【正文】 技術(shù)難關(guān)，大力推廣現(xiàn)有的技術(shù)成果和施工經(jīng)驗，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，并爭取在施工技術(shù)上有突破。 四、工程施工自然條件 場地建設(shè)條件 本工程建設(shè)地勢起伏不大，地貌單元為 田間 區(qū)，部分用地已平整。 工程工期緊迫： 本工程安排，總的工期為 396 日歷天 （施 工計劃工期： 2020 年 10 月 15 日至 2020 年 11 月 15 日） 。 橋涵面 結(jié)構(gòu)： 鋼筋混凝空心板結(jié)構(gòu) 。 位于東北 123′ 20″124′ 05″ 44′ 05″， 南 接遼寧省昌圖縣和吉林省梨樹縣，東鄰吉林省公主嶺市。 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。 1 施工組織設(shè)計 2 第一章 編制說明 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會設(shè)計意圖和現(xiàn)場實地考查的基礎(chǔ)上，針對本工程的特點(diǎn)，結(jié)合本單位類似工程的施工經(jīng)驗，在滿足設(shè)計要求的前提條件下進(jìn)行編制的。 開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì) 4 效益。 工程內(nèi)容包括：田間路工程、（包括橋涵）設(shè)計工程 等 。 第三節(jié) 工程特點(diǎn)及現(xiàn)場條件 一、工程特點(diǎn) 本工程是的重點(diǎn)工程，是 標(biāo) 志 性項目，工期要求短，質(zhì)量要求高，工程量相對較大，我們相信在區(qū)政府及 雙遼市 代建項目管理局的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，總結(jié)類似工程的施工經(jīng)驗，保證按工期、高質(zhì)量、低成本地完成任務(wù)，為建設(shè)增光添彩，為造福子孫后代貢獻(xiàn)一份力量。由于本工程主要以水泥混凝土 道路 和砂石路 ，整個工程路基填挖方量較大，施工組織安排較為緊張，施工工期十分緊迫。 氣象條件 雙遼市 屬亞熱帶季節(jié)風(fēng)氣候。 技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗設(shè)備和計算機(jī)設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。 (4)開工必須一次成優(yōu)，確保工程“合格”目標(biāo)。經(jīng)理部下設(shè)供水作業(yè)隊、道路綜合作業(yè)隊。負(fù)責(zé)項目施工的組織、協(xié)調(diào)和管理，確保工程順利完成。 主持編制質(zhì)量管理保證體系和安全生產(chǎn)措施與落實，以及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程質(zhì)量為“合格” 工程。主要抓工程項目的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量，協(xié)調(diào)分管各部門間的關(guān)系。 （ 2）、會同試驗室負(fù)責(zé)對購進(jìn)材料品質(zhì)的抽樣檢驗工作，把好材料進(jìn)場關(guān)，確保質(zhì)量。 （ 10）、參與機(jī)電設(shè)備事故的分析處理。負(fù)責(zé)會議準(zhǔn)備、記錄、了解檢查會議決定事項的執(zhí)行情況。 （ 4）、負(fù)責(zé)組織技術(shù)圖紙會審、施工技術(shù)交底、安全交底。 （ 10）、參加項目竣工驗收。分洪口至東門橋為第一標(biāo)段，東門橋至金星橋為第二標(biāo)段，金星橋至大埔橋為第三標(biāo)段，大埔橋至中山橋為第四標(biāo)段，中山橋至愛民橋為第五標(biāo)段，愛民橋至陽光大橋為第六標(biāo)段。對設(shè)計圖紙中的漏、缺、差、錯等事通過工程洽商渠道及時與設(shè)計人取得聯(lián)系，完善設(shè)計文件，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場的實際，確保施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。 五、 進(jìn)度計劃編制 25 在熟讀設(shè)計文件并了解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進(jìn)度情況和工程總工 期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工進(jìn)度作業(yè)計劃，要求計劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿足施工生產(chǎn)的實際，同時編制計劃時又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的時間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 （ 1）、嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。 二 、場 地平整規(guī)劃 考察本項目所處的地理位置和周邊環(huán)境，進(jìn)場后對臨設(shè)位置分別進(jìn)行場地平整規(guī)劃。 把施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后就近排入環(huán)保部門允許排放的其他地方，嚴(yán)禁隨處排放污水。 30 第五章 施工總平面布置 第一節(jié) 施工總平面布置 一 、施工總平面布置原則 （ 1）、合理利用業(yè)主提供的施工場地，規(guī)劃施工工序，盡量減少臨時占地面積，縮短使用時間?，F(xiàn)場項目經(jīng)理部布設(shè)機(jī)械停放場等生產(chǎn)設(shè)施和作業(yè)隊、項目經(jīng)理部、監(jiān)理工程師的辦公、生活用房。 （詳見臨時用電方案）。 