【正文】 I 車(chē)刀的建模分析 .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 The cutting tool to determine the parameters。e 45 度外圓車(chē)刀刃磨位姿及刃磨參數(shù)研究 e (e) 指導(dǎo)老師： e [摘要 ]車(chē)削加工是金屬切削加工中最重要的工序之一，在機(jī)械制造業(yè)中占重要地位。 On turning Angle and turning Angle to cutting the influence of the research and analysis。 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 車(chē)刀的角度、切削刃數(shù)學(xué)模型 ........................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 車(chē)刀的建模過(guò)程 .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 車(chē)刀刃磨原理 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 車(chē)刀夾持模塊 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。一把好的刀具切削性能的好壞主要取決于制造刀具的材料、刀具的結(jié)構(gòu)、刀具切削部分的幾何參數(shù)。因此，用于刀具修磨的刃磨機(jī)行業(yè)就越來(lái)越受到加工制造業(yè)的認(rèn)可。刀柄用來(lái)夾持車(chē)刀。 （ 6）刀尖：是指主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)。 方案 3： V帶 單級(jí)圓柱斜齒減速器傳動(dòng)，傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖如圖 ： 圖 傳動(dòng)方案 3簡(jiǎn)圖 V 帶 單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，傳動(dòng)平穩(wěn)，維修相對(duì)簡(jiǎn)單，可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，在過(guò)載時(shí)可通過(guò) V帶與帶輪之間 wewadfasf 電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇 根據(jù)用途及工作條件選擇 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。 根據(jù) min/9601 rn ? ， ?i 和 A型帶，查表 84b得 kwp ?? 。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（ 1021）進(jìn)行試算，即 ee 第 8 頁(yè) 共 44 頁(yè) ? ?3 211 )(12HEHdtt ZZuuTKd ?????? (1)試選 ?tK 。 (10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取 失效概率為 1%，安全系數(shù) S=1，由式 1012得 ? ? MP aSK HNH ???? ?? ? ? MP aSK HNH ???? ?? (11)計(jì)算許用接觸應(yīng)力 ? ? ? ? ? ? MP aHHH 5202 21 ??? ??? 計(jì)算 (1)計(jì)算小齒輪分度圓 屏蔽 td1 ，由計(jì)算公式得 mmdt )520 (4 241 ???? ???? (2)計(jì)算圓周速度 ee 第 9 頁(yè) 共 44 頁(yè) smndv t /100060 21 ?? ????? ?? (3)計(jì)算齒寬 b及模數(shù) ntm mmdb td ????? ? mmZdm tnt 14c os11 ?????o? mmmh nt ????? ??hb (4)計(jì)算縱向重合度 ?? 。 (8)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式 1012 得 ? ? MP aSK FEFNF ???? ?? ? ? MP aSK FEFNF ???? ?? (9)計(jì)算大小齒輪的 ? ?FSaFaYY? 并加以比較 小齒輪 ? ? 11 ???F SaFa YY ? 大齒輪 ? ? 22 ???F SaFa YY ? 大齒輪數(shù)值大。軸上的作用力 ee 第 12 頁(yè) 共 44 頁(yè) 圓周力 NdTF t 1 2 ???? 徑向力 NFFtr os 20t a ost a n ???? oo?? 軸向力 NFF ta 2 3 220t a 3 8 7t a n ???? o? 軸向力的方向可用左手法則確定，即用左手握住軸線，并使四指的方向順著輪的 哈哈 方向，此時(shí)拇指的指向即為該力的方向。先取軸承為 30207，由表 67得軸承內(nèi)徑 mmd 35? ，外徑 mmD 72? ，寬度 mmB 17? , mmT ? ,內(nèi)圈 某某屏蔽mmda 42? ，外圈 某某屏蔽 mmDa 62? ，對(duì)軸的力作用點(diǎn)與外圈大端面的距離為 ，故mmd 353 ? 。軸承反力的作用點(diǎn)與軸承外圈大端面的距離為 ，由上述軸的結(jié)構(gòu)圖可得軸的支點(diǎn)及受力點(diǎn)間的距離為 mml ? ， mml ? ， mml ? 。 （ 5） 校核鍵連接的強(qiáng)度 帶輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力為 MP ahld Tp )828(726 99590441 ???? ???? 鍵和軸的材料都為鋼，查表 得 ? ? M Pap 150~120?? ，故強(qiáng)度足夠。通常一根軸上的兩個(gè)軸承取相同型號(hào)，則 mmd 556 ? ，可使軸承內(nèi)圈端面與軸承座端面共面。 