【正文】 梯 □汽車電梯 型 號(hào)： 產(chǎn)品編號(hào)： 安裝地點(diǎn)： 使用單位內(nèi)部編號(hào)： 額定載重量 : kg 層站門 ： 層 站 門 額定速度 : m/s 控制方式 : 提升高度： m 頂層高度： m 底坑深度： m 竣工日期： 年 月 日 該電梯施工質(zhì)量 符合 電梯安全技術(shù)規(guī)范 TSG T70012021《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期 檢驗(yàn)規(guī)則 — 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》 的規(guī)定和電梯設(shè)計(jì)文件的要求。 m 56 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只 能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制 電梯安裝自檢報(bào)告 第 7 頁(yè)， 共 18 頁(yè) 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 結(jié)論 57 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 層門地坎下端的井道壁 每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm 高 mm 寬 mm 58 井道 內(nèi)防 護(hù) （ 1） 對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 處，向上延伸到離底坑地面至少 的高 度 ， 寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重寬度兩邊各加 高： m 寬： m 59 （ 2） 在裝有多臺(tái)電梯的井道中 ， 不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件間應(yīng)設(shè)置隔障 隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 高度， 并且有足夠的 寬度 以 防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 樓面以上 高度 : m 60 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 相 鄰水平距離 : m 61 極限 開關(guān) 井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài) 上： mm 下： mm 62 隨行 電纜 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉 ,當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 63 井道 照明 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 永久性 電氣照明， 對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 64 底坑設(shè)施與裝置 (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水 65 (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性 裝置 (如梯子 )，該裝置不得 凸 入電梯的運(yùn)行空間 66 (3) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置以下電氣裝置 ①停止裝置，在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 67 ② 2P+PE 型 電源插座 68 ③井道燈開關(guān)，在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作 69 底坑 空間 轎廂完全壓在緩沖器上時(shí) ，底坑空間尺寸應(yīng)滿足附表 2 要求 附表 2 70 限速繩張緊 裝置 (1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置 71 (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) 72 緩沖 器 (1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器 ,蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯 蓄能型 □ 耗能型 □ 73 （ 2） 緩沖器 上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制 造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 74 （ 3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠 、無明顯傾斜，并 且 無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象 ； 75 （ 4）耗能緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置 76 （ 5）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 附表 2 安徽菲茵特電梯有限公司 FYT/JLCX16122021 第 8 頁(yè)， 共 18 頁(yè) 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 結(jié)論 77 3 井道 及相 關(guān)設(shè) 備 對(duì)重下方空間防護(hù) 如果 對(duì)重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重上裝設(shè)安全鉗 □有 措施： □ 實(shí)心樁墩 □對(duì)重 安全鉗 □無 78 4 轎 廂 與 對(duì) 重 轎頂 電氣 裝置 （ 1） 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置 ， 并且符合以下要求 ① 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作 79 ② 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作 80 ③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 81 轎頂 電氣 裝置 ④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 82 ⑤ 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用 83 （ 2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 。 m 底坑 狀 態(tài) 項(xiàng) 目 下端站 平層時(shí) 轎廂 緩沖器壓縮行程 轎廂 撞板與緩沖器頂面間的距離 完全壓在緩沖器上時(shí) 不小于 ， ① 當(dāng) 垂直滑動(dòng)門 的部件、 護(hù)腳板 和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 之內(nèi)時(shí)， 上述 (f)垂直距離允許減少到； ② 當(dāng) 轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 但小于 ，上述 (f)垂直距離 可按等比例增加至 ； 水平距離 〇 m f. m m 。 合 格 檢驗(yàn)員： 安裝人： 審核人： 制造單位（蓋章） 年 月 日 備 注： L1 200 mm L2 120 mm 施工現(xiàn)場(chǎng)已具備檢驗(yàn)條件；機(jī)房溫度在： 5～ 40℃；已配置 消防器材 ；正 式電源供電；可進(jìn)行整機(jī)檢驗(yàn)。 ％ 152 上行制動(dòng)試驗(yàn) 轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷 電動(dòng) 機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞 153 下行制動(dòng)試驗(yàn) 轎廂裝載 倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng) 機(jī)與制動(dòng)器供電， 曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)， 轎廂應(yīng)當(dāng) 完全 停 止 154 靜態(tài)曳 引 試驗(yàn) 對(duì)于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的 倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí) 10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑 現(xiàn) 象 155 對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于 200kg/m2 計(jì)算的非商用汽車電梯， 以 倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn) ； 歷時(shí) 10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象 注：帶“ ※ ”檢驗(yàn)項(xiàng)目不適用無機(jī)房曳引電梯。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開。 無相關(guān)人員簽名、未填寫檢驗(yàn)日期及加蓋施工單位公章的自檢報(bào)告無效 。 FYT/JLCX16122021 電梯安裝自檢報(bào)告 報(bào)告編號(hào) 202100 施工單位 安徽菲茵特電梯有限公司 使用單位 自檢日期 2021 年 月 日