【正文】 算財(cái)務(wù)部、安全保衛(wèi)部及有關(guān)施工人員參加業(yè)主組織的技術(shù)交底，以業(yè)主簽發(fā)的設(shè)計(jì)交底記錄為準(zhǔn)，根據(jù)總設(shè)計(jì)編制施工組織設(shè)計(jì)并對(duì)施工員、質(zhì)檢員、材料員、技術(shù)員、安全員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，由施工員對(duì)直接作業(yè)人員進(jìn)行工序技術(shù)交底，各種交底由交接雙方簽字，其中質(zhì)量要求必須明確。 二、工程概況 本項(xiàng)目是丹灶鎮(zhèn)桂丹路 — 樵金路交叉口的改造項(xiàng)目， 項(xiàng)目包括有拆遷工程、道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程。 項(xiàng)目部與有關(guān)部門聯(lián)系施工用水、用電，及時(shí)架設(shè)電線和供水管，保證施工用水、用電。 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量合格率： 100% 工期保證措施 項(xiàng)目部由本公司中心選調(diào)政治素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成，按期完工是本項(xiàng)目部施工的必保指標(biāo)之一。 合理安排材料擺放，盡量減少二次搬運(yùn)。 做好現(xiàn)場的“三通一平”工作。 辦理交接手續(xù)，進(jìn)行中線和高程樁的復(fù)測，確認(rèn)無誤立即設(shè)置防護(hù)樁。 10 攤鋪前調(diào)整虛鋪厚度和道路橫坡符合設(shè)計(jì)要求，在攤鋪過程中，隨用三米直尺和水準(zhǔn)儀、校核路面平整度高程、橫坡及時(shí)調(diào)整。 碾壓是時(shí)應(yīng) 打夯機(jī) 碾壓至要求的壓實(shí)度。 3. 3 基層處理 對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。 ，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。在現(xiàn)場每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 壓槽：抹面完成后進(jìn)行表面橫向壓槽處理。切割時(shí)必須注保持有充足的注水。 熱拌混合料配合比設(shè)計(jì)：應(yīng)按熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的步驟進(jìn)行。 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于 小時(shí)，也可不加覆蓋。 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，半不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪 后確定。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 測試要求：兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)讀數(shù)，這一組數(shù)據(jù)作為檢測板塊是否可以直接加鋪瀝青混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 壓漿：壓漿采用沖程式壓漿機(jī)，壓力由壓力表指示，一般能穩(wěn)定在2Mpa 左右（如封孔好，有時(shí)壓力可達(dá) 3MPa），約 1min。 現(xiàn)有水泥混凝土路面病害處理： 破碎板：凡是一塊板塊被交叉 裂縫分割為三塊以上的板塊稱破碎板，需要進(jìn)行換板處理，同時(shí)檢查 板下 基層質(zhì)量，若有問題必須先對(duì)基層進(jìn)行夯實(shí)加 18 固處理后，再進(jìn)行換板施工。 原有水泥混凝土面板板縫處理：在水泥混凝土路面板塊彎沉測試、加固、 19 洗刨原有縫內(nèi)深 5cm 時(shí)，縫下 部透空時(shí)則用麻繩填塞，以防止密封膠下漏，然后用混凝土接縫粘合劑密封膠（聚乙烯膠泥）填縫；縫寬 — 時(shí) 采用改性瀝青乳液灌縫；縫寬小于 時(shí)不作處理。 格柵鋪設(shè)搭接：縱向接頭重疊部分搭接 15cm；橫向重疊搭接 10cm。 人行道磚 采用 1： 3 水泥砂漿鋪厚 2 公分，鋪設(shè)時(shí)用木槌敲擊穩(wěn)定使 人行道磚 與基礎(chǔ)結(jié)合牢固，在鋪砌過程中隨時(shí)用 2 米靠尺檢查平整度及縫格的順直，不合格的及時(shí)修整。道路轉(zhuǎn)彎處道牙按轉(zhuǎn)彎弧度預(yù) 制，或支模式現(xiàn)澆。 