【正文】 礫料的最佳含水量等數(shù)據(jù)進行收集，對以后的施工進行指導(dǎo)。路塹土方開挖 方式可根據(jù)現(xiàn)場地形采用橫挖法、縱挖法或混合開挖法。 (2)場地清理 對公路用地范圍及借土場范圍內(nèi)的植物、樹根、有機雜質(zhì)等非適用材料進行清理和處理，路基加寬部分清除原地面 30cm 內(nèi)草皮和表土，并灑水碾壓到規(guī)定壓實度。在監(jiān)理工程師批準的路段上試鋪 300m 長的試驗路段，將試驗結(jié)果總結(jié)后報監(jiān)理工程師審批，確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓參數(shù)等技術(shù)指標。 ：由自治區(qū)八一鋼鐵集團有限公司購買，平均運距 1543km。 、礫石料場 本項目設(shè)成品砂、礫石料場 1 處，該料場位于 X664 線 K109+500左側(cè) 處，為私人承包，有篩分設(shè)備，礫石和砂均呈次滾圓狀，多呈青灰色或深灰色，均勻、純凈，磨圓度好，石質(zhì)堅硬，可為工程提供砼用水洗砂、礫石，儲量豐富，滿足工程需要。 ② 位于 X664 線 K120+000 左側(cè) 山坡處，該料場已開采，山體斷面顯示礫類料 顆粒均呈次渾圓狀 ，母巖以砂巖為主。詳見項目管理 機構(gòu)圖、人員及進場時間表。 ， 鋼筋砼圓管涵： 26m/3 道； 鋼筋砼圓管涵： 41m/2 道； 鑄鐵圓管涵： ， 鑄鐵圓管涵： ， 鑄鐵圓管涵： 。 ，借土填 方： 179。 當?shù)卣坝嘘P(guān)部門在施工安全、用水、用電、臨時用地、工地治安、環(huán)境保護及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標準 。 國家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標準及工程驗收標準。 ， 拆除混凝土結(jié)構(gòu)： 179。 排水與涵洞： 急流槽（現(xiàn)澆 C30 砼）： 179。 施工材料的進場，路基、路面各基層按設(shè)計指定的料場進行采取，橋涵需用的粗、細集骨料均在指定的料場，涵洞使用的 洛浦水泥廠 購買，鋼材為新疆八鋼生產(chǎn)，在和田分銷處購買，購 買的材料必須要有廠家的地址、合格證、試驗單等其它所需的證件。儲量豐富，有砂礫便道通往，汽車運輸，開采工程等級為 Ⅲ 級。 B、水料場 在奴爾河中抽取，水質(zhì)較為清澈，春、夏、秋三季可取，作為工程用水，水泵抽取，汽車運輸。料場至工地平均運距 。 ：由烏魯木齊市供應(yīng)，平均運距 1512km。 (1)施工放樣 a、技術(shù)人員根據(jù)復(fù)測的中心樁及該處的填土高度，結(jié)合路基橫斷面圖及路基設(shè)計表，放出路基坡腳線樁，坡腳線樁放樣按每 20 米一 個斷面進行，每側(cè)比設(shè)計各加寬 30cm，保證路基填土邊坡穩(wěn)定及邊坡土方壓實 度。路基施工必須按照路面平行線分層控制填土標高，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超過該層路堤設(shè)計寬度 30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。開挖過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計標高以下有不適合路基填料時，及時通知監(jiān)理工程師，并按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)開挖，并用工程師批準的材料回填和壓實到與其毗鄰段相同規(guī)定的壓實度。 (5)整形 :用平地機根據(jù)測量高程由技術(shù)人員指揮將底基層按設(shè)計要求做成 規(guī)定的路拱和縱坡。 (2)基層交驗：級配礫石基層施工前，對所有施工的路段底基層進行檢查驗收，其表面平整度、高程、寬度、橫坡 度、壓實度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。 瀝青表面處治 a、開工前準備 開 工前，以指定料場開采礫石，并取樣試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后進行目標配合比設(shè)計，結(jié)合拌和機各料倉的進料情況進行生產(chǎn)配合比的驗證，確定配合比后，報監(jiān)理工程師批準。橫縫處壓路機應(yīng)橫向碾壓。 (1).放出軸線及換填處理，開挖前對原有溝渠的臨時疏導(dǎo)后再進行挖基和地基處理，按規(guī)范要求 先機械開挖，接近設(shè)計基底處理標高時，再用人工進行清理修整。 70%以上時才能吊裝涵管。 詳見后附圓管涵施工工藝流程圖 交通安全設(shè)施 交通標志 A、標志板反光材料的選擇 警告標志的版面采用黃底、黑邊、黑圖案、三級反光膜。立柱鍍鋅后再涂上銀色漆，所以外露 鐵件均做防銹處理。同時對地腳螺栓進行適當調(diào)整，使其距滿足立柱安裝的要求。 （ 3）、全線設(shè)置的路面標線均采用機械劃線。利用網(wǎng)絡(luò)計劃，對工程全過程實行動態(tài)管理，根據(jù)工程進展情況，不斷優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配勞、財、物。 （ 3）實行項目總工技術(shù)崗位責任制，總工對技術(shù)負總責 ，并行使 技術(shù)否決權(quán)。 配備良好的施工機具，保證施工計劃的完成 在施工中，投入配套、先進的路基、路面機械 設(shè)備，狠抓綜合配套生產(chǎn)能力，確保工程的按期實現(xiàn)。 （ 2）工程質(zhì)量方針：?科學管理，精心施工，質(zhì)量達標，業(yè)主滿意?。 質(zhì)量管理保證體系 ++ 設(shè)計文件審核 測量雙檢制 材料出廠檢驗制 施工組織分級審核制 編寫工程施工工藝細則及技術(shù)措施 ] 開工報告審批制 職工技術(shù)交底 分階段技術(shù)交底制 分項工程質(zhì)量評定制 試驗量測反饋制 隱蔽工程檢查簽證制 工序質(zhì)量交接?三檢制? 驗工計價質(zhì)量簽證制 定期質(zhì)量檢查評定制 質(zhì)量事故報告制 分級崗位負責制 自檢、自驗制 初驗報告制 驗工交接質(zhì)量認定制 定期質(zhì)量保修、回防制 管 理 制 度 群眾活動 質(zhì)量、目標、計劃 總目標：工程合格率 100% 質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制 TQC 成果發(fā)布 質(zhì)量簽訂評審 工程質(zhì)量檢查員 QC 小組 開工前檢查 施工中檢查 竣工前檢查 監(jiān)察手段 施工負責人 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量控制程序圖 工程質(zhì)量保證體系圖 工序質(zhì)量檢查程序圖 主要 工程材料、設(shè)備質(zhì)量控制框圖 詳見 EXCEL 表 二、確保工程質(zhì)量措施 加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，對所有參加施工的人員經(jīng)常進行質(zhì)量意識教育，不斷提高全員的質(zhì)量意識，以全員工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 制定各種標準化作業(yè)施工標準，在施工中推行標準化作業(yè)，嚴格內(nèi)部質(zhì)量檢查簽證制度和隱蔽工程檢查簽證制度，實行自檢、互檢、交接檢?三檢制度?，上道工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽證后方可進行下道工序施工。 （ 2）通過試驗選擇級配良好的礫石土，增加填料的內(nèi)摩擦系數(shù)，提高強度。 第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，響應(yīng)國家政策，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生， 是企業(yè)員工的重要任務(wù)，是各級領(lǐng)導(dǎo)的主要職責，必須高度重視，強化施工安全管理，嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的具體 規(guī)定，采取有力措施，保證安全生產(chǎn)。 從施工方案設(shè)計和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務(wù)培訓力度。照明、動力線路的架設(shè)要順直，保證絕緣良好。 1存放易燃、易爆物品的倉庫要與駐地房屋保持一定的安全距離；雷管、引線和炸藥應(yīng)分別存放，存放爆破品的倉庫要安裝防爆照明設(shè)備。 （ 4）、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于 4 米。因 此保護環(huán)境已成為當今世界各國政府和人民的共同行動和主要任務(wù)之一。 不在大風大雨天氣進行土方的開挖作業(yè)，根據(jù)設(shè)計要求，從指定地點取土，取土、棄土均由指定的戈壁荒地取用，并遠離路線，控制取土深度，以減少風蝕、揚塵對環(huán)境的影響。 ○2 管理措施 嚴格限定施工的工作范圍，嚴禁自行擴大施工用地范圍。 1大氣環(huán)境影響減緩措施 ○ 1 制訂科學的施工計劃，避免施工戰(zhàn)線過長，造成長時間地表裸露，引起揚塵，影響環(huán)境空氣質(zhì)量。 ○ 3 工程施工時盡量減少對工程沿線原地面擾動，以免加劇水土流失的現(xiàn)象和生態(tài)環(huán)境的惡化。 （ 3）施工期間，緊緊依靠當?shù)卣?，認真了解，切實尊重當?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊兔褡屣L俗習慣，積極主動搞好民族團結(jié)。生產(chǎn)及生活設(shè)施分片設(shè)置，房屋布局合理，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求。設(shè)置工點標牌，標明 工程項目概況、文明工地負責人、施工負責人、技術(shù)負責人、工程規(guī)模、進度計劃等；各級管理人員及工作人員一律載胸卡上崗。創(chuàng)造一個良好的施工生產(chǎn)環(huán)境。炊事員持健康合格證和培訓證上崗，并做到?三白?，定期進行消毒、打滅蠅、滅鼠藥等。 （ 2）辦公室布設(shè)文明施工有關(guān)的圖、表。 ?系統(tǒng)聯(lián)動，資源整合?的原則。應(yīng)急救援指揮中心電話 ： 15199258388。