33 三 、現(xiàn)場交通維護(hù)措施 現(xiàn)場交通概況 本工程位于市區(qū) 內(nèi)，在施工過程中，必須維持原有交通的順暢，設(shè)置交通出入口。 （ 6）、場地內(nèi)便道及施工不得危害當(dāng)?shù)氐乃?、溝渠等? （ 11）、每天安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路、街道，并給現(xiàn)場的機(jī)動車道淋水，以減少工地的塵土。 勞動力組織必需做到： （ 1）按照開工日期和工程進(jìn)度要求，組織勞動進(jìn)場。 （ 5）、根據(jù)地形、路基橫斷面形狀繪制土方調(diào)配圖，以便合理調(diào)配區(qū)內(nèi)的土方。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進(jìn)行保護(hù)。 高程控制 首先 ，采用 NA2 水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測， 42 并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。 5 鋼卷尺 50m 177。 第五節(jié) 施工便道 擬對原有砼路進(jìn)行改造維護(hù)，作為施工便道以供施工運(yùn)輸并作為當(dāng)?shù)鼐用癯鋈氲耐ǖ谰S持施工期間的道路交通暢順。 （ 2）、路塹較高地段，準(zhǔn)確放出坡頂位置，嚴(yán)格按設(shè)計邊坡坡度要求開挖邊坡，按設(shè)計做好邊坡防護(hù)工程，避免松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部穩(wěn)定。 C、設(shè)計單位現(xiàn)場交接樁并進(jìn)行定線測量和控制測量。 c、每填筑完一層后，由測量人員根據(jù)邊坡率及時將邊樁轉(zhuǎn)移到施工高度，并經(jīng)常檢查線路中線樁、邊線樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，同時避免超填和欠填。每層填料攤鋪均勻，分層壓實，分層厚度不超過 30cm，每層填筑施工面作成 2％～ 4％的橫向排水坡度，必須全寬分層縱向分區(qū)，不允許局部的縱向鋪筑，層面無顯著的局部凹凸。每層碾壓完畢，檢測壓實密度，達(dá)到設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。加寬舊路堤時，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 c、碾壓次數(shù)：重型壓路機(jī)振壓至少 6～ 8 遍。 h、每層碾壓成型后，對填土表面、壓實度和含水量進(jìn)行檢測，檢測合格后，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗許可后進(jìn)行上一層土的填筑。 e、路基整修 路基修整采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，路基修整施工工藝流程圖如下： 路 基整修施工工藝流程圖 ① 、 刷邊坡 A、當(dāng)路基成形 (或填筑到一定高度 )后，用挖土機(jī)收坡并配合人工 恢復(fù)中線樁 詳細(xì)測量計算縱橫標(biāo)高制定 整修辦法 高程低于設(shè)計 挖除表面→加土料→根據(jù)含水量灑水或翻曬→找平→碾壓 高程高于設(shè)計 人工配合 平地機(jī)找平 掛線整修邊溝 邊坡清理雜物 自檢合格申請監(jiān)理工程師復(fù)查 自 檢 報監(jiān)理檢查 不合格 55 找平以達(dá)到設(shè)計要求，人工按設(shè)計要求進(jìn)行邊坡修整，鑿除寬填部分使其邊坡順直、圓順、美觀。 B、修整的路基表層 15cm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。 路基質(zhì)量控制表 項目 允許偏差 檢查頻率 檢驗方法 中線高程 177。在上部土路堤填筑前，橫向排水溝內(nèi)填筑礫石砂，形成排水盲溝，構(gòu)成路基的排水系統(tǒng)。同時水泥穩(wěn)定石屑料拌合站 應(yīng)有足夠大的料場，貯存一定數(shù)量的石屑、貯存水泥的庫房，有充足的水源，并有準(zhǔn)確的水量計。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的槽內(nèi)，用白線 系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。 a． 2 攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。選取的料質(zhì)應(yīng)均勻、雜質(zhì)少，取料場的儲量大，在拌合場應(yīng)有充足的存料。 路堤填筑的過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑和壓實，各層都必須平行于路基表面，任何出現(xiàn)的不規(guī)則或凹陷影響的表面應(yīng)挖松、加填、 59 換土重鋪，填方表面保持排水通暢。 20 ㎜，177。 D、修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。 C、將挖土機(jī)放在路基頂面路肩邊線上，從下往上摟土，余土用汽車運(yùn)走 (邊坡預(yù)留 8～ 10cm 厚人工刷坡 )。 53 填土壓實施工工藝流程圖 四 、路基填挖交界處和橫向半填半挖地段處理 在路基填挖交界處和橫向半填半挖地段，為減少因不均勻沉降引起的路基開裂，挖方路基部分在路床以下超挖 80cm 后再用土方回填壓實。 e、對路基邊緣不易碾壓的部位，用人工或硅 式打夯機(jī)夯打堅實。 k、土層攤鋪和碾壓填土層時，應(yīng)注意設(shè)好 2～ 4％的雙向橫坡以利排水，防止成型路基在雨天時被水浸泡。當(dāng)填料發(fā)生變化時，及時對填料進(jìn)行試驗，并通過現(xiàn)場填筑試驗確定施工參數(shù)后進(jìn)行施工。采用水平分層法進(jìn)行填筑，并根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實厚度計算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場把土送到鋪筑現(xiàn)場，用推土機(jī)從一端 50 開始，左右成排，前后成行等距離全路基范圍布土。 