【正文】 到最后的定稿，一路走來要感謝的人很多。 36 參 考 文 獻 [1]張孝祥 .Java 就業(yè)培訓(xùn)教程 [M] .北京：清華大學(xué)出版社 ,2020 [2]王曉軍，田中雨，劉躍軍 .JSP 動態(tài)網(wǎng)站開發(fā)基礎(chǔ)教程與實驗指導(dǎo) [M] . 北京 :清華大學(xué)出版社 ,2020 [3]劉彬彬，馬文強 .Eclipse 應(yīng)用開發(fā)完全手冊 [M] .北京：人民郵電出版社， 2020 [4]施伯樂，丁寶康，汪衛(wèi) . 數(shù)據(jù)庫庫系統(tǒng)教程北京 [M] .北京：高等教育出版社， 2020 [5]韓超，梁泉著 .Android 系統(tǒng)原理及開發(fā)要點詳解 [M] .北京：電子工業(yè)出版社， 2020 [6]楊豐盛 .Android 應(yīng)用開發(fā)解密 [M] .北京：機械工業(yè)出版社 .2020 [7] Sams． Teach Yourself Android Application Development in 24 Hours（影印版） ［ M］．美國： Lauren Darceyamp。后來又去 Amarsoft 安碩實習(xí)，學(xué)到了關(guān)于框架方面的一些知識，同樣感謝安碩的同事以及領(lǐng)導(dǎo)，沒有他們的關(guān)心照顧，我不能學(xué)到那么多的知識。比如：手機端的數(shù)據(jù)同步方面還存在很多不足。 該客戶端應(yīng)用程序可以在 版本以及以上的手機中使用查詢公交線路信息。根據(jù)不同的查詢條件對數(shù)據(jù)庫進行查詢，將符合條件的結(jié)果顯示在頁面單獨的 Activity 上。 添加成功如圖 所示： 28 圖 添加線路頁面 通過管理員模式進入管理員修改、刪除線路頁面，可以對已經(jīng)添加成功的公交線路信息修改并保存，也可以直接 在該頁面刪除數(shù)據(jù)。其功能使用 Servlet 實現(xiàn)，其中也利用了 JSP 的技術(shù)。其中的表與服務(wù)器端的表相同包括站點表： STATIONS(表 )、 24 線路表： ROUTES(表 )、用戶信息表： USERS（表 ）。 數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)如圖 所示。 Java 語言和 Xml 語言作為開發(fā)工具， +adt 插件作為輔助開發(fā)工具。 服 務(wù) 器管 理 員 登 錄客 戶 登 錄查 詢 線路 信 息增 加 線路 信 息刪 除 線路 信 息修 改 線路 信 息站 點 查詢時 間 查詢線 路 查詢站 點 查詢時 間 查詢線 路 查詢 圖 服務(wù)器端功能模塊圖 客戶端需求分析 客戶端主要是手機，用戶無法通過手機對本地數(shù)據(jù)庫進行操作，也無法對服務(wù)器湖南 省高等教育自學(xué)考試本科學(xué)生 畢業(yè) 論文（ 設(shè)計 ） 數(shù)據(jù)庫操作，管理員可以通過手機瀏覽器登錄到服務(wù)器管理員頁面對數(shù)據(jù)庫進行操作，可以使用一些功能。 （ 8） 將上三種輸出結(jié)果比較 , 選出最優(yōu)一條線路 , 輸出結(jié)果并結(jié)束運算 。 w= 1, 2, ? , n m, n 為正整數(shù) ) 。p, q 為正整數(shù) ) 。如果沒有 , 則看經(jīng)過 A 站的公交車和經(jīng)過 B 站的公交車有沒 有交叉點 , 若有交叉點 C, 則選擇在交叉點 C 轉(zhuǎn)車到達 B 站 , 如圖 ( b) 。一旦你對這個市不熟悉，你的出門就會舉步維艱。一條 SOAP 消息就是一個包含有一個必需的 SOAP 的封裝包，一個可選的 SOAP 標(biāo)頭和一個必需的 SOAP 體塊的 XML 文檔。 SOAP 可以和現(xiàn)存的許多 因特網(wǎng)協(xié)議 和格式結(jié)合使用，包括 超文本傳輸協(xié)議 （ HTTP）， 簡單郵件傳輸協(xié)議 （ SMTP），多用途網(wǎng)際郵件擴充協(xié)議（ MIME）。 Android 是基于 Linux 開放性內(nèi)核的操作系統(tǒng)，是 Google 公司在 2020 年 11 月 5日公布的手機操作系統(tǒng) 。 許多由 CGI 程序生成的頁面大部分仍舊是靜態(tài) HTML，動態(tài)內(nèi)容只在頁面中有限的幾個部分出現(xiàn)。 功能強大 ： 在 Servlet 中，許多使用傳統(tǒng) CGI 程序很難完成的任務(wù)都可以輕松地完成。 連接數(shù)據(jù)庫技術(shù) 利用 驅(qū)動包連 接到本地的 loudidb 數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫進行操作。