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項(xiàng)目規(guī)劃書灣底疏港路高架工程施工四標(biāo)段213(完整版)

2024-10-16 08:36上一頁面

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【正文】 工程師 主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全文明施工、后勤保障工作以及對(duì)項(xiàng)目部考核。 7 張鵬 施工部部長 助理工程師 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場施工組織,落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)施工計(jì)劃,對(duì)施工現(xiàn)場人、材、機(jī)進(jìn)行合理調(diào)配。 15 郭慶智 試驗(yàn)員 助理工程師 質(zhì)檢部成員,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部試驗(yàn)工作,包括各種試驗(yàn)計(jì)劃的制定;按試驗(yàn)計(jì)劃定期對(duì)各種原材、砼試件、工程實(shí)體進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;保證標(biāo)養(yǎng)室的正常運(yùn)行;編制、收集各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告、資料等。 8 二、 施工組織 ? 材料需求計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 種類 數(shù)量 使用部位 進(jìn)場時(shí)間 擬定供應(yīng)商 1 鋼筋 主材 擴(kuò)基、樁基、承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)、箱梁、附屬結(jié)構(gòu) 青島閩輝商貿(mào)有限公司 2 鋼絞線 主材 箱梁 3 混凝土 C15 墊層 青島港(集團(tuán))港安建設(shè)有限公司 C25 橋臺(tái)基礎(chǔ) C30 擴(kuò)基、樁基、承臺(tái) C35 3424m3 墩柱 C50 20383m3 箱梁、橋面鋪裝 4 碗扣支架 滿堂支架 集團(tuán)機(jī)具租賃公司 二、 施工組織 ? 材料需求計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 種類 數(shù)量 使用部位 進(jìn)場時(shí)間 擬定供應(yīng)商 5 支座 QPZ 77個(gè) 墩柱 衡水中鐵建 6 伸縮縫 FM80 伸縮縫 MZL160 7 波紋管 塑料 116000m 箱梁 市政材料廠 8 錨具 OVM 44455孔 箱梁 柳州 OVM 9 瀝青砼 AC16 橋面 市政材料廠 SMA13 10 HDPE管 DN300 201m 排水工程 市政材料廠 DN400 165m DN500 138m 二、 施工組織 ? 試驗(yàn)計(jì)劃表 —— 混凝土試件 部位 項(xiàng)目 樁基 (根) 承臺(tái) (個(gè)) 擴(kuò)基 (個(gè)) 墊層 (個(gè)) 墩柱 (個(gè)) 箱梁 (聯(lián)) 橋面鋪裝 防撞體 隔離墩 總數(shù) 56 27 30 57 57 7 1855 602 182 抗壓 28天 112 54 60 57 114 190 38 14 4 7天 56 27 30 57 95 19 7 2 同條件 56 27 30 57 95 19 7 2 小計(jì) 224 108 150 57 285 380 76 28 8 抗?jié)B 28天 7 時(shí)間 2 2 備注 抗壓:屬于按方量計(jì)算的混凝土 ,按 100m3/組做試件;當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過 1000立方米時(shí),同一配合比的混凝土每 200立方米取樣不得少于一次; 抗?jié)B:抗?jié)B試件的留置組數(shù)是連續(xù)澆筑混凝土每 500立方米留置一組。 二、 施工組織 ? 協(xié)作方式 協(xié)作單位名稱 注冊地 法人代表 資質(zhì) 技術(shù)力 量 機(jī)械設(shè)備 力量 施工任務(wù) 合格名 錄 青島吉龍勞務(wù)有限公司 青島 35橋 是 河北省臨漳縣建設(shè)工程集團(tuán)公司 河北臨漳 張鳳彬 房建二級(jí) 3 34橋 青島鴻潤建設(shè)集團(tuán)有限公司 青島開發(fā)區(qū) 伍德敏 市政三級(jí) 土石方挖運(yùn)、機(jī)械租賃 是 青島寶瑞杰勞務(wù)有限公司 青島開發(fā)區(qū) 王桂玲 勞務(wù)二級(jí) 零星工作、安全文明施工 是 二、 施工組織 ? 臨建建設(shè)情況 二、 施工組織 ? 臨建建設(shè)情況 ? 照片 二、 施工組織 ? 施工用電平面布置圖: 二、 施工組織 ? 