20xx泰興第三高級中學(xué)高三物理期末適應(yīng)性訓(xùn)練(完整版)
【正文】 則以下說法中正確的是 A．電阻 R R2可能分別為 4Ω 、 5Ω B．電阻 R R2可能分別為 3Ω 、 6Ω C．電鍵 K 斷開時電壓表的示數(shù)一定大于 K 閉合時的示數(shù) D．電鍵 K 斷開與閉合時，電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于 6Ω ，測定碰撞瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。導(dǎo)線框與磁場區(qū)域的尺寸如圖所示。另一個帶電粒子僅在這個電場力作用下，沿 著經(jīng)過 K、 L、 M、 N 點(diǎn)的徑跡做曲線運(yùn)動，其運(yùn)動軌跡如圖中的實(shí)線所示，則 A．粒子從 K 到 L 的過程中，電勢能一直增加 B．粒子從 K 到 L 的過程中，動能一直增加 C．粒子從 L 到 M 的過程中，動能始終不變 D．粒子從 M 到 N 的過程中，動能一直增加 3．我國第一顆繞月探測衛(wèi)星 —— 嫦娥一號于 2020 年 10月 24 日晚發(fā)射成功。受運(yùn)載火箭發(fā)射能力的局限，衛(wèi)星往往不能直接被送入最終軌道，而要在橢圓軌道上先行過度。從 t=0 時刻開始，線框勻速橫穿兩個磁場區(qū)域。《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個計(jì)算碰撞瞬間 車輛速度的公式：21 hh LV ???? ，式中 △ L 是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離， h h2分別是散落物在車上時候的離地高度，如下圖所示．只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的 △ L、 h h2 三個量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車輛的速度．不計(jì)空氣阻力， g 取，則下列敘述正確的有 A． A、 B 落地時間相同 B． A、 B 落地時間差與車輛速度無關(guān) C． A、 B 落地時間差與車輛速度成正比 D． A、 B 落地時間差與車輛速度乘積等于 △ L 9．如圖所示，滑塊 A 放在固 定的斜面上，并通過定滑輪 用繩子拉著，繩的另一端系一裝滿沙子的沙包 B。 要求： ① 用 二 種不同測量方法，測定電壓表的內(nèi)電阻，每種方法不必使用全部儀器 ，測量電路盡可能簡潔； ② 要求 電阻箱的讀數(shù)即為電壓表的內(nèi)阻 ； ③ 畫出測量電路原理圖，并簡要說明測量方法（不要求寫出表達(dá)式） ?！版隙鹨惶枴毙l(wèi)星發(fā)射后首先進(jìn)入繞地球運(yùn)行的“停泊軌道”，通過加速再進(jìn)入橢圓“過渡軌道”，該軌道地心最近距離為 L1，最遠(yuǎn)為 L2，在快要到達(dá)月球時，依靠探制火箭的反向助推器減速，衛(wèi)星在被月球引力“俘獲”后，成為環(huán)月球衛(wèi)星，最終在離月心距離 L3的“繞月軌道”上飛行，開展拍攝三維影像等工作?，F(xiàn)將半徑為 l，圓心角為 90176。 （ 1）在圖乙中畫出導(dǎo)線框勻速轉(zhuǎn)動一周的時間內(nèi)感應(yīng)電流 I 隨時間 t 變化的圖象。地面重力加速度為 g，月球表現(xiàn)的重力加速度為 g/6。 方法二：原理圖： 步驟： 1． S2置于 2， S1閉合讀出電流表的讀數(shù)為 I； 2．?dāng)嚅_ S1，把 S2置于 1，閉合 S1，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值使電流表的讀數(shù)仍為 I，此時電阻箱的阻值即為電壓表的內(nèi)阻。原來 A、 B均靜止，現(xiàn)在用針在沙包 B 底部戳一個洞，沙子逐漸流出。現(xiàn)在有一質(zhì)量為 m、電荷量為－ q 的 有孔小球，沿光滑絕緣細(xì)桿 AC 從 A 點(diǎn)由靜止開始滑下，滑至 C點(diǎn)時速度大小為 5gR ， 下列說法正確的是（ ） A．從點(diǎn) A 到點(diǎn) C 小球做勻加速運(yùn)動 B．從點(diǎn) A 到點(diǎn) C 小球的機(jī)械能守恒 l l l l 2l 2l a b c d e f P Q R O ε t 1 2 3 4 ε 1 2 3 4 O t ε 1 2 3 4 O t ε 1 2 3 4 O t A C B D F A C B + a b c N M K
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1