【正文】 nd arrangement,and the quantity of the frames and ancillary equipment. The content states the calculating and design of rolling schedule to typical product,checking putations of roll strength and motor ability,and painting the technological ichnography. In order to produce more high quality hot rolling,we should pay more attention to the thickness,convexity and surface smoothness of the middle stock,especially more requirement to the would like to use the roller edge heating,laminar boundary layer covered,and ensure the residual stress of the hot rolling low. Using the new type convexity instrument and processing the convexity information efficiently so that to realize the automatic control between the convexity and glancing flatness and the product will be smooth in appearance and high precision in size, thus, providing qualified rolling in the subsequent coldrolling. Keywords 2250 hot rolling strip。 我國(guó)熱軋寬鋼帶軋機(jī)裝備水平在建國(guó)以后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都相對(duì)落后，只有鞍鋼、武鋼、寶鋼等國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)擁有熱軋寬帶鋼軋機(jī)； 20 世紀(jì) 90 年代以后熱軋寬帶鋼的軋機(jī) 建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)較快的增長(zhǎng)期，攀鋼、太鋼、梅鋼、邯鋼、珠鋼等紛紛新建了一批 1700mm 以下的熱軋寬鋼帶軋機(jī)。這二類(lèi)鋼材都和長(zhǎng)鋼有較大關(guān)系 ,長(zhǎng)鋼的大梁板、齒輪鋼、中組 距碳合結(jié)圓鋼及汽閥鋼一年約有近 10 萬(wàn) t 鋼材用于汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)行業(yè) ,占長(zhǎng)鋼鋼材銷(xiāo)售量 22%左右 ,占汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)份額約 %。傳統(tǒng)高強(qiáng)度低合金鋼，其屈強(qiáng)比一般都大于 。而我國(guó)政府為拉動(dòng)內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，因而對(duì)汽車(chē)板的需求有增無(wú)減。 加大軋機(jī)主馬 達(dá)功率和機(jī)架剛度，減少粗軋機(jī)架數(shù)，粗軋機(jī) 1~2 架即可與精軋機(jī)能力相適應(yīng)，過(guò)去武鋼 1700mm 軋機(jī)、寶鋼 2050mm 軋機(jī)均設(shè)有 4 架粗軋機(jī)；新建武鋼、馬鋼、邯鋼 2250mm 軋機(jī)均僅設(shè)有 2 架粗軋機(jī)， R1 和 R2 均為四輥軋機(jī) , 采用電動(dòng)機(jī)械壓下和液壓壓下， R1 的軋制力由 30000~40000KN 提高到45000KN , R2 的軋制力達(dá)到 50000KN , 有利于增大壓下量 , 軋制較薄、厚度均勻的中間坯，且利于增加軋制工藝與精軋機(jī)組能力匹配的靈活性；首鋼、太鋼2250mm 軋機(jī)、寶鋼集團(tuán)一鋼公司 1780mm 軋機(jī)等僅 設(shè)有 1 架粗軋機(jī)；粗軋機(jī)架數(shù)的減少可節(jié)約投資，減少設(shè)備維修量及勞動(dòng)定員，效益明顯。西馬克－德馬格公司還開(kāi)發(fā)了邊部遮擋技術(shù)，在生產(chǎn)薄帶鋼（厚度小于 ）時(shí)，在層流冷卻區(qū)內(nèi)有可控的帶鋼邊部遮擋裝置使之保溫，以降低帶鋼冷卻后的熱應(yīng)力，有效防止邊浪的發(fā)生。 提高設(shè)備能力，增加軋制品種和規(guī)格。 