【正文】 機。 14 ⑴鉆機就位施鉆前，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定。 測量放樣→ 埋設(shè)護筒 →鉆孔 （輔以沖擊鉆孔） 施工→ 鋼筋籠制作安裝 → 水下砼澆筑 放樣 核算樁位坐標(biāo)，利用坐標(biāo)法采用全站儀放出樁位，四周釘出護樁 ，以便鉆孔過程中控制樁位中心。 五、施工計劃安排 總體安排 總工期：本標(biāo)段總工期控制在 260日 。 ⑵駐地建設(shè)考慮了以下條件：按照功能適用、緊湊、安全、經(jīng)濟、生產(chǎn)生活分區(qū)布置，符合環(huán)保要求的原則。 在橋岸設(shè) 置一 臺 500KVA變壓器，供應(yīng)駐地、預(yù)制場 、 樁基、承臺、深基坑基礎(chǔ)及主橋 的生產(chǎn)、生活用電。 ⑴負責(zé)項目部文件和資料和統(tǒng)一管理； ⑵負責(zé)本項目部人事管理和培訓(xùn)。 ⑷有技術(shù)人員、測量檢驗試驗人員的考核權(quán)及調(diào)配建議權(quán)，有質(zhì)量獎懲權(quán)。 ⑴對項目經(jīng)理負責(zé) ,協(xié)助項目經(jīng)理工作。 設(shè)置說明：項目經(jīng)理是公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責(zé)人。 ⑹文明施工目標(biāo) 規(guī)章制度健全、場地整潔有序、施工管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、爭創(chuàng) “文明施工 ”工地。 6 1～ 4號墩采用 ，橋位處地質(zhì)較差，施工時需制備足夠的泥漿護壁成孔，同時地層不均勻出現(xiàn)風(fēng)化巖層，應(yīng)此鉆孔需采用循環(huán)鉆孔與沖擊掏渣相結(jié)合的方法。 本工程 1～ 4號墩承臺，每只體積達 ，混凝土水泥水化熱產(chǎn)生的溫差較大，很容易產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。 3. 第四系上更新礫質(zhì)粘 土，層厚 ～ ，層底標(biāo)高 ～ ，呈可塑～硬塑狀態(tài)，干強度較高，韌性一般，屬低壓縮性土，工程性狀好。 3 二、現(xiàn)場自然條件 本項目位于日照市東部沿海，屬暖濕潤季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，四季分明，雨熱同季；冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。跨徑 50m的拱圈矢高，矢跨比 1/，拱軸系數(shù) ；跨徑 ，矢跨比1/，拱軸系數(shù) ；跨徑 65m拱圈矢高 ，矢跨比 1/，拱軸系數(shù) 。從不同的施工方法、施工技術(shù)中，通過具體的計算、分析、比較，選擇最佳的技術(shù)經(jīng)濟方案，以達到降低成本的目的。 、安全、工期、環(huán)境保護、水土保持及造價等控制原則，并結(jié)合工程的實際情況編制。 、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。 、設(shè)計、監(jiān)理及政府相關(guān)部門等方面的緊密聯(lián)系，密切配合、相互支持。并以此答謝業(yè)主對投標(biāo) 人的信任！為日照市的經(jīng)濟發(fā)展作出我們的貢獻。 3號墩上方采用 30m后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁， 4號墩采用 26m后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，橋臺與邊跨之間架以 。 地下水類型以松散巖孔隙潛水為主，地下水位埋深較淺，與海水水力密切聯(lián)系，其對混凝土具有較強腐蝕性。巖石堅硬程度為較軟巖， 4 巖體基本等級為 IV級。因此，為保證施工與設(shè)計相符，施工過程中，進行嚴(yán)格監(jiān)控。 ⑷環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行國家、建設(shè)部、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)環(huán)境保護及水土保持的規(guī)定，貫徹 “預(yù)防為主、保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重 ”的原則。 技術(shù)專家組：由于本橋結(jié)構(gòu) 新穎，施工難度大，我們將充分利用我公司人力資源優(yōu)勢，成立以資深專家為組長的，由橋梁專家、混凝土專家、橋梁科學(xué)研究人員組成的技術(shù)專家組 ， 負責(zé)重大技術(shù)方案的決策和施工中技術(shù)難點的咨詢。 ⑵對本項目部的工程質(zhì)量、安全、工期、成本和環(huán)境保護負第一責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行合同、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并根據(jù)其要求進行資源配置及組織生產(chǎn)和過程控制，確保工程質(zhì)量工期滿足規(guī)定的要求。負 責(zé)工程交付前的準(zhǔn)備工作。 ⑶負責(zé)大型機械設(shè)備的檢查驗收及關(guān)鍵工序特殊過程施工前機械鑒定工作。 作業(yè)隊 負責(zé) 拱橋的支架搭設(shè) 、鋼筋制作安裝、拱圈及聯(lián)系梁、拱上立柱等相關(guān)作業(yè)的 施工。 駐地 生活、 辦公區(qū)： 3000m2， 生 產(chǎn)操作車間、倉庫及設(shè)備場地 4000m2，板梁預(yù)制場 2400m2。 附 圖 ：施工場地平面布置圖 四、總體施工方案簡介 1～ 4號墩鉆孔樁采用循環(huán)鉆孔與沖擊鉆孔相結(jié)合的方法施工， 承臺大體積混凝土養(yǎng)護時采用體內(nèi)循環(huán)水法及蓄水養(yǎng)護降低水化熱。巖石堅硬程度為軟巖，巖體基本等級為 V級 對此擬采用循 環(huán)鉆孔結(jié)合沖擊鉆孔的方法成孔 。因此在鉆孔前設(shè)置專門的泥漿制作池，購買 膨潤土或選擇 優(yōu)質(zhì)粘土調(diào)制。 ⑶鉆進過程中，隨時取碴觀測地層的變化情況，并與設(shè)計圖對照比較，如出入較大，與設(shè)計單位聯(lián)系處理，根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進參數(shù)，并作好施工記錄。泥漿可以回流循環(huán)使用。 （ 5）鉆進過程中要經(jīng)常檢查并及時調(diào)整泥漿性能。 （ 8）為保證孔型正直，每鉆進 45m深度檢孔一次。并在鋼筋籠內(nèi)增設(shè)臨時支撐，以免鋼筋籠在運輸、安裝過程中變形。混凝土初凝時間應(yīng)大于灌注時間，同時應(yīng)防止鋼筋籠“上浮”。 ⑵混凝土施工質(zhì)量管理 灌注樁施工完成后難以進行直觀檢查，所以必須對混凝土的澆注進行全面質(zhì)量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、運輸、灌注全過程 . ⑶鋼筋骨架的施工管理 在沉放鋼筋骨架之前，必須檢查確認(rèn)鋼筋的質(zhì)量、形狀、尺寸。 ⑵機械司機應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班檢查機架 、滑輪、鋼絲繩狀況，做好保養(yǎng)填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。 采用 φ 48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深 60cm以上，間距 200cm，高120cm，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。 ：豎直方向由下至上，水平方向由兩端向中間進行； 防止模板在澆筑過程中受力過大造成跑模 ， 在 模板背楞 縱橫向 采用 φ48鋼管 對拉固定，同時在基坑四周設(shè)置斜撐。鋼筋保護層墊塊采用 5050mm砂漿預(yù)制，按規(guī)范規(guī)定布置；砼澆筑時派專人守護，避免鋼筋變形、移位；鋼筋的綁扎時鋼筋支架用 鋼管腳手架，待鋼筋骨架成型后拆除 。 （ 3）細骨料：采用中砂，山砂 (45%)+人工砂 (55%)，平均粒徑大于 ，含泥量不大于 5。 （ 2）混凝土配合比應(yīng)提高試配確定。 供電部門 聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土 連續(xù)澆筑 及施工照明用。 （ 1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場， 采用 4臺混凝土 汽車 泵澆筑 。 （ 4）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。測溫線位置用保護木框作為標(biāo)志，便于保溫后查找。 （ 1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。 (1).拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。 (7).加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標(biāo)養(yǎng)室進行養(yǎng)護。 