二 、回填土施工方法 a、采用挖掘機(jī)從取土場地開挖、汽車配合運(yùn)至施工場地，然后用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)找平、壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。 E、根據(jù)工程特點(diǎn)和檢測要求，建立中心試驗室，配備先進(jìn)的實驗設(shè)備和專職人員。 （ 2）、挖土?xí)r采用推土機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)，采用分層縱向挖掘。 施工便道跨越主要支渠時，必須在征得當(dāng)?shù)夭块T同意下，先埋設(shè)臨時排水干管，然后再進(jìn)行便道填筑；并在施工期間保持該干管排水順暢 。 1mm 若干 7 鋁合金塔尺 5m 若干 8 其它輔助儀器 若干 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗，合格后方可使用。 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分與軸線控制點(diǎn)合用），標(biāo)高測量遵守設(shè)計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記錄在案。 在接管工地以后應(yīng)立即對永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在14 天通知監(jiān)理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設(shè)計。根據(jù)設(shè)計要求及設(shè)計圖紙規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測量放樣的坐標(biāo)計算。 （ 3）向施工班組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計進(jìn)度計劃、質(zhì)量、安全等方面的技術(shù)交底。 （ 13）、在工地施工通道出入口設(shè)置洗車槽，配置高壓槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。 （ 8）、防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工場地，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向前設(shè)置警示標(biāo)志 ,以策安全。 維護(hù)交通保證措施 （ 1）、在征得有關(guān)部門同意的情況下，對進(jìn)場道路進(jìn)行加固、加寬處理，確保工程施工期間交通的安全暢通。另在施工營地設(shè)置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池。 三、 施工用電 施工用電：項目部與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，提供沿線布置供電線路、連通各施工點(diǎn)。 （ 3）、臨時設(shè)施布置應(yīng)有利于施工生產(chǎn)管理，進(jìn)出場方便，對施工干擾少。 六 、設(shè)置保安及消防設(shè)施 在施工出入口和材料堆放場、加工場設(shè)置值班室，配備值班人員 24 小時值班，以防外來人員及車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場及做好防盜防火工作。 三 、臨時便道修筑、擴(kuò)建和維護(hù) 所有進(jìn)出場的便道采用泥結(jié)碎石路面，并在施工期派專人進(jìn)行路面 28 養(yǎng)護(hù)，及時維修道路凹凸不平處，維修好路拱和及時疏通排水系統(tǒng)，修復(fù)被雨水沖刷的路面，對出現(xiàn)險情的地方及時采取加固處理，確保便道暢通。 （ 2）、原材料、半成品的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場要求 ，分類分規(guī)格堆放，并掛上標(biāo)識牌，以防誤用。 七、 編制實施性施工組織設(shè)計文件，搞好技術(shù)交底工作 在圖紙會審工作完成并熟悉和消化設(shè)計文件、詳細(xì)踏勘施工現(xiàn)場、詳細(xì)講座施工方 法和施工程序的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)主的要求和本公司的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理審批。根據(jù)復(fù)測的結(jié)果，對線路中心線進(jìn)行布樁測量，查看在平面及縱斷面上是否與設(shè)計文件相符合，并在監(jiān)理工程師旁站的情況下對開工有影響的原地面進(jìn)行測繪，做好原始資料備查。 項目經(jīng)理部職能部門設(shè)四部一室，即工程部、計劃合同部、機(jī)電物資部、財務(wù)部、和辦公室。 （ 2）、及時向業(yè)主及監(jiān)理提供有關(guān)施工進(jìn)度的信息和有關(guān)問題。 （ 6）、負(fù)責(zé)處理施工中的技術(shù)問題，參與安全、質(zhì)量事故的調(diào)查。采集信息，對創(chuàng)優(yōu)的先進(jìn)典型，定期編印各類簡報。 （ 2）、負(fù)責(zé)工程資金的計劃、調(diào)拔和使用。 （ 4）、監(jiān)督檢查材料的使用情況，及時調(diào)整供購計劃，有效地運(yùn)用堆放、存儲場地。 負(fù)責(zé)物資、機(jī)電部等部門的管理，并負(fù)責(zé)主持機(jī)電設(shè)備事故的分析處理。 組織業(yè)主、設(shè)計，監(jiān)理進(jìn)行圖紙會審，提出有關(guān)技術(shù)方案，做好施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 負(fù)責(zé)工程項目變更設(shè)計的提出或執(zhí)行，并完善好有關(guān)手續(xù)。組織機(jī)構(gòu)見《組織機(jī)構(gòu)框圖》。 全