【正文】 永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖 132 (2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才 能啟動 附表 1 133 (3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作 134 (4)如果轎門采用了 門鎖裝置 ，該裝置也應符合以上有關要求 135 門的 閉合 （ 1） 正常運行時應當不能打開層 門 ，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站 ； 如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行 136 (2)每個層門和轎門的閉合都應當由一個電氣安全裝置來驗證 ， 如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài) 137 門刀門鎖滾輪與地坎間隙 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于 5mm；電梯運行時不得互相碰擦 附表 1 138 8 試 驗 轎廂上行超速保護裝置試驗 當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍 139 該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作 140 耗能緩沖器試驗 緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行 141 緩沖器完全復位的最大時間限度為 120s s 142 轎廂 限速器－安全鉗動作 試驗 ⑴ 轎廂裝有下述載荷， 以檢修速度下行，進行限速器 安全鉗聯(lián)動試驗， 限速器－ 安全鉗動作可靠 ① 瞬時式安全鉗 ， 轎廂裝載額定載重量 ， 對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際載重量達到了轎廂面積所對應的額定載重量作為試驗載荷 143 ② 漸進式安全鉗 ， 轎廂裝載 倍額定載荷 ， 對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取 倍額定載 重量與轎廂實際載重量達到了轎廂面積按規(guī)定對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷 144 ③ 對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載 150％額定載重量 電梯安裝自檢報告 第 11 頁， 共 18 頁 序 號 自 檢 項 目、內 容 與 要 求 自 檢 結 果 結論 145 8 試 驗 對重安全鉗試驗 轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器 安全鉗聯(lián)動試驗，限速器－安全鉗 動作應當可靠 146 平衡系 數(shù) 試驗 曳引電梯的平衡 系數(shù)應當在 ～ 之間，或者符合制造（改造）單位的設計值 。之間，并不易滑動或者翻轉；④靠近梯子頂端應當設置把手 樓面高 ： m 梯子高 : m 夾角： 176。 對于改造和重大維修的電梯，對改造和重大維修涉及的相關項目及其內容按照本報告進行檢驗，其他項目按照定期檢驗的要求進行檢驗。 檢驗依據 TSGT7001— 2021 《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則 — 曳引與強制驅動電梯》 GB75882021 《 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》 GBT10058 2021 《電梯技術條件》 填寫要求 本安裝自檢報告經自檢（整改）合格后，由施工單位檢驗人員填寫。 本報告一式三份，特種設備檢驗機構、使用單位和施工單位各一份。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志 門寬： m 門高： m 5 機房 (機器設備 )專用 機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的其他用途 6 ※ 安全 空間 (1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于 ，寬度為 m 或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于 2m 深： m 寬： m 高： m 7 (2) 的水平凈空面積，其凈高度不小于 2m m m 高度： m 8 (3)機房地面高度不一并且相差大于 時，應當設置樓梯或者臺階，并且設置護欄 9 ※ 地面 開口 機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應當凸出地面至少 50 mm ， mm 10 ※ 照明與插座 (1)機房應當設置 永久性 電氣照明 ；在機房內靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明 11 (2)機房應當 至少 設置 一個 2P＋ PE型電源插座 12 (3)應當在主開關旁設 置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關 13 斷錯相保護 每臺電梯應當具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置 14 主 開 關 (1)每臺電梯應當單獨裝設主開關，主開關應易于接近和操作 15 (2)主開關不 得 切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明 和 電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路 16 (3)主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住 ，能夠有效的防止誤操 作 17 (4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關應 當 與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志 18 驅動 主機 (1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動 19 (2)曳引輪外側面應當涂成黃色 20 (3)改造、維修時 ， 曳引輪輪槽不 得 有嚴重磨損 ，如果 輪槽 的 磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗 電梯安裝自檢報告 第 5 頁， 共 18 頁 序 號 自 檢 項 目、內 容 與 要 求 自 檢 結 果 結論 21 2 機 房 （機 器 設 備 間） 及 相 關 設 備 制動 裝置 （ 1） 所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應 當分兩組裝設 ； 22 （ 2） 電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行 23 (3)制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦 (制動鉗 )緊密、均勻地貼合在制動輪 (制動盤 )上，電梯運行時制動閘瓦 (制動鉗 )與制動輪 (制動盤 )不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦 (制動鉗 )以及制動輪 (制動盤 )工作面上沒有油污； 24 ※ 緊急 操作 (1) 手動緊急操作裝置 應當符合以下要求 ①對于 可 拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作 25 ② 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位 26 ③ 在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出 27 ④ 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài) 28 ⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) 29 (2) 緊急電動運行裝置 應當符合以下 要求 ① 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向 30 ② 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代 31 ③ 進行緊急電動運行操作時 ,易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) 32 (3)應急救援程序 ： 在機房 內 應當有應急救援程序 33 限 速 器 （ 1） 限速器上應當設有銘牌，標明制造 單位名稱、 型號、 規(guī)格 參數(shù) 和型式試驗機構標識， 銘牌 和型式試驗合格證、調試證書內容 應當相符 34 （ 2） 限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置 35 （ 3） 使用周期達到 2 年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常 、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯， 應當由 經許可的電梯檢驗機構或電梯生產單位對限速器 進行動作速度 校 驗 ，并且由該單位出具校驗報告 年 月 電氣 上 : m/s 下 : m/s 機械 上 : m/s 下 : m/s 36 接 地 (1) 供電電源自 進入機房或者 機器 設備間起，中性線（ N）與保護線（ PE）應當始終分開 37 (2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分 應當與保護線（ PE）可靠連接 安徽菲茵特電梯有限公司 FYT/JLCX16122021 第 6 頁， 共 18 頁 序 號 自 檢 項 目、內 容 與 要 求 自 檢 結 果 結論 38 2 機 房 （機