【正文】 下設高壓供水系統(tǒng)，新水補充三座高爐統(tǒng)一考慮。 (6) 粗煤氣系統(tǒng)：設 1座重力除塵器。 (2) 工藝爐體：高爐采用無爐缸支柱的自立式大框架結(jié)構(gòu)，設風口、渣口、鐵口，采用全冷卻壁，水冷條形鋼磚，高爐內(nèi)襯下部為炭磚砌體，中部為致密型粘土磚，上部為浸磷酸粘土磚。 (5) 氣象條件：青白江區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，受四川盆地和大氣環(huán)境的影響，具有濕度大，霧日多、日照少、風速小，靜風頻率高等特點。該工程由供料系統(tǒng)、礦槽系統(tǒng)、爐頂及上料系統(tǒng)、高爐本體系統(tǒng)、熱風爐系統(tǒng)、風口平臺出鐵場、粗煤氣除塵系統(tǒng)、水沖渣系統(tǒng)、電氣、儀表自動化控制系統(tǒng)、能源介質(zhì)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)等組成。擴容改造后的年產(chǎn)生鐵 t 。 工期要求： 建設工期：初步估計 2021年 9月 1日破土動工。 (3) 爐頂及上料系統(tǒng)：采用無料鐘爐頂設備。采用加濕攪拌機卸灰。 (10) 水沖渣系統(tǒng)：水沖渣為獨立的濁水循環(huán)系統(tǒng)，水渣場緊靠出鐵場東頭，水渣可用火車或汽車運出。 另一方面，被熱風爐預熱到 900— 1310 度的熱風，經(jīng)高爐 下部爐缸以上的風口進入高爐，將料柱中焦炭點燃并生成煤氣，煤氣在上升過程中將攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .5. 熱量傳遞給爐料，被加熱的爐料在下降中不斷進行還原反應、造渣、滲透作用。 (3) 高爐本體工作量集中，高空作業(yè)多。 2021 年 9月 1日土建開工。 樹立全心全意為攀鋼集團公司服務的思想，把攀鋼集團公司的事情當做承包方自己的事情來辦，想人所想，急人所急。相鄰建筑物或基礎施工時，必須將埋置較深的地下構(gòu)筑物同時完成，鋼結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)的制作要安排充裕的力量，提前完成，為安裝創(chuàng)造條件。 (5) 第五施工區(qū)為能源介質(zhì)、公輔設施等。 (5) 筑爐工程處：負責高爐、熱風爐、熱風主管和圍管的耐火材砌筑，上升管與煙氣管道的噴涂等任務。 全面質(zhì)量管理 推行全面質(zhì)量管理，在成都鋼鐵廠 365M3 高爐煉鐵車間工程建設中實現(xiàn)全員、全過程的質(zhì)量控制；提高全員的質(zhì)量意識，建立健全質(zhì)量保證體系；嚴格控制各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量；廣泛開展班組 QC 活動，推廣運用承包方已取得的 QC 成果，以保證工程質(zhì)量。 堅持重點考核 在網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，每月編制“重點施 工進度考核計劃”并進行實際檢查考核，運用實際進度“前鋒線”對計劃實施有效的進度管理。 嚴格現(xiàn)場管理，強化現(xiàn)場指揮調(diào)度的權(quán)威，保證有條不紊地按網(wǎng)絡運行，加強網(wǎng)絡運行控制預測，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高施工整體效率。 (2)各專業(yè)施工單位應統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)合作，服從統(tǒng)一管理。 設置專職人員對現(xiàn)場的水、電、氣及道路進行管理。 現(xiàn)場道路：利用廠區(qū)內(nèi)已有的永久性道路。 (6) 基礎挖到設計標高，經(jīng)檢查符合設計要求后，應及時封閉砼墊層。 (2) 定型鋼模板不得任意燒孔和施焊，必要時可在規(guī)定的標準孔眼位置鉆孔。 地腳螺栓安裝 (1) 預埋件及螺栓的安裝是設備基礎施工過程中的關(guān)鍵工序，安裝前必須對預埋件的材質(zhì)、型號、數(shù)量進行復核。 (9) 帶套筒的預埋螺栓，套筒頂端加蓋，蓋中心鉆孔，螺絲從孔中穿過，螺栓與套筒必須同軸，蓋與套筒點焊四點，以防止砼進入套筒內(nèi)。 (3) 鋼筋加工統(tǒng)一在加工場地加工。 (7) 豎壁雙層鋼筋網(wǎng)加設掛鉤以保證鋼筋的位置和保護層。 5mm 7 箍筋、構(gòu)造筋間距 綁扎177。 (5) 基礎采用 H2— 50 插入式振動器振搗密實。 (9) 現(xiàn)場砼結(jié)構(gòu)允許偏差： 項 次 項 目 允許偏差 1 軸線位置 10mm 2 標高、層高 177。 ② 摻加緩凝型減水劑和粉煤灰，將水灰比降至 以下，減少水泥用量。發(fā)現(xiàn)溫差過大，應及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護措施，基礎內(nèi)部的溫度應由預先在混凝土內(nèi)按分層設置的熱電偶檢測，表面溫度可用表面溫度計測定。 ⑦ 劃線允許誤差＋ 。2mm ，對角線之差 ≤3mm ，垂直偏差為： δ 25 允許偏差 δ 30 允許偏差 δ 40 允 許偏差 1mm 攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .26. ⑧ 切割表面應光滑平整，割紋深度 ≤ ，局部缺口深度 ≤ ，對切割產(chǎn)生的溝槽，凹坑深度 ≥ 的應用設計要求的焊條補焊，補焊后打磨平滑。 (6) 成形加工 ① 直帶板采用 503200mm 三輥卷板機卷曲成形。 ⑥ 機械矯正采用頂壓方法，對爐殼板縱向變形和曲率不合格，分別各自用專用胎具進行矯正。 、 渣口、 鐵口中心位置沿爐殼圓周分度極限偏差 177。調(diào)整好后，再新增一圈，以此依次預裝至爐頂標高為 。 打上 3個樣沖眼，在樣沖眼的兩邊畫上紅油漆。 、鐵口、渣口中心位置沿爐殼圓周分度極限偏差 177。 攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .29. ⑤ 表面噴砂除銹后于六小時以內(nèi)，將防銹底漆涂好。 ② 材料入庫：材料入庫要分類堆放，不得任意混雜，焊接材料要嚴防受潮，焊劑使用前必須過篩，過篩后其顆粒直徑為 － 3mm。 ② 型材切割：采用手工氣割，小型角鋼可采用鋸床切割。 (5) 鉆孔 ① 對精度要求較高或批量較大的孔可采用鉆模鉆孔。 ⑦ 角焊縫起落弧點應距焊端部 10mm以上，并且弧坑要填滿。 構(gòu)件檢查分一級專檢和二級專檢，項目部為一級專檢，各車間和分包廠為二級專檢。 專檢合格后必須認真填寫產(chǎn)品合格證，專檢記錄，并交廠資料室存檔。（ 5－ 10 倍放大鏡） 用測厚儀測定漆膜厚度，達到設計要求。 高爐鋼磚安 裝采用 40t塔吊送料，卷揚、倒鏈結(jié)合安裝。 13 下降管安裝完 用塔吊完成下降管最后一鉤吊裝使下降管成為整體。預裝平臺見總平面布置示意圖。安裝前應對基礎進行驗收。 (2) 切割： ① 先在爐皮周圍畫好的線上，等距離切割四小段，再沿法蘭筒體外皮吊垂球檢查切割的焊縫坡口、角度、縫隙，如有偏差，即進行 糾正。 ② 高級焊工對法蘭對稱施焊。 (5) 冷卻壁安裝前，必須先安裝風口、渣口大套法蘭、鐵口框、煤氣取樣機及十字測溫短管法蘭等。 (3) 爐皮所用鋼材要有產(chǎn)品合格證，焊條質(zhì)量必須符合設計要求和國家焊條標準的規(guī)定，專人烘烤、發(fā)放和回收，現(xiàn)場施焊配備保溫焊條筒。 ? 焊條的領(lǐng)用： 每個焊工領(lǐng)用焊條前，先將保溫筒升溫至 100℃左右，才能領(lǐng)用存放于低溫烤箱中的焊條，每次領(lǐng)用量不超過 4kg，如有特殊原因 4小時未能用完，則應將余下的焊條送交烘烤員再次烘烤。 ? 多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。對于檢查出的不合格焊縫根據(jù)探傷報告確定的缺陷性質(zhì)，位置與深攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .41. 度， 制定返修工藝措施，返修直至合格。 (4) 低壓閥門應從每批 (同制造廠、同規(guī)格、同型號、同時到達 )中抽查 10%(至少一個 )進行強度和嚴密性試驗，若有不合格，再抽查 20%如仍有不合格則需逐個檢查。 (177。氣密箱找平找正后初緊螺栓 ,在隔墊板焊接后終擰螺栓。 ⑤移動受料斗安裝 :移動受料斗軌面在全長范圍內(nèi)的水平度應達到規(guī)攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .43. 范規(guī)定。 ③設置臨時吊具并與出鐵場橋吊相配合施工。 。 ② 機架的水平度公差為 1/1000。 ④ 堵渣機以油缸活塞驅(qū)動時 ,油缸中心線的水平投影與渣口中心線應相重合 ,在油缸全長內(nèi)公差為 2mm。 (2) 開鐵口機 ①開鐵口機回轉(zhuǎn)臂支座或懸吊座的垂直中心線與出鐵口中心線應相交 ,公差為 5mm。 3mm。 高爐爐前設備安裝 成都鋼 鐵廠 1350m3 高爐爐前設備主要包括以下設備 :矮身液壓泥炮 。 ② 上部排料裝置及料罐組裝及單元安裝 此部分含稱量調(diào)節(jié)裝置的安裝 ,檢測支承傳感器平面的水平 度和傳感器的垂直度。 )。 (5) 管道若絲扣連接，加工絲扣接頭，應光滑、無斷絲、無毛刺，并做到連接嚴密后外露 12扣。 工業(yè)管道安裝 (1) 工業(yè)管道安裝，應保證規(guī)定標高和尺寸，標高誤差不大于177。 ? 立縫的焊接，每條焊縫應安排相同數(shù)目的焊工同時施焊；環(huán)縫的焊接，應根據(jù)參加焊接的人數(shù)，均勻劃分為相同的等份，使每位焊工焊接長度相同。 ? 爐皮焊前預熱處理： 本次檢修屬于冬季施工，施工溫度 0℃以下，應用氣焊火焰對焊縫進行均勻預熱，預熱溫度 75~100℃左右，預熱區(qū)在焊道兩側(cè)，每側(cè)寬度均勻大于焊件厚 度的 2 倍，且不應小于 100mm。焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的 2/3，且不應大于 8mm。冷卻壁水管、螺栓在高爐爐殼上開孔，應按到貨冷卻壁實物在施工現(xiàn)場制作樣板，開孔前應在爐殼上測 0?、 90?、 180?、 270?方位，并在爐殼上劃線。水壓試驗后，應用壓縮空氣將管內(nèi)水分吹除。 ③ 清除割口上的毛剌、碎屑，并打磨光滑。 高爐爐頂法蘭安裝： (1) 畫線： ① 測量在封板爐頂、爐皮外表面上測畫出高爐中心線，安裝工打好攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .37. 沖子印記。 ⑤ 拼裝按自下而上的順序進行。 