【正文】 水流進(jìn)入開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)。 路塹土方開(kāi)挖將至路基標(biāo)高時(shí)，停止開(kāi)挖。強(qiáng)夯范圍應(yīng)達(dá)到填方邊界外 10m。 E 填筑 1m 厚泥巖后即可進(jìn)行土石混填，要求分層填筑厚度不大于 50cm，填筑砂巖石塊的最 大立粒徑不應(yīng)大于 35cm，否則需人工分解；每填筑一層需進(jìn)行碾壓，每填筑 8m 需強(qiáng)夯一次，碾壓機(jī)械及要求同填石路堤。 橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)填筑選用巖碴等透水性好的材料，每層填筑厚度為20cm，碾壓遍數(shù)不小于 10遍，如無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用蛙式打夯機(jī)或夯錘予以夯實(shí)，并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)。 D 碾壓夯實(shí)：填土整平后，用 50T 拖式振動(dòng)壓路機(jī)或 25T 三輪壓路機(jī)在路基全寬度范圍內(nèi)碾壓，直線(xiàn)段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 １１ 縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。 B 分層填筑：填土路堤松鋪厚度不超過(guò) 30cm，幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，進(jìn)行分層填筑，每種土總厚度應(yīng)大于 50cm，將透水性能好的土填在下層，如果透水性能差的土填筑在下層時(shí)，其表面做成雙向 4％的橫坡相 鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當(dāng)用透水性不良的土填筑時(shí)，填料含水量與最佳含水量之差宜控制在 2％以?xún)?nèi)，高于或低于最佳含水量 4％的填料，應(yīng)在取土場(chǎng)或填方路段的路邊進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚?，直至填料含水量符合要求時(shí)，方可進(jìn)行鋪設(shè)壓實(shí)。 ② 在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底橫向坡度為 1:10～ 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松 ,再分層水平填筑 .橫向坡度大于 1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 ② 對(duì)于因場(chǎng)地清理留下的坑穴、池塘，使用監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實(shí)到與周?chē)瑯拥拿軐?shí)度。 拌和砼及砂漿時(shí)，試驗(yàn)人員必須在場(chǎng)監(jiān)督，檢測(cè)砼及砂漿施工配合比、水灰比、塌落度，并簽認(rèn)其施工質(zhì)量。 臨時(shí)工程 施工便道 高填方路段利用石龍隧道出口及二蹬巖小橋施工便道延伸至施工現(xiàn)場(chǎng)。最大水深 左右，溪溝水江岸坡坡度陡，坡角3055176。 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 ４ 2 工程概述及主要工程數(shù)量 工程概況 本合段路基位于石龍隧道出口段 K54+756K56+025，分離式、整體式為一體，以右線(xiàn) 貫通，正線(xiàn)挖方量 278300 余方，填方量 278000m3，主要集中在石龍隧道出口 K54+800~+942高填路基段。 編制原則 必須遵守國(guó)家、交通部和重慶市的有關(guān)政策、法規(guī)和條例。 承包合同，招投標(biāo)文件。強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、操作性、嚴(yán)密性和可靠性。由于該段的崩坡積層厚度達(dá)30m。 多年平均氣溫在 ℃ ,最熱月份在每年的 78 月 ,平均氣溫 ℃ ,最 涼 出 現(xiàn) 在 1 月 , 平 均 氣 溫 79℃ , 多 年 平 均 降 雨 量,雨季集中在 59 月 ,約占全年降雨量的 70%。 土石方爆破采用發(fā)電機(jī) 25KW、 15KW 各一臺(tái)。 “四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，流水作業(yè)可提高機(jī)械利用率且便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度及含水量、控制碾壓范圍遍數(shù)，防止漏壓，便于正確檢測(cè)密實(shí)度。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使路堤基底密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。在開(kāi)工之前先進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置， 標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 C 鋪攤整平：填土路堤分層鋪攤后，用推土機(jī)粗略整平，再用平地機(jī)精確整平。 