【正文】 照調(diào)度命令閉合浦三路站變電所“ 212”斷路器； ②．測試 6 組人員接到驗電命令后，對“ 2112 隔離開 關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開浦三路站變電所“ 212”斷路器，遠(yuǎn)動閉合 2112 隔離開關(guān)，測試 6 組人員接到“確認(rèn) 2112 開關(guān)狀態(tài)”命令后，確認(rèn) 2112 隔離開關(guān)狀態(tài)，無誤后報測試組長； ④．閉合浦三路站變電所“ 212”斷路器； ⑤．測試 5 組在 三林路站～浦三路站 上行 供電臂三林路站端 測試 該區(qū)段帶電， 測試 5 組確認(rèn)三林路存車線帶電 ，報告給測試組長。 ⑥．?dāng)嚅_“ 212”斷路器，打開 2112 隔離開關(guān)。 （ 4）石龍路站→ 三林路 站 上行 ①．由變電所值班人員按照調(diào)度命令閉合石龍路站變電所“ 214”斷路器； ②． 測試 4 組 人員接到驗電命令后，對“ 2114 隔離開關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開石龍路站變電所“ 214”斷路器，遠(yuǎn)動閉合 2114 隔離開關(guān) ， 測試 4 組 人員接到“確認(rèn) 2114 開關(guān)狀態(tài)”命令后，確認(rèn) 2114 隔離 20 開關(guān)狀態(tài)，無誤后報測試組長； ④．閉合石龍路站變電所“ 214”斷路器； ⑤． 測試 5 組在石龍路站～三林路站 上行 供電臂三林路站端測試該區(qū)段帶電， 測試 5 組確認(rèn)三林路存車線 不 帶電， 報告給測試組長。 ⑥．?dāng)嚅_“ 214”斷路器，打開 2114 隔離開關(guān)。 ⑥．?dāng)嚅_“ 214”斷路器，打開 2114 隔離開關(guān)。 本次送電 分浦東、浦西段同時送電 ， 安排 2 個送電組、 8 個驗電小組， 各驗電小組安排如表 6。 9 羅山路站 下行 ： 2111打開。 6 三林路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 B型硅橡膠 絕緣子 4個， B型 匯流排定位線夾 4個， A、 B型單支懸吊角鋼各 2根， 150mm2軟電纜 30米，預(yù)制電連接線 2根。 三林路站～浦三路站 在測試 2 組轉(zhuǎn) 移 過程中 ， 測試 1 組 做渡線 +存車線的絕緣導(dǎo)通測試 ， 并做好記錄。 表 5 絕緣導(dǎo)通測試組分工表 序號 組織機(jī)構(gòu) 負(fù)責(zé)人 職責(zé)分工 1 組長 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)變電所調(diào)度、各測試小組工作。 注意：應(yīng)將操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)電動開關(guān)置于“遠(yuǎn)動”位。 7 浦三路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 3 云錦路站 存車線： 下行 C9 打開， 上行 C8閉合 。 所有參加作業(yè)的人員進(jìn)入工作現(xiàn)場后，應(yīng)將所有的電氣設(shè)施視為帶電，嚴(yán)格按照《帶電區(qū)施工管理辦法》要求操作。 （ 3） 立即搶救傷員： ① ．對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救搶救，同時通知醫(yī)療急救中心（打 120），應(yīng)務(wù) 必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車，送指定醫(yī)院。 （ 2） 搶修停電作業(yè)安全操作步驟 ① ．?dāng)嚅_電源：將需要停電作業(yè)設(shè)備完全與電源斷開，二者之間至少應(yīng)有一個明顯的斷開點，并應(yīng)防止一次側(cè)誤送電。做到集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，確保安全，順利完成送電開通工作。 （ 7）通信保障系統(tǒng)應(yīng)正常。 供電總調(diào)度與各車站變電所調(diào)度之間的通信聯(lián)系，采用內(nèi)部自動電話為主、對講機(jī)為輔的方式。 變電所內(nèi)調(diào)度與接觸網(wǎng)測試及搶修人員間已建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。 2 接觸網(wǎng)調(diào)度員 在變電所內(nèi)，按照送電流 程，負(fù)責(zé)命令的上傳下達(dá) 。 二、送電區(qū)段接觸網(wǎng)概況 江蘇路站 ～ 羅山路站 為 11 號線北段二期全部正線，一期與二期接口位于江蘇路站 ～ 華山風(fēng)井區(qū)間，具體里程為下行 XDK31+370，上行為 SDK31+569，終點位于羅山路站以南 340m。全線共計 13 站 14 區(qū)間 ， 設(shè)高架車站一座（羅山路站） ， 線路全長，含剛性接觸網(wǎng)錨段 218 個，柔性接觸網(wǎng)錨段 12 個 。 3 測試 1 組 測試小組負(fù)責(zé)送電前接觸網(wǎng)狀態(tài)的確認(rèn)、接觸網(wǎng)的絕緣測試、送電驗電、送電后的接觸網(wǎng)檢查巡視、突發(fā)情況的報告 4 測試 2 組 5 測試 3 組 6 測試 4 組 7 測試 5 組 8 測試 6 組 9 測試 7 組 10 測試 8 組 （ 2） 搶修小組組長： 負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)送電期間的接觸網(wǎng)事故搶修工作。 事故搶修組織及人員、車輛、物資、器材等均已按開通方案落實。 每個測試小組、搶修小組在車站站廳層（或出入口移動電話有信號處 ）設(shè)置命令傳遞員，傳遞員手持對講機(jī)和移動電話，用于傳遞調(diào)度員命令和接收現(xiàn)場反饋信息。 （ 8）送電前 3 小時的檢查 ① ．送電前 3 小時所有接觸網(wǎng)送電開通實施組人員應(yīng)到位，并將人員到位情況報接觸網(wǎng)送電開通實施組組長。 （ 2） 所有送電人員應(yīng)明確自己的崗位職責(zé)和安全注意事項 。 ② ．懸掛警告牌、設(shè)置防護(hù)欄：停電后對斷開的斷路器、隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)和二次控制開關(guān)加封；掛警告牌，以防止誤操作。急救箱、擔(dān)架（搶救受傷者須用擔(dān)架）存放在搶修作業(yè)車上； ② ．派人隨同救護(hù)車到醫(yī)院，隨時了解傷情，及時反饋傷者情況； ③ ．通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩(wěn)定家屬的情緒； ④ ．積極做好善后處理工作。 所有驗電及裝設(shè)或拆除臨時接地線的操作，都須由 2 人配合進(jìn)行， 1 人操作， 1人監(jiān)護(hù)。 4 石龍路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 11 二、絕緣電阻測試及導(dǎo)通測試 絕緣測試人員在規(guī)定的時間到達(dá)測試區(qū)段上網(wǎng)開關(guān)位置，配合測試人員到該供電臂末端待命。 2 測試 1組 作業(yè)隊 3人，驗電棒 1個（帶接線），對講機(jī) 2臺， 2500搖表 1臺，萬用表 2只，帶齊各站隔離開關(guān)鑰匙，帶齊個人工具，負(fù)責(zé)將所有隔離開關(guān)操作為供電示意圖狀態(tài) 。 上一步測試完成后，測試 2 組轉(zhuǎn)至浦三路站，負(fù)責(zé)配合掛地線， 測試 1 組在 三林路站負(fù)責(zé)向 三林路站～浦三路站 供電臂搖絕緣和導(dǎo)通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 14 二、送電前注意事項 各測試小組、搶修小組到達(dá)預(yù)定位置后立即向送電開通小組組長報告，報告時要明確說明小組名稱、人員名稱、待命地點，例如：“ 測試 1 組 某某 已經(jīng)到達(dá) 上海交通大學(xué) 站 下行 處待命”，如果對方?jīng)]有回答，再重復(fù)一遍，直到對方確認(rèn)。 