低速軸上鍵的設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器與軸段 1之間采用 A型普通平鍵連接，查表 41，選其型號(hào)為鍵 812? GB/T10962021，鍵長(zhǎng)為 70mm。 ???? 扭剪應(yīng)力為 MP aWT T 53792 701 ???? ee 第 22 頁(yè) 共 44 頁(yè) 按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對(duì)于單向 哈哈 的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)?? ，則當(dāng)量應(yīng)力為 M pabe )(4 22 ??? ???? 查得 45 鋼調(diào)質(zhì)處理后抗拉強(qiáng)度極限 MPaB 640?? ，則查得軸的許用彎曲應(yīng)力? ? MPab 601 ??? ，當(dāng)量應(yīng)力小于許用應(yīng)力，故強(qiáng)度滿足要求。 定義參數(shù)并創(chuàng)建草繪曲線 （ 1）選擇“工具” —— “參數(shù)”命令，此時(shí)系統(tǒng)彈出“參數(shù)”對(duì)話框，如圖 。系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算齒頂圓、 分度圓、齒根圓和基圓這 4個(gè)圓的 屏蔽 尺寸。 （ 2）在拉伸工具操控板中指定要?jiǎng)?chuàng)建的模型特征為 （實(shí)體）。 （ 2）選擇ＤＴＭ１基準(zhǔn)平面，按?。?trl 鍵的同時(shí)選擇圓柱特征軸Ａ 1，如圖 。輸入關(guān)系式 sd7=angle_b, 單擊“確定”按鈕。 （ 5）分別單擊螺旋線的兩端點(diǎn)以創(chuàng)建兩個(gè)新的基準(zhǔn)點(diǎn)，即在螺旋線的兩端點(diǎn)處 分別創(chuàng)建一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 5） 單擊“ wewadfasf工具”按鈕，彈出”草繪“對(duì)話框。而所需要的角 度為銳角，可以在模型中單擊一條邊方向上的箭頭，使該箭頭改變方向從而形成 銳角，如下圖所示。在模型中選擇 Top 基準(zhǔn)平面，此時(shí)如圖所 示，在“方向”菜單中選擇“正向”命令，接受圖示箭頭為操作方向。 ee 第 34 頁(yè) 共 44 頁(yè) 圖 組元素對(duì)話框 （ 13）在菜單管理器的“特征”菜單中，選擇“復(fù)制”命令。 圖 參照選項(xiàng)卡 （ 5） 單擊操控板上的“剖面”按鈕，打開(kāi)“剖面”上滑面板，接著在模型中選擇軌跡上的 PNT1 點(diǎn)作為鏈?zhǔn)c(diǎn)，如圖 。 （ 12）在陣列工具操控板上，選擇“軸”選項(xiàng)，接著在模型中選擇中心特征軸 A1。 圖 齒槽陣列完成效果圖 （ 15）運(yùn)用“拉伸”和“陣列”等工具對(duì)齒輪做最后的修飾，最終完成的齒輪如圖 ： 圖 齒輪完成效果圖 減速器的裝配及運(yùn)動(dòng)仿真 減速器的裝配 （ 1） 單擊菜單命令“文件 設(shè)置工作目錄”打開(kāi)“選取工作目錄”對(duì)話框，設(shè)置好文件保存的文件夾，然后單擊“確定”按鈕關(guān)閉對(duì)話框。 （ 7） 單擊 （通過(guò)邊創(chuàng)建圖元）按鈕，打開(kāi)“類(lèi)型”對(duì)話框，選擇“環(huán)”單選按鈕，如圖。 （ 18）輸入偏移距離為齒輪寬度的一半，即偏移距離為 B/2，單擊（接受）命 令。 （ 7）在菜單管理器中，選擇“旋轉(zhuǎn)”命令，接著選擇“曲線 / 邊 /軸”命令。單擊 （接受并完成當(dāng)前的分析）按鈕。單擊草繪按鈕，進(jìn)入草繪模式。 ee 第 31 頁(yè) 共 44 頁(yè) 圖 pnt1和 pnt2 （ 6）在“基準(zhǔn)點(diǎn)”對(duì)話框中，單擊“確定”按鈕。 （ 15）在 wagffaf型如圖 。 （ 8）單擊鏡像工具操控板中的（完成）按鈕，得到的曲線如圖 （ＴＯＰ 視角）。 （ 4）選擇ＴＯＰ平面作為草繪平面，默認(rèn)以ＲＩＧＨＴ平面作為“右”方向參 照，單擊“草繪”按鈕 vgvzvx輸入拉伸 深度為Ｂ。 創(chuàng)建漸開(kāi)線 （ 1） 單擊 （插入 ,gmcmgcbx到坐標(biāo)系菜單。 圖 參數(shù)設(shè)置對(duì)話框 （ 3）在參數(shù)對(duì)話框中單擊“確定”按鈕，完成用戶自定義參數(shù)的建立。 （ 9） 校核軸承壽命 計(jì)算軸承的軸向力，由表 99 查得 30211 軸承的 C=90800N， e=， Y= 由表 910 查得軸承內(nèi)部軸向力計(jì)算公式，則軸承 1,2 的內(nèi)部軸向力分別是 NYFS R 92 11 ???? NYFS R 32 22 ???? 外部軸向力 A=，各軸向力方向如低速軸軸承受力簡(jiǎn)圖圖 圖 低速軸承受力簡(jiǎn)圖 21 1 7 5 9 SAS ???? 則兩軸承的軸向力分別為 NSFa ?? NASF a 9 3 1 7 ????? ee 第 23 頁(yè) 共 44 頁(yè) 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，因?yàn)?12 rr FF ? ， 12 aa FF ? ，故只需校核軸承 2 ,因?yàn)?eFFra ?? ，故當(dāng)量動(dòng)載荷 減速器箱體尺寸的計(jì)算可參考《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)》里的減速器結(jié)構(gòu)尺寸，圖號(hào) 11。 低速軸的受力分析及計(jì)算 （ 1） 畫(huà)出軸的受力簡(jiǎn)圖。 （ 6）軸段 5的設(shè)計(jì)，齒輪左側(cè)采用軸肩 某某 ， 某某 軸肩的高度取為 ，則軸肩 屏蔽 mmd 635 ? ，取 mm131 ?? 。 ????? 39。 高速軸的受力分析與計(jì)算 （ 1）畫(huà)軸的受力簡(jiǎn)圖，軸的受力簡(jiǎn)圖如圖 ： ee 第 14 頁(yè) 共 44 頁(yè) 圖 高速軸受力分析圖 高速軸的軸承布置及受力簡(jiǎn)圖如圖 ：