施工用電配置圖: N臨時(shí)用電平面布置圖道路8米寬道路8 米寬鋼筋堆放區(qū)成品堆放區(qū)成品堆放區(qū)相變總配電箱 二級(jí)盤二級(jí)盤橋梁施工專用二級(jí)盤D DDDDD彎曲機(jī) 箍筋機(jī)調(diào)直機(jī)鍘鋼機(jī)鍘鋼機(jī)鍘鋼機(jī)D對(duì)焊機(jī)D輪子鉅D手提電工具動(dòng)D電刨子300004 0 0 0 0單位:毫米二、 施工組織 ? 麥?zhǔn)?、秋收期間勞動(dòng)力保障措施 農(nóng)忙季節(jié)協(xié)作單位的勞動(dòng)力保障對(duì)工期的影響是巨大的,該問題必須在工程前期準(zhǔn)備階段和施工組織過程中給予充分重視并采取有效措施嚴(yán)加控制。 二、 施工組織 ? 冬、雨季施工保障措施 本工程合同工期為 15個(gè)月,為跨年工程,歷經(jīng)冬期和雨季。 同時(shí),駐站人員必須確保出站砼工作性能,杜絕到場砼因工作性能不合格而發(fā)生返站調(diào)整現(xiàn)象,以防運(yùn)輸時(shí)間長而增加受凍風(fēng)險(xiǎn)。 二、 施工組織 雨季施工保障措施 ( 4)重視雨季安全文明施工 臨建板房要在雨季前檢修加固完畢,保證不漏、不塌、不積水。 三、進(jìn)度控制 ? 施工總體思路 其次,與時(shí)間劃分相對(duì)應(yīng)的,空間上以保稅區(qū)東側(cè)柵欄為界將施工范圍分為兩個(gè)施工段: 柵欄東側(cè) 33— 35三聯(lián)橋?yàn)榈谝皇┕ざ危? 柵欄西側(cè) 29— 32四聯(lián)橋?yàn)榈诙┕ざ?。與協(xié)作單位簽訂進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)責(zé)任書,對(duì)雙方認(rèn)可的進(jìn)度計(jì)劃書面確認(rèn),同時(shí)以月為單位對(duì)協(xié)作單位的進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行公開評(píng)比并公示。 三、進(jìn)度控制 ? 以箱梁施工為例,項(xiàng)目部在與協(xié)作單位簽訂的分包合同相關(guān)條款中明確約定:若因協(xié)作單位勞動(dòng)力不足導(dǎo)致施工進(jìn)度滯后時(shí),項(xiàng)目部將對(duì)該單位的分包工程量進(jìn)行分割,而交由施工能力強(qiáng)的分包單位施工,同時(shí)對(duì)該分包單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。所以,拆遷問題成為影響工期的最大不利因素。降雨造成的施工有效天數(shù)減少對(duì)工期的影響很大,項(xiàng)目部在進(jìn)度計(jì)劃編排時(shí)做了合理估計(jì)。目前,道路施工單位正在進(jìn)行道路路基爆破施工,爆破工程量較大。貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),履行合同規(guī)定的全部內(nèi)容,執(zhí)行公司制定的各項(xiàng)管理制度。 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)量管理組織和職責(zé) 測量員 認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,熟記圖紙中關(guān)鍵尺寸及坐標(biāo)的相互關(guān)系,并根據(jù)圖紙中有關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算,確保放樣正確無誤、迅速及時(shí);放樣一定要走在施工前面,測量放樣后一定要復(fù)核(包括對(duì)放樣中所采用數(shù)據(jù)值的驗(yàn)算),并主動(dòng)提請(qǐng)質(zhì)量和技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核,經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)由測量員重放后再進(jìn)行復(fù)核。 20mm,由中間向四周分層澆注振搗,每層厚度不大于 30cm。 2)箱梁底模要將支座固定,施工中不允許支座產(chǎn)生位移或滑動(dòng),支座的高度誤差不大于 1mm,其四腳要平。 2)模板采用 ,接縫采用雙面膠,底模安裝后要先做預(yù)壓試驗(yàn)。 4)用定位架固定鋼束的空間位置,定位架采用 φ14鋼筋加工制作,在放樣臺(tái)上按鋼束的坐標(biāo)圖加工鋼束定位架。 四、質(zhì)量控制 ? 照片 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)檢人員質(zhì)量控制流程 砼試塊的留置 同條件砼試塊是評(píng)定實(shí)體砼質(zhì)量的依據(jù),同條件砼試塊的制作、養(yǎng)護(hù)過程必須高度重視。 灌注中,發(fā)生堵塞導(dǎo)管又未能處理好;或灌注中發(fā)生導(dǎo)管卡掛鋼筋籠,埋導(dǎo)管,嚴(yán)重坍孔,而處理不好時(shí),都會(huì)造成樁身嚴(yán)重夾泥,至使砼樁身中斷的質(zhì)量事故。 