本設(shè)計(jì)課題是年產(chǎn) 280 萬(wàn)噸的板帶鋼生產(chǎn)車(chē)間。 綜上所述，本設(shè)計(jì)的選題是有意義且可以實(shí)現(xiàn)的 。 考慮軋機(jī)生產(chǎn)能力的充分發(fā)揮，提高軋機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)水平 。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)模、產(chǎn)品的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的要求，考慮當(dāng)?shù)氐木唧w條件，找出合理的生產(chǎn)方案 。然后通過(guò)飛剪，除鱗后進(jìn)行精軋，精軋一般為七機(jī)架，其后安裝三臺(tái)卷取機(jī)。 (1)薄板坯連鑄連軋的優(yōu)點(diǎn) a 工藝簡(jiǎn)化、設(shè)備減少、生產(chǎn)線(xiàn)短，從而大幅度降低了基本建設(shè)投資，使得噸鋼投資下降 19%~34%。常規(guī)軋制的連鑄速度比 CSP低，提高了鋼水的質(zhì)量，可以生產(chǎn)出高附加值、高尖端的產(chǎn)品來(lái)。 生產(chǎn)方案的選擇與設(shè)備的選擇密切相關(guān)。目前薄板坯連鑄連軋工藝在表面質(zhì)量和品種上難以滿(mǎn)足，高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)尚 處于開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，如汽車(chē)面板、超深沖鋼板和高表面要求的鋼板、鍍錫板的基板、高級(jí)別的高強(qiáng)韌管線(xiàn)鋼、奧氏體不銹鋼等。同時(shí)軋制時(shí)間往往要比精軋機(jī)組的軋制時(shí)間少得多，亦即粗軋機(jī)的利用率不高。 圖 全連續(xù)式粗軋機(jī)的布置形式 圖 3/4 連續(xù)式粗軋機(jī)的布置形式 半連續(xù)式粗軋機(jī)常見(jiàn)的幾種布置形式如下： (1)由一架四輥可逆式軋機(jī)組成； 第 3 章 設(shè)計(jì)方案 13 (2)由一架二輥 可逆式和一架四輥可逆式軋機(jī)組成； (3)由二架四輥可逆式軋機(jī)組成。 本設(shè)計(jì)采用半連續(xù)式工藝。 兩架四輥可逆式粗軋機(jī)組（半連續(xù)式粗軋機(jī)組）的優(yōu)點(diǎn)：具有設(shè)備少 ,生產(chǎn)線(xiàn)短、占地面積小、投資省等特點(diǎn)與精軋機(jī)組的能力匹配較靈活，對(duì)多品種的生產(chǎn)也有利。壓縮調(diào)寬時(shí)，板坯變形可深入到板坯中部，局部變形得到緩解，狗骨形因此得到減弱，所以板坯變形均勻性得到提高，從而減少了板坯在隨后平軋時(shí)的回展，可以獲得很好的調(diào)寬效率。 其缺點(diǎn)是： a 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修量大； b 存在軸向力和無(wú)法避免軋輥磨損造成的局部高點(diǎn)。 CVC軋機(jī)的缺點(diǎn)是： a易蛇形； b軋輥形狀特殊，磨削困難。 另外， PC軋機(jī)軋輥交叉點(diǎn)與軋制寬度中心線(xiàn)重合難，軋件亦跑偏。 (2)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)： PC軋機(jī)需要安裝角度調(diào)整和側(cè)推力支承兩套機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；CVC軋機(jī)的軋輥機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單許多 [14]。 (3)CVC軋機(jī) CVC軋機(jī)是由西馬克公司在日本 HC軋機(jī)基礎(chǔ)上于 1983年研制成功的一種新型軋機(jī)，是一種連續(xù)可變的凸度軋機(jī)。 第 3 章 設(shè)計(jì)方案 15 精軋機(jī)組設(shè)備選擇 精軋 機(jī)組布置在粗軋機(jī)組中間輥道或熱卷箱的后面。與立輥軋制調(diào)寬相比，在相同的壓下量條件下，調(diào)寬壓力機(jī)的切頭損失大幅度減小，從而提高了成材率。四輥可逆式粗軋機(jī)既可滿(mǎn)足板坯精度高的要求，又可保證足夠的壓下量及較好的板形。對(duì)軋鋼車(chē)間工藝設(shè)計(jì)而言，軋鋼機(jī)選擇的內(nèi)容是：確定軋機(jī)的結(jié)構(gòu)型式，確定其主要 參數(shù)，選用軋機(jī)機(jī)架數(shù)即布置形式。可逆式軋機(jī)可放在第二架，也可放在第一架。本設(shè)計(jì)采用半連續(xù)式、雙機(jī)架粗軋機(jī)布置方案 [1]。 