在 B/SC/S 模式中，一部分?jǐn)?shù)據(jù)訪問過程和業(yè)務(wù)邏輯處理過程在客戶端完成，另外一部分?jǐn)?shù)據(jù)訪問過程和業(yè)務(wù)邏輯處理過程在服務(wù)器端完成。用戶接觸的界面都是一致的，用戶使用方便。 B/S 結(jié)構(gòu) 精簡的說： B/S 模式是一種從傳統(tǒng)的三層 C/S 模式發(fā)展起來的新的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，其本質(zhì)也是三層結(jié)構(gòu)的 C/S 模式。其下載應(yīng)的數(shù)據(jù)包，在手機查詢方面可以實現(xiàn)單機查詢線路信息的功能。 還有就是手機上的公交查詢系統(tǒng)，可以采用短消息的形式進行查詢，但也有一定的局限性。不過公交查詢系統(tǒng)在發(fā)展的 同時也存在一些問題，需要不斷地改進和完善。尤其是在最近幾十年，隨著計算機技術(shù)的進步和地理信息系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。 當(dāng)人們?nèi)ネ獾芈糜危蛉ツ吧鞘谐霾畹鹊?，搭乘公交車便更加成為一個問題。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，公交車信息化已經(jīng)成為不可避免的發(fā)展趨勢，使公交車網(wǎng)絡(luò)信息化得到了很大程度的實現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)上查詢公交車線路已經(jīng)成為人們在城市出行前的必備科目之一。 湖南 省高等教育自學(xué)考試 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計） 題 目： a 手 機 公 交 線 路 查 詢 系 統(tǒng) d 湖南 省高等教育自學(xué)考試本科學(xué)生 畢業(yè) 論文（ 設(shè)計 ） 手機公交線路查詢系統(tǒng) 摘 要 : 手機公交車線路查詢系統(tǒng)分為兩個部分，一部分是基于 B/S 結(jié)構(gòu)，利用 web來維護管理數(shù)據(jù)庫以及實現(xiàn)查詢功能，另一部分是基于 C/S 結(jié)構(gòu)，利用 Android 手機作為客戶端來實現(xiàn)查詢功能。隨著城市的迅速發(fā)展，當(dāng)下城市化腳步越來越快，人們出行選擇有很多，但城市公交車任然是人們普遍采用的一種出行方式。人們通常通過看站牌，上網(wǎng)查詢來選擇適合自己的公交車線路。發(fā)達國家廣泛應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)在公共交通的規(guī)劃和管理之中。 在早期的公交查詢系統(tǒng)脫離網(wǎng)絡(luò)，只是一種供人下載后方可查詢的程序，是一種單機程序。硬件方面，比如遇到服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)繁忙時或者信號盲區(qū)，導(dǎo)致用戶請求長湖南 省高等教育自學(xué)考試本科學(xué)生 畢業(yè) 論文（ 設(shè)計 ） 時間得不到回應(yīng)。 該公交車查詢系統(tǒng)的特點是： 1．可以直觀 的顯示地圖線路； 2． 可以實現(xiàn)復(fù)雜的換乘站點查詢； 3． 數(shù)據(jù)庫的信息量大； 4． 同步實現(xiàn)了手機查詢； 5． 有客戶糾錯功能，可以在線線路糾錯。在用戶的計算機上安裝瀏覽器軟件，在服務(wù)器上存放數(shù)據(jù)并且安裝服務(wù)應(yīng)用程序，服務(wù)器有 WWW 服務(wù)器和文件服務(wù)器等。 湖南 省高等教育自學(xué)考試本科學(xué)生 畢業(yè) 論文（ 設(shè)計 ） C/S 結(jié)構(gòu) 精簡的說： C/S 模式是一種三層結(jié)構(gòu)的系統(tǒng) ,第一層在客戶機上安裝了客戶機應(yīng)用程序 ,第二層在服務(wù)器上安裝服務(wù)器管理程序，第三層是數(shù)據(jù)訪問層。本手機公交線路查詢軟件一部分功能只要依靠手機本地數(shù)據(jù)庫就可以實現(xiàn)，令外一部分功能需要借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)。 