交通規(guī)劃實驗報告(完整版)
【正文】 ...... 9 第三章 AutoCAD 實驗 ............................................... 14 交叉口概況 ................................................. 14 CAD 制圖過程 ............................................... 15 交叉口繪制完成圖 .......................................... 19 第四章 總結 ....................................................... 20 第五章 參考文獻 ................................................... 22 1 第一 章 概述 實驗背景 TransCAD軟件 是由美國 Capliper公司開發(fā)的一個完全基于地理信息系統(tǒng)的交通規(guī)劃軟件。 計算機繪圖的趨勢要求道路與橋梁工程等土木類專業(yè)學生必須要學習并熟練掌握使用 AutoCAD 繪圖的相關知識和操作技能，這樣才能跟上當今土木工程的設計潮流。西臨省會濟南，東接濰坊，西南與泰安、萊蕪相鄰，南部與臨沂接壤，北部與東營、濱州相接。交通調查的內容有：基礎資料的調查，包括區(qū)域社會經濟狀況的調查，區(qū)域土地利用情況的調查，區(qū)域自然地理情況調查；交通需求調查，即起訖點調查（ OD調查）；交通設施調查，該處只進行公路網(wǎng)的調查；交通現(xiàn)狀調查，即金星公路交通量的調查。 5 圖 2 劃分的交通小區(qū) 交通生成預測 根據(jù)交通調查獲得的數(shù)據(jù)，預測規(guī)劃年限的人口將來值。期望線是交通小區(qū)之間的最短出行距離，其寬度表示出行的次數(shù)。 圖 9 小區(qū)形心與路網(wǎng)連接 圖 10 連接后效果 （ 3）把小區(qū)與 New Endpoint Layer 層的點 對應起來。 圖 14 通路網(wǎng) 13 （ 7） 生成交通量分配。 （ 2）圖片縮放。 16 圖 20 描出道路線 （ 4） 畫出道路指示牌和道路標線。第一方面的實驗使我掌握了 TansCAD 軟件的基本操作方法，學會了利用此軟件進行簡單的路網(wǎng)規(guī)劃以及交通預測；第二方面的實驗加深了我對專 業(yè)基本軟件AutoCAD 的學習，并利用其做交叉口渠化設計圖，在此過程中，我了解了交叉口的各項設計參數(shù)，學會了針對不同的交通問題而對交叉口進行渠化管理設計，并針對交叉口各入口方向的車流量及通行狀況進行交叉口的信號配時，以緩解交通壓力。 交通需求預測是交通規(guī)劃的最重要環(huán)節(jié)它包括以下四方面的內容： 交通生成預測 。 交通分配。交通分配一般有四種方法：全分配法或無分配法，交通容量限制分配法； 多路徑交通分配法和容量限制 — 多路徑交通分配法。 交 通分布預測 。 交通規(guī)劃是建立完善綜合運輸系統(tǒng)的重要保障，是解決目前道路交通問題的根本措施，是獲得最佳交通運輸效益的有效途徑，是實現(xiàn)城市交通科學化、現(xiàn)代化管理，充分利用現(xiàn)有道路交通設施的重要環(huán)節(jié)。 圖 26 路燈 1 19 圖 27 路燈 2 路燈共有四組，分別安置在交叉口進口停車線邊的綠化帶延伸段上。本次繪圖的比例因子為 。 圖 15 進行 交通量分配 圖 16 完成分配后的交通量分布 14 第三章 AutoCAD 實驗 交叉口概況 本次實驗所選交叉口為淄博市新村路與南京路交叉口，交叉口類型為信號控制類交叉口，信號燈為四相位。 ○ 2 打開點層數(shù)據(jù)：將小區(qū)所對應
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1