【正文】 淹城路分離式拼寬橋 鉆孔樁基礎(chǔ) 惲家塘拼寬橋 鉆孔樁基礎(chǔ) 五 、材料、設(shè)備、人員進場計劃 材料進場計劃： 我部采用 拌合場 生產(chǎn)的商品砼， 水泥采用盤固水泥廠的“盤固”牌 水泥 ，黃砂采用長江中粗砂，碎石采用溧水蘇宜軋石廠的級配碎石，減水劑采用淮南中凱、南京凱迪生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)高效 減水劑， 鋼材采用江蘇沙鋼集團有限公司生產(chǎn)的 優(yōu)質(zhì) I 級、 II 級鋼筋 。 拼寬方案為：全橋 右 側(cè)拼寬 m，上部結(jié)構(gòu)采用預制空心板拼寬，將老橋 外側(cè) 邊板進行改造利用 ， 新板拼接部分與老橋聯(lián)為整體 ；老橋 鑿 除防撞護欄及外邊梁翼緣板，老橋外邊梁與新橋內(nèi)邊梁之間采用植筋連接，下部結(jié)構(gòu)新老橋采用植筋剛接。 橋臺樁基直徑 米 8 根計 264 米；橋墩樁基直徑 米 6 根計 372 米 ；基礎(chǔ) I 級鋼筋 (T)、 II 級鋼筋 (T)。 E匝道跨長溝河橋 位于 A=145m 的緩和曲線及 R=130m 的圓曲線上。 橋梁設(shè) 計安全等級為二級。 橋梁 在寧常高速公路中央分隔帶內(nèi)設(shè)置 6橋墩 ， 第 7 孔兩孔跨 越寧常高速公路， 交叉樁號 DK0+=NK83+， 交叉角度 度 ； 第 5 孔 跨 A 匝道， 交叉角度 度 ， 交叉樁號DK0+=AK1+； 第 8 孔 跨 H 匝道， 交叉角度 度 ， 交叉樁號 DK0+=HK0+； 上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力 砼 連續(xù)箱梁， 按全預應力構(gòu)件設(shè)計， 搭支架現(xiàn)澆施工；跨越寧常高速公路 第二聯(lián)時 采用（ 4x27） m 設(shè)計 ，在寧常高 速公路上搭設(shè)支架，要求左右幅各預留 2 個行車道作為通行孔，凈空標準 5 米 ； ；下部結(jié)構(gòu)采用 薄壁 式、柱式橋墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 A 匝道跨越寧常高速公路大橋 該橋分別跨越寧 常 高速公路及 D 匝道， 位于 A=105m 的緩和曲線及 R=130m 的圓曲線上。 橋梁 與西湖路交叉樁號 K27+，交叉角度 135 度， 在西湖路中央分隔帶內(nèi)設(shè)置橋墩，第 3 孔 兩 孔 跨越西湖路；第 13 孔 跨越大慶河；與湖濱大道 交叉樁號 K28+，交叉角度 41 度 ， 在湖濱大道兩側(cè)側(cè)分帶內(nèi)設(shè)置橋墩，第 14 孔 跨越湖濱大道。第一聯(lián)、第二聯(lián)、第四聯(lián)、第五聯(lián)采用裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁，預制、吊裝，先簡支后連續(xù)施工；第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，搭支架現(xiàn)澆施工；下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 橋梁與路基同寬為 ，跨徑布置為（ 3x28） +(4x28)+(28+2x30+28)+(3x28)， 橋梁中心樁號 AK0+，起點樁號 AK0+，終點樁號 AK0+， 全長 米。 橋臺樁基直徑 米 8 根計 1328 米；橋墩樁基直徑 米 20 根計 1060 米 ；基礎(chǔ) I 級鋼筋 (T)、 II 級鋼筋 (T)。 橋臺樁基直徑 米 4 根計136 米；橋墩樁基直徑 米 6 根計 169 米 ；基礎(chǔ) I 級鋼筋 (T)、II 級鋼筋 (T)。 橋梁與路基同寬為 ；跨徑布置為 （ 3x20） ， 橋梁起點樁號EK0+，終點樁號 EK0+， 全長 66 米。 拼寬方案為：全橋雙側(cè)等拼寬 ，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式部分預應力連續(xù)箱梁拼寬，拼接部分與老橋聯(lián)為整體。 惲家塘拼寬橋 寧常高速公惲家塘小橋跨徑布置為 （ 3x10） 米， 橋梁起點樁號NK81+，終點樁號 NK81+， 全長 米。 主要材料采購計劃如下： 序號 材料名稱 數(shù)量 2020年 6月 7 月 8月 9月 10 月 1 I 級 鋼筋 286(T) 26 60 100 100 2 II 級鋼筋 1905(T) 120 400 600 600 185 3 砼 38058(M3) 2500 6500 12500 12500 4058 人員進場計劃： 橋梁一分部：現(xiàn)場負責人 1 人、技術(shù)人員 6 人、工人 45 人、合計 52 人； 橋梁二分部：現(xiàn)場負責人 2 人、技術(shù)人員 4 人、工人 45 人、合計 51 人； 橋梁三分部：現(xiàn)場負責人 1 人、技術(shù)人員 3 人、工人 46 人、合計 50 人； 拌合場：現(xiàn)場負責人 2 人、工人 8 人、合計 10 人； 設(shè)備進場計劃： 橋梁一分部進場機械：鉆機 3 臺、電焊機 3 臺、鋼筋彎曲機 1 臺、鋼筋切割機 