14 高爐本體 結(jié)構(gòu)工程完成、吊具拆除，各系統(tǒng)進入調(diào)試 高爐本體結(jié)構(gòu)工程完成，主吊機開始拆除。 高爐爐體、熱風爐爐體、重力除塵器殼體的安裝 攀鋼集團成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設計 .34. (1) 其主要施工步驟如下： 序號 施 工 程 序 主 要 專 業(yè) 施 工 內(nèi) 容 1 基礎交接 與土建專業(yè)辦理基礎中間交接進行現(xiàn)場勘察、復核座標、標高等 2 鋪設爐底、吊裝第一節(jié)柱等 鋪設爐底水冷梁、管和高爐底板、吊裝第一節(jié)框柱 3 安裝爐缸、吊第一、 二節(jié)框等 分塊安裝本體爐缸、爐殼，同時吊裝第一、二節(jié)框架柱及第一層下部框架梁，接著再進行第二層框架立柱安裝 4 爐腹以下爐殼安裝熱風圍管整體吊裝 完成爐身以下部分爐缸、爐腰、爐腹的安裝完成平臺橫梁框架并設置起吊熱風圍管用的吊具，搭設熱風圍管拼裝平臺，拼裝熱風圍管后整體吊裝 5 上部框架第一節(jié)爐身爐殼 安裝上部框架第一節(jié)及下部爐身的爐殼、上部框架、立柱和橫梁 6 爐喉爐殼安裝熱風支圓管安裝 完成爐喉爐殼安裝，安好第層框架平臺板，開始安裝熱風圍管上的 14個熱風支圓管；與本體結(jié)構(gòu)配合施工的有：爐底基礎周圍風板安裝、各層平臺配管安裝、出鐵場屋面安裝 7 爐頂框架 安裝煤氣捕集器安裝 安裝爐頂框架立柱、橫梁及施工用人梯，安裝為兩段煤氣撲集器的殼體導出管，并進行出鐵場側(cè)面的一次煤氣管的配管施工 8 爐頂各層平臺結(jié)構(gòu) 安裝爐頂?shù)钠脚_結(jié)構(gòu)、臺面和二次集塵管，安裝活動爐喉。（見圖施組 1 13） 重力除塵器殼體、框架平臺用 40t 塔吊施工。 24 小時內(nèi)必須涂裝。 驗收人員必須熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)文件。 ⑨ 嚴禁在焊道外的母材表面引弧、熄弧。 (6) 焊接 ① 焊接前應檢查焊接設備是否完好，焊接設備是否具有參數(shù)穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈活，是否能滿足焊 接工藝要求，是否安全可靠。 ④ 切割前應將鋼材表面距切割邊緣 50mm范圍內(nèi)的鐵銹，油污等清除干凈。 (2) 放樣和號料 ① 本工程中所有構(gòu)件的放樣和號料嚴格照本條執(zhí)行。 ⑥ 涂裝作業(yè)的環(huán)境條件：環(huán)境溫度 0—— 35℃ ；空氣 濕 度小于 80%，或鋼材表面溫度高于露點溫度 3℃ ；無較大灰塵，雨霧天禁止室外涂裝。 e≤3mm 。 ⑥ 預裝合格后， 在車間內(nèi)完成風口圈、風口法蘭、鐵口圈的焊接，并做好標識 。 、 90176。 口中心標高應在同一平面內(nèi)，其偏差 ≤5mm 。 ⑧ 經(jīng)初步整形后，按詳圖要求將腳手架、掛耳 等零部件焊裝好。 ② 每帶爐殼板卷曲或頂壓前都要做上、下口檢查樣板，且允許偏差為 0～ 4mm。 ② 過渡坡口采用我廠專有技術(shù)加工。 ② 根據(jù)構(gòu)件切割線的弧形，制作切割專用軌道，每組軌道應對應相應的構(gòu)件編號。 鋼板檢驗→放樣號料→下料→坡口加工→成形→整形→預裝→號孔→割孔→二次整形→二次預裝→加固→上、下圈預裝→標識→聯(lián)合檢驗→噴砂→涂漆→檢驗→出廠 ② 底板及其它各圈工藝流程： 鋼板檢驗→放 樣號料→下料→坡口加工→成形→整形→預裝→加固→上、下圈預裝→標識→聯(lián)合檢驗→噴砂→涂漆→檢驗→出廠