F 路基面整形：路堤從底基分層填筑碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，路基進(jìn)入預(yù)壓期，預(yù)壓期結(jié)束后，利用平地機(jī)配合人工按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基頂面整形，超出部分用刮刀刮掉，不足部分再填土、壓實(shí)。 B 為保證路堤底部排水順暢，沿河溝低部填筑一定厚度的砂巖片石，上下游需填至同一水平面。共 14 層，格柵在分離式路基左線(xiàn)左端，右線(xiàn)右端分別彎折 2m，并用撕裂膜綁扎在下一層；在左線(xiàn)右端，右線(xiàn)左端分別伸出設(shè)計(jì)線(xiàn)外 5m，參數(shù)要求同上。 路基挖方 施工準(zhǔn)備 路塹工程開(kāi)工前，首先熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，測(cè)設(shè)線(xiàn)路中線(xiàn)和開(kāi)挖邊線(xiàn)，復(fù)核橫斷面；調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性；清表，做好塹頂截排水設(shè)施；組織勞動(dòng)力，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 A 爆破方案 路塹石方爆破前，針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破 設(shè)計(jì)、試爆，選擇合理的爆破參數(shù)。中央路槽爆破開(kāi)挖炮孔按梅花形布置。 ③ 鑿巖鉆孔：炮孔布點(diǎn)完成后，安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，按爆破設(shè)計(jì)的角度和深度鉆孔。清碴后，檢查爆破效果，必要時(shí)補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 １６ ⑦ 對(duì)單邊坡石質(zhì)路塹，一面臨空，采用深粗炮眼，分層，多 排，群炮相結(jié)合的爆破方法，使巖石開(kāi)挖面形成光滑平整的邊坡分層和要求的坡度。 當(dāng)填料為土石混合填料時(shí)，填料中石塊的最大粒徑不得超過(guò)單層壓實(shí)厚度的三分 之二，且石塊均勻分散。 土工格柵材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 24 小時(shí)?；灼露?1：5。 涵洞基礎(chǔ)施工，首先作好涵洞基礎(chǔ)施工放樣，及控制線(xiàn)、控制樁的埋設(shè)，按設(shè)計(jì)要求 ，放出第一層基礎(chǔ)寬度進(jìn)行原槽澆注砼，鋪設(shè)鋼筋，每隔5m 設(shè)置一段沉降縫，沉降縫必須順直，用 2cm 泡沫隔斷，應(yīng)保證每段沉降縫立面垂直，其保證措施：施工時(shí)應(yīng)每段分開(kāi)作業(yè)或隔段作業(yè)，作好涵洞流水面順直。 建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，總工程 師為副組長(zhǎng)，組員由質(zhì)量監(jiān)察、技術(shù)、物資機(jī)械等部門(mén)的人員組成。 作好每臺(tái)班砼澆注、自檢、質(zhì)檢工作。 各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，每個(gè)民工必須戴好安全帽，電力設(shè)施，操作檢修必須要專(zhuān)職人員進(jìn)行嚴(yán)禁私拉亂接，各項(xiàng)違章違紀(jì)，首先進(jìn)行教育、警告、罰款等措施。 見(jiàn)附件一圖 4 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系 附件一 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量檢查保證體 系框圖 安全保證體系框圖 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系框圖 附件二 路基填筑施工工藝流程圖 路基土方開(kāi)挖施工工藝流程圖 路基石方爆破開(kāi)挖施工工藝流程圖 墊基層施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２３ 附件一 質(zhì)量保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２４ 質(zhì)量檢查保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２５ 安全保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２６ 環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系框圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２７ 附件二 填筑施工工藝 流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２８ 基土方開(kāi)挖施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段 路基施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界路 A12 標(biāo)項(xiàng)目部 ２９ 基石方爆破開(kāi)挖施工工藝流程圖 重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目第 A12 合同段