3 云錦路站 存車線： 下行 C9 打開， 上行 C8打開 。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 上行 ： 2112打開。 各車站的送電順序及操作步驟如下： （二） 浦西送電組 送電順序及操作步驟： 江蘇路站 ←上海交通大學(xué)站→上海體育館站送電 （ 1） 江蘇路站 ←上海交通大學(xué)站 下行 ①．由變電所值班人員按照調(diào)度命令閉合上海交通大學(xué)站變電所“ 211”斷路器； ②． 測試 2 組 人員接到驗電命令后，對“ 2111 隔離開關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開上海交通大學(xué)站變電所“ 211”斷路器，遠(yuǎn)動閉合 2111 隔離開關(guān)， 測試 2 組 人員接到“確認(rèn) 2111 開關(guān)狀態(tài)”命令后，確認(rèn) 2111隔離開關(guān)狀態(tài)，無誤后報測試組長； ④．閉合上海交通大學(xué)站變電所“ 211”斷路器； ⑤． 測試 1 組 在 江蘇路站 下行 絕緣關(guān)節(jié)驗電確認(rèn)該區(qū)段帶電，報告給測試組長。 上海交通大學(xué)站 ← 上海體育館站 →石龍路站送電 軌道車將浦東送電組轉(zhuǎn)送至上海體育館站， 測試 2 組留在上海交大站驗電，測試 4組在石龍路站準(zhǔn)備驗電 17 （ 1） 上海交通大學(xué)站 ← 上海體育館站 下行 ①．由變電所值班人員按照調(diào)度命令閉合 上海體育館站 變電所“ 211”斷路器； ②． 測試 3 組 人員接到驗電命令后，對“ 2111 隔離開關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開 上海體育館站 變電所“ 211”斷路器，遠(yuǎn)動閉合 2111 隔離開關(guān)， 測試 3 組 人員接到“確認(rèn) 2111 開關(guān)狀態(tài)”命令后，確認(rèn) 2111隔離開關(guān)狀態(tài)，無誤后報測試組長； ④．閉合 上海體育館站 變電所“ 211”斷路器； ⑤． 測試 2 組 在 上海交通大學(xué)站～上海體育館站 下行 供電臂上海交通大學(xué)站 端 測試 該區(qū)段帶電，報告給測試組長。 上海體育館站←石龍路站→ 三林 路 站送電 （濟(jì)陽站開關(guān)設(shè)置為越區(qū)供電方式） 軌道車將浦西送電組轉(zhuǎn)送至石龍路站 ，測試 3 組留在上海體育館站驗電 ，測試 5 組在三林路站準(zhǔn)備驗電。 ⑥．?dāng)嚅_“ 214”斷路器，打開 2114 隔離開關(guān)。 （ 4）御橋路站→終點 上行 ①．由變電所值班人員按照調(diào)度命令閉合御橋路站變電所“ 214”斷路器； ②．測試 7 組人員接到驗電命令后，對“ 2114 隔離開關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開御橋路站變電所“ 214”斷路器，遠(yuǎn)動閉合 2114 隔離開關(guān)，測試 7 組人員接到“確認(rèn) 2114 開關(guān)狀態(tài)”命令后，確認(rèn) 2114 隔離開關(guān)狀態(tài)，無誤后報測試組長； ④．閉合御橋路站變電所“ 214”斷路器； ⑤． 測試 8 組在御橋 路站～終點 上行供電臂終點端測試該區(qū)段帶電， 并測試停車線帶電 ，報告給測試組長。 ⑥．?dāng)嚅_“ 212”斷路器，打開 2112 隔離開關(guān)。 （ 3） 石龍 路 站←三林路站 上行 ①．由變電所值班人員按照調(diào)度命令閉合三林路站變電所“ 212”斷路器； ②． 測試 5 組 人員接到驗電命令后，對“ 2112 隔離開關(guān)”上樁頭驗電，將驗電結(jié)果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調(diào)度命打開三林 路站變電所“ 21