四、質(zhì)量控制 ? 主要質(zhì)量通病分析及控制措施 序號(hào) 質(zhì)量通病 原因分析 控制措施 3 鋼筋加工、安裝不規(guī)范 施工人員為嚴(yán)格按圖紙加工、或未按圖紙及規(guī)范進(jìn)行施工,施工人員責(zé)任心不強(qiáng)。 模板打磨要徹底,將銹斑徹底清除干凈。 模板安裝完成、澆筑墩柱砼前質(zhì)檢員必須對(duì)模板拼裝質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,合格后方能澆筑砼。 砼下料分層厚度過厚,振搗過程中氣泡不能完全排出。 箱梁砼澆筑前應(yīng)合理劃分施工區(qū)段,應(yīng)分層、分段澆筑,前、后澆筑砼應(yīng)在砼初凝前銜接,避免間隔時(shí)間過長出現(xiàn)冷縫。 配置高質(zhì)量的漿液。 對(duì)本工程質(zhì)量低劣,發(fā)生質(zhì)量事故的單位和責(zé)任人,將視情節(jié)輕重,分別給予限期整改、經(jīng)濟(jì)處罰、返工和停工整頓的處理。 ( 5)鋼筋骨架的制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,不得有變形、松脫、開焊不滿足要求的,需重新制作;未經(jīng)現(xiàn)場施工技術(shù)人員驗(yàn)收的,嚴(yán)禁用于下一道工序,違者發(fā)現(xiàn)一次罰款 200元,并責(zé)令返工,費(fèi)用自負(fù)。 四、質(zhì)量控制 ? 針對(duì)本工程意欲開展的質(zhì)量管理活動(dòng) 項(xiàng)目部明確質(zhì)量目標(biāo):”確保全國市政金杯示范獎(jiǎng)“力爭”國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“,根據(jù)目標(biāo)制定完善的創(chuàng)優(yōu)方案,并通過監(jiān)理單位審批;在施工管理過程中嚴(yán)格按創(chuàng)優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)施。 邀請(qǐng)集團(tuán)公司有評(píng)杯經(jīng)驗(yàn)的專家、同事就工程創(chuàng)獎(jiǎng)方面進(jìn)行講座,熟悉創(chuàng)獎(jiǎng)流程和應(yīng)注意的問題,借鑒寶貴經(jīng)驗(yàn)。 五、工藝控制 ? 施工工藝方面存在的難點(diǎn)和解決方案 擴(kuò)基基坑開挖深度大,土質(zhì)差,開挖難度大 33橋擴(kuò)大基礎(chǔ)基本位于現(xiàn)狀河道內(nèi),最大開挖深度達(dá) ,且開挖土質(zhì)大多為淤泥層,開挖機(jī)械無法站立,開挖難度大;淤泥下直接為強(qiáng)風(fēng)化巖,常規(guī)支護(hù)手段如鋼板樁支護(hù)等不適用,支護(hù)難度大。對(duì)新開工分項(xiàng)工程,施工前做好施工方案和首件開工報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批,通過后組織項(xiàng)目部和協(xié)作單位進(jìn)行全面、細(xì)致的技術(shù)交底,然后付諸實(shí)施。 ( 7)嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底,對(duì)未按交底內(nèi)容施工,造成返工、返修的,視情節(jié)輕重,處以 100500元罰款,并督促其后續(xù)工序必須嚴(yán)格按交底進(jìn)行。本制度涉及的獎(jiǎng)罰,在日常監(jiān)察時(shí)由項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員執(zhí)行,并報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組核備,在定期檢查時(shí)由質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組決定。 管道及排氣口應(yīng)通暢。 孔道中有局部堵塞或障礙物,灰漿被中途堵住。 嚴(yán)格控制進(jìn)場砼坍落度,暫按 160mm— 180mm控制。 砼下落高度過大,過程中出現(xiàn)離析,粗骨料集中在柱底位置,同時(shí)振搗過程中又將石子崩到模板表面處,導(dǎo)致拆模后出現(xiàn)石子外露現(xiàn)象。 模板從拼裝到墩柱砼澆筑的時(shí)間間隔盡可能小,避免灰塵等二次污染。 鋼筋加工前項(xiàng)目部做好協(xié)作單位的施工技術(shù)交底,明確鋼筋加工的具體質(zhì)量要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 灌注過程中,導(dǎo)管拔提過大,使導(dǎo)管底冒出砼表面。 四、質(zhì)量控制 ? 