ)為砂卵石基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)仨派笆蟽α控S富，足以滿足工程施工需要。本工程所需要的其它外來材料如木材、汽油和柴油等，均可以在新津縣購買。 5 本工程施工特點、難點及采取的措施 本工程施工特點、難點 1 本工程對外交通方便。 ②一旦中標，我公司立即從本公司內(nèi)部選調(diào)各類優(yōu)秀人才組成一個團結(jié)協(xié)作、作風(fēng)過硬的現(xiàn)場項目經(jīng)理部。在施工準備階段著重抓好以下幾方面工作： 施工動員 中標后，利用 3～ 5 天時間分層次地進行開工動員。除受道路交通影響而無法運輸?shù)拇笮驮O(shè)備外，其余施工機械設(shè)備在第二批全部進場。 技術(shù)準備工作應(yīng)做到：準備項目齊全、執(zhí)行標準正確、內(nèi) 容完善齊備、超前計劃布局、及時指導(dǎo)交底、重在檢查落實。（招標文件規(guī)定按監(jiān)理工程師通知執(zhí)行，此為暫定） 2021 年 5 月 10 日整個工程竣工，工程總工期控制在 150 天內(nèi)。 砼工程 2021 年 1 月至 2 月澆筑基礎(chǔ)砼。 （ 3）砼澆筑 月最高澆筑強度 萬 m3/月。 加強對計劃的檢查、跟蹤、督促，建立月會、周會、日碰頭制度，及時檢查工程進展和計劃執(zhí)行情況，認真分析可能出現(xiàn)的問題，盡可能地做好各方 面的充分估計和準備，避免一切可預(yù)見的不必要的停工和延誤。一旦中標，我們能迅速調(diào)用，進行前期施工道路及準備工作，中標后，我們將按計劃調(diào)運到現(xiàn)場投入施工。 3 主要施工設(shè)施的防洪標準采用十年重現(xiàn)期洪水標準。本工程修建場內(nèi)公路 。 機械修配及綜合加工系統(tǒng) 機修、汽修廠 按選定的施工方法，主體工程的施工機械化程度較高，為滿足施工強度，需選用裝載機，反鏟、振動碾、拌合機、水泵、自卸汽車等機械，為保證這類大型機械的正常運行，提高施工機械的利用率，需設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的維修、保養(yǎng)站；但考慮本工程建設(shè)周期不長，且距新津縣不遠，根據(jù)其它工程的施工經(jīng)驗，本工程只在工地設(shè)置小型的汽車保養(yǎng)站、機修站，滿足工程設(shè)備的小修及保養(yǎng)，設(shè)備的大修及改裝委托新津縣有關(guān)的機修廠進行。 生活福利及辦公用房建筑面積 /占地面積詳見表 42。 導(dǎo)流建筑物設(shè)計 本著就地取材，充分利用開挖料和 便于施工等目的，本工程采用土石圍堰，采用復(fù)合土工膜（二布一膜）防滲。 施工特點 （ 1）本合同土石方開挖工程量大。 25 （ 4）主體工程開挖邊坡嚴格按設(shè)計圖紙施工，控制邊坡的穩(wěn)定性和平整度，減少對基礎(chǔ)面的破壞。 （ 1） 公路： 右岸主要利用現(xiàn)有機耕道擴建后設(shè)支線至基坑，并至生產(chǎn)生活區(qū)。 不土方、砂卵石開挖：采用反鏟進點自上而下分層開挖，分層高度 4m。 施工強度分析 本工程砂卵石開挖總工程量 萬 m3，月開挖強度約 萬 m3，施工中擬配備 4 臺 的反鏟，并輔以 4 臺 3m3 裝載機進行挖裝，挖裝能力滿足高峰生產(chǎn)要求。 （ 2）配備足夠的開挖工程師和管理人員以及有經(jīng)驗的開挖施工隊伍。 （ 3）主體工程填筑一般在基礎(chǔ)砼澆筑達一定面貌后進行，同步利用主體工程開挖料較困難。 30 填筑施工準備 作業(yè)面水電布置 平整后擬在各作業(yè)面適當(dāng)位置處設(shè)置水電管路，以滿足填筑料達到設(shè)計要求的含水量后再進行填筑壓實。 測量放樣 清理好的地基，在驗收前測繪基礎(chǔ)地形圖和斷面圖，報請工程 31 師批準。 施工方法 施工工序 將填筑面劃分為不同的填筑單元，每個填筑單元的主要工序為： 自卸汽車卸料→推土機平整攤輔→灑水→碾壓→驗收→下一層填筑 施工時按工序進行平行流 水作業(yè)，根據(jù)各填筑區(qū)填筑次序規(guī)劃填筑行車路線及進料速度，各種運輸設(shè)備、平整設(shè)備、灑水設(shè)備及碾壓 32 設(shè)備根據(jù)各區(qū)填筑強度良好搭配，使填筑施工始終處于高速、均衡、有序的狀態(tài)。 縱向接縫坡面 邊緣松散層挖除