1 臺、鋼筋調(diào)直機 1 臺、吊機 1 輛； 橋梁二分部進場機械：鉆機 4 臺、電焊機 5 臺、鋼筋彎曲機 1 臺、鋼筋切割機 2 臺、鋼筋調(diào)直機 1 臺、吊機 1 輛； 橋梁三分部進場機械：鉆機 2 臺、電焊機 2 臺、鋼筋彎曲機 1 臺、鋼筋切割機 1 臺、鋼筋調(diào)直機 1 臺、吊機 1 輛 ； 拌合樓 3 臺、 砼 運輸車 5 輛、砼泵車 1 輛； 六 、資金流動計劃 日期 材料 2020 年 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 鋼筋（ 萬 元） 150 350 500 500 150 砼（ 萬 元） 200 450 800 800 300 合計（ 萬 元） 4200 七 、 施 工安排及方法 （一）、施工準備工作 按本地情況，施工用水取地下水，生活用水取自來水。 水泥：用優(yōu)質(zhì)水 泥，除有質(zhì)保書外每批貨樣送到試驗室，做好安定性、初凝、終凝時間、抗壓強度試驗。 （五） 樁身質(zhì)量的檢測 樁身砼達到規(guī)定強度時，應請有資格檢測的部門進行每根樁的質(zhì)量檢測，以確認無斷樁及缺陷后，方可進行下道工序（接樁 、承臺、系梁、 墩樁 等 ）施工。第一聯(lián)、第六聯(lián)采用裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁，預制、吊裝，先簡支后連續(xù)施工；其余第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁， 按全預應力構(gòu)件設(shè)計， 搭支架現(xiàn)澆施工 ；下部結(jié)構(gòu)采用柱式及薄壁式橋墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 橋梁與路基同寬為 ，跨徑布置為（ 4x28） +(4x27)+(3x28)， 橋梁中心樁號 DK0+，起點樁號 DK0+，終點 樁號 DK0+， 全長 米。 橋臺樁基直徑 米 4 根計132 米 C25 水下砼計 (M3)；橋墩樁基直徑 米 4 根計 110 米C25 水下砼計 (M3)。 橋梁設(shè)計安全等級為二級。 老橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式部分 預應力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、雙側(cè)拼寬。 橋梁設(shè)計安全等級為二級。 二、 鉆孔灌注樁 施工 施工機械準備 ： 根據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況，按設(shè)計樁徑、樁深，擬用 GPS20 型工程鉆機，該鉆機轉(zhuǎn)盤最大扭矩 22KN/m，可鉆孔最大直徑 米，深度 80 米左右，配置 3PNL 泥漿泵作循環(huán)鉆孔，對亞粘土有較 強的切削能力，對砂質(zhì)粘土有較強的護壁能力。護筒接縫處用電焊滿焊，內(nèi)涂環(huán)氧樹脂防止?jié)B水。 安裝鉆機時，轉(zhuǎn)盤中心與鉆架上吊滑輪在 同一垂線上，并在鉆進過程中經(jīng)常檢查鉆機平臺，以免孔斜 ； 鉆孔時采用減壓鉆進鉆機主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力 ； 要防止塌孔，保持孔內(nèi)水頭，嚴格控制進尺速度，開鉆時應慢速鉆進，待鉆頭進入地層后根據(jù)土質(zhì)調(diào)整鉆速 ； 用檢孔器檢測孔徑和垂直度合格后進行清孔。鋼筋籠第一節(jié)吊入孔內(nèi)后用Φ1088 鋼管橫穿吊住，第二、三、四 、五 節(jié)吊上，單面焊接 L=10D，用三個定位環(huán)，將鋼筋籠按設(shè)計標高定位，用鋼管橫銷固定以防下陷和上浮。 砼攪拌操作人員應遵守進料順序（碎石 秒 水泥），控制好攪拌時間（不少于 30 秒），確保砼的和易性、流動性達標。拔出護筒時的震動，應避免砼離析。 灌注開始不久，發(fā)生導管堵塞時 ，可用長桿沖搗用振動器振動導管。檢驗合格后安放鋼筋籠。 加強測量工作的自檢和復核，確保結(jié)構(gòu)物位置、尺寸準確。砼剛澆完時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。加強汽車司機安全教育，禁止無證及酒后開車，遵守交通規(guī)則。 ，畫出施工現(xiàn)場總平面圖，標明工程名稱，施工單位，工期，主要負責人，監(jiān)督電話及工程進展情況，自覺接受社會監(jiān)督。 ，浴室，廁所和飲用水供應，應制 定相應的衛(wèi)生制度。 ，施工現(xiàn)場豎有固定標語和針對性醒目標牌，時刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識。 夜間施工人員要穿戴安全帽、警示反光背心，由安全人員進行夜間交通管理；確保夜間施工線路上平整、通暢、無阻礙。焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，加工前調(diào)直、清除污銹。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可澆筑。 鉆孔灌注樁施工工藝