26 。 (1)采用機械開挖，注意防止挖掘機鏟斗碰撞損壞工程樁及臨時支柱。 因此 在本工程施工中， 應(yīng) 加強與 設(shè)計單位的聯(lián)系 ， 及時向設(shè)計單位反饋施工進程和動態(tài) 。 ，監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠，監(jiān)督的力度也不及 主體 工程 ，因此在施工前制定專項施工監(jiān)督組織方案 ， 定人定崗責(zé)任到人。在臺座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置，直接綁扎鋼筋成型。 鋼筋、主模質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆筑底部混凝土，混凝土必須嚴(yán)格按照配合比進行配料，高效減水劑可預(yù)先一次性溶解在定量的水池中，以保證摻量準(zhǔn)確均勻。 0→ 10%控制應(yīng)力 (初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記 )→控制應(yīng)力 (保持 2分鐘，測延伸量 )→錨固。 預(yù)制完成后的板梁，需及時從臺座上移至存梁場養(yǎng)生待架，讓出臺座再次制梁。 分段位置確定的原則是使支架受力對稱、均勻并使拱架變形小。 本橋施工采用滿堂式鋼管拱架 （見鋼管拱架示意圖） ， 拱架不分支架和拱盔部分，它是一個空間框架結(jié)構(gòu)，所有桿件（鋼管）通過各種不同形式的扣件聯(lián)結(jié)，鋼管直徑φ 、壁厚 。 32 拱架承受荷載后，將產(chǎn)生彈性變形和非彈 性變形。 、橫隔板模板及頂模制作安裝， 同時 在每個箱式預(yù)留人洞拆除內(nèi)模清除箱室內(nèi)雜物。根據(jù)上述要求，在本橋所有拱圈合龍后，施工進度處于第 二階段或第三階段混凝土澆筑前予以拆除。我們將精心組織，精心施工， 34 高速、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，實現(xiàn)我們的承諾，為業(yè)主提供滿意的工程。 為保證創(chuàng) 魯班獎 規(guī)劃的有效實施，公司將選派優(yōu)秀的管理及技術(shù)人才、類似工程施工經(jīng)驗豐富的職工、配備優(yōu)良的機械設(shè)備、選購優(yōu)質(zhì)的材料、采用先進的技術(shù)、適宜的施工方案投入本工程的建設(shè)。 ，特別是工程項目結(jié)構(gòu)分解方法和計算機技術(shù)，對施工全過程實施全方位動態(tài)控制。 《施工工藝》及各專業(yè)工程《作業(yè)指導(dǎo)書》，并堅持其有效執(zhí)行。并組織專題技術(shù)講座，開展 TQC基礎(chǔ)知識教育。 ，持續(xù)改進質(zhì)量管理體 系，使工程質(zhì)量不斷提高。 ，督促工程小組或分包商制定更為詳細的施工技術(shù)方案。質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖見 附 頁。 ⑷實行質(zhì)量監(jiān)督制度 無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。 ⑶采購人員在采購物資時，必須及時索要所采購物資 的原始標(biāo)識（廠家、材料名稱、規(guī)格型號、出廠編號、出廠日期、合格證等）。 ⑶施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點，應(yīng)定期校核，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量控制點。 材料質(zhì)量抽樣應(yīng)按規(guī)定的部位、數(shù)量及采選的操作要求進行。要。材料質(zhì)量檢驗方法有書 面檢驗、外觀檢驗、理化檢驗和無損檢驗等。 對供貨方質(zhì)量保證能力評定原則包括：材料供應(yīng)表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等；供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力；供貨方的顧客滿意程度；供貨方交付材料之后服務(wù)和支付能力；其他 如價格、履約能力等。 ⑸做好材料進貨的檢驗、試驗和標(biāo)識工作。 ⑴通過合同評審，清楚地了解業(yè)主的要求和合同條件，保證在合同履行過程的施 39 工階段，所有的合同要求都能有計劃地逐步實現(xiàn)以及工程施工中發(fā)生的合同變更能良好地貫徹。 