根據(jù)以上分析，再結(jié)合實(shí)際，本設(shè)計(jì)采用常規(guī)熱軋工藝。工藝流程緊湊、簡(jiǎn)化、投資成本低、能源消耗低。 (2)薄板坯連鑄連軋的不足 第 3 章 設(shè)計(jì)方案 11 a 短流程 (薄板坯連鑄連軋 )的產(chǎn)品范圍比常規(guī)的窄。但短流程沒(méi)有這一過(guò)程，而是采用結(jié)晶器快冷而后經(jīng)過(guò)二冷區(qū)緩冷，從而獲得比較細(xì)小的晶粒。 投 資、建設(shè)速度、機(jī)械化和自動(dòng)化程度、勞動(dòng)條件、工人與管理售貨員的數(shù)量以及將來(lái)的發(fā)展。 選擇計(jì)算產(chǎn)品應(yīng)遵循以下原則： 有代表性 從擬生產(chǎn)的所有品種 中選出幾種合金、品種、規(guī)格、狀態(tài)、產(chǎn)量和工藝特點(diǎn)等方面有代表性的產(chǎn)品作為計(jì)算產(chǎn)品。因而，各類(lèi)產(chǎn)品的分類(lèi)、編制、牌號(hào)、化學(xué)成分、品種規(guī)格和尺寸公差、生產(chǎn)技術(shù)條件、機(jī)械性能、驗(yàn)收規(guī)程、試驗(yàn)及包裝方法、交貨狀態(tài)等，國(guó)家均有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如國(guó)標(biāo)、冶標(biāo)、企標(biāo)等，如果國(guó)家沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可由生產(chǎn)廠(chǎng)家和客戶(hù)商定 。另外帶 鋼的延伸產(chǎn)品還有一定市場(chǎng)空間，如裝潢用的五金材料，發(fā)展十分快，不少五金產(chǎn)品出口到東南亞、歐美等國(guó)際市場(chǎng)，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)的帶鋼生產(chǎn)。而且對(duì)于原料厚度對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響的認(rèn)識(shí)還不夠，高附加值產(chǎn)品占產(chǎn)品總量的比例太低 。 降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約能耗和提高優(yōu)良品率成為當(dāng)前鋼材生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，為此采用不少新工藝新技術(shù)。 液壓下厚度控制（ HAGC）和連續(xù)可變凸度 CVC 技術(shù) 近幾年用西馬克－德馬格技術(shù)建設(shè)的熱連軋機(jī)都采用了液壓下厚度控制（ HAGC）和連續(xù)可變凸度 CVC 技術(shù)，用三菱、日立技術(shù)建設(shè)的熱連軋機(jī)除采用 HAGC 厚度控制技術(shù)外，采用 PC 軋機(jī)（交叉角為 0~176。 該項(xiàng)技術(shù)具有節(jié)能、縮短生產(chǎn)周期、減少板坯存放倉(cāng)庫(kù)面積等效果，集成了幾工序間的系統(tǒng)工程技術(shù)，需要多項(xiàng)技術(shù)的支撐，包括煉鋼、連鑄和熱軋三者統(tǒng)一的生產(chǎn)計(jì)劃管理，計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備具有較高的作業(yè)率；無(wú)缺陷高溫連 鑄坯的生產(chǎn)；連鑄和熱軋均具有在線(xiàn)調(diào)寬的手段；熱軋實(shí)施“自由軋制計(jì)劃；連鑄和熱軋廠(chǎng)布置緊湊或采取保溫快速運(yùn)輸；加熱爐采用多段快速步進(jìn)梁，長(zhǎng)行程裝入機(jī)及熱惰性小的陶瓷纖維耐火爐襯等，以適應(yīng)熱裝的需要；在線(xiàn)補(bǔ)熱和保溫措施，如連鑄和粗軋機(jī)間以及精軋機(jī)前設(shè)邊部加熱器，中間輥道設(shè)保溫罩等。 抗腐蝕性能 應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂 （ SCC） ： SCC 擴(kuò)展速度隨溫度的提高而加快，與冶金加工方法關(guān)系不大，采用噴丸處理可以大大改善 SCC 抗力，涂層也是有效的辦法 。它的工藝水平、自動(dòng)化程度、產(chǎn)品規(guī)格與質(zhì)量代表了一個(gè)國(guó)家鋼鐵工業(yè)的水平。 汽車(chē)用鋼材均為高附加值產(chǎn)品 ,需求量大 ,價(jià)格高 ,世界各大鋼鐵企業(yè)都將汽車(chē)用鋼材列為最重要產(chǎn)品之一。目前，國(guó)外許多大鋼鐵企業(yè)花費(fèi)巨資改造熱軋帶鋼廠(chǎng)，不斷擴(kuò)大品種范圍，提高產(chǎn)品質(zhì)量。采用新型板凸度儀，高效處理凸度信息，實(shí)現(xiàn)凸度、平直度自動(dòng)控制，做到表面光潔，尺寸精度高，為后續(xù)冷軋?zhí)峁┖细駧Ь怼?