在調(diào)用 DriverManager 的 getConnection 方法 連接數(shù)據(jù)庫 之前，保證相應(yīng)的 Driver類已經(jīng)被加載到 jvm 中，并且完成了類的初始化工作就行了，而具體是怎樣實現(xiàn)這個功能卻是沒有講究的。例如， Servlet 能夠直接和 Web 服務(wù)器 交互，而普通的 CGI 程序不能。但是包括 Servlet 在內(nèi)的大多數(shù) CGI 技術(shù)及其變種，總是通過程序生成整個頁面。 Android 早期由原名為 Android的公司開發(fā)，谷歌在 2020 年收購 后，繼續(xù)對 Android 系統(tǒng)開 發(fā)運營，它采用了軟件堆層（ software stack，又名軟件疊層）的架構(gòu)，主要分為三部分。它還支持從 消息 系統(tǒng)到 遠(yuǎn)程過程調(diào)用 （ RPC）等大量的 應(yīng)用程序 。把 SOAP 綁定到 HTTP 提供了同時利用 SOAP 的樣式和分散的靈活性的特點以及 HTTP 的豐富的特征庫的優(yōu)點。因此，開發(fā)一個城市的公交車查詢系統(tǒng)就顯得十分必要。如果經(jīng)過 A 站的公交車和經(jīng)過 B 站的公交車沒有交叉點 , 則先乘經(jīng)過 A 站的某一路公交車到達某一站 C, 看經(jīng)過 C 站的公交車與經(jīng)過 B 站的公交車有沒有交叉點 D,若有 , 則在 D 站轉(zhuǎn)車到達 B 站 , 如圖( c) 。 （ 5） 判斷是否有 E(i, g) = F(j, h) 。 （ 7） 判斷是否 有 G( k, w) = F( j, h) 。 （ 9） 如果上述步驟沒有找到合適的公交線路 , 則輸出“沒有找到轉(zhuǎn)車次數(shù)不超過 18 兩次的公交線路” , 結(jié)束運算。該軟件應(yīng)滿足若干要求，比如能夠 隨時掌握公交信息，動態(tài)更新最新數(shù)據(jù)等。 整個 Android 手機操作系統(tǒng)是在 Android SDK 提供的虛擬機中運行，該虛擬機運行在 windows xp 操作系統(tǒng)上，所以客戶端的開發(fā)是在 windows xp 20 操作系統(tǒng)上運行的 Android 操作系統(tǒng)中進行的二次開發(fā)。 服 務(wù) 器服 務(wù) 器同 步更 新數(shù) 據(jù) 庫（ M Y S Q L ）數(shù) 據(jù) 庫（ S Q L i t e ） 圖 數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)圖 ER 關(guān)系如圖 所示。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程 進入系 統(tǒng)開始就就伴隨著與數(shù)據(jù)庫的連接、數(shù)據(jù)交互。 后臺管理模式 后臺制作使用 JSP 完成。修改、刪除線路頁面如圖 所示。 查詢條件 輸入頁面有三種條件，根據(jù)時間范圍內(nèi)查詢，根據(jù)公交車線路查詢，根據(jù)公交車站查詢，如圖 所示： 32 圖 查詢條件輸入頁面 圖 時間查詢結(jié)果顯示 根據(jù)時間查詢條件查詢，主要是將輸入的時間數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫中的首班車時間FIRSTTIME 進行比較，具體算法是將輸入的時間分為時：分兩個部分，在通過判斷對其進行過濾，然后將在時間范圍內(nèi)的線路名稱提取出來。 在此次開發(fā)中，完成了公交線路查詢軟件的需求分析，模塊設(shè)計，數(shù)據(jù)庫設(shè)計，搜集并整理了相關(guān)線路信息等。不過我相信在將來不斷的學(xué)習(xí)以及進步中，能夠?qū)⑾嚓P(guān)的問題一一解決。學(xué)習(xí)就像是追尋自己的夢想，要堅持，不斷的向自己的目標(biāo)靠攏。畢業(yè)設(shè)計也是這樣，從一開始不知從何下手，到最后的結(jié)果，在朋友、同事、老師的幫助下一步步走下來的，所以我相信，只要自己虛心向?qū)W，多接受別人的提點，是可以進步的。更是認(rèn)識到自己還存在很多的不足，也因此，在將來的工作中，我要發(fā)奮圖強，用技術(shù)以及知識將自己武裝起來。實現(xiàn)了公交線路手機查詢軟件預(yù)期功能。 根據(jù)線路查詢結(jié)果，主要是輸入線路名稱，則可以對該線路進行查詢，對 ROUTES表進行遍歷，將線路全徑，首班車發(fā)車 時間，末班車發(fā)車時間以及發(fā)車站點和終點站提取出來顯示。 湖南 省高等教育自學(xué)考試本科學(xué)生 畢業(yè) 論文（ 設(shè)計 ） 圖 查詢條件頁面 根據(jù)不通的查詢條件進行查詢，下面是以時間來查詢?nèi)鐖D 所示： 圖 以時