照片 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)檢人員質(zhì)量控制流程 質(zhì)量控制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTG/TF502020) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502042020)( 2020年版) 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T501072020) 《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( CJJ22020) 《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( CJJ12020) 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB502682020) 四、質(zhì)量控制 ? 主要質(zhì)量通病分析及控制措施 序號(hào) 質(zhì)量通病 原因分析 控制措施 1 鉆孔灌注樁施工:鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r上浮 灌注砼表面接近鋼筋籠底口,導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下 3m至以上 1m時(shí),砼灌注的速度過快,使砼下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖,其頂托力大于鋼筋籠的重力時(shí)所致。 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)檢人員質(zhì)量控制流程 原材料質(zhì)量控制 質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)用于本工程的所有進(jìn)場原材料、半成品、成品進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,并按要求檢查產(chǎn)品合格證、檢測報(bào)告和企業(yè)備案證等資料是否齊全并符合要求;檢查通過后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員進(jìn)行見證取樣并送檢,檢測單位為青島金源工程檢測有限公司(質(zhì)監(jiān)站指定),檢測合格后方能使用。 4)先澆底板砼,澆筑前,先用高壓風(fēng)力滅火機(jī)或高壓水槍沖洗模板頂面,拾出鐵絲、木屑等雜物,檢查保護(hù)層墊塊是否妥當(dāng),控制板厚的鋼筋樁是牢固、準(zhǔn)確(最好焊牢)。 2)立筋采用機(jī)械連接方式連接,提前做好套筒連接試件試驗(yàn)。 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及方法 序號(hào) 質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 質(zhì)量控制的方法 3 鉆孔灌注樁 1)樁位放樣后經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方能開鉆。 四、質(zhì)量控制 ? 質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及方法 序號(hào) 質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 質(zhì)量控制的方法 1 測量放樣 1)測量人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真組織施工,組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,堅(jiān)決按圖施工,如確需變更,應(yīng)及時(shí)辦理變更手續(xù)后方可施工;主持工程的放樣復(fù)核工作,負(fù)責(zé)對(duì)填報(bào)的復(fù)核單進(jìn)行審定;在自檢、互檢的基礎(chǔ)上,檢查和督促質(zhì)量員及時(shí)辦理單位工程的隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù),交監(jiān)理驗(yàn)簽;督促健全內(nèi)業(yè)資料管理,組織編制和審核工程竣工資料;參加重大質(zhì)量事故的調(diào)查分析,提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。 項(xiàng)目部春節(jié)前已經(jīng)與道路施工單位進(jìn)行了接洽和溝通,下一步將加大溝通力度,將 35橋橋臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)工期通報(bào)對(duì)方單位,請(qǐng)其合理安排施工、盡快騰出橋臺(tái)處工作面;同時(shí)將該情況上報(bào)業(yè)主,請(qǐng)業(yè)主施加壓力。屆時(shí),河道內(nèi)水位上升,將使整個(gè)箱梁支架基礎(chǔ)泡于水中,降低基礎(chǔ)
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