38 中標(biāo)后為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量全過程處于受控狀態(tài) ，項目經(jīng)理部按照ISO9001質(zhì)量體系的要求，并以及我公司質(zhì)量手冊及程序文件建立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系，組織質(zhì)量的監(jiān)督檢查，定期考核和評價，不斷持續(xù)改進，提高工程質(zhì)量水平。 、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、政府質(zhì)監(jiān)部門對工程進行檢查、驗收及工程竣工初步驗收，協(xié)助業(yè)主組織工程竣工最終驗收，提出竣工驗收報告（包括整理資料的安排）。 ，廣泛開展 QC活動，成立以總工程師為負責(zé)人的 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。作業(yè)隊設(shè)立安質(zhì)室，人員配備應(yīng)滿足工作需要。 ， 堅 持隱蔽工程按程序辦事，積極支持和配合監(jiān)理工程師的工作，把好創(chuàng) 魯班獎 工程質(zhì)量關(guān)。 “以樣板引路，靠質(zhì)量取勝”的質(zhì)量意識，使每一個職工明白，只有創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌工程，才能使企業(yè)得以生存和持續(xù)發(fā)展，把創(chuàng) 魯班獎 工程變?yōu)槁毠さ淖杂X行動。 魯班獎 總目標(biāo)，滿足業(yè)主在招標(biāo)文件中提出的和在工程實施 35 中可能提出的要求。 魯班獎 領(lǐng)導(dǎo)小組 項 目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的創(chuàng) 魯班獎 領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細規(guī)劃，并征求建設(shè)、監(jiān)理單位意見。 將預(yù)制梁間絞縫灌注后砼 ，才能進行橋面施工。 ，開始自兩拱腳處向拱頂進行拱圈的合龍，拱圈 33 合龍時應(yīng)注意在所有分段砼強度達到 60％以上， 合龍的溫度控制在 10～ 15度之間。 滿堂式拱架預(yù)拱度包括以下各項： 1， 2， δ 3， 變形δ 4及非彈性變形δ 5， 變形 δ 6及非彈性變形δ 7， 拱架在拱頂處的總預(yù)拱度，根據(jù)上述變形產(chǎn)生的各項數(shù)值相加后得到。立桿是承受和傳遞荷載給地基的主要受力桿件，其基礎(chǔ)采用在壓實的原地面澆筑砼條塊 （ 25cm寬 *10cm厚） ，立桿的間距縱橋向取 ，橫橋向取 。分段澆筑程序應(yīng)符合設(shè)計要求，且對稱于拱頂進行，使拱架變形保持對稱均勻和盡可能的小。 板梁安裝采用 2臺 50t吊車，兩端同時 吊裝，用拖掛車運輸。先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計張拉力的 10%，使初應(yīng)力一致；用石筆在鋼絞線上距支承板 100mm處劃出一道起始標(biāo)距線作測量伸長值用。附著式振動器和插入式振動器相結(jié)合搗固密實，密實標(biāo)準(zhǔn)：混凝土不再下沉，無氣 泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。 按規(guī)定設(shè)置波紋管并用鋼筋網(wǎng)片固定，其位置應(yīng)準(zhǔn)確，中心軸線誤差符合規(guī)定要求。 板梁出坑采用 80t自動行走龍門，砼澆筑采用 25t自行式小龍門佩電動葫蘆澆筑。 ，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性， 因此在施工前制訂施工技術(shù)保證措施和施工應(yīng)急預(yù)案。 (3)每日挖出的棄土，應(yīng)當(dāng)班運走，嚴(yán)禁基坑四周堆土過量（堆土高度 ≯ 1 m），否則會增加 擋土樁的附加荷載。 大（最深達 16m左右），土方量大（最大約 17000m3）及最近幾年來不斷出現(xiàn)的事故，應(yīng)此我公司若中標(biāo)后，將組織專家進行方案的 討論，制訂， 論證 方案，確保工程順利施工。 。 (2).在混凝土攪拌站設(shè)專人摻入外加劑，摻量要準(zhǔn)確。設(shè)置有冷卻管的該層混凝土從澆注開始即通以冷卻水流量10~20升 /分，通水過程中對管道流量、進出水溫度及混凝土內(nèi)部溫度均需 1~2小時進行一次測量，并作好記錄。對測溫人員要進行培訓(xùn)和技術(shù)交底。 （ 5）現(xiàn)場按每澆筑 100方 制作 3組試塊， 1組壓 7d強度， 2組壓 28d強度歸技術(shù)檔案 24 資料用。 根據(jù)汽