我國(guó)冷軋 /熱軋比只能達(dá)到 50%左右。要想加快 冷軋板帶鋼的發(fā)展，就要保證熱軋機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的原料。 關(guān)鍵詞 2250 熱軋帶鋼；車(chē)間布置；軋制規(guī)程；強(qiáng)度校核 Abstract II Abstract The steel plate and strip is one of the main types of steel product,which is widely used in industry,agriculture,transportation and construction industry. The wide strip steel is largely needed in the development of our nation economy. Recent years, the countries around world are laying stress on developing and applying Continue Casting Direct Rolling(CCDR) and other new techniques and equipments to produce the steel plate and strip. The percentage of coldrolling and hotrolling in our country can only reach 50% or so. For our country to accelerate the development of cold and hot rolling,will ensure the hotrolling machine to provide abundant high quality raw materials. This graduation project is designed on the requirement of the hot strip 225039。近 30 年來(lái) , 圍繞著熱軋寬帶鋼的品種、質(zhì)量、成本、能源、環(huán)保等諸多方面 , 國(guó)內(nèi)外各大公司及研究部門(mén)積極取長(zhǎng)補(bǔ)短 , 競(jìng)相開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需要的新工藝、新設(shè)備和新技術(shù) , 使熱軋寬帶鋼的生產(chǎn)工藝、技術(shù)和設(shè)備發(fā)生了巨大變化。目前全球汽車(chē)年度總產(chǎn)量接近 6000 萬(wàn)輛 ,全球汽車(chē)行業(yè)鋼材年消費(fèi)量接近 億 t,占全球鋼材消費(fèi)總量的 %。 熱軋帶鋼技術(shù)要求 強(qiáng)度 細(xì)化晶粒是唯一能增加強(qiáng)度并同時(shí)改善夏比沖擊韌性 的強(qiáng)化機(jī)制，因此，在標(biāo)準(zhǔn)中有韌性要求時(shí)，細(xì)化晶粒是 帶鋼 最基本的要求。 止裂性能 一般要求帶鋼的 DWTT 試驗(yàn) [2]得到的斷口剪切百分比（ SA％）達(dá)到 50 或 80(不同氣候條件規(guī)定不同 )，可以得到止裂效果；對(duì)于韌性材料，則要求帶材 的上限平臺(tái)能 Cv 達(dá)到某一數(shù)值時(shí)可得到止裂。 熱裝軋制工藝在熱軋帶鋼軋機(jī)中已經(jīng)普遍采用，日本、韓國(guó)的熱軋帶鋼軋機(jī)熱裝比達(dá)到 60%以上，最多可達(dá) 80%，熱裝溫度達(dá)到 600℃ 以上，我國(guó)近年來(lái)建設(shè)的 1580、 1750、 1780、 2250 機(jī)組在設(shè)計(jì)大綱中都對(duì)熱裝軋制比例作出了要求。）控制凸度，寶鋼1880mm 軋機(jī)采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的第三代 PC 軋機(jī)，其機(jī)構(gòu)維修方便，通過(guò)液壓缸平衡軸承座與機(jī)架窗口間的間隙使之有更好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。突出的是普遍采用連鑄坯及熱裝和直接軋制工藝、低溫加熱軋制、省去精軋活套裝置、熱卷箱和熱軋工藝潤(rùn)滑等。 本設(shè)計(jì)目的和意義 本設(shè)計(jì)是年 產(chǎn) 280 萬(wàn)噸的熱軋板帶鋼車(chē)間工藝設(shè)計(jì)。由于市場(chǎng)對(duì)板帶鋼的需求仍然很大，而且在近幾年不會(huì)下降，因此該大型 生產(chǎn)車(chē)間的建立是可行的。 編制方案的原則及方法 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品的要求，既考慮當(dāng)前 的急需又要考