電話可安裝于辦公室、值班室、警衛(wèi)室內(nèi)。 （二）本預(yù)案自公布之日起施行。 第一負責人與機械負責人，機械負責人與養(yǎng)護隊，養(yǎng)護隊與個人層層簽訂合同書。 第二節(jié)、使用農(nóng)民工的計劃與措施 為認真貫徹落實自治區(qū)黨委，人民政府關(guān)于使用農(nóng)民工解決我區(qū)農(nóng)村勞動力過剩，增加農(nóng)民收入有關(guān)問題的批示精神，我公司將嚴格按《關(guān)于在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用農(nóng)民有關(guān)意見的通知》（新交綜{2021}42 號文）的要求，在使用農(nóng)民工問題上，嚴格按按照‘誰使用誰負責’的 原則，總公司將專門成立勞務(wù)用工管理辦公室，各施工項目經(jīng)理應(yīng)高度負責，認真組織實施，確保各項工作落到實處，取得實效。 項目部將簽字后的工資發(fā)放表，報監(jiān)理組和執(zhí)行半備查。 壓縮沉降 臺后填料一般為滲透性材料，存在著多孔隙，加上施工時受施工作業(yè)方面影響，壓實機具不能過分靠近接觸臺背，在車輛荷載和自身重力作用下，填料迅速壓縮，孔隙率降低，便在短時間內(nèi)產(chǎn)生壓縮沉降，造成跳車。也能使地基承載能力滿足設(shè)計要求。橋梁與水泥混凝土路面間接縫 ，往往由于該處瀝青路面難以碾壓密實而沉陷和出現(xiàn)擁包。 用機械配合人工做好回填部位底層的松土、淤泥和雜物的清理工作。 排放回填層的水后，檢驗壓實度（每層、每側(cè)至少檢左、中、右三處，壓實度要求不小于 96%） 1結(jié)構(gòu)物回填必須在該結(jié)構(gòu)物回填部位砼達到設(shè)計強度的 100%之后方可進行。項目部所屬各施工隊以及作業(yè)員也要對該項目范圍內(nèi)的廉政行為負責。 1涵頂回填厚度 100cm 范圍內(nèi)不準用大型機械設(shè)備進行碾壓。 每道涵洞（結(jié)構(gòu)物）臺背回填之前先通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查準備工作情況?？刂坪妹繉犹钪穸?，碾壓遍數(shù)，并對每層填筑質(zhì)量實施檢測，特別是控制好壓實度。路面有預(yù)制水泥砼塊、瀝青過渡層等，都是解決好橋頭跳車有效辦法。有時臺后填土荷載對基底產(chǎn)生附加壓力，發(fā)生不均勻下沉，危及行車安全。 第三節(jié)、公路建設(shè)中易出現(xiàn)的質(zhì)量通 病 公路橋頭跳車問題 前言 隨著經(jīng)濟發(fā)展，公路建設(shè)取得了突飛猛進成績，投入營運高等級公路越來越多，但從使用情況上看，出現(xiàn)了橋頭跳車這個較些軟土地基地方更為嚴重，給養(yǎng)護部門帶來了很大困難。 建立健全 農(nóng)民工隊伍的組織和管理制度，強化勞務(wù)合同。 便道各路段出入口指示牌正確，醒目，齊全。根據(jù)設(shè)計要求，本著因地制宜原則設(shè)置便道，切實組織和落實管養(yǎng)隊伍。電話一般應(yīng)放在室內(nèi)臨現(xiàn)場通道的窗扇附近，電話機旁應(yīng)張貼常用緊急急用查詢電話和工地主要負責人和上級單位的聯(lián)絡(luò)電話，以便在節(jié)假日、夜間等情況下使用。 指揮部：負責發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；在轄區(qū)內(nèi)緊急調(diào)用搶險物資、設(shè)備、人員和占用場地；根據(jù)事故情況，組織人員和物資疏散工作；匯報和通報事故有關(guān)情況，組織事故現(xiàn)場調(diào)查取證，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓。 ?快速反應(yīng)，科學應(yīng)對?的原則。 （ 4）定期進行文明施工實施情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好記錄。項目經(jīng)理辦公室下設(shè)醫(yī)療保健室，工程隊 配保健員。 （ 10）工程完工后，及時清理現(xiàn)場，機具材料及時返庫，施工垃圾及時運走，做 到?工完、料凈、場清?。工程垃圾集中定點位置、定期外運。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進行檢查。 （ 5）獎懲 措施：制定嚴格、有效的獎罰措施，對文明施工做的好的部門和人員給予經(jīng)濟獎勵和榮譽獎勵。 ○ 2 對于施工便道，在施工期間，嚴格控制和管理車輛及重型機械的運行范圍，所有車輛采用?一?字型作業(yè)法，盡 量減少擾動范圍，保護原始地表和天然植被，預(yù)防水土流失。 ○ 3 公路穿過城鎮(zhèn)及村莊的路段要采取措施，嚴格控制揚塵污染，可通過設(shè)置施工圍欄來控制揚塵對周圍大氣環(huán)境的影響。 噪聲環(huán)境影響減緩措施 ○1 施工部門合理安排好施工時間和施工場所，盡量縮短工期，減少施工噪聲影響時間。 在公 路施工完畢后，對施工跡地進行平整，固定，在公路兩側(cè)設(shè)整平帶，并對工擾地段利用，礫石和廢棄土方進行覆蓋，嚴禁地表層裸露。 在施工中，應(yīng)避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，嚴格遵守國家的環(huán)境保護