第五章 安全施工技術(shù)措施 操作人員應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守施工安全操作的要求。 做好土方平衡工作，減少二次搬運(yùn)。 裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。 在各路口設(shè)置明顯的警示標(biāo)語或警示牌。 質(zhì)量（事故、缺陷）信息反饋 質(zhì)量監(jiān)控部 工程技術(shù)部 材料設(shè)備供應(yīng)部 專業(yè)工程師 質(zhì)量工程師 采購檢驗(yàn)員 施工部 施 工 隊(duì) 質(zhì) 檢 員 瀝青 拌合 站質(zhì) 檢員 級(jí)配碎石站質(zhì)檢員 質(zhì)量（事故、缺陷）信息反饋 25 對(duì)全體施工技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員進(jìn)行貫徹培訓(xùn) ,實(shí)行施工全過程控制。 工程保修 .工程竣工后在合同保修期內(nèi) ,得到通知后，及時(shí)組織人員進(jìn)行修復(fù) ,以“用戶第一”的思想搞好 服務(wù) ,組織好質(zhì)量回訪，全心全意為用戶服務(wù)。 施工中取土場和運(yùn)輸?shù)缆芬皶r(shí)灑水防塵。 投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ kw） 生產(chǎn) 能力 用于施工部位 備注 1 水準(zhǔn)儀 SWC32 1 東莞 2021 良好 道路 2 全站儀 STS752型 1 北京 2021 良好 道路 3 打夯機(jī) HW60 1 青州 2021 良好 道路 4 挖掘機(jī) PC200 1 日本 2021 良好 道路 11 瀝青攤鋪機(jī) ST700 1 徐州 1996 180 良好 道路 12 振動(dòng)壓路機(jī) Y2168B 2 徐州 1999 118 良好 道路 主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃表 28 工種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 測量工 2 2 2 2 2 2 試驗(yàn)員 1 1 1 1 1 1 電工 1 1 1 1 1 1 機(jī)械 操作員 5 5 5 5 5 5 道路工 14 14 14 14 14 14 維修工 1 1 1 1 1 1 瀝青 攤鋪工 15 15 壯工 5 5 5 5 5 5 管理人員 3 3 3 3 3 3 。 二、噪聲控制：對(duì)噪聲較大的機(jī)械設(shè)備 ,應(yīng)加設(shè)消聲器或間錯(cuò)使用 ,不在夜間使用。 二、按施工現(xiàn)場平面布置圖及實(shí)際情況合理堆放各種材料成品 ,半成品 ,做好材料進(jìn)耗帳目 ,建立材料節(jié)約措施。 組織操作人員進(jìn)行工程施工驗(yàn)收規(guī)范的學(xué)習(xí) ,使所有的操作人員掌握工程的控制目標(biāo) ,嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。 項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前教育。滿載操作時(shí)，鏟斗不得快速下降。 做好流水工藝施工法，減少停工，窩工現(xiàn)象。 必要時(shí)全部采取人工作業(yè)的方法，必須保證重大危險(xiǎn)源不發(fā)生安全事故。 每段在安裝完成后，按時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，每一小段的質(zhì)量檢查由項(xiàng)目部組織進(jìn)行。 鋪設(shè)完后， 人行道 路面表面不應(yīng)有松動(dòng)和積水等現(xiàn)象；路面允許偏差橫坡 %，平整度用 3 米直尺檢查時(shí)應(yīng)小于或等于 5 毫米。 1路面質(zhì)量控制 各項(xiàng)施工前均需要進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，恢復(fù)中線，如有問題及時(shí)調(diào)整?，F(xiàn)狀路面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高高差小于 10cm 時(shí)，須銑刨砼面層，使之達(dá)到 10cm，其余部分均銑刨 1cm。 斷角板塊： 取出斷裂板角，將斷裂部位開挖成方形或長方形形狀，檢查基層是否損壞，若有損壞，首先進(jìn)行基層處理，處理方法同基層加固，然后澆筑修補(bǔ)水泥混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為 C30，板厚同原路面。 當(dāng)壓力在 2Mpa，且達(dá) 1min 后，關(guān)閉壓力閥，則灰漿回流到回流槽，用提桶接住，倒回灰漿缸中。 混凝土板壓漿處理 布孔